賽車電影拍攝需要投資多少

① 汽車影院投資需要多少錢

投資建議
（筆者為雷亞時代傳媒市場總監劉暉）
最近，我們接到很多有關汽車影院的咨詢，大家對汽車影院的投資十分熱衷，但是問題也不少，主要集中在投資規模、場地設計、放映設備、放映效果、收入預測等方面。那麼究竟應該投資一個什麼樣的汽車影院呢？筆者結合了國內外成功的案例，給大家做一番交流：
汽車電影院是隨著汽車的普及，應運而生的一種新型休閑娛樂方式，在汽車發達國家很普及。充分利用了現有的高科技電影技術和片源及無線電技術，傍晚人們在風景怡人的郊野,與自己最親密的人一起，躺坐在自己的車里就能看到具有震撼力的超大銀幕電影，通過汽車收音機同步收聽美妙的電影伴音，還可與親朋好友同享野外燒烤餐飲及其它休閑娛樂活動。
從目前國內的實際情況看，汽車影院的投資以失敗的案例居多，但也不乏成功的案例，例如北京楓華園、長沙幕語、大連愛心等。失敗的案例大多呈現出「前期火爆、中期乏力、後期冷清」的現象。實際上，汽車影院投資的成功模式可總結為「小投資、大手筆、穩回報」。必須從這三個方面規劃汽車影院的投資。
首先，銀幕數量要多，要分區放映，省會城市不低於6塊銀幕，地級城市不低於4塊銀幕，縣級城市不低於3塊銀幕。類似於電影城的多廳影院，打造電影超市的概念，觀眾有更多的選擇，更多的樂趣。
其次，每塊銀幕的影院設備總投資，因節省了多聲道影院音響設備和高昂的裝修費用，比普通影院的投資小得多。汽車電影院一般按車收取門票，而不象普通影院按人收費。一般每車100-150元人民幣，因為顧客都是以戀愛約會、親朋團聚、休閑娛樂為目的，所以不一定需要放映一線檔期影片。但是加盟院線放映一線影片肯定會帶來更高收入。在這里需要注意的是：汽車影院投資者一般追求銀幕大，但是銀幕大就意味著銀幕的造價和設備的投資就大的多，有時一塊銀幕的造價相當於若干個中小銀幕的造價。結果往往是忽略了觀眾的選擇性，雖投資很大但顯示不出影城的規模。調查結果顯示，「一票通看」是觀眾選擇汽車影院最重要的原因，影院的收入和銀幕數量是成正比的，和銀幕大小無直接關系。比如設計4塊銀幕的話可以這樣搭配：A區
15米銀幕
B區8米銀幕（可3D放映）
C區10米銀幕
（可放3D）
D區
10米銀幕
。這樣的搭配使用雷亞公司生產的一體機放映，總的設備投資不過20萬元。最重要的是這樣的配置既照顧了觀眾觀看電影的私密性要求，又給了他們更多的選擇
，汽車影院就會成為他們經常光顧的場所。國內所有隻有1-2塊銀幕的汽車影院最後都以失敗告終。這個經驗特別值得借鑒。
另外，汽車電影院帶動相關產業的能力應比普通影院大許多，白天可充分利用汽車影院的影音設備，組織或出租演出場地舞台，開展豐富多彩的歌舞表演、
車友會、
新聞發布會等等活動，打造為地區休閑文化中心。可以增設周邊休閑餐飲：比如公園傳統游藝項目，賽車
、釣魚、
歌舞
、啤酒
、小食品、
燒烤
、冷飲
等不一而足，影院的小超市所銷售的食品必須是新奇特產品，別的地方賣不到的一些食品，這樣的一些食品深得年輕人和孩子們喜歡，也是他們經常光顧汽車影院的一個動力，當然貨源可以從網路上組織。賣品的銷售總的贏利應是門票的二倍以上。記住一定要吸引更多的人，才能實現更好的效益，兩者相得益彰。
其他，電影的片前廣告，影院路牌廣告，影院設備舞台場地的出租等等也是很大的收入。
關於場地方面，需要強調的是汽車電影院設備最好安裝在舊貨櫃上，增加汽車影院的汽車文化屬性，放映間本身有很大的移動性，又不需土建投入，所以對場地的投資要求很低，面積要求3000平方米以上，預計閑置2年以上即可，不影響場地的市政規劃。汽車影院的建設周期很短，一般30天即可達到放映條件。
綜上所述，締造一個「時尚浪漫、視聽震撼」的超市型汽車電影城才是汽車影院從中國大地上開花結果的條件。

