如何看待緊急迫降中國電影

『壹』 觀電影《緊急迫降》的觀後感2000字左右

《緊急迫降》觀後感言由於地理長期作業的要求，我選了這部由張建亞導演的《緊急迫降》作觀 後感言。 這部影片主要講述的是一架大型客機的起落架收不回來了，導致飛機必須 緊急迫降來化解這次危機。電影中的主人公是機長李嘉棠和女主角邱葉華，飛 機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架收不回 來，如不及時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。最後，他們冒著極 大的生命危險，客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路 跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護車輛緊急待命；市長和機場 指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應，終於在飛機著地時成功安穩降 落，整架飛機上的乘客全部獲救了。 因為我國所拍攝的災難片實在是為數不多，好的更是少之又，而這部 影片雖然跟好萊塢大片的質量相差甚遠，但它卻是中國人拍的第一部空難 片，所以這是我這次之所以選這部影片的理由。 我在還沒看這部影片的時候，的確抱有狐疑：能成嗎？後來在歷經兩 個小時的觀賞過後，有一種意外感，雖然與好萊塢的同類製作有很大差距， 但是，影片在處理整體的感覺上是成功的，至少在我看來十分完整，內容 也還算精彩。這部影片告訴了我們其實地球上的許多自然災害的威力也是 不可小覷的，例如空難，是由於飛機在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他 意外事故所造成的災難。但是在如今科技如此發達的現代，自然災害的空難占的 比例相當的高！我在網上找了一些今年來發生的一些世界性的空難的資料： 2009 年 5 月 20 日，印度尼西亞軍方一架載有 100 多名空軍官兵和家屬以及機 組人員的大力神 C—130 運輸機在東爪哇省瑪克丹墜毀，造成至少 96 人死 亡、15 人受傷。 6 月 1 日，法國航空公司一架載有 216 名乘客和 12 名機組人員的空客 A330 客機 從巴 西里 約熱內 盧機場 起飛三 個半小 時後在 大西洋 海域上 空失 事，機上人員全部遇難。 6 月 30 日，葉門航空公司一架空客 A310 客機在葛摩群島附近墜入 印度洋，機上 153 名乘客和機組人員中除 1 名 13 歲法國少女獲救外，其他 人全部遇難。 如此大量的人員傷亡和財產損失給了我們一個個深刻的教訓，如今隨 著科技和文明的逐步進步，人類的生活也更加的奢華和享受。但是，一起 起的空難事件以及眾多自然災害告訴我們：大自然也是有脾氣的，它不會 一昧的縱容我們，如果我們再不引起重視的話，即使世界末日不會再 2012 降臨，但也不會太晚了。 讓我們大家一起保護環境，從生活中的不亂扔垃圾，不隨地吐痰等一 系小事開始，珍惜地球，珍惜我們共同的家園！ 七（6）班 陳超

緊急迫降》觀後感

機場內，各種客機正在緩速穿梭移動；降落，起飛，頻繁有序。

一架B-2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。FU569客機在晚霞中飛行，地下是美麗的城市。體貼，理解乘客的乘務長邱葉華和其她乘務員們正在和藹可親的為中外旅客熱情，周到的服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了；起落架信號燈顯示不正常，請求返航！機長李嘉裳正向地面搭台飛行部指揮室及時報告。

起落架不正常，意味著客機無法著落！

乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家。」「我要投訴。」「把機長叫來。」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮定。

137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然的快速向後艙移動，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失。。。。。

旅客的生命高於一切！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合，客機的劇烈震動，機場的警報聲大作B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功。。。。。。原來夫妻間略不和諧的機長李嘉裳和乘務長邱葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒，飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡樂地笑了起來。。。。。。

在影片中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，准確的說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的過程，我們目睹的是上下同心，四方協力的患難與共的場景。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，毫不奇怪，我們看到的並不是一個關於勇氣，犧牲，關於生死考驗的故事，而是一個關於信任，信心，團結，理解的故事，是一個依靠集體力量，依靠團結精神度過危機的故事。

影片提供的是一種中國的災難片類型，它不強調災難而強調救助，不表現災難奇觀而表現救助精神，不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示個性沖突而展示人際溝通。因此，影片表述的是它所產生的時代性權威意識，無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有得危機和患難都不過是一場虛驚，影片的驚心動魄成為了主旋律敘事的一個生動畫面，也告訴自己以後要不斷努力學習，完善自己。

