电影里飞行器采用什么能源

1. 飞机一般用的是什么燃料

飞机一般用的是航空燃油，航空燃油分为两大类：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油。

航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。

(1)电影里飞行器采用什么能源扩展阅读：

中国民用航空局12日向中国石化颁发了1号生物航煤技术标准规定项目批准书，这标志着国产1号生物航煤正式获得适航批准，并可投入商业使用。中国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研发生产技术的国家。

1号生物航煤经历了长达两年多的适航审定程序。2011年12月5日，中国石化正式向民航局提交生物航煤适航审定申请。2012年2月28日，申请被受理。航空器适航审定司成立了包括适航、发动机、石油炼制以及航油等专家组成的1号生物航煤适航审定委员会和航油航化适航审定中心专家组成的审查组。

审查组以不低于国际技术标准制定了中国特色的技术标准规定。在长达两年的时间中对生物航煤的工艺评审、产品理化性能、特定性能试验以及生产质量体系评审，并进行了发动机台架验证和试飞验证，最终投票通过审查报告。

2. 背负式的飞行器该采用什么作为动力到底该怎么制造还有能否制造出钢铁的那种飞行盔甲到底怎么办

目前有几种：
微型涡喷发动机，煤油，价格昂贵推力不足，难以做到垂直起降
火箭发动机，分固体火箭和液体火箭，固体的多，成本高续航时间短，不过适应性最强，因为体积相对最小且比涡喷皮实（但是那东西一次性）
电动涵道发动机，电，体积大，但飞行性能最好最便宜，目前只有几台试验机还没有摆脱电线的束缚----没有足够强大的电池除非用核能（想钢铁侠里的反应堆一样，但这基本是百年内不可能出现的技术）
脉冲震爆发动机，各种渣，基本是民间造着玩的没使用价值
即使有盔甲也不可能是金属，顶多是碳纤玻纤等复合材料，金属太重了

3. 41年飞行217亿公里，旅行者一号究竟用什么做动力

飞船在进入太空之后，逐渐靠近某个星球，借助它的引力将自己像链球一样远远地抛出去，这样不花一分钱就获得了相当可观的加速度。如果一次借力速度还不够，那就再借第二次、第三次——这被称为引力弹弓效应。当然，除了借助引力弹弓之外，探测器本身还得有能量进行变轨和姿态调整。旅行者一号和二号都配备了用钚-238做燃料的同位素热电机。

就有迹象表明，“旅行者1号”已在之前某个时刻抵达了太阳系边缘的“过渡区”，这个过渡区就是太阳系与星际空间最后的交界处。“旅行者1号”已抵达边界处，也就是说，它将很快进入星际空间了。科学家预计，直到2020年为止，旅行者一号仍有足够的能源支持星际飞行，并且可以和地球保持联络，但在2025年之后，旅行者一号就会彻底和地球失去联系，并成为漂浮在宇宙中的一艘“流浪探测器”

4. 外星人的飞碟要用能源吗他们的能源从哪里获得

外星人的飞碟要用能源吗？他们的能源从哪里获得从外星人的飞碟的旋转飞行方式，我们知道它并没有运用人类所掌握的任何动能，而只用了这个宇宙中本来充满了能量，只不过是人类目前还没有发现而已，而飞碟正是利用了这些能量，能量是以波的形式存在的，不同的波段有不同的频率振动，这些频率超出人类发现的范围，所以当飞碟处于某个点的时候会突然隐形，其实他只是因为振动频率不能被人类探测而已，所以飞碟也不需要带太多动力，他只是很科学地利用好这些宇宙能量而已，飞碟旋转是为了保持空中稳定和发电产生能量，中间要做人肯定不旋转，这就好比一个转子，一个定子，中间是定子，周围是转子，这样就可以发现它的表面还是一种高 科技 ，太阳能电池板也可以发电，同样它的周围旋转的，也是一块蓄电池，就好像我现在用的锂电池只是更为先进，飞碟制造出来的时候，只需给这个蓄电池充满电，然后动起来后他就可以无限的自己给自己发电，用飞碟自古就有，现在还有地球上有，月球上也曾发现过，这说明飞碟是一款定型的，几千年不会有大。变化的飞行器，而且就其可以在宇宙间任意飞行而言，他不会是使用燃料的飞行器，也不会是燃烧空气氧气的飞行器，那么以我现有的知识而言，飞碟只能是依靠磁力和反物质遨游太空的，至于其内部原理，这需要我们努力表现出来，外星人的飞碟已知有几个表象，一、表体发光，二、悬浮三无惯性，四、随意转弯，五，速度极快，六，无声无息从以上特性看，不是用反作用力作推力，那靠什么，这样理解，在宇宙中，所有已知的物体恒星、行星、星云都在作高速运动，注意这些物体没有动力装置，没有翅膀，发动机却已经飞行了几十亿年，人类并没感觉到地球在高速的绕太阳飞行，而人类的飞行器高速会产生巨大压力，所以说，飞碟定是依据宇宙基本原理，如地球一样又有引力又有磁场相，太阳与地球都有引力，也都有磁场的动态磁引力场，我们目前知道，磁力有吸力与斥力，看到的都是静态的单一磁场，当多磁场的动态旋转运动就会使吸力与斥力在一个点的位置同时存在，只是吸力与斥力的强度的动态变化。会产生不同的运动轨迹，如电子绕原子核的不规则运动产生的电子云飞碟应是利用磁引力场在太空中穿行，长体间摩擦会产生光与地球磁引力场强度平衡就会悬浮磁场的速度是未知的，就像量子纠缠，地球是圆的，所以非典也是圆的，地球在旋转，银河系在旋转，所以飞碟也要旋转，就像一个陀螺一样，陀螺是可以随意改变方向的，我们人类的知识是可以理解飞碟的，只是现在还没有达到而已，飞碟并不奇怪，我们看见飞鸟造出了飞机，看见蜻蜓造出了直升机，而飞碟也是建立在仿生学的基础上，仍旧是宇宙中最高级的动物，五脏六腑配合得好、人就不会生病，大脑也是最复杂的，可以讲知人就可以知飞碟知宇宙知天下，飞碟和磁铁陀螺的原理一样，只不过飞碟的制造者，破解了宇宙磁场，远是现如今我们人类想象不到的。

