① 為什麼國內影視作品中較少出現以汽車為主題的影視
首先國內汽車行業並不發達,進口、合資品牌遠多於自主品牌,而且自主汽車品牌缺少面向高端消費人群的車型,不夠受人追捧,拍了電影看的人也不會多,作為投資方是不會投資這種電影的。
其次,汽車為題材的電影多與駕駛技術有關,國內演員不太有像國外那樣願意玩命的,這方面的特技演員可能並不多,拍攝技術不成熟
最後,電影都要有劇本,國內有水平的編劇不多,寫這種電影劇本的編劇更是寥寥無幾,編劇、導演、演員、投資方等都湊不齊,電影從何拍起呢?
② 近來被「無力感「捆綁,沒狀態推薦三部勵志的賽車電影
眼前的你,是否正在居家隔離辦公?不少小夥伴都說,工作開展受阻,加上疫情的各種信息撲面而來,讓人心生抑鬱——足不出戶的日子,整個人都覺得好「喪」。
生活本不易,對於有夢想的平凡人而言,則更需要勇氣去克服各種恐懼和壓抑。沒狀態?小編在此推薦幾部和汽車有關的電影,除了《速度與激情》、《頭文字D》,以下這幾部充滿血性和人性的電影,都值得看看。
01
《極速風流》
2019年5月,奧地利籍賽車手尼基·勞達20日去世,享年70歲。他曾在1975、1977和1984年三獲世界冠軍,其中兩個為法拉利,一個為邁凱倫。《極速風流》這部電影就是講述他的傳奇故事。
一句話點評:想做一個沒心沒肺的普通人,真難。
寫在最後:我們都是普通人,有著自己的人生賽道。我們拚命趕超,目標又在哪裡?疫情之下,我們發現,除了生死,其它都是小事。然而,比生死更重要的是良知、使命、最不能放棄的是自由和夢想。為自己掌舵,無憾,但願一切向好。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 《極速車王》:論黑福特,這部電影是認真的
2020年2月,《極速車王》獲得第92屆奧斯卡金像獎最佳剪輯、最佳音效剪輯獎。在豆瓣上,它的評分高達8.5。
基於此,不少觀眾在影片的渲染下都會認為福特的高層是一群蠢豬,如果沒有這個荒謬的指令,邁爾斯將成為歷史上第一個同年連續贏得戴通納24小時、賽百靈12小時和勒芒24小時耐力賽冠軍的車手,這是何等的榮譽。然而,福特為了自己的利益,中止了它。
寫在最後
不可否認,電影當中的福特有些讓人討厭,特別是高層的一些做法令人唏噓,但實際上,這只是藝術加工的一部分,大家不必過於追究。對於世界汽車工業而言,福特是濃墨重彩的一筆,而這場福特與法拉利的恩怨情仇,以及卡羅爾·謝爾比與肯·邁爾斯的傳奇故事,才是我們應該去銘記的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 關於賽車的電影有哪些
十大經典賽車電影
《瘋狂大賽車》
這部賽車喜劇內容有如各種商業電影元素的大雜燴,其中以主體的賽車場面拍得最成功。劇情描述菲特教授與賽車手萊斯禮決定進行一場從紐約至巴黎的超級大賽車,隨行女記者瑪姬和萊斯禮產生了愛情。就在艾菲爾鐵塔在望之際,萊斯禮竟然將車子停下向瑪姬示愛……本片獲奧斯卡最佳效果獎。
《萬能金龜車》
《萬能金龜車》是迪士尼於1968年所推出的經典冒險喜劇電影,後來又續拍了好幾部此金龜車系列電影。
賽車選手 Jim的超級金龜車Herbie有著自己的思想,個性還十分可愛!然而Jim 卻認為能在賽車場上馳騁揚名,與車子一點都沒關系,直到後來有壞蛋想打 Herbie 的主意,他才了解到這輛車對他的意義非凡,最後他們發現彼此是最佳拍檔。
《TAXI1》
計程車司機丹尼駕駛技術高超,他所開的計程車經特別改良,可是某一天他的乘客竟然是探員艾慕良。艾想借丹尼的駕駛技術協助警方追捕賓士黨,兩者因此成為了搭檔……另外片中的飛車場面和特技都非常悅目,上百輛的摩托車巡遊實在精彩……
《TAXI2》
日本國防部長到法國訪問,實則簽署一項導彈防衛協議,而日本恐怖分子為阻止其簽署綁架了國防部長。這一次飛車高手要如何用他那一部時速可達306公里的計程車來救出日本國防部長並擺脫恐怖分子……
《TAXI3》
這一集開始,傻蛋警探艾米里與腦袋空空的警察局長遇上更大的麻煩事了——在馬賽街頭,出現一群搶匪新品種,他們裝扮成聖誕老人的模樣,搶了就跑,讓警察追不到……
《極速競賽》
這是一部以危險刺激的世界方程式賽車為題材的動作片,是老牌動作明星史泰龍花了4年時間自編自演的又一部力作。本片的賽車鏡頭都是在真實的CART大賽過程中拍攝的。為此,攝制組輾轉美國、加拿大、日本等賽地,幾乎跑遍整個賽程。在實境拍攝的基礎上,製作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面,極大地增加了影片緊張度和觀賞性。
《速度與激情》