金秋的現代化大都市，顯得格外富有生命活力。 機場內，各種客機正在緩速穿梭移動：降落、騰飛……頻繁有序。 一架B—2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。寬敞的客艙里活躍又和諧。一對從來沒有乘過飛機的白發夫婦興奮他說，「活了一輩子，真的上天了！」；攜帶著裝滿現金的拷克箱的北方鄉鎮企業廠長魏朝成踏實地靠在座位上睡著了；年輕的媽媽親吻青寶貝兒子；穿著考究的商人孟凡經常乘座飛機，不時地向乘務員舒駿要水、要報紙；戴著老花鏡的老者看著手中的線裝書；美國朋友麥傑里正和安吉拉輕聲交談；有的好奇地望著窗外；有的看電視或者聽音樂…… FU569客機在晚霞中飛行，底下是華燈初上的美麗城市。體貼、理解乘客的乘務員丘葉華和其他乘務員們正和藹可親地為中外旅客熱情、周到地服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了：起落架信號燈指示不正常，請求返航！機長李嘉棠向地面塔台飛行部指揮室及時報告。 起落架不正常，意味著客機無法著落！ 乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家！」「我要投訴！」「把機長叫來！」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮靜。 前起落架出現故障，面臨機毀人亡的危險……怎麼辦？！ 「立刻報告總局調度室！」 「通知藍天航空，通知機場。」 「報告市政府值班室……」 藍天航空飛行部總指揮劉遠要機長作穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下。但是，無濟於事！ 市委書記和市長在塔台指揮部十分關注客機上的中外旅客，營救措施…… 59輛消防車，20輛救護車，4輛照明車，25輛工程車以及70輛其他車輛都集結機場跑道待命，350名武警官兵急速奔向機場等候命令…… 137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然地快速向後艙轉移，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失…… 但是，迫降不是小事。也許機頭落地，由於份量太重致使底部凹陷，擦出火星……也許飛機失去控制，沖出跑道，撞出候機場……也許機翼被撕裂，旅客和貨物被甩進天空……也許人與貨被吸進尾部發動機……也許會隨時發生爆炸……機毀人亡的不可知因素實在太多太多。 市委市府的領導，藍天航空的總裁、機場的老總、空管的局長們無不憂心如焚！ 客機已朝機場降來。然而緊急之中又添亂——一輛新聞采訪車被撞翻在跑道中央。這不僅有礙客機迫降，而且會造成沖撞引發爆炸一後果不堪設想！千鈞一發之際，市長率領機場的消防、武警官兵用力將采訪車推出跑道。 旅客的生命高於一切！！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合：塔台沉著穩妥指揮；跑道噴灑高倍數泡沫（減少摩擦，以免起火），搶險、搶救一應俱全；機長緊握操縱桿，腳蹬舵板，把機頭調整到起跑中心線；中外旅客在乘務長的統一指揮下，緊扣安全帶，在各自的座位上齊聲喊叫：「低下頭，彎下腰，全身緊張用力！」客機的劇烈震盪，機場的警報聲大作—B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功…… 客機的緊急滑梯自動充氣彈出，中外旅客迅速滑下，市長和機場指揮中心總指揮雍文濤在滑梯邊接應每位旅客，安慰地表示歉意：「讓您受驚了，真對不起……」 原來夫妻間略不和諧的機長李嘉棠和乘務員丘葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒。飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡快地笑了起來…… 六小時之後，機場恢復開放。一架又一架客機，又緩緩降落，又速速騰飛…… 在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，准確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出現在影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象徵。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。 因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而採取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員應該完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所應該作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，個人僅僅是"集體"指令的模範接受者和操作人，以至於機長的"英雄性"最後只能通過妻子的廣播來得以傳達。讀後感顯然，這是用集體氣力、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。毫不希奇，從《緊急迫降》中，我們主要看到的並不是一個關於勇氣、關於犧牲、關於生死考驗的故事，而是一個關於信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠集體氣力、依靠團結精神度過危機的故事，應該說，幾乎所有我們主流文化對於現實和現實危機的理解都通過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們面對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。從某種意義上，我們也可以認為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不提供宣洩的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有的危機和患難都不過是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。

《緊急迫降》 編劇：郝 建 導演：漲建亞 主演：邵兵、尤勇、塗帆、池華瓊、張康爾、魏宗萬等故事梗概: 金秋的現代化大都市，顯得格外富有生命活力。機場內，各種客機正在緩速穿梭移動：降落、起飛……頻繁有序。一架B—2174大型客機FU569號航班載有137名中外旅客飛向北京，穿越一片胭紅的晚霞。寬敞的客艙里活躍又和諧。一對從來沒有乘過飛機的白發夫婦興奮他說，「活了一輩子，真的上天了！」；攜帶著裝滿現金的拷克箱的北方鄉鎮企業廠長魏朝成踏實地靠在座位上睡著了；年輕的媽媽親吻青寶貝兒子；穿著考究的商人孟凡經常乘座飛機，不時地向乘務員舒駿要水、要報紙；戴著老花鏡的老者看著手中的線裝書；美國朋友麥傑里正和安吉拉輕聲交談；有的好奇地望著窗外；有的看電視或者聽音樂……FU569客機在晚霞中飛行，底下是華燈初上的美麗城市。體貼、理解乘客的乘務員丘葉華和其他乘務員們正和藹可親地為中外旅客熱情、周到地服務著。可是，怎麼也想不到的事發生了：起落架信號燈指示不正常，請求返航！機長李嘉棠向地面塔台飛行部指揮室及時報告。起落架不正常，意味著客機無法著落！乘客們一下子哄亂了起來，七嘴八舌：「我有急事去北京。」「退票回家！」「我要投訴！」「把機長叫來！」「消費者不能發聲音嗎？」乘務員耐心地向大家解釋，請求安靜，鎮定。前起落架出現故障，面臨機毀人亡的危險……怎麼辦？！「立刻報告總局調度室！」「通知藍天航空，通知機場。」「報告市政府值班室……」藍天航空飛行部總指揮劉遠要機長作穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下。但是，無濟於事！市委書記和市長在塔台指揮部十分關注客機上的中外旅客，營救措施……59輛消防車，20輛救護車，4輛照明車，25輛工程車以及70輛其他車輛都集結機場跑道待命，350名武警官兵急速奔向機場等候命令……137名中外旅客在機長的指示下，乘務員的安排下，秩序井然地快速向後艙轉移，使客機重心後移，以便緊急迫降萬無一失……但是，迫降不是小事。也許機頭落地，由於份量太重致使底部凹陷，擦出火星……也許飛機失去控制，沖出跑道，撞出候機場……也許機翼被撕裂，旅客和貨物被甩入天空……也許人與貨被吸入尾部發動機……也許會隨時發生爆炸……機毀人亡的不可知因素實在太多太多。市委市府的領導，藍天航空的總裁、機場的老總、空管的局長們無不憂心如焚！客機已朝機場降來。然而緊急之中又添亂——一輛新聞采訪車被撞翻在跑道中央。這不僅有礙客機迫降，而且會造成沖撞引發爆炸一後果不堪設想！千鈞一發之際，市長率領機場的消防、武警官兵用力將采訪車推出跑道。旅客的生命高於一切！！為使FU569航班安全迫降，天上地下緊密配合：塔台沉著穩妥指揮；跑道噴灑高倍數泡沫（減少摩擦，以免起火），搶險、搶救一應俱全；機長緊握操縱桿，腳蹬舵板，把機頭調整到起跑中心線；中外旅客在乘務長的統一指揮下，緊扣安全帶，在各自的座位上齊聲喊叫：「低下頭，彎下腰，全身緊張用力！」客機的劇烈震盪，機場的警報聲大作—B-2174客機在驚魂攝魄中完全迫降成功……客機的緊急滑梯自動充氣彈出，中外旅客迅速滑下，市長和機場指揮中心總指揮雍文濤在滑梯邊接應每位旅客，安慰地表示歉意：「讓您受驚了，真對不起……」原來夫妻間略不和諧的機長李嘉棠和乘務員丘葉華相親相愛地擁抱著等待父母返回的女兒。飛行部總指揮劉遠看在眼裡，歡快地笑了起來……六小時之後，機場恢復開放。一架又一架客機，又緩緩降落，又速速起飛……