5. 亿航载人飞行器充满电需要多久

亿航载人飞行器采用纯电力能源，绿色环保，能够大大减少废弃物排放对环境的危害。两个小时内即可充满，其中充电桩和电池管理系统可以实时通讯获取电池电量、温度、电压、电流等信息，判断是否继续充电以及匹配合适的功率进行充电。

6. 飞机推进系统的原理

就是空气从发动机前段吸入，经过低级压气机增压然后分成两股（涡扇发动机）一股进外涵道，通过减小外涵道再增压一些然后喷出，另一股流入内涵道通过中/高级压气机增压，然后进入燃烧室与煤油混合点燃，产生高温高压尾气，通过涡轮（几个涡轮分别与前面的风扇相连）回收一些动力，喷出。
现在的大涵道比涡扇发动机70%动力来自外涵道，而内涵道则是主要来提供供风扇告诉旋转的推力，喷空气不是不可以而是不现实，喷出去的应该是高温高压废气与高温高压空气的混合物.
按公式来看尾气产生的压强与温度，密度，体积有关，温度密度与压强成正比，体积好像是反比(可以lz去看涡轮风扇发动机的网络就是了，里面有几张剖面图觉得你看了就会明白的

7. 飞行器推进系统的原理

推进系统要产生推力，必须有能源、工质和动力装置。可供飞行器利用的能源有化学能、太阳能和核能。化学能是飞行器工作时最常用的能源，太阳能和核能在飞行器上的利用正处于研究阶段。用于推进飞行器的工质有空气、燃气或其他气体。动力装置包括发动机和推进器。有时发动机本身就是推进器。能源和工质既可由飞行器自带，也可在飞行中由飞行器直接从外界环境中取用（例如太阳能、空气）。推进系统是飞行器的重要组成部分，对飞行器的性能起到决定性的作用。只是在有了性能较好的活塞式发动机后，人类第一架飞机才得以升空；有了涡轮喷气发动机，飞机的飞行速度才有可能超过音速；有了高性能的涡轮风扇发动机，能乘几百人的巨型客机才可能投入航线使用；有了各种类型的火箭发动机，星际航行才由幻想变为现实。

8. 以阳光为能源的光飞行器是什么

1997年8月科学家们在美国新墨西哥州的白沙靶场进行了一次有趣的实验：用地面上几千瓦的激光器把一个很小的飞行器送到了15米高的空中，而且只花了5.5秒！飞行器实际上是一个用铝箔制成的有圆框的中空锥体，还不到50克重，半年后，人们已经可以使它飞到1千米高。

这有什么用吗？当然有！光飞行器由设在地面上或太空轨道上的激光来提供动力就可以飞行，它不会污染环境。由于动力源和飞行器分离，飞行器自身不带燃料，可以节约费用，至于能源干脆可以取自太阳光。这是一件多么奇妙的事呀！

光飞行器之所以能飞，是因为飞行器的后半部分是一个细长的抛物面反光镜，可以把激光束集中到飞行器的圆型边缘上，被聚集在这儿的能量又把空气加热，使空气变成了膨胀的等离子体，就推动飞行器飞行了。

光飞行器是一种大有前途的发明，也许在不久的将来，人们就可以靠设在太空的太阳能激光器驱动“光飞行器”遨游太空。

而且，人们常议论的飞碟（UFO）是否就是这样一种“光飞行器”呢？

9. 水可以作为飞行器的能量来源吗

水在电的条件下可以转换为氢气和氧气，而氢气 就是发射飞行器最好的理想能源，不过电这样的经济成本太高，一般不提倡