廬山戀電影深圳有多少人口

『壹』 八十年代老電影有哪些

1，《末代皇帝》，上映日期：1987年10月23日。

《末代皇帝》是由義大利揚科電影公司、英國道奧電影公司、中國電影合作製片公司聯合出品，由貝納爾多·貝托魯奇執導，尊龍、陳沖、鄔君梅、彼德·奧圖等主演的傳記電影。該片於1987年10月23日在義大利上映。

2，《紅高粱》，上映日期：1988年2月（柏林電影節）。

《紅高粱》是由西安電影製片廠出品的戰爭文藝片，由張藝謀執導，姜文、鞏俐、滕汝駿等主演，影片改編自莫言的同名小說，以抗戰時期的山東高密為背景，講述了男女主人公歷經曲折後一起經營一家高梁酒坊，但是在日軍侵略戰爭中，女主人公和酒坊伙計均因參與抵抗運動而被日本軍虐殺的故事。

3，《吉屋藏嬌》，上映日期：1988年04月14日。

《吉屋藏嬌》是香港喜劇電影，由陸劍明執導，爾冬升等主演。《吉屋藏嬌》講述了鄭裕玲和爾冬升是一對准備結婚之同居男女，但由於某種原因，其原有之新居未能入住，因此便租住其好友鄭丹瑞祖父之古老大屋內。

利智及唐麗球本是鄭丹瑞祖父盧海鵬之黑市夫人及侍婢，當二人死後其鬼魂仍留在大屋內等待盧之回來。人，鬼住在一起，便發生連串笑話。

4，《碧海藍天》，上映日期：1988年5月11日。

《碧海藍天》是一部法國愛情電影，由呂克·貝松執導，讓-馬克·巴爾、讓·雷諾主演，於1988年5月11日法國上映。電影描述個人難以融入現實社會的困境中，因此轉而尋找夢想中的另一種生活，帶著濃厚的自傳色彩。人類不斷向極限挑戰，但最後以回歸大海為終，為一部藍色調的電影。

5，《雨人》，上映日期：1988年12月12日。

《雨人》是巴瑞·萊文森執導的一部劇情電影，由達斯汀·霍夫曼、湯姆·克魯斯、瓦萊莉·高利諾、邁克爾·D·羅伯茨、邦尼·亨特、貝絲·格蘭特主演。

影片中，查理發現父親將遺產留給了患自閉症的哥哥雷蒙，便想騙取這筆財富，並計劃利用哥哥超強的記憶力去賭博賺錢。但在此過程中，血緣的親情打破了原有的疏離，真摯動人的手足之情取代了查理原先只求一己利益的私心。

『貳』 祖國成立六十一周年的變化

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祖國的變化
懸賞分：0 - 解決時間：2009-4-27 19:56
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提問者： 笨笨小熊貓 - 三級最佳答案近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。
建國60年來，交通運輸方面有了重大的改觀。街道不擁擠了，變得有秩序了。60年前，「開門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎，蜀道難，難於上青天。」60年後，水、陸、空構建的立體交通樞紐網路，讓我們「條條道路通羅馬」。來自市交委的數據顯示，自建國以來，我市交通面貌發生了翻天覆地的變化，僅公路里程而言，就增長了5.8倍。我市市民的交通安全觀雖有改善，但仍需推廣。
據了解，2006年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。我國交通法規明確規定：「車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。」在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。 1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

『叄』 廬山哪些景點值得一看呢

旅遊景點

主體旅遊景點主有：美廬別墅、廬山會議會址、花徑、錦綉谷、仙人洞、大天池、龍首涯、石門澗、黃龍潭、烏龍潭、三寶樹、蘆林湖、博物院、含鄱口、植物園、大口瀑布、三疊泉、五老峰。

外圍有：東林寺、秀峰、白鹿洞書院、漢陽峰、小天池。

輻射景點有:獅子洞、鞋山、千島湖、龍宮洞、石鍾山、觀音島、魯溪洞、九宮山等。

主要景點最新門票:2007年10月
廬山：180元/人(包括五老峰、花徑、錦綉谷、仙人洞、大天池、龍首涯、三寶樹、蘆林湖、含鄱口、植物園等)
三疊泉：51元/人(來回纜車80元/人)
美廬：15元/人(現役軍人免費)
秀峰：47元/人（來回纜車60元/人）
廬山戀電影：25元/人

廬山溫泉

晉代已是中國著名的醫療溫泉，廬山谷濂泉，唐代便被「茶聖」陸羽評為「天下第一泉」。建於公元1014年的廬山觀音橋，單孔石拱，屹立千年，完好無損。公元十六世紀後，葯物學家李時珍、地理學家徐霞客、開創中國植物志先河的吳其等也先後登上廬山，進行科學考察。本世紀三十年代，中國著名的地質學家李四光，在廬山首先發現中國第四紀冰川遺跡，創立了中國第四紀冰川學說；中國植物學奠基人之一的胡先嘯，曾詳細考察「廬山之植物社會」，首在廬山建立了由中國人自己創辦的中國第一座起正規的植物園——廬山植物園。

其他文化

廬山是「以豐富的文化背景和美麗的自然環境並存的世界名勝」。十九世紀末二十世紀初，廬山出現了英、俄、美、法等18個國家風格的別墅近千幢，「代表西方文化侵入中國的大趨勢」。本世紀三十年代，廬山成為南京國民政府的「夏都」。1937年，周恩來代表中國共產黨再次上廬山與將介石會談；稍後，發表了抗日的重要講話。中華人民共和國成立後 ，毛澤東三次登上廬山，主持召開了世人矚目的三次中共中央會議。

廬山的自然美景，孕育滋養了廬山豐富的歷史文化，二者交相輝煌映，相得益彰，充分體現了廬山作為天下名山的獨特的魅力。

1996年12月，聯合國教科文組織世界遺產委員會批准廬山以「世界文化景觀」，列入《世界遺產名錄》，對廬山的世界性價值給予了充分的評價：「廬山的歷史遺跡以其獨特的方式，融匯在具有突出價值的自然美之中，形成了具有極高的美學價值、與中華民族精神與文化生活緊密相聯的文化景觀！」

廬山不僅岡巒環列，山峰多達九十餘座，而且長年雲霧繚繞，煙雨彌漫。她那瞬息萬變、瑰麗奇迷的山色，為歷代文人騷客謳歌不已。
唐朝詩人錢起這樣寫道：

咫尺愁風雨，匡廬不可登。
只疑雲霧里，猶有六朝僧。

廬山的風雨雲霧使詩人感到驚異駭怪。廬山如此神奇莫測，似乎在於雲煙霧靄的作用。然而北宋大詩人蘇軾卻以他獨特的感受，翻出新的意境，這便是膾炙人口的《題西林壁》。這首詩，是蘇軾在元豐七年（1084年）四月，與友人參寥同游廬山的西林寺時的作品。其實，十幾天前他剛入廬山的時候，曾寫過一首五言小詩：「青山若無素，偃蹇不相親。要識廬山面，他年是故人。」他很風趣地說，第一次見到廬山，好像遇到一位高傲的陌生人；要想和他混熟，今後就得常來常往。於是他「往來山南北十餘日」最後寫出這篇歌詠廬山的名篇。