『貳』 你覺得《緊急迫降》和《中國機長》相比你覺得哪部更好看為什麼

今年國慶檔的電影《我和我的祖國》《中國機長》和《攀登者》三部電影都收獲了不菲的票房，其中《中國機長》後勁十足，上座率和排片佔比都是後來者居上，還在不斷增加排片，今天的票房已經成功破20億了。

電影《中國機長》和《緊急迫降》都是根據民航真實事件改編，希望以後中國電影來自真實事情改編的故事，無論是導演，還是編劇，都必須考慮到故事的真實性和觀眾觀影的可看性相結合起來，畢竟藝術源於生活，且高於生活！這樣，我們才能出更多、更好看、更優秀的電影作品！

『叄』 2020《緊急救援》觀後感範文精選,電影緊急救援觀後感

這次的《緊急救援》有新的突破，影片從普通而又真實的人物切入，讓觀眾在他們身上找到了對自己的認同，「我整理了2020《緊急救援》 觀後感 範文 精選,電影緊急救援觀後感，希望能幫助到您。

2020《緊急救援》觀後感範文一

這是一部超燃的 春節 檔大片，相信大家都會看過相關的預告，也知道電影是關於中國救援隊的 故事 ，而這樣的隊伍稱為"特勤隊"，他們的工作甚至比消防隊還要復雜、還要危險，只要任何地方出現危險，需要救人，他們都是義不容辭，想盡辦法去營救。

在電影里我們可以看到特勤隊員們"上刀山入火海"，而且還是"明知山有虎，偏向虎山行"，只因這就是他們的職責，他們的使命，用他們的知識、他們的技術、他們的勇敢來盡量拯救生命，是值得我們衷心致敬的!

電影里分別展現出四場不同的營救行動，每一場均發生在不同的地點，相同的是都是危險重重。從每場行動中，我們可以了解到特勤隊員不僅要靠個人實力，更需要團隊合作精神，由於每次行動都充滿著各種不確定性，所以他們都是視情況來作出不同的方案，各位隊員都是各盡其職，並通過更多的默契配合來完成任務。

其實特勤隊員們在每次任務時都是極度危險的，畢竟都是特別危險的事情才找他們去解決。如果真正的深入去拍攝，或許就會展現出更多的血腥畫面，而這是春節檔大片，所謂"新年流流，大吉利是咩"(粵語)，在春節時我們當然不太好去面對太多血腥的畫面。

因此，林超賢導演在盡量展現出特勤隊員是如何用血肉之軀去完成各種不可能完成的任務，比較他們都沒有超能力，但他們就是群眾眼中的"超人"。而這班真英雄也有自己的生活，也有自己的家庭，他們甚至為了職責而長期無法和家人團聚，也為了職責而將生活上的事情一拖再拖，挺令人無奈的。

因此，林超賢導演出了運用超炫的特效，超逼真的場景，超令人感動的場面細節來展現出一個又一個的特勤行動，展現出貼題的"緊急救援"外。林導還運用了不少情節來描述特勤員的生活細節，尤其重點描述男主角的父子情，還有一段突如其來的愛情，到後期可是催淚演繹。

另外還有男主角兒子的"小屁孩友情"，非常特別的版本。還有另一位特勤員的新婚生活也有所展現出來，所以整片可不止是"緊急救援"，而且更為全面的展現這班英雄執行任務時的英勇和無畏，但他們的生活卻是非常人可以想像和感受的。

