为什么电影中人车技那么好

㈠ 为什么电影中的军事机器人都那么厉害看完秒懂…

军用机器人它们高超的“克敌制胜”的本领是人类高科技研究的结果。

美国、日本等国家每年投入巨额经费，开发了形式多样的用于战场的机器人，我们称这些机器人为军用机器人。美国联邦调查局曾经在一次与武装匪徒的大规模冲突中动用了遥控“坦克机器人”。那天被围困在庄园内的土匪接到警方的最后通牒，如果他们不投降，警方将动用最新武器进行攻击。

现代军用机器人大多像一辆汽车、一架飞机，或一台“奇形怪状”的机器。许多扫雷机器人就像一辆武装的推土车，它的周边由钢板制成，前面的犁耙用于探雷和引爆地雷。更高级的扫雷机器人具有部分自主判断的能力，能够摸清环境情况，判别障碍物。有些“侦察机器人”像一辆军用卡车，装备有各种通信器材和GPS（全球定位系统），并且还装备有摄像、红外夜视眼等传感器，它能够在遥控指挥下或完全独立地潜入敌后，进行秘密侦察，它们行动诡秘，不易被对方发现，因此许多高难度的侦察和警戒工作就由这类机器人完成。

㈡ 为什么在很多美国电影中，电影中的汽车看上去那么破旧

因为那是拍电影需要，临时向废车场购买或者借用的，特别是汽车爆炸镜头，他们力求真实，是用真车做的~~例如：变形金刚中破坏的汽车就是向废旧汽车场里收购的，经过一些处理，看起来没那么破

㈢ 这些电影人物中，他们的车技谁的更牛逼

这几位的确都是开车高手，先来分析一下这几位车手本身：
范迪塞尔，巨石强森，杰森斯坦森，都是动作片的代表人物，论打架，范迪塞尔应该排第一，因为在前一段刚上映的《速度与激情5》中，他徒手打败了巨石强森，而巨石强森在《丛林奇兵》《威震八方》等影片中矫健的身手和强大的力量，远远超过杰森斯坦森，当然杰森斯坦森是玩枪高手，而周杰伦就不用说了，打架不行，《的士速递》里的主角根本不会打；
再来分析他们各自开的车，藤原拓海的AE86，巨石和范老大开的都是雪佛兰1970 Chevrolet Chevelle，杰森斯坦森第一部里开的黑色宝马735，的士速递里开的是标致407Sedan，并且还能变形，我个人觉得的士速递的出租车最快；
他们的驾驶技术可以说只能从电影拍摄特技的好与坏来判断，这几个人开车都有各自的过人之处，相比较而言巨石强森的技术略逊一筹，因为他在《急速复仇》里开车主要都是为了逃离警察，而不是和别人赛车飚速度，所以我把巨石强森的车技放最后一位；
而藤原拓海虽然有速度，但是他主要是跑熟悉的路段练出来的，并且山路上过路车辆比较少，虽然道路崎岖但是基本上都是一路无阻碍，不像其他几个人那样需要在交通繁忙的闹市区开车，再加上AE86车的确很不怎么地，所以排倒数第二；
杰森斯坦森的车技没的说的，但是他不是比绝对速度，车的控制力的确是登峰造极了，各种路况，甚至开到大楼里，开到各种地方，能让车做各种不可思议的是，杰森的确是非常神奇的司机，至于车的绝对速度我感觉不如《的士速递》和《速度与激情》；所以排第三位；
至于范老大和出租车司机比我觉得还是范老大略胜一筹，范老大开车拥有和杰森一样对车的控制力，做出各种特技，还有绝对速度，在高速中对车的控制力是最难的，而出租司机丹尼尔更多的时候都是开城市普通路段，车速主要是靠他那两加了飞机喷射的改装车，所以还是范老大第一；
所以：第一名《速度与激情》，亚军《的士速递》，探花《非常人贩》，第四名《头文字d》，然后是《急速复仇》

㈣ 为什么美国电影车里的镜头都很假

不都是这样的,有比国产的更真实的合成效果,你看到只是偶然,就整体电影拍摄技术来说美国是老大,不可能连这个还做不好,它们的画面一向都是完美的,场面气氛一流.

㈤ 一部外国电影，里面的人物车技都很厉害，他们都是罪犯。在最后，那些人在银行里抢了一个大金库，

出自电影《速 度 与 激 情5》
http://ke..com/view/2776917.htm
距离上一次充满激情的速度生涯已经过去了两年，两位驰骋赛车届的风云人物多米尼克（范·迪塞尔饰）与布莱恩（保罗·沃克饰）厌倦了见不得光的躲避警察的生活，为了让自己彻底获得真正的自由，他们决定干最后一票来完成这个目标，然后金盆洗手，乐享自由。而任务地点则是巴西繁华都市里约热内卢，决心和当地腐败的政府以及黑恶势力展开对决。多米尼克和布莱恩组成了一支终极赛车团队，和当地的触目惊心的腐败政府展开对战，而神秘的第三方势力也插手了他们的交锋。另一方面，声名显赫的FBI探员卢克（道恩·强森 Dwayne Johnson/岩石 饰）依然在执着的追捕着多米尼克和布莱恩，他率领精英突击队对两人进行了全面围攻，结果在里约大败而归。不过卢克可不是什么好惹的主，彻底被激怒的他决定设下天罗地网，来彻底的围剿多米尼克和布莱恩。在里约的贫民窟和公路上，正义与邪恶的交锋再次掀起，一场你死我活的惊心追逐就此上演……
首发命中，望采纳，谢谢。