旅遊交通

廬山旅遊交通十分方便，航空、水運、鐵路、公路已形成廬山的立體交通網路。

航空：南昌、九江廬山機場，每天均有航班往返與北京、上海、深圳、成都、昆明、青島、廈門、海口、汕頭、溫州、珠海、福州、濟南、武漢、西安等大中城市。航空、鐵路售票均已全國電腦聯網，可預售全國各地飛機、火車票。

水運：長江沿線每天有近二十個班輪停靠九江。

鐵路：可自京九線、武九線及武汕線抵九江或廬山站。

廬山（牯嶺）至各交通站 公里

九江航運港 38

九江廬山機場 40

九江火車站 34

廬山（沙河）火車站 38

廬山特產

廬山特產可以概括為「一茶三石」。

廬山雲霧茶：廬山雲霧茶，系我國十大名茶之一，始產於漢代，已有一千多年的栽種歷史，宋代列為「貢茶」。 廬山雲霧茶以「味醇、色秀、香馨、液清」而久負盛名。暢銷國內外。仔細品嘗，其色如沱茶，卻比沱茶清淡，宛若碧玉盛於碗中。它的味道，類似「龍井」，卻比龍井更加醇厚，若用廬山的山泉沏茶焙茗，就更加香醇可口。朱德同志有詩雲：「廬山雲霧茶，味濃性潑辣，若得長時飲，延年益壽法」。

廬山石雞：廬山石雞是一種生長在陰澗岩壁洞穴中的麻皮青蛙。又名赤蛙、棘腦蛙，體呈赭色，前肢小，後肢強壯。因其肉質鮮嫩，肥美如雞而得名。廬山石雞晝藏石窟，夜出覓食。形體與一般青蛙相似，但體大，肉肥，一般體重三、四兩，大的重約一斤左右。

廬山石魚：廬山石魚體色透明，無鱗，體長一般在30--40毫米左右，同銹花針長短差不多，就是長上七至八年，長短也不超過一寸，故又名銹花針。廬山石魚因長年生活在廬山泉與瀑布中，把巢築在泉瀑流經的岩石縫里，故稱石魚。石魚生長在廬山的峽谷溪流中，體小，長而略扁，其肉細嫩鮮美，味道香醇，因而遐邇聞名。石魚不論炒、燴、燉、泡都可以，營養成分豐富，尤為產婦難得之滋補品。

廬山石耳：廬山石耳與黑木耳同科，是一種野生在人跡罕至的懸崖峭壁上的肢菌植物，由於它形狀扁平如人耳，又附著在岩上生長，所以稱之為「石耳」。石耳營養價值極高，內含很多的肝糖、膠質、鐵、磷、鈣及多種維生素，營養十分豐富，是一種高蛋白滋陰潤肺之補品。

廬山的世界之最

廬山的電影院應是世界上放映場次最多的電影院，也是最特殊的電影院，它每天都放映《廬山戀》。因此《廬山戀》也是世界上放映場次最多、觀看人數最多的電影，是世界上唯一一部連續不間斷長時間放映的電影！

獲一系列殊榮：

首批國家重點風景區、全國風景名勝區先進單位、中國首批4A級旅遊區、全國文明風景區、全國衛生山、全國安全山、中華十大名山之一、世界遺產地——我國目前唯一的世界文化景觀,我國首批世界地質公園。外國人到廬山，驚喜、贊語不絕，聯合國教科文組織世界遺產委員會專家們登山後恰如其分地評說「廬山的歷史遺跡以其獨特的方式，融匯在具有突出價值的自然美之中，形成了具有極高美學價值的、與中華民族精神和文化生活緊密相聯的文化景觀。」

1996年12月聯合國批准廬山為「世界文化景觀」，列入《世界遺產名錄》。
2007年5月8日，廬山風景名勝區被國家旅遊局批准為首批5A級旅遊景。

電影《廬山戀》和廬山

1980年電影《廬山戀》，號稱是中國第一部吻戲，不僅完美地呈現出了廬山的景色，而且還創造了多個紀錄。比如《廬山戀》是「文革」後國內首部表現愛情主題的電影，並且出現了當時罕見的吻戲；女主角張瑜片中的服裝，換了43套，遠遠超過《花樣年華》里張曼玉的23套旗袍；當年的新人張瑜也憑這部《廬山戀》成為上世紀八十年代觀眾心中的「夢中情人」，並當選第一屆金雞獎和同年百花獎的「雙料影後」。
《廬山戀》大大提升了廬山在人們心目中的地位。為此，廬山風景區專門興建了一座小型影院，每天從早到晚放映這部影片。「游廬山，看《廬山戀》」，成為廬山多年來一個固定的旅遊項目。據統計，到1999年，《廬山戀》已在這家電影院里放映了6300餘場，其票價也從最初的三毛錢變成了今天的30元。2002年底，世界吉尼斯英國總部正式授予中國電影《廬山戀》「世界上在同一影院連續放映時間最長的電影」的吉尼斯世界紀錄。

廬山旅遊注意事項
1）廬山氣溫比九江低7-10度之間，早晚氣溫比較涼請備好外衣；
2）因特有的雲霧氣候，含有大量的水份，所以會帶給入住遊客陰涼潮濕之感；
3）廬山山頂取水非常困難，賓館洗澡的熱水是限時供應，請注意賓館供水洗澡的時間；
4）老區條件有限，賓館接待條件無法與大城市相比。山上比山下要低一等（山上三星相當於山下二星）；
5）用餐口味南北各地有別，如方便可帶些本地的小吃或開胃菜；
6）山區公路彎多而急可能會暈車；綠化比率高故有蚊等昆蟲；請遊客自帶常用葯以備不時之需（如；暈車葯.清涼油.藿香正氣水等）；
7)廬山在旺季為了緩解各景區之間的交通壓力，實行倒車（不能一團一專車）；因車輛數量有限，旺季人多車少，等車1小時屬正常現象；
8）乘坐景交車應注意，每次下車時應物品隨身攜帶，如有遺失很難找回；
9）：廬山交通部門為了確保安全，特別規定旅遊車在22：00到早6點之間不允許上山，請組團社在安排行程時要注意！！！
10）在景點要注意一切消費和活動要遵紀守法小心上當，有什麼不清楚的可咨詢導游或相關機構！！！