很明顯，導演就是要讓觀眾們更深入的去明白這一點。但是，很多觀眾或許就會吐槽到，該片的前半部分是"與主題無關"，很明顯他們沒有看懂導演的心思而已。

在電影里，我們更要去欣賞林導對於電影真實感的堅持，據了解，電影里的救援中心、海上鑽井平台等場景均是以1：1比例搭建，甚至飛機也是選用真飛機。總之在電影里，每次行動場面的真實感，確實令人嘆為觀止。

而男主角彭於晏甚至被導演"燒"了很多次，很明顯燒的時候是沒有使用替身的。導演是用心良苦，演員們可都是敬業樂業，交足了功課，讓我們感覺非常"燃"。

其中一段大家或許在預告片也看到的訓練場景，隊員們都坐在訓練裝置里接受艙內不斷翻轉，而艙里灌了一半以上的水，他們都需要忍受 潛水 和水流沖擊等。這個場景卻拍攝得非常唯美，而不知道拍攝組和演員們需要花了多少心思才能完成的呢。

在如此唯美的鏡頭中，配樂卻是《Stand by me》，一首大家很熟悉的經典歌曲，很好聽，但相對抒情。那麼鏡頭是如此的"燃"，這樣能匹配起來么?這就見仁見智吧，總之我個人就感覺"有點怪"。

《緊急救援》可謂是這個春節檔里最為"燃"的一部，電影從開始到結尾都充滿著激情，特勤隊員的每次行動都是驚心動魄的，每次都會看得大家相當緊張。他們的工作是非常苦的，明知道前面就是刀山火海，他們都要沖進去，就是為了營救出生命。

他們都是無私的，但故事也告訴我們，特勤隊員們都不是超人，都只有血肉之軀，而他們卻擁有豐富的知識，並在體格上優於常人，這才是完成每次的使命。

每次行動，我們只能為他們祈禱：會救人，更要會救自己哦!

2020《緊急救援》觀後感範文二

海上救援題材電影《緊急救援》將於25日正月初一在全國上映。影片聚焦「救撈人」群體，真實呈現他們的工作和生活。

該影片由林超賢執導、梁鳳英監制，彭於晏、王彥霖、辛芷蕾領銜主演，藍盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂、李岷城等主演。影片延續了《紅海行動》《湄公河行動》的製作班底，展現了四場覆蓋海陸空的緊急救援行動，包括海上油田爆炸的營救行動、山體滑坡後的峽谷激流救援、飛機墜海的緊急行動和裝滿天然氣的巨型貨輪爆炸危機處置等，險象環生。

林超賢日前在京介紹，影片不僅反映了中國救撈精神和國際人道主義精神，更展現了我國現代化海上救助裝備及在遠海、深海的搜救能力。

彭於晏表示，「電影展現的海上救援場面非常驚險刺激，但現實生活里真實的救撈人面對的情況只會比影片中的更困難更艱險。希望通過這部影片讓更多人了解這一英雄群體。」

2020《緊急救援》觀後感範文三

大年初一，由硬核導演林超賢執導，彭於晏、王彥霖、辛芷蕾領銜主演中國首部海上救援大片《緊急救援》將正式登陸全國 CINITY 影廳。觀眾將跟隨彭於晏帶領的中國救撈隊一起，化身 " 海上守護神 "，劈波斬浪，展開驚心動魄的生死救援。

《緊急救援》取材於中國海上專業救撈隊的真實救援故事，是林超賢繼《湄公河行動》和《紅海行動》之後，" 行動三部曲 " 的最終篇。影片聚焦海上救援，講述了特勤隊隊長高謙(彭於晏飾)、絞車手趙呈(王彥霖飾)、機長方宇凌(辛芷蕾飾)等帶領救撈隊隊員一次次直面重大災難，克服內心恐懼，挑戰多重極限，在出生入死中執行海上救援任務的故事，深度詮釋了中國海上專業救撈隊捨生忘死的國際救援精神和英雄本色。

大圖模式

為了呈現真實震撼的宏大場面，林超賢導演堅持採用 1：1 比例搭建救援中心、海上鑽井平台等場景，並選用真飛機拍攝，每一個鏡頭都力求做到真實。海上油井平台在熊熊大火中坍塌，十萬火急時彭於晏孤身躍入火海;直升機在峽谷山川之間俯沖穿行，機長辛芷蕾臨危受命，滿載乘客的飛機因故障於海面迫降，救援小隊爭分奪秒為乘客打開生命通道…… CINITY 影院系統把一場場火爆炸裂的緊急救援真實地呈現在高增益終極銀幕上，觀眾將近距離目睹救撈隊直面的震撼災難場面、驚險的救援瞬間以及驚心動魄的恐懼，見證他們榮耀背後的成長與蛻變，體驗一場直擊心底的海上救援視聽盛宴。

大圖模式 事實上，普通的放映設備由於動態范圍低，無法提供更多的明暗細節，很難呈現《緊急救援》中發生在山地、海面、水下、空中等不同空間的燃爆場面帶來的視覺震撼，而 CINITY 的高動態范圍(HDR)技術讓不斷變化的空間畫面更加層次分明，光影細節的變化更加豐富，觀眾能夠看到更多的畫面細節。巨大輪船漸漸燃燒沉入海底，油井燃起的熊熊大火照亮整個天空，機翼掠過海面掀起沖天巨浪，油罐車墜入波浪翻滾的內河……各種險象環生的畫面，快速地將觀眾拉進那些命懸一線的救援現場。