本片講述了發生在一個潛入飛車黨以偵察公路貨車搶劫案的警察身上的故事。導演羅伯·柯漢把演員趕進特別的車技學校學習,還製造了一套特別裝置,讓他們在實拍時真的坐在極速飛馳的車里,而不是坐在車里讓工作人員拉著跑。當然,柯漢不會忘了再安排幾個激動人心的追車場面,有卡車、輕程高速車,還有摩托車,結尾的一場還用上了火車。
《速度與激情2》
主題還是飆車和犯罪。劇組特地在邁阿密最繁華的市中心廣場興建了一個賽車場。那場被導演津津樂道的200輛跑車連環撞,用的全都是真跑車。劇組還透過網路號召真正的飆車族協助拍攝,在短短36小時內竟集結了700多輛前所未見的超級改裝跑車。影片中用到了各種跑車,五顏六色炫亮超酷的skyline款汽車,在片場隨處可見。
《車神》
電影的原始創意來自於法國的同名漫畫,主人共米歇爾—瓦揚是漫畫中的賽車英雄。影片深入展示了歐洲拉力賽、勒芒24小時等歐洲著名汽車賽事和幕後的精彩故事。影片真實再現了賽車場面的興奮與熱烈,成千上萬的人從四面八方匯集到這里。這是現代人的狂歡節,是汽車作為現代文化特徵的集中表現。
《激情與夢想-法拉利的故事》
也許全世界都對法拉利和舒馬赫本賽季衛冕失去了信心,但是當你真正了解這支車隊的歷史時,你就不會懷疑法拉利復甦的勇氣和信心。所以無論你是不是法拉利的車迷,請你仔細欣賞這樣一部記載法拉利創始人恩佐—法拉利傳奇一生的影片。
另外還有,《烈火戰車》《車王》《頭文字D》《生死極速》 《極速傳說》 《頭文字D》《霹靂火》《極速60秒》等《車神》《霹靂火》《逃出克隆島》《黑客帝國2》《石破天驚》
《碟中碟2》《炮彈飛車》《頭文字D》《絕地戰警2》《速度與激情》《急速的士》《急速傳說》《機速60秒》《瘋狂金龜車》《的士女王》《的士飆花》《非常人犯》《黃金眼》《擇日而亡》《生死時速》等
⑤ 如何理解電影《駕駛我的車》的主題與風格
《駕駛我的車》改編自村上春樹在2014年出版的短篇集《沒有女人的男人們》里的首篇,故事主要圍繞著一個男人的「失去」展開。
電影一開場是微光乍亮的凌晨,深藍色的晨曦籠罩在女人光滑的胴體之上,一口磁性的女聲將我們引入一個光怪陸離的世界裡,這種類似於一千零一夜的事後情趣是夫妻二人私有的浪漫。
男主家福是一個戲劇導演,妻子音是一個編劇,同為藝術家的兩人有著靈魂上的契合,但在他們的小女兒去世之後,這種平靜的生活被徹底打破。兩人的感情開始出現了裂痕,妻子音難以自愈,轉而尋求性的慰藉,她開始頻繁與她筆下的不同男主苟合,聊以自慰。
男主家福在某個航班延誤的午後提前回家,當撞破妻子的私情以後,他選擇斗侍了自我消解情緒,甚至連情敵的臉都沒有看清,便倉皇而逃,他關閉了導航,駕駛著小車漫無目的於城市裡漫遊。
家福開始逃避一切,逃避著和妻子的溝通,也逃避著自我問題的發掘。直到有一天,妻子因故去世,他變得更為沉默。所有的矛盾已經失去了解決的可能,只剩下妻子生前送給他的一盒磁帶,磁帶里是她錄制的戲劇人物對白——《萬尼亞的舅舅》。
他一遍遍地在車里回放,一遍遍地重溫角色,像與逝者對談。車輪與磁帶疊化,契訶夫的文本進入到了車廂內。怨念是不滅的幽靈,車輪滾滾向前,留住了戲中魂,留不住戲外人。
那輛紅色的薩博900成為了家福唯一的慰藉。車子宛如浮動的個人領域,隨著那些不動聲色的情緒一起移動,一起沉淪。
兩年後,家福接到了在廣島戲劇節上執導戲劇的邀請,主辦方出於往屆的安全隱患考慮,強制為他僱傭司機。這讓御銷雀他感到格外不適。
交出駕駛權也意味著這種私密的創作空間被外力入侵。渡利是一名年輕的僱傭司機,雖然年齡小但是駕駛經驗豐富,她沉默寡言,尊重著家福的個人空間,會靜默地持書等候家福下班,會一遍遍地傾聽著家福與磁帶里的人物對白,不發一言。
她小心翼翼地保持著自己的司機身份,面無表情地觀察著家福的世界,她不曾凸顯自己的存在,卻無處不在,將自己變成了車本身,給人安定感和開闊感。在那個被契訶夫戲劇環繞的車內,兩人同時享受著沉默,沉默地等待著戈多。
隨著兩人的日益熟絡,並對彼此敞開心扉,家福也了解到渡利性格背後的的故事。作為單親家庭長大的女孩,渡利自小忍受著母親的惡言與暴力相待,因為要接送上夜班的母親,還要保證路上顛簸不會影響母親睡覺,所以初中就練就好車技。
而她心裡最深的傷痛,是家裡發生山體滑坡災難的時候,自己原本有機會救出母親,可卻沒有作出任何反應。她說母親生前有著雙重人格,但是鎮早她也不清楚,這到底是一種精神疾病,還是母親有意為之和她拉近距離的演技。
汽車承載著不同的悲歡離合,那些世俗里無法相通的悲喜,此刻被安置在同樣的容器里,產生著悲情的共鳴,在那些明暗疊合的隧道里,重復著相同的軌跡,循環著相似的回憶,然後任由暗流涌動。夜光中閃爍著兩點模糊的光亮,像兩尾游魚,汽車一路向北,駛向隧道里的海洋。