如何得到優信電影票

❶ 優信二手車絕對是垃圾中的垃圾太他媽坑了，這個費用那個費用也沒有發

計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。

❷ 優信遭遇冷箭，二手車電商行業上演樹大招風

緊接著在2月14日和2月20日，間隔時間都幾乎保持一致的兩個時間點，由另一個自媒體賬號先後發文，假模假樣的分析指出優信二手車和優信拍存在數據造假問題，甚至搬出了所謂的優信融資BP作為論據，頗為引人關注，在完成博眼球任務的同時，媒體新聞源一端的傳播推廣也在同步進行。

行文至此，熟悉傳媒或是公關行業的朋友都會發現：由一個點到另一個點；由假設分析到「羅列證據」；由自媒體原創發稿到新聞源推廣傳播。這樣一股試圖沖擊優信全業務領域的暗流是那麼的有節奏和章法，還是熟悉的配方，還是熟悉的味道，還是熟悉的公關稿推廣典型套路。

而這其中每一波針對優信的言論攻勢分別落在優信集團旗下不同的業務線上，包括優信二手車，優信拍，優信金融。值得一提的是，第一篇稿件出爐的時間距離優信宣布完成新一輪融資剛剛過去了一個月，不難看出，這股暗流的背後有著明顯利益相關的幕後黑手在推動著。

崛起與狙擊，企業之間也玩槍打出頭鳥

其實，在最後一篇矛頭指向優信拍美化數據的自媒體文章中，該文將結論敲定在了B2B二手車電商模式沒有未來。這是非常值得玩味的，其實在我看來，之前的一系列抹黑攻擊都是最終為得出這個結論服務的。

簡單的說，通過攻擊優信集團——波及B2B優信拍數據造假——占據國內B2B二手車市場過半份額的領頭羊名不副實——最終得出B2B沒有未來的結論，幕後推手的最終目的已經昭然若揭。在我國，二手車電商模式可大致分為B2B、C2B、B2C和C2C四種，這其中模式之爭最大的或許還是C端車源和B端車源之分，即中間商是否應該存在。模式本沒有對錯之說，只看是否適合在中國二手車市場中生存，那麼B端車源真的沒有未來嗎？

正如上文所說，那一系列抹黑攻擊優信的文章並無可信度，事實上，B2B優信拍早已在去年年初就實現了盈利，B2C優信二手車也已經在去年下半年完成盈利。不僅如此，根據艾瑞咨詢2016年10月發布的最新數據顯示，2016年上半年，B2B優信拍和B2C優信二手車在To B和To C兩大車源流向領域的成交量佔比均已行業過半，且總成交量也保持領跑，優信在二手車電商領域的行業地位可見一斑。

在完成盈利和領跑市場份額之外，優信進行了泛汽車領域布局，在二手車電商業務之外涉足了汽車大數據、汽車金融、汽車後服務和汽車資訊聚合等多個二手車相關領域，率先構建出了一個良性循環的二手車產業生態圈，未來發展想像空間巨大，因而得到了資本市場的認可，完成了目前行業第一的累計近10億美元融資額。

其實，優信能夠交出今天這樣一份令人滿意的成績單，其根本原因在於B端車源模式的優越性，圍繞經銷商為中心的生態模式，一方面，優信剔除掉了那些危害行業健康的壞中介，用透明、公開、公正的信息和手段去調控經銷商在收車環節進行嚴格把關，從而獲得消費者的認可和青睞，另一方面，優信運用線上的推廣經驗、技術乃至金融手段幫助經銷商提升運營效率，降低運營成本，從而獲得海量經銷商的擁戴和支持，進而獲得了大量可靠的車源。

可以說，堅持B端車源模式幫助優信同時掌握住了二手車兩端的買方和賣方，能率先完成今天的生態布局和領跑行業也在情理之中，然而也同樣是這個原因導致優信被中傷詆毀——槍打出頭鳥的道理莫過於此。

良性與惡性，真正幫助企業快速前行的競爭手段

總的來說，在某些競爭對手眼裡，或許抹黑了依託堅持B端車源從而在市場規模、盈利能力、業務效率、財務指標等多個方面保持行業領先的優信，就能夠抹殺掉公認的B端車源模式的光明未來，然而這類舉動無異於掩耳盜鈴，隨著真相水落石出，事實孰優孰劣仍然自在人心。

而無論對於行業的壯大還是企業的發展來說，採取造謠抹黑對手的惡性競爭手段只會有百害而無一利的，真正能幫助行業後進生快速前行的只有不斷的創新進取，對產品服務的優化拓展和對用戶需求的深挖滿足，這是商業社會一個亘古不變的真理。