與此同時，《緊急救援》在 CINITY 銀幕上的色彩展現同樣讓人印象深刻。救撈隊亮眼的橙色防火服，沉穩的黑色潛水服，藍紅白三色相間的特勤隊救援直升機，以及訓練時海水涌過來充滿整個銀幕的細膩晶瑩的藍色氣泡，甚至救撈隊員身處白色冰塊之中呼吸間帶出的白色哈氣，都帶給觀眾極致舒適的視覺享受。而在油井燃燒的災難時刻，藍天、赤焰、黑煙、碧海、橙色救援服，濃重的色彩對比帶來強烈的視覺沖擊。這主要得益於 CINITY 比傳統影院 DCI-P3 色域高 34% 的廣色域(WCG)技術，最大限度地還原人眼看見的所有色彩，再現傳統影院無法實現的鮮艷色彩，並使之無限接近人眼的自然感受。而 CINITY 的高動態范圍和廣色域技術相結合，給觀眾塑造出更具深度和廣度的色彩空間，更真實地呈現海上救援場景的驚險刺激。

此外，CINITY 影院系統的沉浸式聲音更是將救援行動的緊張氣氛渲染到高潮。救援機的轟隆聲，救援隊員入水的噗通聲，兇猛的海水瞬間撲過來的浪濤聲，客機迫降海面與海水碰撞的轟鳴聲……觀眾將在聽覺上真實體會到海上救援大片帶來的刺激與震撼。

據悉，除《緊急救援》外，《奪冠》、《唐人街探案 3》、《姜子牙》、《囧媽》、《急先鋒》等優秀影片也將於大年初一在全國 30 多家 CINITY 影廳和觀眾見面。

2020《緊急救援》觀後感範文四

如果說電影也有硬核段位之分，那當初16年占據國慶檔榜首的《湄公河行動》與18年奪得春節檔票冠的《紅海行動》定然是「王者」級別，而執導這兩部主旋律動作大片的「魔鬼」導演林超賢，又將在大年初一，為觀眾帶來一部全新力作《緊急救援》。

《緊急救援》由人民交通出版社、中視時尚影視、騰訊影業等共同出品。1月15日，電影在北京舉行了全國首映禮，由百名真實救撈人組成的觀影方陣在映後大贊影片：「幾度潸然淚下，因為這就是我們的故事!」事實上，在過往的電影中，涉足"水上"的題材比較少，特別是將海上救撈人這個群體作為主人公，華語電影里尚屬首次。目前，影片已開啟預售，這個春節，給中國救撈英雄打call!

此次，《緊急救援》實現了林超賢和彭於晏的第四度合作，《激戰》中的「林思齊」、《破風》中的「仇銘」、《湄公河行動》的「方新武」，再到如今的《緊急救援》的「高謙」，每一次兩人的合作，都碰撞出不一樣的火花，給觀眾帶來一部又一部經典作品。二人的關系早已默契十足，既是彼此的金牌搭檔，又是亦師亦友的存在。首映禮的紅毯環節，《湄公河行動》時的老搭檔張涵予也現身，和林超賢導演、彭於晏一見面就熱情相擁，彭於晏更使出全力熊抱張涵予。三人合體走紅毯，讓人回憶起當時《湄公河行動》給大家帶來的震撼。

與此前的作品相比，《緊急救援》無論是在場面危險系數上還是在演員拍攝的難度上，都實現了一個升級。比如海上油井平台燃起熊熊大火，十萬火急時彭於晏飾演的救援隊隊長，孤身躍入火海;直升機在峽谷山川之間俯沖穿行，辛芷蕾飾演的機長，領命救援身處危難中的生命;滿載乘客的飛機緊急迫降海面，機頭斷裂，救援隊冒著巨大的危險為乘客打開生命通道……而且林超賢「魔鬼導演」之名不是空穴來風，對拍攝把關的嚴苛和拚命的工作習慣，就連奧斯卡金牌攝像鮑德熹都在微博「抱怨「：《緊急救援》打破了他從攝以來最長的連續工作記錄。

彭於晏為順利完成《緊急救援》的拍攝吃了不少「苦」。在《緊急救援》開機前期，彭於晏由於上一步電影的拍攝，他的體重達到近年最低，65公斤，為了更符合救援隊長的狀態，他在短期內堅持健身、打 籃球 、騎車，每日最少慢跑8公里，增重了10多公斤。在上天下海闖火場的過程里，他更是經歷了不少驚險時刻：被消毒水刺激到眼睛，被幾加侖的「水炸」追著跑。一場水下拍攝戲，他遇到溺水的恐懼，奮力掙扎向上的過程里，指甲被掀開，手部受傷。每場驚險的戲拍完，他慶幸自己還活著。旁人光看文字的描述，都覺得驚險萬分。

恢弘大片的視覺沖擊震撼是林超賢作品一貫的特色，而這次的《緊急救援》還有新的突破，影片從普通而又真實的人物切入，讓觀眾在他們身上找到了對自己的認同，「共鳴」使得《緊急救援》距離觀眾更近。林超賢導演表示：「其實，每一個英雄，背後都藏著恐懼」，這些英雄們同樣有家人、有夢想，在出任務、執行救援之前也會為家人而擔憂，而電影中也將這種對親人的惦念表現得淋漓盡致，塑造了更加真實的英雄形象的同時，也讓人見識到了救援隊員對於責任和使命的擔當，他們懷揣堅定的信念，直面危急險境和內心恐懼，同心協力展開救援行動，令觀眾看得熱血澎湃，情感共振。

