A. 我想看成功人士的 故事或是創業史 有誰有謝謝
放眼浙江民營企業，排名前幾位的浙商幾乎都是「草根」出身，沒有值得炫耀的第一份工作，也沒有讓人羨慕的後台靠山：魯冠球第一份職業是打鐵，徐文榮、李如成躬耕田畝，邱繼寶、南存輝擺攤修鞋，胡成中是一介裁縫，鄭元豹是工人，鄭堅江是修理工，汪力成是絲廠臨時工……
這些白手起家的商界傑出代表，在中國市場經濟剛萌動時，靠自己的勤勞、精明抓住了好時機。他們大都從事著傳統行業，一步一個腳印累積起自己的財富，事業根基比較扎實。他們文化程度不高，但在企業發展和壯大過程中，堅持不斷學習，以自己的智慧和努力譜寫了浙商傳奇，成長為受人尊敬的資深企業家。
不知道朱金根當初在金屬機床切削表演中引來一片贊嘆時，是不是就註定了30年後他會接手這家企業，並在他手上完成海外收購發展成為跨國公司;不知道鄭永剛主動接過連年虧損的服裝廠時，是不是已有創造一個中國服飾的國際品牌的打算;也不知道徐文榮18歲那年當上供銷社營業員時，是不是已預示著將有一個橫店集團橫空出世……
走訪了多位知名浙商，發現大部分人的第一份工作與現在的事業相去甚遠：誰能想到當年在路邊給人修鞋的南存輝，後來打造了中國低壓電器第一品牌;誰能料到，當年在農場里默默無聞，直到不惑之年還毫無成就的宗慶後，打造了國內第一飲料王國;又有誰能想到，如今奧克斯集團總裁鄭堅江，16年前還躲在大山溝里做修理工……
人生的第一份工作，也許與成功沒有直接關系，但在選擇人生起點的時候，就已經選擇了將來要走的路。記者對浙江的企業家做了個小調查發現，他們的第一份工作雖然五花八門，但或多或少對今天的成就有所影響。
出身：有膽有識的「草根」一族
典型人物：南存輝
做修鞋匠，我明白了質量就是生命
白白凈凈、風度翩翩的南存輝常常給人一種錯覺：應該生長在富裕的家庭，接受良好的教育。其實，上世紀60年代出生的孩子成長環境都很一般，南存輝並不比別人幸運。
從六七歲開始，南存輝就挑著米糠，提著雞蛋上街叫賣。13歲那年的一個晚上，父親把他叫到身邊，很沉重地告訴正在念初中的他：「不要再讀書了，家裡需要你。」
父親在一次勞動中腳被砸成粉碎性骨折，一躺就是兩年。作為長子，南存輝早早挑起了生活的重擔。
父親是街坊上手藝精湛的老鞋匠，南存輝的第一份工作自然就子承父業，做了一名修鞋匠。他每天挑著工具箱早出晚歸，在溫州柳市鎮走街串巷，擺攤替別人修鞋。
艱苦的生活經歷，使南存輝養成了節儉的習慣。近幾年來，多次登上福布斯中國富豪榜的他生活照樣儉朴，還讓在美國留學的兒子自己勤工儉學掙生活費。兒子假期回溫州，南存輝也要求他隱姓埋名，換上工作服到正泰公司的車間打工，和工人同吃同工作。
南存輝在事業上很專一，從事低壓電器幾十年已經做到了亞洲第一，但他還是跟記者說：「我還沒有做到最好，只有把這塊市場做到最好了，我才會考慮做其他的。」踏實是他給人的第一感覺，這跟他的修鞋經歷分不開。