『肆』 中國的三個愛情聖地各在哪裡啊

A玉龍雪山
理由：雪山一側終年不見陽光，只有每年秋分時節會有一米長的陽光照下來，傳說被這一米陽光照到的人就能擁有美麗的愛情。

B西湖斷橋
理由：許仙與白蛇娘娘相識在此，同舟回城；後又在這里邂逅重逢，言歸於好。既有美景又有與愛情有關的美麗傳說。

C桂林陽朔
理由：陽朔有一顆1400多年樹齡的大榕樹，氣根千絲萬縷，落地成根。樹下流傳著劉三姐和阿牛哥美麗的傳說。

D烏當情人谷
理由：這里流傳著阿山和阿水兩個苗族男女青年美麗動人的愛情傳說，阿山和阿水經過層層愛情考驗，最後隱身於情人谷，結成世外的快樂夫妻。

E桃花源秦人村
理由：因陶淵明的《桃花源記》而出名。洞中多少歲月，塵世幾度春秋？超凡脫俗的愛情，人人心底都會嚮往吧。

F岳陽君山島
理由：位於岳陽洞庭湖中，又稱「有緣山」，意思是有緣才能至此。島上蘊藏著「湘妃淚竹」和「柳毅傳書」等美麗動人的愛情故事。君山的景點多與愛情有關，有「中國愛情博物館」、「傾心湖」、「有緣橋」等。

G大理蝴蝶泉
理由：一對青年男女為堅貞不渝的愛情而跳潭化蝶的傳說，使蝴蝶泉成為大理最富浪漫色彩的勝景。「大理三月好風光，蝴蝶泉邊好梳妝。蝴蝶飛來採花蜜，阿妹梳頭為哪樁？」這動人心弦的歌曲，更讓人心曠神怡。
H廬山
理由：因一部張瑜和郭凱敏合演的《廬山戀》，廬山在情侶中的位置大大提升。近年又開發了天合谷，情侶們稱為「中國第一個情人谷」。

I九寨溝
理由：傳說神勇的山神達戈用風雨磨成一面寶鏡，送給他心愛的姑娘色莫，色莫愛不釋手，卻一不小心摔落在地，碎成108塊掉落人間，成了九寨溝星羅棋布的108個海子。

J深圳三門島
理由：傳說只要情侶或遊人在通向峰頂的同心路上種下一棵同心樹，上到峰頂後，面對山海中心的同心石許下同心願，再將代表愛情信念的同心鎖投入同心塔中，就一定能得到山海的見證和庇佑，是真正的海誓山盟。

『伍』 建國60周年的變化

1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

這個很多，但是很詳細，你可以找重要的寫！

『陸』 推薦幾部2010國慶節假期在上映的電影

國慶節假期推薦電影：
《精武風雲》 甄子丹、舒淇主演 9月21日上映；《劍雨》 楊紫瓊主演 9月28日上映；《狄仁傑之通天帝國》劉德華 、李冰冰主演 9月29日上映；
《盜夢空間》國慶期間應該還會上，可以去看一下，
深圳的電影院推薦羅湖的萬象城嘉禾影城！