《緊急救援》希望向大眾傳達的是，當下總有那麼一批人在為我們負重前行，為了別人的幸福而努力，中國「救撈人」，值得被更多人看見。作為本片的出品方之一，騰訊影業一直堅持打造好故事、好內容，他們大力布局像《緊急救援》這樣的時代旋律影視精品;希望創作更多有正向意義的現實題材作品，傳遞時代精神、社會正能量。

2020年，除《緊急救援》外，騰訊影業還將推出以公安英雄真實故事改編的音樂劇《重生》， 青春勵志 劇《我們的西南聯大》等等。「像騰訊這樣體量的企業，我們也應該肩負起應有的 文化 擔當和時代使命，讓人們在光影和故事裡，看到生命的美好，獲得更多前行的力量。」騰訊影業CEO程武在內部郵件中提到。期待騰訊影業帶來更多好故事。

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『肆』 電影（緊急迫降）是真實的事情嗎請說的詳細一點！

《緊急迫降》是根據上海虹橋國際機場發生的、我國航空史上的第一次成功的緊急迫降這一真實事件改編而成的。也就是說，這部電影不是完全虛構和杜撰出來的。當然根據情節需要，人物和事實可能會進行藝術加工和修改，當然這也無法改變這部電影取材自真實事件的事實。

『伍』 國產電影"緊急迫降"純屬虛構是對的嗎

不是，有原型。
事件原型
1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛了，機長倪介祥（畢業於中國民用航空飛行學院）、副駕駛嚴寶弟、機械師趙永亮和共青團員、報務員魯舸密切配合，注冊號為B-2173的麥道-11型客機很快融入夜空中。倪介祥收起落架時發現前起落架紅色信號燈不滅，說明前起落架沒有收好。
當飛機升到900米時，倪介祥按照檢查單程序又做了一次收起落架動作，只見紅色信號燈仍在閃亮（因前起落架鎖鏈桿螺旋折斷丟失，經證實，系製造質量問題）。倪介祥意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔台管制員同意決定返航，同時通知正在機艙內忙碌的主任乘務長徐煥菊。
經虹橋機場塔台管制員同意，倪介祥要採取在空中「甩放」的辦法。一套急上升、側滑、大坡度盤旋動作做完了，但離心力作用並未能把前輪「甩放」下來。
趙永亮是個有20多年經驗的老機務，他二話沒說，拿起一把斧子，用尼龍繩拴著腰部就鑽進去了，使勁用斧子敲打前起落架被卡住的地方，費了很大的勁卻不見松動。
「甩放」不成，斧頭又敲不下來，倪介祥決定採用「試著陸」的方法，即駕駛飛機按正常著陸，試圖讓起落架在跑道上接地時靠「（蹾）」的力量把前起落架「（蹾）」下來，飛機再升空。在地面人員的精心指揮下，倪介祥駕機轉了兩個大圈子，連續著陸「（蹾）」了兩次，前起落架仍紋絲不動。
看來，唯一的辦法只有迫降了。 倪介祥決定：通知徐煥菊，組織乘客盡量坐在中部和尾部，反復教他們做好迫降的動作；自己駕駛飛機迫降，嚴寶弟把持油門，並在旁邊提醒自己，待主輪一接地後立即拉第一發動機和第三發動機反噴至慢車位置，趙永亮負責拉下減速板和所有發動機總開關，並對發動機實施滅火，當飛機停穩後立即接通緊急撤離電鈴。
23時07分，倪介祥駕駛飛機下滑，飛機以「輕兩點」姿態著陸了，在機頭擦地的一剎那，跑道上劃出一道道閃亮的火星，令人把心都提到嗓子眼上。在滑行380米之後，飛機穩穩地停在跑道上，像一匹烈馬終於被馴服了。「迫降成功了！」在所有旅客從應急滑梯上跳下去之後，機組人員才離開B-2173飛機。
據了解，東航B-2173客機空中遇險的原因已經查明，是飛機前起落架的銷子斷裂導致起落架收放失效。有關專家鑒定後認為，該飛機銷子中某種金屬成分含量過高，成分構成不合理，導致金屬產生裂縫。
這次迫降，機上120名旅客、17名機組人員，除6名旅客和3名乘務員在緊急撤離時受輕傷外，均安全撤離，飛機未起火，保護了國家財產安全和旅客的生命安全，為民航贏得了榮譽，得到了中外旅客及社會各界的廣泛好評。在這次成功迫降中，倪介祥機長和機組其他成員正確處置，精心操作，避免了一場可怕的飛行事故，同時空管人員的准確指揮，地面公安、消防等其他人員的密切協作也起到非常重要的作用

『陸』 電影《中國機長》和電影《緊急迫降》有何不同

雖然這兩部電影有相似，但是情節跟劇情不一樣。

《中國機長》在國慶檔獻禮影片中，後勢發力，取得不菲的票房，我想原因是：一是題材獵奇。它屬於災難性題材，視覺上能夠滿足觀眾的獵奇期許。二是演員靚麗，視效觀感良好。電影尚未放映的時候，影院里播放的預告片，表現機組乘務人員，風姿翩翩，神采奕奕，印象尤為深刻的是鏡頭中，空中小姐在艙內檢查儲物櫃門的時候，給人一種眼前一亮的驚艷之感、