② 《瘋狂的賽車》中植入的廣告費用是多少

你還記得不？周傑淪的《大灌籃》，裡面植入的《德爾惠廣告》？
這次的廣告費，是花了87.3萬，德爾惠新聞發布會上公布的，這個錢只包括德爾惠公司出給電影劇組的廣告費，不包括周傑倫的代言德爾惠的經費！

所以對於《瘋狂的賽車》我給你個價，定個位，你去問問你的朋友們准不準……

50萬左右！誤差上下不會超過10萬！
因為《瘋狂的賽車》和《瘋狂的石頭》都是一樣的低成本投入，高效益回報的經典範本……當時，的《瘋狂的石頭》只拍了300萬喔。。還記得不？

③ 電影極速賽車手的耗資和票房各是多少

《極速賽車手》是沃卓斯基兄弟《黑客帝國》之後的第一部重要作品，影迷和評論界都寄予厚望。該片今年5月在美國上映後，卻在票房和口碑上均遭到打擊。這部投資高達3億美元的影片上映首周只排到了票房榜第二的位置，至今總票房不到4400萬美元。相較於上映3天就收獲1.5億美元的《蝙蝠俠6》來說，《極速賽車手》在北美的票房表現讓人失望。不僅如此，《極速賽車手》也未能討好北美影評人，媒體對該片的批評遠多過贊揚。《紐約客》甚至尖刻地評價說：「建議美國電影協會以《極速賽車手》為標准，制定一個新的分級標准，以羅馬字母X做標識。將那些只能吸引10歲以下觀眾的電影統統歸入此類。」盡管票房口碑都表現不佳

④ 聽說《飛馳人生》這部電影花了五個億，這個錢都花在了什麼地方呢

《飛馳人生》這部電影是和今年的《流浪地球》一起在春節賀歲檔上映的。而流浪地球這部科幻片，也成為了有史以來中國票房史上的第2名。

雖然這部影片消耗的成本很高，但是它的票房也是很不錯的，而且也有人爆出，韓寒拍攝這部影片的初衷是為了紀念一個人，是他的賽車生涯的一位導師，我覺得這個是非常值得贊美的。