有一次，在一個寒冷的冬天，補鞋的錐子不小心深深地扎進了南存輝的手指，他咬牙拔出錐子，包上傷口，忍著巨痛，堅持為客人補好鞋子。盡管年輕，在附近的同行里，南存輝的生意一直最好。原因就在於他不但動作熟練，而且總是修得更用心一些，質量更可靠一些。
看著孩子小小年紀過著這么辛苦的生活，怕他受不了的父親經常用樸素的道理告誡南存輝：百腳的蜈蚣也只能一步一步地走，做人做事也一樣要踏踏實實。
正因為南存輝修的鞋質優價廉，生意很快就紅火起來。後來許多人寧願舍近求遠跑來找他修鞋，這使他明白，質量就是生命線。這也為他後來極其重視產品質量的思想打下了堅實的基礎。
出身：不甘平庸的文化階層
典型人物：郭羽
認識郭羽的時候，邊鋒剛剛被盛大收購，他大賺了一筆，用這筆資金創辦了天暢網路科技有限公司，開始自己開發原創網路游戲。不可否認，他的營銷比游戲做得更好，不久前，他賣了天暢專心做共合網，同時又看中了一家新的網路公司打算投資。但無論做什麼，他沒有離開網路。
「真正的第一份工作應該是當語文老師，但那一年課沒好好上，卻出了三本書，一本武俠小說，兩本詩集。真正以工作狀態去從事的第一份工作，是記者。」從杭師院畢業，郭羽毫無選擇地被分配到學校當了教師，不過這位在大學里上躥下跳的活躍分子並不喜歡教師這個穩定的職業。
1993年，一起寫詩歌的哥們都去海南了，郭羽也買了一大堆花襯衣花短褲准備南下。臨走前一天忽然得到消息，杭州一家報社要招人，郭羽心動了。做記者，引領社會輿論，這種感覺就好比當年在大學里寫詩歌做「文化領袖」一樣，郭羽立即改變了「下海南」的想法，進報社做了記者，2年後又進了電視台。「這個行業對我未來的影響很大。」
做不做得成輿論領袖暫且不談，郭羽進入記者行列後，發現視野一下子就打開了，總能接觸到最優秀的人，最先進的事物。
1995年，郭羽擁有了自己的第一台電腦，花了6500元買了台386，上網還要撥長途到上海。
同樣是因為采訪，郭羽認識了聯眾創始人鮑岳橋。幾年的記者生涯鍛煉了他的敏感性，預感到棋牌游戲未來的前景，郭羽半隻腳跨進了商海，投資了邊鋒。
「在我真正下海之前，策劃過一系列節目，采訪了魯冠球、宗慶後等前輩，說是采訪，實際上也可以說是偷拳頭，有目的性地了解一些東西為自己所用。」
郭羽分析自己的性格：「除了老婆，我對一件事物的熱情一般只有3~4年，之後就會追求新的東西。」如今的郭羽很瀟灑，也真正走上了自己喜歡的道路，投資好項目，開始可以自己帶團隊，找到好的團隊再退出。
古人投筆從戎，今人投筆從商，吸收了先進知識的文化人總有一顆蠢蠢欲動的心。浙江也不乏來自文化人的浙商隊伍，主要來自3個人群：公務員出身，如頤高集團的翁南道、宋城集團的黃巧靈;記者出身，如天暢科技郭羽、養生堂的鍾睒睒;教師出身，如阿里巴巴[18.74 0.32%]的馬雲。他們是有知識的一代，一般第一份工作比較穩定，但心卻不安分，於是出來創業。他們所從事的大都是服務、消費品、新興產業，他們大都能言善辯，策劃能力和發現新商機的能力都很強，展現了新浙商群體的另一面。他們讓浙江的經濟更具活力，商業格局也更加完整。
出身：始終是工人
代表人物：凌蘭芳
做工人，也要做到最出色