『柒』 關於建國60周年的資料，急急急急急急，要在周五之前回答啊！

1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。

2、日益豐富的飲食

有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。

3、面貌一新的居民住宅

①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。

4、四通八達的交通

①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

『捌』 近幾年的電影發展形式

第一，中國電影的票房和影片質量。大家都知道，無論從影片數量上還是質量上都有非常大的提高，這不僅是國內，我們的電影在國際市場的票房也在逐年增加。周處長介紹了國內市場情況，我向大家介紹一下國際發行方面的一些情況。我們的電影在改革開放以前在國外基本上沒有票房，因為我們的電影不能進入商業院線，我們的電影主要是作為文化交流用的，我們稱它為「鐵盒子大使」。改革開放以來，我們國產大片也陸續進入國際市場，也有較好的市場收益，其中，影片《英雄》在北美有7億人民幣的票房。所以說，我們的國產影片在國際上也獲得了認可並產生了很大的影響。此外，中國電影在國際影壇上越來越受到關注，在國際電影節上如今也備受歡迎，中影集團進出口分公司對此深有感觸，我們所擺的展台，中國電影的代表，都感受到了這一點，國際買家都在關注著中國電影。當然跟美國相比，我們的數量和質量上還有很大的差距，但是對中國自身來說，中國電影已經取得了很大的成績，在國際上也獲得了很多的榮譽及國際電影行業對我們的青睞，這是數量和質量。
第二，電影市場的發育。剛才周處長在講話中已經提到我們的市場發育得很快，但從另外一個角度來看的話，也說明了我們電影產業的發展基礎很低。我們前不久跟房地產業協會聯合舉辦了《中國電影業和房地產業跨界高峰論壇》，按說，從經濟的盤子上這兩個行業不能坐在一起，房地產特別是商業地產他們每年給國家交的稅都是數以千億計的，我們電影業的產值才60億人民幣。但是我們這兩個行業都是民生關注的，一個是物質關注，一個是精神關注。大家都關注房地產是房子是普通百姓必須的，必然關心房價、租價漲不漲之類的問題。大家也關注電影，包括農民，休閑之餘需要放鬆，必然會關心近期有沒有新電影上映，好看不好看，哪個導演導的，哪個明星演的等等之類的問題。所以，從經濟盤子來說兩行業雖不匹配，但從社會文明、社會影響來看，兩行業當屬門當戶對。現在，電影院的租金越來越高，歸結為房地產行業的原因的話，那就是說房地產的價格升高提升了電影院的租金價格，歸結為電影行業的原因的話，那就是是電影投資人、影院的經營者相互競爭出現的一個局面。為了維護市場健康發展，適時地就市場出現的問題進行研討是非常有必要的。我們這個班為什麼叫「研討班」呢？除了老師講以外，我們也安排了互動，明年我們也有計劃，召集有關專家就市場出現的問題舉辦各類研討會，力爭提出解決市場發展中出現的問題，並提出前瞻性的建議。這是從市場的發育看。
第三，電影市場的投資熱情。中國電影迅猛發展，使得業內外資金的投資熱情高漲，過去國有投資數額是非常小的，所以電影業發展了50年也沒有太大的發展。如今，電影業已走向市場經濟，中國改革開放已經30多年，但電影的改革實際上是從93年開始的，比如說實行院線制，比如說允許民營投資、允許外商投資、放開出品人等等，這些大的變動是原來所沒有的。同世界先進水平相比，我國文化產業發展水平還存在一定的差距，在改革開放以前，我們沒有把它作為商品來經營，一直把它作為宣傳工具來使用的。所以我們要做的不僅僅是機構的改革，我們人的意識、觀念也要革新，我們要讓電影為國家創造社會效益的同時，創造更大的經濟效益。我們的電影能不能成為國家的經濟支柱，這都是擺在我們電影人面前的大事，所以我們要研討。這是從市場的投資看。
第四，產業新技術發展。以前的電影採用的是模擬技術，數字技術迅猛發展的今天，膠片技術、膠片電影已經開始制約中國電影的發展了。電影是一個喜新厭舊的領域，得先睹為快，一般說來，一部新影片上映一個月後基本就下線了。所以，經常有專家建議搞一個藝術院線，把那些有價值影片的在藝術院線里的影院持續放映，理論上是對的，但是要作為商業運行效率是極低的，這在國外也少有成功的案例。據我了解，目前最成功的有兩部電影，一個是中國影片《廬山戀》，它的場次已經進入了世界吉尼斯記錄；另外一部是英國電影《飄》，已連著放了好幾年了。這種作為藝術片能不能拿出來做，可行不可行，這些都是我們不斷要解決的問題。還有兒童電影院，我們提了50年了，到現在我們也沒有研究出兒童電影院到底怎麼樣解決。還有大學生院線，大學都有電影廳，包括北大那樣的名牌大學，誰去給它裝修，誰去給它管理，北京是全國大學最多的城市，這些年一直在做，如何利用好大學電影廳這些陣地，這都是我們要關注、要研究的問題。
數字技術為這些領域帶來了發展機遇，可以說，中國電影產業新的動力就是數字技術。為什麼採用數字技術？我個人認為膠片比數字好看，層次豐富，色彩比較適中，看起來比較舒服，那麼為什麼還要採用數字技術呢？首先，數字技術是趨勢，其次是數字電影給電影的經營管理提供了太多的方便，比如從製作上看，過去做一個特技是很難的，一旦做不好就出現穿幫、不真實，但數字技術可以做得天衣無縫。
此外，數字技術具有四大功能，一個是特技與合成，把小場面做成大場面。過去像千軍萬馬這種場面必須有千軍萬馬的實物在，現在用不著了，幾百人甚至幾十個人中景、遠景拍完合成，就能產生千軍萬馬的效果。還有一個就是切換的功能，不同的場景給它換了，不同的服裝給它換了，或者人頭什麼的都可以調換，清晰度不夠可以修正，這樣就可以節省許多製作和拍攝成本；而膠片很難做到這些，拍完了馬上就得看，不行就得重拍，膠片是很昂貴的，用數字技術拍的話，如果這一條不過就再來一條，其成本是比較低的。最後一個就是它的修復功能，就是我們中國電影資料館現在進行的國家級工程，所有過去的膠片電影通過數字技術修復，數字技術可以把新片做舊，舊片做新。除了資料片以外，另外在電影拍攝當中，如果你要拍一個很古老的場景，如果是膠片技術，那得需要很好的場面調度，包括燈光、道具等等，現在不用了，數字技術提供了很多的製作上的便利。簡單地說，藝術家想到的場面，數字技術都能夠幫他實現。再有一個功能就是體現在放映上，原來都是跑片放電影，而數字拷貝，如果不考慮時差的話，全世界的觀眾可以同時觀看同一部電影。現在有一種新的說法，就是「影視的河流在技術上，電影越來越像電視了」。我們通過衛星傳輸接收影片，直接儲存到伺服器裡面進行播放。特別在農村，現在農村建了近百個節目接收站，農村電影院線公司通過衛星接收影片。
因此，之所以說中國電影產業進入了快速發展的時期。主要基於三個方面的因素，一方面從國產影片的數量、質量；二是市場的發育；第三個是新技術的採用。如果沒有數字技術做支撐，影片的質量再提高、數量再增加、投資熱情再高，我們的發展也不會有後勁。因為50年的發展經驗證明了，中國電影沒有獲得快速的發展，除了社會等因素外，技術落後是一個很大的制約因素。