⑤ 賽車總動員2投資多少錢

![][1] **《哈利·波特與死亡聖器（下）》** 導演：大衛·耶茨 主演：丹尼爾·雷德克里夫、愛瑪·沃森、魯伯特·格林特 上映日期：2011年7月15日（北美） 引進指數：★★★★★ **期待理由：**已經有10年的《哈利·波特》銀幕之旅終於要告一段落，遙想當年，《哈利·波特》和[《指環王》][2]兩大魔幻巨片是同年登陸銀幕，今時今日，[ 《指環王3》][3]的奧斯卡大滿貫都過去了很多年，《哈利·波特》還在與伏地魔叔叔不斷糾結，這場仗終於是要開打了，哈利·波特和他的長輩以及朋友們，面對空前強大 的邪惡黑勢力已經做好了准備，影迷們只需要等待奇跡出現的那一刻。 **《變形金剛3》** 導演：邁克爾·貝 主演：希安·拉博夫、擎天柱、大黃蜂 上映日期：2011年7月1日（北美） 引進指數：★★★★★ **期待理由：**更加兇猛的狂轟濫炸，更加宏大的機器人戰爭場面，還有更多的變形金剛登場，這將是史上最大的一次機器人電影秀，即使劇情再爛都沒關系，觀眾要的就是 爆米花電影，想要給大腦思考的時間？那還是等到這部電影片尾字幕走完的吧。據海外媒體稱，這很有可能是邁克爾·貝最後一部執導的[《變形金剛》][4]電影，因為連續 三部《變形金剛》已經把他的才智和靈氣消磨殆盡了，他需要去新的電影領域尋找靈感了。 **《丁丁歷險記：獨角獸的秘密》** 導演：斯蒂文·斯皮爾伯格 主演：傑米·貝爾、安迪·瑟金斯、西蒙·佩吉 上映日期：2011年12月23日（北美） 引進指數：★★★★（上映日期有些晚，可能會在內地2012年1月上映） **期待理由：**一部風靡全球半個多世紀的連環漫畫，一個稱雄世界20餘載的電影巨擘，有這樣的傳奇組合，還有數億美元的資金支持，這部3D動畫電影將會給全球影迷 帶來一次視覺系的革命。記者丁丁將在這部歷險記中和船長一同尋找一個寶藏，獨角獸是一艘沉船的名字，船上滿載著過去海盜擄掠來的金銀珠寶，故事雖然貌似格局不大，但請 相信斯皮爾伯格不會令到影迷們失望的。 **《暮色4：破曉（上）》** 導演：比爾·康頓 主演：克里斯汀·斯圖爾特 羅伯特·帕丁森 泰勒·洛特納 上映日期：2011年11月18日 引進指數： ★（吸血鬼電影引進希望渺茫） **期待理由：**真的是很俗爛的愛情電影套路，女主角對男主角愛也愛不完，男主角本來擁有天荒地老的體質，但又不想和女主角一起慢慢變老，兩個人在吸血還是不吸血的 問題上磨磨蹭蹭了好幾部電影。感情戲雖然處理的雖然有些狗血，但影片的創意和視覺效果還是值得激賞，累積北美票房已經接近8億美元了，第四部還是分上下兩集公映，投資 方照舊是搶錢沒商量的餘地。 **《加勒比海盜4：陌生的潮汐》** 導演：羅伯·馬歇爾 主演：約翰尼·德普 佩內洛普·克魯茲 傑弗里·拉什 上映日期：2011年5月20日 引進指數：★★★（因為之前第二部的未引進，還有第三部的刪減引進，所以第四部不知道會有什麼樣的待遇） **期待理由：**傑克·斯派洛船長又回來了，這次沒有了小鐵匠奧蘭多·布魯姆搶風頭，海盜船長更要大展拳腳。第四部以他尋找青春泉水為主題，講述了船長和老情人佩尼 洛普·克魯茲的傳奇經歷。影片還將製作成3D電影上映，一個更加立體真實的傑克船長將會呈現在觀眾眼前。 **《碟中碟4：幽靈協議》** 導演： 布拉德·伯德 主演： 湯姆·克魯斯 寶拉·巴頓 傑瑞米·雷納 上映日期：2011年12月16日 引進指數：★★★★★（該系列前三部均在內地公映過） **期待理由：**阿湯哥在上個世紀九十年代末樹立起來的商業品牌，在經歷了《刺殺希特勒》、《諜戰危情》等影片的小失利之後，阿湯哥再度拿出了看家本領，這回第四部 的導演更是神奇，請來了動畫王國皮克斯的掌門人布拉德·伯德，這位動畫電影導演之前的名作的《美食總動員》和《超人總動員》，不知道這部《碟中諜4》會呈現怎樣的奇思 妙想？第四部仍然是轉戰歐美各國拍攝，這部間諜大片希望能挽回阿湯哥日漸衰落的聲望。 **功夫熊貓2》** 導演：詹妮弗·余 配音：傑克·布萊克 安吉麗娜·朱莉 成龍 上映日期：2011年5月27日 引進指數：★★★★★ **期待理由：**第一部《功夫熊貓》是近10餘年來，首部在內地票房過億的動畫電影，以中國元素為主打品牌，塑造了一個活靈活現的國寶級形象，《功夫熊貓2》的出品 是順理成章的事情。保留了之前的全明星配音陣容，在2010年感恩節還推出一款短片特輯，這些都為影片在明年的大賣做好了鋪墊。還有，這也是一部3D大片，明年的商業 電影立體化的越來越多了。 **《綠燈俠》** 導演：馬丁·坎貝爾 主演：瑞安·雷諾茲 布蕾克·萊弗利 彼得·薩斯加德 上映日期：2011年6月17日 引進指數：★★★★★（這種健康的科幻片，沒有不引進的理由） **期待理由：**華納公司重金打造的又一位超級英雄，除了導演馬丁·坎貝爾來頭不小之外，他曾執導過《007皇家賭場》和《垂直極限》，《綠燈俠》中的演員以新人為 主，瑞安·雷諾茲之前出演過《假結婚》，是華納力捧的新人，電影工作量已經排到了2012年年底，綠燈俠這位超級英雄上天入地無所不能，他的能量來自於他手上的一枚神 奇戒指，綠燈俠將要戰勝一位邪惡的大反派來捍衛地球的安全。 **《賽車總動員2》** 導演： 約翰·拉塞特 布拉德·劉易斯 配音： 歐文·威爾遜、邁克爾·凱恩 上映日期：2011年6月24日 引進指數：★★★★★ **期待理由：**皮克斯公司之前除了《玩具總動員》系列之外，再也沒有為他們的作品拍過續集了，《賽車總動員》開始了一個全新的系列，和上集一樣，由歐文·威爾遜配 音的主角「閃電麥昆」依然要參加各種賽車比賽，不過這次他將跨出美國國門、周遊世界。拉塞特透露，麥昆和他的團隊將輾轉5個國家，參加F1賽車和拉力賽的重大賽事。 **《藍精靈》** 導演： 拉加·高斯內爾 主演： 安東·尤金 凱蒂·派瑞 漢克·阿扎利亞 上映日期：2011年7月29日 引進指數：★★★★★ **期待理由：**動畫片《藍精靈》曾經風靡中國大地，陪伴了80後一代人的成長，這回好萊塢再度發掘這個金礦，將《藍精靈》拍成真人與動畫相結合的電影，並且還是以 3D立體電影的形式上映，吸引力自然大幅增加，相信屆時新老影迷都會湧入電影院捧場。在電影版當中，三個藍精靈誤打誤撞進入了紐約城，他們要在這座繁華的大都市之中和 格格巫展開鬥智斗勇的游戲。 [1]: [2]: [3]: [4]:

⑥ 解析汽車影院投資多少錢

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⑦ 速度與激情八拍攝下來要多少億成本

據悉，《速度與激情8》系列電影車輛和建築損失費共計已經超5億元。
《速度與激情8》最大的看點，是越來越不講理的各種飆車，而《速激》系列歷來都追求真實拍攝，《速度與激情8》也花掉了2.5億美元的巨額成本，將片中絕大多數畫面使用實景拍攝，即使「有些鏡頭它看起來像假的，其實也是真的」(竟不知是捧還是黑……)。那些豪車是真的被「糟蹋」了，也確實沉掉了蘭博基尼，確實有坦克，有魚雷，甚至「巨石強森手推魚雷」都是真實拍攝！除了Dom大戰潛水艇等少量場景用到了大量的CG……別的時候電腦CG特效主要是用來潤色，而非「憑空」做出不存在的畫面。
而正如陪伴《速度與激情》系列一路走來、變動極少的卡司陣容一樣，影片背後的特技製作團隊也幾乎沒有變過。那我們就跟著外媒的報道，由傑克·吉爾（Jack Gill）、安迪·吉爾（Andy Gill）、斯皮羅·拉薩托斯（Spiro Razatos）這幾位特技製作團隊的成員和導演F·加里·格雷來解讀影片中「僵屍車」、「五馬分車」、冰原大對決等幾處精彩場景。

⑧ 瘋狂的賽車投資多少

大概2000萬，不過也一定爆賺了

⑨ 《速度與激情9》實拍撞廢200輛車，這部片的製作成本有多少

這部電影的製作成本已經達到了2億美元的規模，自從這部電影的預告片發布以來，其實很多人都已經感受到了預告片當中的那種震撼。

美國的好萊塢電影最大的一個特點，其實就是非常捨得花錢的，他們在拍攝電影的時候會使用最真實的材料，並不會使用一些模型和道具的。在拍攝撞車的過程當中，實實在在的撞廢了200輛車，這是國內的電影沒有辦法相比的。

這部電影無論從導演還是劇本以及演員的角度來說，絕對是大製作的電影。這部電影集中了非常多的優勢資源，而且資金上的投入量也是非常大的，正是因為如此多的優勢資源組合在一起，才會讓中國的觀眾擁有非常大的期待。

即使這部電影目前還沒有上映，但是這部電影已經在中國獲得了很多觀眾的期待，速度與激情之前的幾部電影都是非常不錯的，觀眾對於這部電影的期待值也是比較高的。從預告片當中就可以看出來這部電影是很精彩的，電影上映之後是值得一看的。

⑩ 美國私人投資的那個賽車電影叫什麼

英文名： Redline

中文名： 狂野時速 | 紅線

導 演： ( Andy Cheng )

主 演： (Nadia Bjorlin) ( Nathan Phillips) (安格斯·麥克菲戴恩 Angus MacFadyen) (艾迪·格里芬 Eddie Griffin) (蒂姆·馬特森 Tim Matheson) ( Jesse Johnson)

上 映： 2007年04月13日

本片是由一位狂熱的特異跑車收藏愛好者丹尼爾·薩德克投資2600萬美元製作，並將他私人擁有的高級汽車貢獻給攝制組拍攝使用。而在攝制過程中他的一輛價值20萬美元的保時捷被撞毀。本片導演曾是成龍特技組的特技指導。