1970年，凌蘭芳17歲，初中畢業的他被分配到浙絲制絲二廠工作。在這家企業，他經歷了入黨提干、打倒受審、重新起用、奮起創業這幾段大起大落的人生經歷。他在這家企業里一呆就是37年。5年前，他又成為這家企業的當家人。
剛進廠的時候，凌蘭芳是一個送繭工，因為個子矮小，背不動繭包，也推不動繭車，他咬著牙練。今天的凌蘭芳步履快捷走路帶風，他開玩笑說：「這身功力就來自當年當送繭工。」
那時工廠常停電，就要人力接替電動機，把煮熟的繭子從機器的「肚子」里搖出來，一般人只搖十來下就氣喘吁吁要換人，可凌蘭芳總是越搖越猛，不服輸的精神讓這個小個子受到了大家的敬重。28歲那年，他一人一口氣把煮繭機整整搖了一個回轉，當最後一籠熟繭搖出來時，凌蘭芳臉色煞白，踉蹌幾步，栽倒在繭包上。「我老婆也就是我當時的戀愛對象，常罵我『神經病』。我知道她是心疼我，不過至今尚未有人破我這個記錄呢!」凌蘭芳自豪地說。
現在，廠報《絲綢之路報》上署名「宋儉功」的文章，員工一看就知道是凌董寫的——「宋儉功」者，送繭工也!凌蘭芳一直都把自己當作這個廠的普通工人。
剛進工廠那會，他常給沒文化的工人念報紙寫家信打開水買點心，樂於助人。凌蘭芳很快被組織上作為接班人培養，21歲就當上了大企業的黨委書記。但是到了文革後期，凌蘭芳被看作「篡黨奪權的野心家」，受到了嚴厲審查，每天在車間里「監督勞動」，有時達到11個小時。那些朴實的工友，雖然弄不明白一個年輕人轉眼間的政治沉浮，但是出自內心的憐憫和同情讓凌蘭芳感受到一絲溫暖。許多員工偷偷地給凌蘭芳送吃送糧票，幫他縫補衣服，說些安慰的話——在當時的環境里，這樣做是有可能受政治牽連的。
凌蘭芳至今回憶到這些情景仍然感動不已。所以盡管現在他已經接手工廠成了當家人，還是把工人們當作自己的兄弟姐妹一樣對待。
能在一家企業從頭堅持到底的知名浙商不多，就像只談了一次戀愛就結婚並且相守到老的夫妻一樣難得。杭州機床集團董事長朱金根也是一個。他們的所有人生足跡都離不開他們持續了幾十年的「第一份工作」，投入的感情自然不用說了。多年後他們成了企業的當家人，特點也非常明顯：他們關心員工，企業文化做得好;同時，這樣的大廠有不少的老員工，除了創業，這樣的企業家承擔著更多的社會責任。
采訪了這么多企業家的「第一份工作」，不是為了獵奇，而是為了說明，人生重要的不是在起步，而是在轉折。未來的掌控者，不是別人而是自己。
誰能想到，日本佳能公司的開創者之一御手洗的第一份工作是做北海道大學附屬醫院婦產科的助手;又有誰能想到台灣商界巨擘王永慶最初只是個茶樓跑堂;人們恐怕也不知道戴爾公司的創立者邁克·戴爾的第一份工作還和中國有點關系，他在一家中國餐館當過小工……
誰都有過年少無知，誰都有過書生意氣，人生起步不容易，但在少年時卻沒有那麼看重選擇，似乎時間多的是，還有無窮盡的明天等著我們去折騰，去拼搏。昨天與一位五十多歲的朋友聊天，他感嘆，小時候總覺得日子很長，年紀越大，日子好像越過越快，一眨眼，竟臨近退休了。人生在世，本如白駒過隙，珍惜今天，就是珍惜生命。