❸ 瓜子降薪、優信停工、車置寶人去樓空，二手車電商窮途末路

站在風口，豬都能飛起來；在暴風中，猛虎都難施展身手。

前兩年汽車市場紅紅火火，帶動了整個行業的發展，二手車電商也是在那個時候出現在了人們的視線之中。

如今隨著汽車市場遇冷，二手車電商也迎來了發展的瓶頸，然而福無雙至，禍不單行，二手車電商們除了要應對汽車行業的整體下行外，還要面對疫情帶來的挑戰。此次疫情讓一個個資歷雄厚的車企大佬們都叫苦連天，對於問世不久的二手車電商們而言，更是措手不及，奄奄一息。

寫在最後：

危機危機，危險中存在著機遇。

二手車市場的前景和潛力不可估量，但目前的諸多問題，造就了二手車市場舉步維艱，但困難是暫時的，太陽還會升起，物競天擇，適者生存。

經歷這次的困難，被逼著改變和升華，二手車電商們也許將迎來更大的發展。（本文由車評社編輯部原創出品，轉載請註明出處：車評社）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 優信二手車無法過戶

摘要 親，您好 1、有的車手續不全，手續不全是不能辦理車輛過戶的，需要的手續是買賣雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛到場。 2、車輛尾氣檢測已經是黃標，黃標車是不允許辦理車輛過戶的，發現車管所會將車輛進行強制報廢。 3、事故車，車輛出現事故比較嚴重，車的零件換的比較多，已經屬於大面積改裝范圍， 另外改裝車是不能辦理車輛過戶的。 車輛不過戶所有權還是在原車主名下，若是車輛出險，新車主原車主都會有一定的責任，同時，新車主在保險公司沒有利益保障。對於新車主來說就是辦理審車補辦登記證書或者行駛證都比較麻煩。 舉一個最簡單的例子，您為車輛投保後，萬一車輛因事故損毀或被盜，得到賠償的一定是賣方（車輛所有權擁有者）。 對於賣方來說，車輛轉讓後不轉籍過戶，仍保留著該車所有權倒也十分愜意。 諸不知，您擁有權力的同時還擁有義務，當您出讓出去的車輛發生一些債務糾紛時，就會很麻煩。 這些債務糾紛主要表現在養路費的欠繳和由此發生的大筆滯納罰款、車輛事故經濟責任的大額或巨額賠償等方面。