據《人民日報》說法，中國電影進入了「黃金發展機遇期」，我們說是「快速發展機遇期」，我也同意周處長講的，中國電影的社會輿論很好，但是我們也要清醒地看到，我們要解決的問題還很多，比如說電影院發展速度很快，這種速度能保持多久？像北京、上海、深圳等這些大城市新建的大電影院硬體環境設施跟世界相比已沒有什麼距離，但如何提高影院的服務水平和放映質量，如何能夠讓消費者感覺到這里的視聽感覺是別的地方所享受不到的，與此同時，中小城市影院投資建設應該採取什麼樣的策略，等等這些都需要我們研究和探討。
前不久，趙部長召集了一個研討會，討論我們應該怎樣評估並發展我們的市場？會上我們提出，建設電影院必須有政府支持，有政策導向，不能單純的只靠市場競爭來建電影院，因為它跟其他的商品比，跟超市比，電影院是不合算的。之所以一些商業房地產商在購物中心建設電影院，是看到了電影院所帶來的附加效益，它能夠帶來人氣，增加人流量，激發消費者的消費慾望。
所以，我們在看到中國電影市場發展的同時，也要看到存在的各種問題，這也是我們為什麼要組織各種各樣培訓班、研討班的主要原因。我們目前正處於從計劃經濟向市場經濟轉型階段，還不是太成熟，電影制、發、放的方式怎麼樣，利益分配結構合理不合理，過去5%是用在製片，因為沒有人想拍電影，我們就拿這個鼓勵、支持他。後來改革開放製片放開了，寬鬆了，影片數量也隨之就多起來了。今年預計會超450部，再加上電視電影500多部，再加短片影片產量在700部左右。我們的影片產量僅次於印度、美國。但是，每年進影院的也就在百部左右，就目前銀幕規模來說，也只能容納120部—150部之間，所以，我們下一步調整追求的不是影片的數量，而是影片的質量。
為什麼要建立市場？顯而易見，沒有市場再多的片子都沒有用。我記得幾年前的一個研討會上，一位美國專家和我講過這樣的話：嚴格的說中國沒有電影市場。他的理由也很簡單，就是你們農村不收錢，就幾個大城市收錢。我們今年票房有望超過60億，幾千塊銀幕的放映規模，這告訴我們中國市場潛力很大，但逆向思維又讓我們捫心自問，為什麼中國的市場潛力挖掘不出來？現在我們規定了製片方分配不能少於43%，我認為這只是一個參考值，實際上還得以發行和院線影院方協商結果為准。為什麼要制定利潤分配比例？就是要保證國產片製片方再生產的資金，否則的話國產影片沒人拍了。不論是從國產電影工業的發展還是社會進步來說，絕不能這樣！我們要做大電影產業，我們必須要有一個穩定的發展環境，必須要面對並思考以下幾個問題
一、數字電影是未來發展的必然趨勢，數字發行模式跟過去膠片影片發行是不一樣的。膠片時代，我們需要很多的人發片子、監片子，現在不用了，我們網上都可以監控，那麼這些人何去何從，這都需要研究。
二、電影後產品的營銷是電影產業的重要的一部分。同美國大電影產業相比，我們電影後產品的營銷是很差的，美國的後產品營銷佔了很大的比例，電影產業總值中的70%是開發影片後產品所得，票房只佔到30%左右，而我們的票房佔到一半以上，電影後產品市場拓展是急需研究的。
三、電影版權保護。影片盜版現象非常普遍，網上侵權現象尤為嚴重。12月11日上映的《三槍拍案驚奇》，網上已經有了，據說第一天上映，第二天就已經在網上有了，這就直接侵犯了我們電影的製作權，直接影響了我們票房的總效益。
四、電影市場監督。前一段時間因影片《阿童木》媒體爆出票房「注水」現象，這說明電影市場管理還不夠嚴格，我們怎麼樣監管？目前我們採用的是聘用一大批市場監票人員，這其實是最原始的做法，不能老讓人下去盯著，盯也盯不住。近期，協會將出台《電影發行放映行業規范准則和自律公約》，協會要大力倡導誠信經營、科學管理，倡導電影企業經營者顧全大局，要有責任意識，要以科學發展觀為指導，樹立可持續性發展的觀念，共同維護我們來之不易的電影的繁榮發展的態勢。
五、行業自律管理體系。發達國家是靠行業管理的，不是靠政府，政府是出規則、出規矩；管理靠行業，那麼行業管什麼？跟政府怎麼樣銜接？政府管哪些？行業管哪些？當然我們中國電影還不可能一下子過渡到行業管理，這需要一個發展的過程。
六、影院放映質量的監督。就此問題我利用各種場合強調放映質量，一部影片經過編劇、導演、攝影、演員、技術及製片等人員的辛勤勞動製作出來的，如果影院放映質量不好，座位不舒服、音響不好，這就相當於向消費者銷售假冒偽劣產品。我們通常會認為，五星級影院代表五星級的服務，放映質量一流，但是我在這兒講一下，現在有些五星級電影院也靠不住，為什麼呢？像換燈泡這樣最簡單的問題，我們規定燈泡一個月換一次，但有的影院半年都不換，你以為是家裡的燈泡嗎？暗了細節就看不見了。這樣的問題誰管？我們協會現在也沒有這樣的人力、財力去查、去監督。但我們會盡最大努力，呼籲有關單位和社會各界要對消費者負責，保證影片的放映質量。
最後，我想和大家在這里再探討一個問題，就是中國電影發展的科學研究。我們希望大學、研究機構、社會團體，也包括我們的發行放映部門要關注電影行業發展趨勢和動向，加強並提高科學研究能力。近期，電影局要出台一個關於電影院方面的國家指導辦法，包括中央和地方的，就是怎麼樣能夠保證大城市的社區百姓看電影更方便，此外，還有中小城市怎麼辦？校園影院怎麼辦？農村怎麼辦？總不能老讓農民觀眾看0.8K的，它還能不能進步，還能不能到1.3 K，到2K，甚至 4K。按照國際標准2K，就是你能看出2千條線，你要分不出線那是一片了，就是清晰度太差了。現在中國大城市用這個標准，在社區和中小城市是1.3 K，但我個人認為，1.3 K是過渡產品，因為美國不供1.3 K的節目，僅靠供國產片可能回收資金會有困難，就逼著你做2 K的，這是中國特殊的情況，美國都是2K。我個人認為目前中國數字電影放映格局是很科學的，條件好的就看2K的，條件稍差一點的就看1.3K的。現在又推出了4K， 「我是4K的啦」，這是商業炒作，本質上不是，為什麼呢？因為他拍攝上是用2K的。如果是4K的，必須從開始拍攝就用4K的攝影機，中間製作到最後都是4K的設備，這一天最終會到來的。前天，我從哈爾濱回來，哈爾濱今年的機械放映減少了60%，我估計明年就要完了，為什麼？因為我們中國在力推數字影院的建設，國家又出台鼓勵政策，所以必然會激勵電影投資人投資數字電影院，這又必然會加快數字電影的發展速度。
總之，我的意思想跟大家說一下，我們為什麼先後組織這么多的學習班，有技術的，有管理的，有研討會性質的。下一步要和外經貿大學辦一個EMBA班，專門為影視行業培養高級管理人士班，除了講通用管理理論外，還要請行業的專家講課，為什麼這么做？我覺得提高人的素質是非常重要的，人的素質制約著行業的發展。另外，我們需要研究的問題也很多，應該通過各種各樣的學習班、培訓班、研討會來研究行業發展中存在的問題，幫助政府做決策，幫助專家研究我們給他們提供素材，這樣以保證我們中國電影健康、快速的發展。