第一份工作，與成功可能有關，也可能無關。不管你現在在干什麼，不代表你將來也干什麼。未來掌握在你自己手中
B. 我以前的戶口在洮南市二龍鄉分地時我家在白城市向陽村打工，不知道二龍鄉分地，所以到現在沒有承包地我...
12天事先在網上車票（包括預約的日期），在各車站放票，在不同的時間（見下文）公布，你怎麼又遲到？沒有卧鋪，硬座票，售票時間一般在20分鍾都在一個小時之內預訂，尤其是這些設置熱線門票通過網上銀行支付，原則上，車前兩小時到車站或網路，列印出來的票，但本集團不能等到買了票，你可能會認為這是一個很長，最好是列印出來的票嗎？ ？在預先的安全的口袋。
12306官網上面的在線預訂和電話預訂12天宣布提前一天。奧特萊斯預訂不同的省就省的實際，鐵道部公布為准。
最新的12-29鐵道部如下：
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鐵路局電話訂票和互聯網售票的預售期2012年1月1日至12日（門票），12天售出的門票各站如下：BR /> 8：00奴隸出售
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C. 誰摧毀了中國的東北重工業基地
中國版圖的輪廓猶如一隻雄雞，而東北三省則正好處於關鍵的雞首位置。東三省在上個世紀的50－80年代裡，在重工業的生產方面和它所處的地理位置正好契合，東北曾擁有過輝煌的昨天。
「一五」打造大工業搖籃
東北有近百年的大機器工業歷史。20世紀30年代初,日偽統治東北時期，出於戰爭的需要，在東北強制推行「產業開發」政策，客觀上使東北工業有了一定發展。1945年日本投降前，工作母機達1312台。各種產業工人總數約為127萬。這些遺留的工業，很早就奠定了東北作為中國重工業中心的地位。20世紀40年代末和建國初期，東北依託毗鄰蘇聯的地緣條件，最早引入計劃經濟體制，成為當時新中國建立後，仿照蘇聯模式發動以重工業為主的第一輪工業革命的重心地區。「一五」計劃時期（1953-1957），中央將156個重點項目中的58個放在東北。這一時期國家僅對遼寧工業的投資，就占同期全國工業投資總額的18.5％。通過集中投資，在東北三省創建了以能源、原材料、裝備製造業為主的「新中國工業搖籃」東北工業基地，以此形成了能源重化工為主的東北產業體系。
「東方底特律」橫空出世
當年東北工業基地在中國的地位之重在全國可謂無出其右。東北為新中國工業崛起，曾孵化出無數神奇。第一爐火紅的鋼水噴涌，第一架噴氣式殲擊機凌空，第一艘萬噸巨輪入海，第一台深海機器人大洋探秘，第一個軟體園……。無數個新中國第一，就從這里冉冉升起。1956年7月，長春第一汽車製造廠正式建成投產，中國製造的第一輛汽車下線，長春從此成為中國汽車工業的中心。在日本豐田、日產、本田等汽車巨頭出現之前，長春一汽曾是當時亞洲汽車業的老大。
鋼鐵工業方面，鞍山鋼鐵公司的大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和第七號自動化煉鐵爐，從1952年開始到1953年11月先後建成。該公司薄板廠、第二初軋廠也分別於1954年和1956年竣工投產。此外，北滿鋼廠、本溪鋼鐵公司基本竣工。遼寧的鋼鐵工業成為中國重工業的基礎工業。
在50年代末，東北地區掌握著當時中國最先進的重工技術，能設計一些比較大型的技術復雜的工程。如年產150萬噸鋼的鋼鐵聯合企業，年產240萬噸煤的煤礦。
石油「血庫」支撐中國半世紀
東北工業建設的第二波高潮是60年代初的石油大會戰。50年代末，在黑龍江松遼盆地發現了大慶油田，中央決定抽調力量展開石油大會戰。來自西北、華北的數萬石油工人浩浩盪盪開進松遼平原腹地的荒原展開轟轟烈烈的石油大會戰。1960年4月14日，大慶第一口油井開鑽，不久即噴出原油。大慶石油基地逐步建成。
之後的40多年間，大慶累計生產原油17億多噸，接近全國陸上原油總產的一半，創造了連續27年每年穩產5000萬噸以上的紀錄，這在世界同類油田開發史上算是奇跡。大慶成為中國經濟的「血庫」，支撐了中國近半個世紀的工業化進程。在大慶油田勘探開發成果與「兩彈一星」一同載入中國科技發展的史冊時，大慶還向國家上繳了4061億元稅金，這是國家對大慶總投資的87倍。承擔原油價差4190億元，出口創匯495億美元。
幾十年來，東北老工業基地為中國的經濟發展和工業化進程作出了歷史性的貢獻，鑄造了共和國的輝煌。僅遼寧一省，從1953年到1994年，全省就累計上繳中央財政3234億元，占同期地區財政收入的71.5％。
激情燃燒歲月英雄輩出
在那些輝煌的年代裡，無數響亮的名字都跟東北沾邊，盡管這些人的原籍可能不是東北，但他們清一色都是在東北的土地上成長起來的時代巨人，王進喜、雷鋒、孟泰……還有一些熟悉的名字中國人也耳熟能詳———鞍鋼、第一汽車製造廠、長春電影製片廠、大慶油田、沈飛、哈工大等等；另外還有許許多多數不清的製造各種大型工業設備的骨幹工廠，大慶的石油、撫順的煤以及鞍鋼的鋼，源源不斷地輸往全國各地，這些都是當年中國工業的血脈。30年前，東北名氣最大的人除了王進喜外，就算是《智取威虎山》里的楊子榮。楊子榮當年在人們心目中的地位，遠遠超過現在任何一位當紅的電影明星。東北兵團在當時青年中的名氣也很大，今天這一代的中國企業家中，不少總裁CEO之類的人物就是當年東北兵團的戰士。
為什麼東北會變成這個樣子?