❺ 普科優信的特色服務

軟體咨詢服務：
作為專業軟體技術咨詢服務公司，普科優信科技專業的技術咨詢服務水平，獲得業界的廣泛好評。 並多次為其它培訓機構提供技術方案及講師，在業內有較強的技術實力。
軟體技術服務：
普科優信科技依託強大的研發實力，主要提供面向企事業單位提供辦公自動化、人力資源管理、客戶關系管理、電子商務等一系列信息化建設解決方案。
企業使命：
培養一流軟體人才，提供一流的軟體服務。我們將秉承誠信、創新、開放、合作的企業文化， 把最先進的技術傳播到中國，把高端的技術傳播給大眾，為中國的信息化和科技化事業服務。 以我們精良的技術及良好的服務，為我們的民族軟體產業貢獻一份力量。
企業願景：
致力於提供中國最優秀的高級軟體人才培養服務
致力於提供中國最優秀的軟體顧問咨詢服務
普科優信全面致力於開展中高級IT定製化職業培訓及人才外包業務。主要向北京各大軟體企業推薦中高端軟體開發工程師。已先後為Google(中國)、Achievo Information Technology Co.,Ltd.（USA） 、大唐 、雅虎中國 、東軟 、SOHU、用友等軟體公司輸送了數百名開發人員。
公司核心成員由海外歸國留學人員和國際國內大公司資深技術人員組成，均具有十餘年的軟體開發經驗和豐富的教學經驗。
普科優信不僅培養高素質的JAVA工程師，而且對外承接很多大型軟體項目，並已經完成多個企業項目(日本郵政，中國石化等)。為了讓普科優信學員就業時更有競爭力，能以最快的速度融入企業開發，公司高層決定將學員引入到所承接的企業項目實際開發中，鍛煉學員真正的企業開發能力。公司剛剛承接的軟體項目，現已經讓學員系統的參與進來。有的優秀學員甚至參與到公司與客戶的項目需求談判中，有的已經參與到項目架構設計中，這些學員肯定將是未來的項目經理、系統架構師、技術總監。同時，為了讓學員具備扎實的基本功，能在開發經驗豐富的老師的帶領下快速積累項目開發經驗，少走彎路，實現從初學者到企業工程師的順利過渡，我們將項目分為：
教學式項目：這類項目的重點在於讓學員掌握相關知識，與真實企業項目有一定差距，這也是如今絕大多數培訓機構所說的項目
老師帶領學員所開發的企業項目：這類項目的重點在於讓學員積累初步的項目開發經驗，完全掌握已學J2EE技術。因為有老師帶領，會將老師所積累的項目 經驗快速的傳授給學員，使學員在項目經驗上面有一個質的飛躍。
學員作為工程師完全參與開發的企業項目：學員通過這類實訓方式，完全參與到項目的開發中，從需求分析、架構設計、介面設計到代碼開發， 積累的將不僅僅是項目開發經驗，而且有相關工作經驗，為以後的就業打下堅實的基礎。
這樣，通過我們精心研發的階梯式項目驅動的培養模式
使普科優信學員從零基礎開始順利過渡到具備很強軟體開發能力的JAVA工程師，從而實現高薪水高質量的就業。
集各家之所長並融入自身特色的課程體系是普科優信優勢所在。普科優信總結京城各大小培訓機構的課程體系，並加入自身特色課程（3G、搜索引擎構建技術），去粗取精，投入巨大人力財力研發出了最為完善的課程體系。普科優信的課程體系不僅更為注重基礎知識的深化講解，更精心加入實用度很高的各種專項練習，幾乎每個練習都是普科優信的創立者從十餘年的開發中提煉出的精華，不僅可以幫助學員理解所學知識，更能在學員以後的工作中發揮作用，幫助學員簡化在開發中遇到的問題。這些專項練習再加上普科優信獨特的項目培訓方式， 使學員畢業時具備2-3年的實際開發經驗，成為如今業界急需的金領級技術人才。
據「美國程序員人生」期刊的研究發現：「程序員最初開發的項目會直接影響程序員整個人生的職業規劃」。在美國，高達45.3%的程序員會以從最初參與開發的軟體項目中所取得的經驗為基礎，規劃自己的職業人生。其餘程序員也會深刻地受到最初開發取得的經驗的影響。這是很自然的事情，軟體行業是個非常籠統抽象的概念，事實上，行業早已細分為了更多的具體行業。所謂「入行」，指的並不是「入軟體行業」，而是「入軟體行業下面細分的行業」。那麼，程序員最初的項目開發實踐就是最好的「入行」方式了，直接決定了你未來的職業方向。普科優信投入巨大的精力為學員提供國內最高水平的項目。我們推薦度最高的項目「中國移動夢網搜索」，是某國內搜索引擎提供商為中國移動開發的真實項目，競標中擊敗了google的強有力競爭。該項目不僅僅囊括了時下流行的SSH(struts+hibernate+spring)架構，同時增加了業界現在和未來炙手可熱的技術。比如，搜索引擎構建技術，3g等。如今軟體行業幾乎所有大中型的項目都會增加搜索服務，而這方面的人才奇缺，掌握搜索引擎構建技術的人才一般都有非常高的待遇, 畢竟在中國這種高端技術是沒有培訓機構提供的，普科優信是唯一的提供者。 3G無疑是未來幾年最熱門的技術，提前涉足3G項目，當然會為自己的職業生涯增加更多的機會。這樣高水平、高廣度、高深度的項目在國內培訓機構中是絕無僅有的。而且，前幾期的高就業率(100%)和高薪率（5000以上, 32%）都是對普科優信的最大肯定。普科優信時刻關注國內外軟體行業的整體動態，每隔60天就會推出新的項目方案，讓普科優信學員永遠站在國內軟體行業的技術前沿，掌握最高端的技術，成為業界搶手的「金領人才」。
普科優信研發部經過對用人單位招聘職位、J2EE軟體工程師職業情況的大量調研，發現J2EE工程師主要從事如下兩類行業：
1. 軟體公司做企業、政府管理軟體系統的研發