『玖』 廬山的歷史文化

廬山不僅風景秀麗，而且文化內涵深厚，更集教育名山、文化名山、宗教名山、政治名山於一身。從司馬遷「南登廬山，觀禹所疏九江」，到陶淵明、昭明太子、李白、白居易、蘇軾、王安石、黃庭堅、陸游、朱熹、康有為、胡適、郭沫若等文壇巨匠1500餘位登臨廬山，留下4000餘首詩詞歌賦的文化名山的確立；陳運和的詩作《廬山》稱「三疊泉直瀉青史，五老峰聳立古詩，仙人洞深藏抱負龍首崖騰飛情思，含鄱口難吐感觸，蘆林湖匯聚現實，花徑走過歷代名士，天池閱盡蒼茫人世，白鹿體壯養於書院 東林綠蔭盡染佛寺」、「可見蔣介石殘留足跡，敬仰毛澤東居住舊址，匡廬奇秀甲天下，世紀巨著出自此」。
公元1180年，大哲學家朱熹振興了白鹿洞書院。他在此開創了中國講學式教育的先河。他以儒家傳統的政治倫理思想為支柱，繼往開來，建立了龐大的「理學」體系。自此，「理學」成為中國封建社會的主體思想，影響了中國七百年的歷史進程。 到上世紀初世界25個國家風格的廬山別墅群的興建；從胡先驌創建中國第一個亞熱帶山地植物園，到李四光「第四紀冰川」學說的創立。廬山植物園因有地形屏障，亞熱帶、南亞熱帶植物在此馴化生長良好。2009年，廬山植物園榮膺中國世界紀錄協會中國最早的亞熱帶山地植物園。中國地質學家李四光提出第四紀期間廬山有冰川發育，引起國際學術界矚目。因而廬山又是自然科學研究的重要場所。 有一種傳說，早在商初，也有說在周威烈王時候，有一位匡俗先生，在廬山學道求仙。據說匡俗字君孝，有的書稱匡裕，字子孝，也有稱為匡續的。從中國傳統的名與字的聯義看，其名為裕，是較為合理的，俗字是誤傳，俗、續二字罔音，也是傳聞之悅。但普遍流傳的名字是稱他匡俗，匡裕很少有人知道了。為了方便，這里依照人們熟悉的稱呼。此外，還有稱匡俗為廬俗，這種傳說乃是因名山而臆想其人，以地名為氏，以氏為姓，倒還符合古代的慣例。至於他確切的姓氏，自然毋庸予以追究，要追究也無從著手。據說，匡俗在廬山尋道求仙的事跡，為朝廷所獲悉。於是，周天子屢次請他出山相助，匡俗也屢次迴避，潛入深山之中。後來，匡俗其人無影無蹤。有人說他成仙去了，這自然是無稽之談。後來人們美化這件事把匡俗求仙的地方稱為「神仙之廬」。並說廬山這一名稱，就是這樣出現的。因為「成仙」的人姓匡，所以又稱『匡山』，或稱為『匡廬』。到了宋朝，為了避宋太祖趙匡胤脫匡字的諱，而改稱『廬山』。
另一種傳說，在周武王時候，有一位方輔先生。同老子李耳一道， 騎著白色驢子，入山煉丹，二人也都「得道成仙」，山上只留下一座空廬。人們把這座「人去廬存」的山，稱為廬山。「成仙」的先生名輔，所以又稱為「輔山」。但是老子與武王並不同時，這同樣是神話故事。
第三種傳說，仍然是匡俗先生的故事，但時間較晚，情節也有些不同。說是匡俗的父親東野王，曾經同都陽令吳芮一道，輔佐劉邦平定天下，東野王不幸中途犧牲。朝廷為了表彰他的功勛，封東野王的兒子匡俗於鄔陽（鄔，音xiao，鄔陽為今都陽縣一部分），號越「廬君」。越廬君匡俗，有兄弟七人，愛好道術，都到都陽湖邊大山裡學道求仙。這座越廬君兄弟們學道求仙的山，被人們稱為「廬山」。 從20世紀中葉，廬山成為國民政府的「夏都」，到廬山作為政治名山地位的體現。
1895年起，廬山有英、俄、美、法等二十餘國建造的別墅群，廬山成了中外著名的避暑勝地。同時，廬山出現了大量的外國教堂、銀行、商店、學校、醫院，以及市政議會等，廬山成為西方文化影響中國腹地的獨特代表。
1937年夏，周恩來兩度上廬山，與蔣介石談判，提出了著名的《中共中央為公布國共合作宣言》，促成了國共合作抗日，開辟了世界反法西斯主戰場之一的中國戰場。1937年7月17日，蔣介石在廬山發表有關抗日戰爭的重要談話。
1959年7至8月，1961年8至9月，1970年8月至9月，中共中央在廬山舉行了對中國社會主義建設有著重大影響的三次會議。
1959～1961年，毛澤東寫了《登廬山》等兩首專為贊頌廬山的雄偉秀麗和歷史文化的壯麗詩篇。 廬山是一座歷史悠久的文化名山，名勝古跡遍布。千百年來，無數文人墨客、名人志士在此留下了浩如煙海的丹青墨跡和膾炙人口的篇章.毛澤東寫的「天生一個仙人洞，無限風光在險峰」的呂洞賓修仙而居的仙人洞，均是詩景交融、名揚四海的絕境。唐寅《廬山圖》中的觀音橋，周敦頤寫出《愛蓮說》的愛蓮池。歌詠廬山的詩詞歌賦有4000餘首。東晉詩人謝靈運的《登廬山絕頂望諸嶠》、南朝詩人鮑照的《望石門》等，是中國最早的山水詩之一，廬山並成為中國山水詩的策源地之一。詩人陶淵明一生以廬山為背景進行創作，他所開創的田園詩風，影響了他以後的整個中國詩壇。唐代詩人李白，五次游歷廬山，為廬山留下《廬山遙寄盧侍御虛舟等14首詩歌，他的《望廬山瀑布》同廬山瀑布千古長流，在中國華大地及海外華人社會中家喻戶曉，成為中國古代詩歌的極品。宋代詩人蘇軾的《題西林壁》，流傳廣泛，影響深遠，「不識廬山真面目，只緣身在此山中」，成為充滿辯證哲理的名句。

陶淵明以廬山康王谷作為文化背景，創作的《桃花源記》，洋溢著「烏托邦」式的理想主義光燦。南朝時的《廬山二女》，以廬山為活動舞台，成為中國早期志怪小說的名篇。唐代詩人白居易的《大林寺桃花》一詩，造就了一處名勝——花徑；他在廬山築有「廬山草堂」，所撰的《廬山草堂記》，是記述中國古代山水園林的名作。朱熹訂立的《白鹿洞書院學規》，成為中國封建教育的准則和規范，同時也影響了中國歷史文化的進程。
廬山的山水畫也在廬山的文化史上佔有重要地位，東晉畫家顧愷之創作的《廬山圖》，成為中國繪畫史上第一幅獨立存在的山水畫，從此歷代丹青大師以廬山為載體，以這一藝術形式對廬山賦予美感境界的表述。中國畫在理論上的第一次突破，亦是顧愷之的「傳神說」，然而這是受到東晉高僧慧遠在廬山闡發的「形盡神不滅論」哲學思想影響的結果。廬山東林寺蓮社「十八高賢」之一的宗炳，他所撰的《畫山水序》，成為真正意義上的第一篇中國山水畫論，他所闡述的山水「暢神說」，打破了「君子此德」的美學觀，表現了一個新的美學思潮的興起。
文人墨客對廬山抒情寫意，濃墨重彩，使廬山積淀了豐富的文化內涵。科學家們對廬山進行科學探求，揭示其美的真諦。現代地質學家李四光，以廬山第四紀地質地貌為研究對象，發表了《冰期之廬山》等一系列研究著作，從而開創了第四紀冰川學說，又由此而引發中外學者對廬山第四紀冰川的學術論爭，從而演奏出一部中國第四紀地質學的世紀交響曲。 世界文化景觀——廬山的宗教文化則引人入勝。廬山宗教文化的獨特性則在於「一山藏六教，走遍天下找不到」，包括佛教、道教、基督教（新教）、天主教、東正教、伊斯蘭教。宗教文化在廬山文化中尤為重要。
廬山「道釋同尊」。天師張道陵，一度在廬山修練；道教禪師之一的陸修靜，在廬山建簡寂觀，編撰藏道經1200卷，奠定了「道藏」基礎，並創立了道教靈寶派。公元四世紀，高僧慧遠在廬山建東林寺，首創觀像念佛的凈土法門，開創中國化佛教，代表佛教中國化的大趨勢；禪師竺道生在廬山精舍，開創「頓悟說」。公元1886年，基督教傳入廬山；公元1914年，天主教開始在廬山傳播；公元1925年，穆斯林在廬山建起了宗教活動聖所。「廬山到處是浮圖」的題詠正是對廬山千餘年來宗教形象的概括，至今，廬山仍存有：東林寺、西林寺、黃龍寺、諾娜塔寺院、仙人洞道院、基督教堂、清真寺、文殊塔等具有較高文物價值和觀賞價值的宗教建築。 從公元四世紀至十三世紀，廬山宗教興盛，寺廟、道觀一度多至500處。1942年，世界佛教聯合大會在廬山召開。本世紀初，二十餘國的基督教教會匯集廬山。至今，廬山仍有佛教、道教、伊斯蘭教、基督教、天主教等宗教及教派的寺廟、道觀、教堂多座。 由黃祖模所導演的1980年所拍攝上映的以該山為背景主題的電影《廬山戀》，是一部以廬山為背景的愛情，時尚，風光片，也是「文革」結束後我國首部以愛情為主的電影。影片很好的展示了廬山的風光，而且造就了男女主角張瑜和郭凱敏的躥紅以及著名的被譽為「中國銀幕第一吻」的經典一吻，而其中女主角張瑜在該片當中所換的43套服裝更為經典，為此在廬山上還專門修了一座電影院，名為廬山戀電影院，從80年代至今，該電影院迄今為止35年來一直堅持全年365天，天天24小時常年不斷重復放映該片，迄今為止從未間斷，為此還被列入了吉尼斯世界紀錄，稱其為在世界上「在同一個影院常年堅持重復放映次數最多的影片」。《廬山戀》和廬山戀電影院也成為了廬山的一個新的象徵和廬山的新地標性景觀。