這難道僅僅是偶然的嗎?為什麼我們無法發展,越來越差?現在可以肯定的是,整個東北的"落後化","非工業化",並非偶然,而是某種無形的東西在起作用,如果你不想被任何的謊言和矯飾所迷惑,那就請往下看!
先看看剛剛建國的時候.如果大家看過那時候中央政府出的任何一個關於工業和產業布局的文獻,都回注意到這樣的一句話"中國的工業,主要集中於上海和偏居一地".這個"偏居一地"是什麼意思?中央政府可是對東北連稱呼一下都不屑的!毫無疑問的是,上海是輕工業的基地,佔全國輕工業產量的35%左右.).
而當時的東北,准確地說是遼寧,卻把當時全國重工業的產量囊括了近七成!其中,關繫到國際民生的主要產品:鋼材,成品油,電力,機床,軍工更高達八成以上!即便是原煤這樣在關內手工勞動盛行的產業,遼寧仍然佔到55%的份額(因為有撫順,阜新這兩個當時在亞洲無可匹敵的露天煤礦
今天,總有一些人牽強附會地說什麼武漢,青島,天津,甚至重慶,太原什麼的是"老工業基地",這真叫人笑掉大牙.不客氣地講,跟遼寧中部的重工業基地相比,這些城市根本不配叫什麼工業基地,頂多能稱得上"手工業基地". 當時東北區的主席高崗很牛,為什麼?資格老是一方面,主要是實力強,毛主席在北京閱兵,他在沈陽閱兵,然後的群眾隊伍展示的是什麼?北京老百姓拿出來的是棉花和麥子,沈陽的老百姓拿出來的是火車和機床!諸位有興趣的去看看老將軍們的回憶錄,多少人走南闖北很多年,"到了南滿才見到成片的高壓電網,密集的鐵路,知道了什麼叫工業".這里還必須提及一個城市-大連. 大連是日本人在中國的戰略基地,基礎設施良好,工業底子勝過川琦和廣島。
剛建國時,大連是中國最大,也是保存最完好的重化學工業基地,其中原因我就不說了.關於大連的貢獻,這里還要糾正一個歷史的冤案.大家可能都還記得某位元帥在淮海戰役之後講的一句話:淮海戰役是小推車推出來的。但是,歷史上的原話是:淮海戰役的勝利,靠的是山東的小推車和大連的大炮彈。這里的"大連的大炮彈"指的是當時國內軍工第一廠"大連立新廠"的產品.這個廠就是後來的"大連五二三廠",首任廠長是吳運鐸.為什麼後來有人把後半句刪去了呢?僅僅是因為領袖人物講的"新疆和東北仍然是兩塊殖民地"嗎?請各位讀者自己去理解吧!!