2. 互聯網軟體公司做網站伺服器端程序的研發
3. 從事移動增值業務伺服器端程序的研發
基於此，普科優信推出1拖N項目實訓模式。所謂1就是精講其中一個最典型項目，手把手帶領學員完成項目開發，使學員在項目研發質量上有一個飛躍。所謂N，就是在精講1個典型項目的基礎之上，將同類型的其他項目進行歸納、匯總，帶領學員學習其他項目的業務模式，利用Power Designer、UML工具畫出相應的項目設計圖，從宏觀的高度把握這些項目的開發要領，從架構師的角度思考問題，從而使學員在項目研發數量上有一個大的飛躍。
經過這樣高強度、高質量的訓練，普科優信學員不僅能從微觀細節(代碼上)掌握項目開發調試要領，同時能從宏觀上把握大量其他項目的設計要領；畢業學員，一般具有將近20個項目的開發設計經驗。事實證明，普科優信畢業學員在就業的質量和數量都都遠遠領先於其他培訓機構的畢業學員。同時，畢業學員職業前景也遠遠優於其他機構畢業學員，很多學員已經作為項目經理、架構師、技術總監成為所在企業、單位的骨幹精英。
領先的「3G」項目開發實戰方法:
項目實戰期間，將結合當時業界最新動態和學員意願， 對其中1-2個項目進行高深度的講解。 具備這些高水平項目開發經驗的學員正是業界急需的高級軟體人才。 前面幾期普科優信學員的就業情況都大大超出了預期， 已畢業的學員全部就業， 30%的學員月薪達5000元！更有優秀的學員拿到了8000元以上的高薪， 最高者為12000（稅前）。 這也是對普科優信「3G」(高水平、高強度、高深度)項目實戰開發方法的最好、 最有力的肯定！
「高水平」指的是項目是否符合業界流行趨勢，不僅包含如今流行的技術而且囊括未來的技術發展趨勢。這才是學員高薪就業最有力的保障，而不是空口承諾。「高水平項目開發經驗」是高級軟體人才的身份證，也是能否實現高質量就業的根本保障！當其他培訓機構仍然停留在簡單的「電信計費項目」、 「用戶管理項目」的時候，普科優信已經研發和引進了更高層次的「J2EE+3G+搜索引擎」的高端項目，完全跟進或略微超前業界的潮流，從而根本上保障了普科優信學員的高薪水就業。據統計，普科優信學員的平均月薪比其他培訓機構高出約1500元，達到了近5000元的高水平。
「高深度」指的是教學中項目的基本細節是否完全得到了剖析。 事實證明，完全跟企業開發方法接軌的項目訓練是提高學員經驗和能力最有效的方式。普科優信永遠不能認同「蜻蜓點水式」的項目培訓方式，這是對學員的極端不負責任！ 很多培訓機構號稱在3個多月的時間里會做到十餘個項目，但是除去正常的學習知識時間，項目時間非常緊張， 每個項目都是三天兩天就草草了事，這是對學員時間和金錢的極大浪費！ 做項目是學員積累工作經驗最有效最快捷的方式，只有帶領學員將一個項目進行「深入骨髓式」 的開發， 將開發中遇到的問題及其解決之道完全傳授給學員， 學員才能在最短的時間內將所學知識融會貫通，積累真正的項目經驗。 學員將自己的能力提高了，就能夠「舉一反三」， 在工作中遇到其他項目，自然游刃有餘。 所以，普科優信創新地提出了「大小結合」的項目培訓方案：
★「小」指的是培訓期間為了學習知識而進行的小而精的項目實戰，而且盡量提高代碼復用率，幫助學員逐步積累開發經驗。
★「大」指的是培訓期間為了幫助學員積累真正的企業開發經驗而設立的高水平項目。完全採用企業中實行的開發流程，帶領學員深入剖析項目細節，解決企業開發中遇到的常見問題，以及培養學員自己解決問題的能力。
「高強度」是普科優信對學員的要求。普科優信學員每天在校學習時間達到了10個小時，只有這樣高強度的訓練，才能保障學員在最短的時間內掌握最多的知識和經驗。經過這樣高強度的「煉獄式」訓練，學員的能力才能得到極大的、 「脫胎換骨式」的提高。同時，普科優信有一整套行之有效的<>來確保學員有足夠的動力來獨立完成整個環節的學習。
學員完全參與開發公司承接企業項目,創新採用「3 Comprehensive Model」工程師實訓培養模式:
普科優信培養的很多優秀學員都可以達到中級工程師的技能水平，因此廣受用人單位好評。近日，公司研發部承接北京石油在線信息科技有限責任公司石油英才網項目。公司高層創新性提出最新「3C」工程師實訓培養模式(3 Comprehensive Model)：讓學員全面參與項目的需求談判、全面參與項目架構設計、全面參與項目的編碼工作中，完全採用企業真實開發環境,從而使學員迅速的積累開發經驗，完全適應企業的工作環境,為以後的就業打下堅實的基礎。整個項目規模遠遠大於普通軟體項目，分為4個子系統，共有23個大模塊，54個小模塊，幾乎窮盡J2EE體系中所有熱點技術。通過實際的項目開發而不僅僅是培訓式的項目開發，普科優信畢業學員必將會更有競爭力，拿到最有競爭力的薪酬。
手把手輔導，小班授課:
要培養出一流的軟體工程師，老師和學員直接面對面的交流是必需的。 寫程序不僅需要掌握扎實的技術知識，而且要有豐富的實踐經驗。 與有豐富開發經驗的一線老師的直接交流是快速獲取開發經驗的最高效的方法。 普科優信秉承對學員負責任的態度，堅持小班授課，每班20人左右，從而使老師有精力手把手輔導學員。
可幫助學員安排住宿:
為了幫助外地學員解決住宿難問題，普科優信提供住宿解決方案：
住宿條件：樓房合住，干凈整潔，公用衛生間、廚房等，可接入寬頻。
伙食條件：普科優信公司旁邊有中國人民大學，大學內有多個食堂、餐廳，便宜又實惠。