『拾』 廬山有哪些比較好玩的地方

1、含鄱口

大家印象

廬山是神州九大觀日處之一，而廬山上最佳觀日的地方就在含鄱口。 清晨，只見鄱陽湖上晨光熹微，天水一色， 一輪紅日射湖而出，金光萬道。

走進含鄱口

廬山是神州九大觀日處之一，而廬山上最佳觀日的地方就在含鄱口。 清晨，只見鄱陽湖上晨光熹微，天水一色， 一輪紅日射湖而出，金光萬道，霎時湖天盡赤，半壁河山成了一幅燦爛絢麗的畫卷。 它勢如奔馬，又宛如游龍，神氣活現地橫亘在九奇峰和五老峰之間，張著大口似乎要鯨吞鄱陽湖水，因此得名。 含鄱口的奇妙就在於一個「函」字，造成「千里鄱湖一嶺函」的氣勢。

景點類型：山峰

最佳季節：5-8月。四季皆宜，以夏季最佳。

建議遊玩：15-30分鍾

門票：已包含在廬山景區門票內

開放時間：06:00~20:00

地址：廬山東谷含鄱峰中段

2、五老峰

走進五老峰

五老峰地處江西九江市廬山東南，海拔1436米，為全山形勢最雄偉奇險之勝景。 因山的絕頂被埡口所斷，分成並列的五個山峰，仰望儼若席地而坐的五位老翁，故人們便把這原出一山的五個山峰統稱為「五老峰」。五老峰根連鄱湖，峰尖觸天，從各個角度去觀察，山姿不一，有像詩人吟詠，有像武士高歌，有像魚翁垂釣，有像老僧盤坐。五峰中以第三峰最險，奇岩怪石千姿百態，雄奇秀麗蔚為大觀；第四峰最高，峰頂雲松彎曲如虯。 古代研經傳道的五老，在史話被稱為天神或天尊，在星象卦說之中，他們分別是青靈始老天尊，代表東方、木、黑色；丹靈真老天尊，代表南方、火、紅色；黃靈元老天尊，代表中方、土、黃色；浩靈素老天尊，代表西方、金、白色；一靈玄老天尊，代表北方、水、蘭色。五老祠所祭的正是這五老天神。由此而知五老山，是五老攜《河圖》《洛書》藏經授典的隱身之所，研卦修行，傳經佈道的地方，是易學文化創元時期的傳播之地，河洛文化的搖籃之地。此乃五老山的由來。

到達與離開：五老峰位於廬山景區內，可乘坐景區內觀光車抵達。

景點類型：山峰

最佳季節：5月-8月最佳。 值得一提的是，冬季五老峰像極了白發老人端坐山間，寒山暮色，清新的呼吸里彷彿可以嗅到春天的味道。

建議遊玩：3-4小時

門票：180元（包含在廬山景區門票內）

開放時間：06:00~20:00

3、美廬

大家印象

它曾是一處「禁苑」，演化出變幻莫測的歷史軌跡與世紀風雲。日夜被包裹在漂浮的煙雲中，令人神往，又令人困惑。

走進美廬

在長沖河畔，有一座掩隱在一片綠蔭深處的英國券廓式的別墅——「美廬」。它是廬山所特有的一處人文景觀，它展示了風雲變幻的中國現代史的一個側面。 「美廬」，曾是一處「禁苑」，它日夜被包裹在漂浮的煙雲中，令人神往，又令人困惑。如今，「美廬」敞開它的真面目，以它獨有的風姿和魅力，吸引著海內外的遊人。 美廬它是廬山所特有的一處人文景觀，它展示了風雲變幻的中國現代史的一個側面。 「美廬」曾作為蔣介石的夏都官邸，「主席行轅」，是當年「第一夫人」生活的「美的房子」，它演化出的歷史軌跡與世紀風雲緊密相聯。 它曾是一處「禁苑」，日夜被包裹在漂浮的煙雲中，令人神往，又令人困惑。如今「美廬」敞開它的真面目，以它獨有的風姿和魅力，吸引著海內外的遊人。

景點類型：歷史建築

建議遊玩：30-45分鍾

門票：25元/人

開放時間：8:00-17:30

地址：江西省九江市廬山區河東路180號

4、石門澗

大家印象

空氣質量非常好，瀑布不錯，生態環境優美，山比較陡峭。景區就比較壯觀了，山路很陡峭，推薦三疊泉，非常漂亮。

走進石門澗

石門澗位於廬山西麓、素稱廬山西大門。因天池山、鐵船鋒對峙如門,內有瀑布垂落而得名。海拔400米，氣候溫和，雨量充沛，澗兩側的山上，生長著熱帶、亞熱帶和溫帶的多種植物，山外不常見的石楠、野桐、馬褂木等，薈萃其間，蓊鬱成林。還有兩株千年黃楊，可謂「廬山植物一絕」。時代的「斷層」在這里竟如此分明，難怪說石門澗是一座集史科、地質、生物進化為一體的「自然生態大觀園」。 石門澗面對峰崖，隔澗箕立，結成危樓險闕。最窄處的「小石門」，兩崖之間僅存一縫，遊人入「門」須側身才能通過。峪谷間，高崖懸流成瀑，深谷積水成湖。潛隱湖底的雜亂怪石與兀立溪澗的巨岩，沿澗巧布，成為「石台」，最大的一塊光滑的磐石上可坐數十人，石上攜有「石門澗」三個大字。過大磐石，峽谷更加險仄，如劍插天尺，爭雄競秀。在這大斷層中，桅桿峰與童子崖從澗底矗箕直上，漓立咫尺，奇峰簇擁，迭峰屏立。削壁千仞的峰巒，幾乎都呈九十度垂直，上接霄漢，下臨絕澗。真是奇峰奇石奇境界，驚耳驚目心魄，縱有鬼斧神功，也難劈此勝景。