毫無疑問的是,中央政府的高層也很清楚東北的重要性,否則也不會有"只要我們有了東北這塊鞏固的根據地,即使失去了現有的所有根據地,中國革命也就有了成功的基礎(見諒!可能記的不大准確)"這樣的話.東北人民不但肩負了解放中國的重任,在保家衛國的朝鮮戰爭中也是前方戰士流血,後方百姓拚命.大家想過沒有,如果不是遼南地區稠密的鐵路網,前方的物資如何能無誤送到? 比較一下此後的抗美援越,差距多大!可是令人氣憤的是,即便是這些,今天也被歪曲成了,流血犧牲的是四川人,山東人(今天甚至有人寫出是湖南人這樣的鬼話,真是無恥!),大生產的是上海人!奇怪了,難道中國的幾個王牌軍不是由東北子弟兵編成的?難道數萬火車皮的戰略物資不是由遼中工業基礎生產的?這等明目張膽的歪曲是不是太無恥了呢
再談談建國後的建設時期.筆者從祖父那裡認真地學習過"一五計劃建設綱要"(一本發了黃而且被老鼠啃過的小冊子).其中工業建設的中心意思其實只有八個字"完善一個,鋪開大網".最中心的一句話是"建設並完善以鞍山鋼鐵聯合企業為中心的東北工業基礎,使之能夠有效地支援全國的工業建設!"這里,前半句是手段,後半句是目的.不幸的是,這個"目的"一直持續了五十年!!! 請各位注意,計劃經濟時代,東北產品的輸出與八,九十年代的"廣貨北上"有著本質的區別,那叫"調配".所謂"調配"是無償地支援,如果是出售的話,年產量一直超過五千萬噸,穩產二十年,人口只有八十幾萬的大慶豈不早就成了科威特了? 全國機電產品的集中地--沈陽,每年無償調配到關內的產品多達89%!有人說,沈陽是共和國工業的長子,我看,應該叫奶娘才對!鞍鋼大型廠很長一段時期是國內唯一能生產重軌的工廠,可是諸位讀者你們想一想,建國以後,在東北地區究竟建設了幾公里的鐵路?就是七十年代建設的溝海線也是遼寧省自籌資金建成的!沒有東北的無私奉獻,何來的中國六十年代鐵路建設的黃金時代?其實,又何止是產品??
六十年代支援"大三線"建設,遼寧承擔了最重的任務.超過30%的技術,管理骨幹被抽調到了西部,很多甚至是整廠整礦地搬遷.今天在河南,在陝西,在四川,在雲南,在貴州,在甘肅,在湖北的工廠,礦山,軍企,基地中大部分,甚至整廠整礦的沈陽人,大連人,鞍山人,撫順人,本溪人...在金沙江畔,赤水河邊,陰山腳下,戈壁荒灘,他們甚至隱姓埋名,死了都不為人知(筆者父親的一位年輕時的好友,在一個叫金川還是金昌的地方工作,死後整整六年家裡人才知道). & 東北人民為國家作出了這樣的貢獻,可是得到的是什麼?別的不說,"陳三兩",想來大家都還記得吧?全國最大的工業基地,作出了無數貢獻的人們,每人每年只有三兩油吃!難道是東北不產豆油嗎? 不是,東北的大豆產量佔全國的44-57%(1962-1977年).難道是全國人民都只吃三兩油嗎?不是,北京市的人均配比是東北的6.67倍,可是它半兩油都不產!年輕的人們如果有興趣,可以問問任何一個年齡在四十歲以上的人,那究竟是怎樣的一段不堪回首的日子.筆者外祖母的一個學生在溝幫子機務段負一點責任,現在回想起來滿肚子的氣:三年自然災害期間,東北的情況也不大好,但還可以勉強維持,因為有吉林和黑龍江兩地的大糧倉. 但是上邊連續的指令,調配口糧,飼料糧入關,目標河北,山東,河南,安徽,湖北.調走的那是什麼?那是人命啊!要不是東北的自然基礎好,大自然賦予的糧食多的話,這等釜里抽糧的作法保不齊也會在東北發生人間慘局.今天有人發貼說東北在三年自然災害期間死人較少是因為周總理從蘇聯那裡弄來了糧食,簡直是一派胡言!事實上,這樣的無償調配不僅滋長了懶惰和依賴,更重要的是它鼓勵了奸詐和詭辯! 今天,那麼多的人上網罵東北人的不是,他們可曾記得,他們的父輩,祖父輩是靠那一口東北大米活下來的?為什麼如此的忘恩負義!今天四十歲以上的人們應該還記得七十年代東北人到北京搶購的情景吧,"豬肉甚至整扇整扇地往回扛!",這裡面有一個問題,為什麼東北的工業產品可以無償地調配給關內,而關內的農副產品卻不能無償地調配給東北呢,而是要東北人民千里迢迢進京去買?這其中是否就有資本外流一類的什麼問題呢