邵兵演的機長也不比張涵予差，個人覺得張涵予在《中國機長》里沒有發揮出他的演技水平，導演對他人物的塑造有客觀限制，估計導演劉偉強對原型人物也沒有吃透，有點敷衍的感覺。作為主演和影片的主要人物形象在影片里並不突出。在乘務長和空姐方面徐帆、黃奕塑造的形象比袁泉、張天愛、李沁會更豐滿，她們在飛機上和生死間都有自己的故事。還有乘客、地面人員的塑造也有很大的差距，魏宗萬、林棟甫、尤勇比黃志忠、李現、孟子義、關曉彤要演的強

『柒』 電影《緊急迫降》中的事故的真實事件

東航的MD11，迫降虹橋機場。
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1998年9月10日晚，東航一架由上海飛往北京的MD--11飛機前起落架出現故障，在生死未卜的緊急迫降時，沒有一個空姐表現慌亂，而是訓練有素地帶領和幫助乘客逃生。舒曄、胡俊奕、季蓉華三名空姐在確認乘客全部離開後才最後離機。乘客絲毫未損，三人卻因滑梯漏氣而摔傷。在接到緊急迫降通知後，空姐們立刻分散站在兩邊過道，向乘客示範緊急迫降的姿勢，並對一些有需要的乘客作個別輔導。。。。。

『捌』 《中國機長》與《緊急迫降》都是講飛機出事的故事，二者的區別在哪裡

一、內容不同：

1、《中國機長》：

該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了「中國民航英雄機組」成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。

2、《緊急迫降》：

講述了一架MD-11民航客機起飛時，發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。

二、類型不同：

1、《中國機長》：

《中國機長》題材屬於劇情、傳記、災難。

2、《緊急迫降》：

《緊急迫降》題材屬於動作、災難、愛情、傳記。

(8)如何看待緊急迫降中國電影擴展閱讀

《中國機長》故事發生在四川航空3U8633航班機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機組成員憑借著極少仍在工作狀態的儀器，艱難地進行手動駕駛。座艙釋壓發生時，乘務組立即執行釋壓處置程序，指導旅客使用氧氣面罩。

《中國機長》把更多的鏡頭聚焦於機組人員在面臨危難時的精神品格和職業操守，是一部具有中國特色的災難片。影片從不同角度對「英雄」進行了解答。機長在結尾說出的話，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，讓影片主題得到升華。

『玖』 《未來豪機緊急迫降》斥巨資在長城布景，你期待嗎

我非常期待這部電影，《未來豪機緊急迫降》的片名其實叫《蒸發太平洋》，這部影片也算是國內首部斥巨資的科幻大片，而且作為賀歲片來說這部電影確實很值得期待，而且演員陣容也相當豪華，這就足以看出劇組的用心和實力，國內很多科幻大片效果不是很好就是因為在場景上的視覺效果太差，所以國產科幻片一直都沒有什麼市場，這次這部影片斥巨資就是希望可以給大家打造一個更為真實的科幻大片，光聽這個陣仗就已經足夠吸引人了。

演員陣容也值得期待

當初這部電影是作為賀歲片上映的，而且演員的陣容也非常龐大，張雨綺、蔣夢婕、王陽明、王盛德、廖碧兒、戴向宇、於詠琳等人都有加入這部電影的拍攝，可以說眾星雲集，雖說這部電影播出後反響不怎麼樣，但是當初還是有很多人都很期待。