㈥ 为什么电影里美国人开的车都很一般

我们实验室的停车场为例，提供一个抽样调查的数据。当然中产阶级的定位很模糊，实验室的同学们也不算中产，所以只是提供一个美国普通人都开什么车的小样本。

我们教授老爷爷年薪十五万左右，每天开的是丰田汉兰达，他还有一辆90年代出厂的雷克萨斯轿车，但是保养的很好。

剩下在读的学生里，除了一位韩国同学有一辆高尔夫gti，剩下的全都是最多一万多一点的小车。去年跟我搭档的智利同学，他的道奇stratus是两千块买的。我自己的思域是五千块买的。别的同学也都是价位类似的卡罗拉、伊兰特、凯美瑞、福克斯等等。

去年毕业的一位美国大叔，以前是空降兵，服役好多年，海湾、阿富汗都去过，他开一辆二十年的凯美瑞，这么破的车他依然开的行云流水一般，把我这个菜鸟司机彻底震惊了。

总体来看，在一个没有车寸步难行的地方，大多数人不会以你开的车来判断你，车也只是个代步工具而已。当然，经济允许的情况下，大多数人也会选择更舒适更安全的车辆。但是这些好车的油耗、保险、维修费用也都会水涨船高。好莱坞、华尔街、硅谷的有钱人当然不在乎，但那毕竟是少数。

㈦ 电影里为什么霸天虎的体型都那么大比汽车人大多了，汽车人却总是用很小的秒掉大的

霸天虎作为坏领袖自然体积要大一些，而且作为世上人类的逻辑思想来说，坏的力量要大一些，当人们看见比坏的力量小很多的东西居然把他秒杀了以后就会在心里面存在一种无论是正义感还是所谓的美国的英雄主义思想，这种思想可以激励人们，让人们相信无论邪恶力量有多强大，无论前方的路有多艰难，都可以战胜的~希望答案能满意

㈧ 电影《极速赛车手》为什么漂浮惨淡，窝觉得特技是吗的都很好啊

观众对于一部电影的需求很多，视觉仅仅是一部分，更多的是剧情，人物刻画，要不就引起共鸣，要不就发人深思。这部“烂片”实在是算不上。本身题材就限制了票房，其实选择某一个非人的物体作为影片的一个主角是很冒风险的，因为它本身无法主动表现情感，做出对剧情的进一步塑造，完全要依靠外部力量，例如这部影片就是特技，所以搞的电影中元素很单一，只适合极度爱车人士。所以拍这一类的非人物主角的电影难度很大，非人物，比如我们知道的，选真实的 马，狗，车，等等这些为题材，对于剧本的要求非常高，不然就会很容易的陷入平淡，乏味，让人打瞌睡。
所以你觉得好的地方，并不是普遍观众喜欢的，或是不足以吸引他们进电影院。要论特效，比它做的好的，比比皆是，而且题材还要比他更吸引人。我个人认为这部影片只能作为业余赛车爱好者，或飙车爱好者的欣赏教学片。
第三点就是 制片方的市场调研搞的太差，他虽然把需求固定在20几岁左右，但却低估了这个群体。首先从性别入手，分为男女，这部影片首先就排除了进一半人，就是女孩；对于男孩这部分人，并不是所有的人，其实也就是少部分会选择看，这还要取决于它上映的日期。现在的美国20几岁的男孩吸引他们的太多了，他们耍酷的东西也很多，车只是其中之一。而且大家也知道很多的镜头也是不可能真实发生的。
所以综合这三点，你说，它的票房能不惨淡吗。不要以为有特技，有大牌明星，就能又高票房，观众又不是傻子，好莱坞像这种自作聪明的，乐此不疲的给这些特效公司 大牌儿明星创收 的烂片一年出一大堆；其实这也形成了另一个产业--评论业，金酸梅奖 蓬勃发展。

㈨ 如何评价《功夫瑜伽》中的车技

我觉着车技很好，《功夫瑜伽》是成龙和唐季礼第8次携手，在此前的合作中，他俩曾打破多项票房纪录。每一部作品，更是国际化十足，这次也不例外，故事从冰岛到迪拜再到印度，异国风情让人大饱眼福。

电影中，李治廷有一场十分惊险的跳车戏，拍摄时他在车顶足足挂了两个礼拜，饱受“折磨”，这也让成龙忍不住调侃，“后生可畏，十年前车顶上是我，现在车顶上是李治廷”。迪拜的飙车戏，辛苦之余，也让李治廷很享受，“作为一个爱车之人，看到迪拜的豪车，简直要犯心脏病了，都是世界限量版级别的超级跑车，爽到了。”此次《功夫瑜伽》发布会，距离成龙奥斯卡终身成就奖颁奖典礼仅有5天时间。现场，主创们也对成龙表达了祝福，成龙自己则感慨，“那些受过的伤，动过的手术都觉得值了。”这部电影还是值得看的。

㈩ 介绍几部主角的车技非常好的电影（像非常人贩）

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速度与激情