如果說八十年代之前,東北人民只是"小苦"的話,那麼改革開放之後,東北人民便是"獨享"這份苦果了.改革開放,鄧主席在南海邊畫了幾個圈搞窗口,搞實驗田,當然是有風險的,這就需要由上繳財政的大戶來分擔,這其中東北又是主力軍.八十年代初期,遼寧,吉林,黑龍江,上海每年的本級財政支出都是財政收入的三到六倍。這里筆者要澄清一個事實,一直有人聲稱,並有人相信,八十年代上海為國家上繳了最多的稅收,這其實是錯誤的,真正的第一是遼寧省.問題就在於上海是作為一個整體為國家交稅的,而遼寧省內還分出去了幾個所謂的計劃單列單位:沈陽市,大連市,鞍鋼,遼河油田...最為典型的是一九八八年,全國上繳稅利的前十名中,竟有四個來自遼寧省:遼寧,沈陽,鞍鋼,大連.此外在鞍鋼之前是大慶油田,東北一共佔了五個!佔全國人口總數不到十分之一的東北三省,是不是有些出血過度了呢?! 其實,按比例上繳稅金未嘗不可,但是問題就在於它的不公平,這時的廣東,其國民生產總值已經達到了遼寧的 70%,可是上繳稅金之少,卻只能用"駭人聽聞"來形容了.同樣的情況發生的福建和浙江(這里必須提及,江蘇在東南地區是個例外,它經濟一直不錯,而且很少搞雞毛蒜皮的小動作). 這時候的東北已經顯出發展後勁的不足,表現在:工業設備老化,技術落後,企業留利過少,自我發展資金短缺(當然,這些都是相對於全國而言的)。!.
為了完成每年沉重的上繳任務,東北工業基礎錯過了八十年代後期工業領域升級換代的良機!這難道是無意中形成的嗎?錯!上層搞經濟的人心知肚明.舉個例子.鞍鋼是鋼鐵行業的老大,每年上繳的利稅是武鋼的3.5倍,首鋼的6 .5倍,可是它每年的留利只有三千多萬元,在冶金工業部十大鋼廠中名列第七,僅比酒鋼,水鋼高一點點,連首鋼的一個零頭都不夠!用鞍鋼計劃處的人的話講,每天的流動資金的最低線都不夠!"。這些都是不可更改的事實,如果讀者有興趣的話, 可以參考那幾年冶金工業部出的年鑒,你就會明白什麼叫不公平,什麼叫壓榨!九十年代初期,鞍鋼最困難的時候,連買煤的錢都是全體職工捐來的,可是國家的上繳任務卻未見絲毫的松動.同時的首鋼確實利稅全退,國家貸款多得擋不住,又是建大高爐又是買大鐵礦,真是風光無限!更多的例子發生在沈陽的鐵西區,這里就不再重復了.如果讀者有興趣的話,可以參考86-89年出版的遼寧經濟信息報,那裡的東西更全面,相信會更有說服力
鄧主席在九十年代初的南巡後,說過一句話:改革開放把上海落下了,現在是該大發展了.這時陳雲的勢力已衰,對上海的控制已經不行了,上海得到了各種各樣,也許連它自己都不敢想 的優惠政策,如出欄的猛虎一般,大發展了. 而這時,用經濟界的一句共識來形容"東北,仍然是計劃經濟束縛下的籠中之虎".也就是在這幾年,遼寧的工業產值先後被江蘇,廣東,山東超過(接下去是浙江,甚至河北,河南!).不難看出,中央的經濟政策何等見效!共和國的工業長子就這樣被無情地廢掉了! 此時的中國,第一次出現了"東北現象"這個名詞,關於這個詞的理解,筆者清楚地記得一九九二年十二月的某期參考消息的第四版右上角,一位讀賣新聞的記者講的一句話"中央政府對滿洲的政策是歧視性的". 這句話筆者半個字也沒記錯,同時他也 半個字沒說錯.對於一個經濟日益衰落的地區課以重稅,並設法堵塞它左沖右突的道路,居心何在?良心何在?二零零一年的統計分析顯示,全中國社會發展水平排行中,遼寧省排名第四,在所有省區中名列第一,吉林,黑龍江也都在前十之列。但是,這樣的發展水平卻不能給我們帶來收入上的實惠,廣東,福建,浙江,甚至河北,湖北這樣的落後地區的收入都排名我們之前,為什麼? 如果說粵,閩,浙,蘇是第一批起飛的地區的話,京,滬,桂則是第二批了.那麼,東北能否成為第三批呢?答案是否定的,因為中央政府的目光已經投向了西部,重慶,四川,甘肅,新疆...東北有一次被扔進了歷史的垃圾堆.這一次,也許就是致命的