『拾』 緊急迫降的影片評價

導演評析
「我們要讓影片好看，」談起影片《緊急迫降》，導演張建亞異常興奮，「我認為在拍攝過程中要把握好兩點：一是煽情，二是給觀眾在視覺上帶來一種感官享受。在情節上我們一方面是著力表現機組人員在搶救他人生命時表現出來的崇高使命感，而另一方面，則是觀照機組人員及旅客在生死臨頭時各種情感的真實流露。」
拍攝現場的張建亞嚴肅得幾乎有些凶。
他坦陳他非常喜歡這個題材，而且他自信一個故事由不同的人講有不同的風格。而他應該是能把這個故事講得繪聲繪色，聽眾聽完了還戀戀不舍的。生活中酷愛擺弄電腦的張導，把高科技搬上銀幕是他心存已久的夙願。在籌備《大鬧天宮》時，他就憋足了勁要大玩一把電腦特技，後來因故未果。終於有機會抽空中驚險片，他可以大顯身手了。
在劇本策劃階段，他就全身心投入進去，他曾嘗試過用不同的方式講述這個驚心動魄的故事，後來決定做一個驚險樣式的類型片，力圖給人展示一個視覺奇觀，讓觀眾進了故事就偷不過氣來，看完了過許多天還能回味起片中的某些細節，這樣他的辛苦也就沒白費。張建亞說：「在畫面上我會誇大飛機迫降時的視覺沖擊力，力求在銀幕上給觀眾營造一份視覺奇觀，讓觀眾覺得這部片子既好看又不乏美感。日前我們國產影片的銀幕效果實在太平庸太平淡了。」
這部可看性很強的影片雖然是歌頌英雄主義、人道主義，但是豪言壯語一句都沒有。張建亞說英雄其實都是普通人，只不過在緊要關頭他們比一般人多了一種魄力與無私。在片中，機上的機務人員把我國現代民航風范表露無遺。張導認為所謂英雄就是不普通的普通人，是值得頌揚的。
片中的故事和人物是虛構的，但是導演及全體創作人員對事件的描述、對生命的關注與極端負責的精神，卻是實在的、真實的。
影片賞析
《緊急迫降》是一部優秀的國產驚險片，該片場面壯觀、情節緊湊、扣人心弦，特別是影片在國內首次大量運用高科技電腦特技製作，電腦特技鏡頭長達9分45秒，代表了中國特技製作的尖端水平，其中許多鏡頭的數字電腦特技製作技術已經達到美國好萊塢中等以上水平。
並且，該片將電腦特技與故事情節完美融合，達到了較高的藝術境界，使影片的可看性大大提升。邵兵、徐帆、尤勇等著名演員在片中表演生動自然，也為影片增色不少。
該片獲1999年度「華表杯」政府獎優秀故事片獎、優秀導演獎、優秀電影技術獎，獲第7屆北京大學生電影節最佳觀賞效果獎、最受大學生歡迎的女演員，獲第10屆上海影評人獎「十佳影片獎」，獲第7屆朝鮮平壤電影節最佳攝影獎，獲第23屆百花獎最佳男配角獎，獲第20屆金雞獎最佳故事片特別獎。
整部片子節奏感把握得比較好，緊與舒、抑與揚、驚險戲與感情戲、高潮戲與過場戲之間的火候拿捏得恰到好處，添一分嫌肥，減一分嫌瘦。這是整部影片的劇情節奏。還有鏡頭與鏡頭之間的節奏也是比較成功的。片首部分機場忙而有序、男女機組人員整裝待發的一組鏡頭，剪輯得干凈利落，快速而有力，給人賞心悅目之感。機組人員結隊而來，天藍色的制服在陽光的輝映下透顯出一股蓬勃的青春朝氣，把我感染得熱血沸騰。一架架龐大的飛機在略取仰角的鏡頭中緩緩滑過，翅膀若垂天之雲，遮天蔽日，那種於不經意間流淌出的大氣讓人振奮。
片中還大量應用甩的鏡頭，並伴之以音響「呼——」的一聲，對加快影片節奏，營造視覺沖力，渲染緊張氛圍都大有幫助。
片中還有兩段攝影頗讓人稱道。一是機長臨危不懼在大難即將來臨之時鎮定地穿上制服那段，用了個慢鏡頭，顯得很凝重，中間有個手伸出衣袖的鏡頭，好象模仿自徐克的《倩女幽魂》，美感十足；還有一段：電視台記者受傷躺在擔架上仍忘我地工作，捧個攝像機繼續在拍，畫面中人頭攢動，一片黑白，鏡頭不停地抖晃，動感十足。
導演手法方面，兩段戲加得好，都是「想像」中的畫面。一段是市領導想像飛機著陸時橫沖直撞、失火爆炸的畫面。這種驚險、爆炸的「金錢鏡頭」（Money Shot）是成功娛樂片不可或缺的元素之一，可在「東航迫降」那次事件中並未出現這頗具視覺震撼力的一幕。如果生硬加上，與事實不符，只怕難過電影審查這一關；如果不加，影片的觀賞效果、視覺快感會大打折扣。導演最終處理得很好，加在一個人腦海里的想像中，加得自然、合理，且鏡頭轉換流暢，是成功的。另一段的「想像」來自乘務長，在生死存亡的關頭，她腦海里浮現出女兒在綠地上奔跑、呼喚媽媽的畫面，並且情不自禁、下意識地應了一聲。這一段構思巧妙，而且兩個鏡頭的銜接在電腦的處理下迅速而又富有新意，堪稱亮點。
以上兩段戲，如果刪去不會影響劇情的發展，但加上去後，是給影片添了「彩」的，是導演的成功之處。還有一個畫面也值得一提：四個空姐站在飛機過道處，動作一致地教乘客埋頭、彎腰、曲腿等應急動作。這個畫面一晃而過，可就是在這一瞬間，一股肅殺、緊張的氣氛彌漫而出，攝人心魄。
導演處理得還能進一步完美的地方：比如事故發生後，機場控制塔內一派焦急匆忙的樣子，顯得有點亂糟糟。其實「泰山崩於前而色不變」的鎮定反而會顯得更有力，沉著有序的行為會讓觀眾感到更有分量。就如前面提到過的四個空姐刷齊地教乘客做動作那段，當時我看得頭皮都一陣子發麻，那才叫扣人心弦呢！不是表面上七手八腳一通忙活賺吆喝：「唉——，快緊張起來啊，我們飛機出事了！」應該說尤勇的表演是想往鎮定上靠的，外表的形體語言基本上到位了，但無法讓人看到他心底深處的力量。《霸王別姬》里的張國榮、《鋼琴課》里的霍莉·亨特就讓人看得到他們心底的堅毅，不是很表面化的那些東西，而是很有深度的，讓人震撼的，源自心靈的力量。所以表演拼到最後拼的不是外在的演技，而是內在的文化積淀，這直接決定了一個演員的敏感度和分寸感。
還有一段處理得也欠妥當：飛機將緊急迫降，乘務長告訴乘客哪些人應從**通道撤離，哪些人應從**通道撤離。這時剪輯師的剪刀下得太快了，乘務長還未報完就被「咔嚓」一下剪掉了，很可惜。其實這一段本應該是渲染氣氛的一段好戲。就象《大決戰·遼沈戰役》里林彪在火車站對劉亞樓作攻錦部署那段：哪幾個縱隊攻打哪兒，哪幾個縱隊攻打哪兒，最後，1、2、3、7、8、9六個縱隊包打錦州。那從容不迫、鎮定自若的語氣讓人為指揮員那」胸中藏有甲兵百萬」的氣勢所懾服。