景點類型：其他

建議遊玩：1-2小時

門票：52.00元

開放時間：09:00~17:00

地址：江西省九江市廬山區石門澗風景名勝區

5、三疊泉

大家印象

三疊泉又名三級泉、水簾泉，位於江西省著名風景區廬山風景區中。三疊泉是廬山最有名的景緻之一，廬山比較有特色的景點。瀑布很好看，泉水也非常的清澈。

走進三疊泉

三疊泉又名三級泉、水簾泉，位於江西省著名風景區廬山風景區中。 古人稱「匡廬瀑布，首推三疊」，譽為「廬山第一奇觀」，由大月山、五老峰的澗水匯合，從大月山流出，經過五老峰背，由北崖懸口注入大盤石上，又飛瀉到二級大盤石，再噴灑至三級盤石，形成三疊，故名； 立於泉下盤石向上仰觀，但見拋珠濺玉的三疊泉宛如白鷺千片，上下爭飛；又如百幅冰綃，抖騰長空；萬斛明珠，九天飛灑。經陽光折射，五光十色，瑰麗奪目，恰似銀河九天飛來。立於」觀瀑亭」可又俯視三疊。聽瀑鳴如擊鼓，吼若轟雷；見瀑像噴晶拋珠，水灑濺玉，連垂素練，落入深谷。仰看與俯視各蔚壯觀，自成美趣，故有「不到三疊泉，不算廬山客」之說。

到達與離開：可從南昌自駕到達景點，約1小時20分，也可選擇從廬山到三疊泉的公交

景點類型：瀑布

最佳季節：四季皆宜。它隨著季節和雨水多寡的變化而不同，暮春初夏季節，飛瀑如發怒的玉龍，轟然疾下，震天動地；仲夏嚴冬，雨水較少，則水簾如絲，輕盈柔美，春夏秋冬，各有千秋。

建議遊玩：3-4小時

門票：64.00元

開放時間：07:00~18:00

地址：九江市廬山區廬山風景區廬山三疊泉景區內

6、蘆林湖

走進蘆林湖

蘆林湖位於江西省九江市廬山區海拔1040米的東谷蘆林盆地，故又稱東湖。 從黃龍寺沿石階曲徑上行約20分鍾，便到蘆林大橋。一路密林蔽日，樹干高聳挺拔，夏日人行其間頗感涼爽。 蘆林大橋高30米，橋壩一體，攔水成湖，湖水如鏡，似發光的碧玉鑲嵌在林蔭秀谷之中，在縹緲的雲煙襯托下萬分美麗。

景點類型：湖泊

建議遊玩：1-2小時

門票：50元

開放時間：8：30－18：00

地址：江西省九江市廬山區河西路

7、廬山瀑布

走進廬山瀑布

廬山瀑布主要由三疊泉瀑布、開先瀑布、石門澗瀑布、黃龍潭和烏龍潭瀑布、王家坡雙瀑和玉簾泉瀑布等組成的廬山瀑布群。被譽為中國最秀麗的十大瀑布之一。因李白《望廬山瀑布》「日照香爐生紫煙，遙看瀑布掛前川」的名句為人熟知。

建議遊玩：2-3小時

8、廬山戀影院

走進廬山戀影院

位於江西九江廬山景區內，每天從早到晚只放映《廬山戀》一部影片。游廬山，看《廬山戀》，已成為廬山的一個固定旅遊項目。1980年7月12日《廬山戀》電影在廬山戀電影院首映，《廬山戀》放映20周年之際，上海「大世界基尼斯」總部曾頒給該片「在同一影院放映場次最多的單片」稱號，這家電影院也裝修一新，正式更名為廬山戀影院。同時電影《廬山戀》創造了「放映場次最多」、「用戶最多」、「單片放映時間最長」等多項世界紀錄，並且這些紀錄每天還在不斷的增長。 廬山戀電影院是一幢古老的建築,建於1897年,原為基督教協和禮拜堂。1960年廬山政府對該教堂進行改造用做電影院,取名「東谷電影院」，後因電影《廬山戀》改為「廬山戀影院」。 《廬山戀》是「文革」後國內第一部表現愛情的電影作品，《廬山戀》放映後，其中的兩位主角張瑜和郭凱敏成為當時年輕人心目中的青春偶像。

到達與離開：廬山緊鄰南昌、九江等城市，區位優勢明顯，水、陸、空交通均十分發達。 廬山戀影院即在廬山上。

景點類型：現代建築

最佳季節：夏季最佳，山中涼爽，是避暑的好地方。

建議遊玩：15-30分鍾

門票：35元

開放時間：放映時間：每晚19:00、20:20，若有特殊原因，如機械故障及惡劣天氣、停電等原因將另有告示通知。

地址：九江市廬山區廬山風景區河西路19號

9、牯嶺

走進牯嶺

牯嶺是廬山風景區的中心，是一座海拔1167米的公園式的美麗繁榮的獨特的「雲中山城」，包括環繞牯牛嶺的東谷和西谷。牯嶺鎮面積46.6平方公里，常住人口達1.3萬，為廬山風景名勝區管理局所在地。牯嶺街三面環山。一面峽谷，東為大月山，西有大林山。南為牯牛嶺，北臨剪刀峽豁口。站在街心公園。可以眺望九江古城、長江玉帶，為休閑、消遣、娛樂的理想場所，也常是廬山旅遊者的首到之地。旅客可在此安排住宿，選擇游覽路線，選擇導游團體等一系列活動，既為即將游覽作準備，又解決了食宿的後顧之憂。

景點類型：山峰

10、如琴湖

走進如琴湖

從牯嶺街的街心公園出發沿大林路西行，便到如琴湖，因湖形如琴而得名。湖中有曲橋、亭榭、花徑，花徑又稱「白司馬花徑」，以白居易曾循徑賞花而得名。這是一個山中公園，園門有楹聯：「花開山寺，詠留詩人」，門上為「花徑」二字。園內有花徑亭，亭中有「花徑」二字刻石，相傳為白居易所書。還有「景白亭」、「紫莉亭」、「花徑人工湖」、「花展室」、「動物園」等諸景。園中遍植桃花和各種名花，白居易的名句"人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開"，就指此地。湖東大林路旁，有著名的冰川遺跡：「飛來石」。

景點類型：湖泊

開放時間：全天

地址：廬山區大林路