但是,這正是某些人希望看到的,有興趣的讀者可以翻開"第十一個五年計劃",其中關於地區經濟布局的部分,上面已經給東北地區經濟發展的未來定了性:...完整的原材料基地,確定大農業的發展方向!看看,用心何其惡毒,決口不談一個"工"字.把一個工業區"發展 "為一個農業區也許就是這個"綱要"的指導思想。
由此,我想到了當年英國殖民者對印度發展的指導思想:非工業化.對的,非工業化!!!套用當年德國人的話說"我們(東北人)將永遠為他們(南方人)生產煤,原油,提供木材,大豆,糧食,並世世代代作他們的奴隸! 德國人民是幸福 的,有鐵血的宰相,有自由發展的契機,頸上也沒有沉重的枷鎖,而的東北人民呢? 今天,我的朋友們,當你為了二,三百元的工資辛苦工作,當你年邁的父親省掉了晚餐上那一杯酒,你白發蒼蒼的母親不得不在寒冷的雪夜步行回家,你的兄弟們冰天雪地里為了掙一點小錢困苦掙扎,你的兒女在沒有暖氣的室內凍得瑟瑟發抖,你的好友為錢去拚命,你心愛的球隊不得不賣藝他鄉,受盡欺辱.甚至你的親人姐妹淪為娼妓的時候——你,一個東北人,有沒有想一想,這究竟是為什麼?
D. 溝幫子大河影城11月14號有什麼電影
變形金剛4:絕跡重生
地區:
美國
主演:
馬克·沃爾伯格 斯坦利·圖齊 凱爾希·格蘭莫 妮可拉·佩爾茨 傑克·萊諾
導演:
邁克爾·貝
類型:
科幻動作冒險
E. 錦州溝幫子大河影城八月二十號有什麼電影 求回答
新娘大作戰
滾蛋吧！腫瘤君
戀愛中的城市
F. 遼寧省錦州市溝幫子開發區 立交橋 為什麼年年修 溝幫子 102正道 為什麼那麼干凈 再看看 街里 晨光小區里
年年修才能年年撈錢啊
G. 從錦州市內怎麼去青岩寺，怎麼坐車花錢最少
青岩寺4:30/5:00/5:30--13:30/14:00/14:30 在火車站對面做客車(35 往返車費加上門票) 東北佛教第一山 歪脖老母信者無數
要不就坐火車到溝幫子 出溝幫子火車站 就看到去那的黃色小巴 2元一位
路程時間是一小時四十分鍾
有旅行社的團 每星期六早上發 全程車費 門票 導游講解共50元
錦州火車站前西行路對面 錦州中國旅行社報名 最好早點報名 這樣會有好的座位
去青岩寺最好是春天合秋天 夏天爬山太熱 冬天看的就是個禿山每意思
看好陰歷 不要趕著 3 6 9去 那是廟會的日子 人太多 你可能連老母洞都看不到就得下山
要是不著急 可以在山下的農家院住 10--50元/人都有 用餐另算 也不貴
都比較干凈
希望能幫上你
...沒有學生票，就正常和團隊兩種
H. 從錦州去青岩寺大約需要多少時間和人民幣
可以先從錦州坐火車到溝幫子火車票7元大概1個小時就能到
然後在溝幫子下火車在火車站不遠處就有個客車站(你可以到那現問)直接到青岩寺車票是5元大概是半個小時就能到(友情提示最好不要做車尾部,不然路況不好直接能把你踮起來,就跟做蹦蹦車一樣)
然後到青岩寺買門票是40元
如果你要是信佛最好准備些零錢捐功德箱
還有要事買香或是買紀念品之類的最好在上面買,下面可貴了
如果要是時間待得長,最好自己在火車站附近准備好水和吃的,在山上一瓶礦泉水要3元,一根黃瓜要3元,一個茶葉蛋要1元!!!
然後晚上溝幫子到錦州的火車是7點半,要想著的早買票!
最後祝你玩的愉快!