❻ 您覺得優信的車怎麼樣

我自己覺得還是不錯的。就拿奇瑞來說，它的指導價：8.99萬-15.19萬元，奇瑞曾經是國內最大的自主品牌，手頭握有較多自主專利技術。奇瑞轎車外觀更加年輕，底盤更是得到蓮花轎車調校，很符合年輕化定位。
4S店賣的二手車確實很貴，但不是因為他收車價收的很高，它的貴是因為會對置換的二手車做整備，該修修該換換，最後下來加上從中要賺取的利潤，價格會很高，比二手市場高出很多。所以優信二手車平台從價格上來說是有很大優勢的。

❼ 請問：我在優信二手車買了一輛車，都一年了還不給我過戶怎麼辦

可以要求違約賠償。

買二手車的注意事項：

1、要注意平台品牌度

購買二手車要選擇可靠的二手車出售平台，一般可靠的二手車平台在各地都還有線下實體店並且支持試車，這個時候如果有懂車的朋友一定記得帶上兩個。

2、要注意實際檢驗車輛信息

在上面說過一定要帶上懂車的朋友過去試車，因為對於一輛二手車來說需要檢驗的地方有很多的，如果自己不懂很可能就不會注意很多值得關注的細節問題，接下來小編就為大家介紹一下二手車驗車的時候需要注意拿幾個細節點：

（1）發動機是整個汽車行駛的動力來源如果把發動機看作是零件的話那麼發動機就是核心的一個部分，如果發動機出現問題其他的部件再好也是不值得購買的。

（2）查看保險杠是因為很容易看出來車輛是否為報廢車輛或者事故車輛改裝而成，一般前保險杠和後保險杠都要仔細的查看。

（3）檢查底盤的時候一定要去專門的檢查的地方親自盤查，一般購買二手車的時候自己不主動提出來德華很少會有商家主動讓你去檢查車輛底盤的，一般二手車的底盤都會有刮痕，。

（4）里程錶也是購買二手車值得注意的問題，因為里程錶是一輛二手車壽命以及磨損程度的檢驗標准，一般購買二手車的里程錶在十萬公里以內是正常的，如果超過了那麼不要去購買。

（5）座椅也是要記得必須檢查的一點，因為一般泡水車的座椅是生銹的，整個汽車的座椅都要檢車，座椅的底座，以及側面等，即使後期經過處理也是能夠看出區別的。

3、要注意售後保障

無論是購買新車還是購買二手車，良好的售後保障是十分重要的，一般好的二手車平台會有健全的售後服務體系，即使買二手車出現了意外也會得到妥善的處理，一般收二手車也是保修和包退體系的，常見的就是三十天包退，一年保修。

❽ 有誰知道優信無限智慧食堂的做的如何

廣東優信無限網路股份有限公司利用人工智慧、雲計算、大數據等新-代信息技術幫助食堂構建一個完整的生態服務平台，打造用戶滿意的食堂，已取得多項發明專利，並在大量食堂中應用得到顯著效果。作為智慧產業的推動者，優信智慧食堂真正做到明廚亮灶」和「光碟行動」，減少餐廚垃圾90%以上，為用戶打造了一個陽光、自主、美好、健康、綠色的食堂，大幅提升用戶滿意度。優信無限攜手團餐產業夥伴共同為廣大人民的幸福美好而奮斗。