㈠ 《中国机长》票房是第19个突破20亿的电影,它的看点有哪些
相对而言,如果真的打破了20个亿,那么我觉得主要是振奋人心。
㈡ 《中国机长》这个电影主要演的是什么样的故事
《中国机长》改编自一个特情真实事件。2018年5月14日,四川航空3U8633航班飞上万米高空之后,驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落,座舱内释压,生死关头,机组临危不乱,确保了机上全部人员的生命安全。这件事轰动了全国,在世界范围内引起反响,还改写了国际空客公司机长手册上的操作流程,是世界民航史上的奇迹。虽然电影很好看,有惊无险,但是当时人们是真的不知道自己是否还能继续生存下去。
前几天还看到抖音上劫后余生的乘客跟机长拥抱,说实话,看得我很想哭,只有在无限接近死亡的时候,才了解到了生命的意义,而机长,就是他们生的希望。
㈢ 中国机长电影口碑如何
中国机长电影口碑如何?
回答
国庆时和朋友们一起去看的电影,
电影太棒了啦
被张涵予和袁泉的演技所折服,
还有杜江,眼神里都是戏,
后来看新闻,欧豪和原型人物好像啊
再后来听说票房很高啊
口碑非常好。
李现扮演的管制中心管制员在广播呼喊飞机时的语言
台词真的很还原,让人很揪心,
《中国机长》(The Captain)是由刘伟强执导,于勇敢编剧,李锦文监制,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演,张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情传记灾难片。该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编,讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情,在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。
㈣ 《中国机长》这个电影最大的看点是什么
改编自川航英雄机长刘传健的真实经历。2018年5月14日,川航3U8633航班在飞行途中挡风玻璃脱落,经机长刘传健等机组人员的妥善处置和及时到位的空地密切配合,确保了机上128名人员的安全。业内人士普遍认为此次半小时返航备降的难度堪称“世界级”,是全球民航史上的奇迹。因在此次事故中的出色操作,机长刘传建被授予“中国民航英雄机长”称号,机组全体成员被授予“中国民航英雄机组”的荣誉。
拍摄期间,来自民航系统各单位数百名专业人士参与了电影的创作与拍摄工作。民航局还特批电影部分场景在成都双流机场、重庆江北机场、民航西南空管局、拉萨贡嘎机场等地进行实景拍摄。
㈤ 电影《中国机长》有哪些彩蛋
电影《中国机长》在结局的时候非常好看,我觉得是彩蛋。
一、机长张涵予起床后的冷水澡憋气。电影的开始就是从机长的视角起头,睁眼,起床,张涵予首先定了闹铃,把水调到冷水,然后憋气了降级三分钟。这段长达一分钟的镜头,当然不是导演为了显示张涵予身材,而是为了后边飞机挡风玻璃碎了之后,缺氧,低温的驾驶舱,机长张涵予能坚持那么久做了铺垫。憋气,抗冻,这是遭遇险情而没有彻底慌乱的伏笔。
电影里大家第一时间得知飞机出事,肯定不能是机场方面放出消息,唯一的解释就是这群飞机爱好者们发的,要不然飞机还没落地,事情就上热搜了,根本不可能是官方消息。电影安排不少镜头给他们,除了凑时间,大概也是对他们的一种尊重吧。
㈥ 中国机长这部电影阐述了什么事情
该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编,讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情,在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。
㈦ 如果发生电影《中国机长》中情况,飞机上的供氧系统可以为乘客吸氧多久
通常客机的供氧系统也就能为乘客提供30分钟左右氧气。
为了保证飞机乘员吸入足够的氧气以及防止在高空飞行或应急离机过程中缺氧的个体防护装备。飞机供氧系统根据飞机的乘员人数、航程、升限和任务性质的不同而有多种形式,但基本上都由氧源、控制阀、减压阀、调节器、各种指示仪表、跳伞供氧器、断接器和氧气面罩等组成。
危机关头,机长刘传健屏住呼吸,在抵抗气流吹袭和大量设备损坏的状态下,稳住了自己的心态,并依靠自己往返飞行上百次的经验,凭借自己的判断力,勉力维持飞行状态。与此同时,组织后方数位乘务人员安抚乘客心情,保持镇定,防止乘客心态失衡,影响前方机组人员工作。
稳中有序,寻寻渐进。刘传健与乘务人员的积极配合,终于将3U8633航班从死亡边缘拉回,于当日07:46分,安全迫降程度双流机场,全机组人员及乘客安然无恙。
㈧ 电影《中国机长》中有哪些隐藏的彩蛋
我认为电影《中国机长》中有着不少隐藏的彩蛋。
要说《中国机长》这部电影,这可是个热门话题。作为国庆档的热门影片,不知道大家看过了没有。这部影片一经上映,口碑和票房就一路上涨。
在事件发生时,刘传健的左手上戴着手表,所以张涵予也戴上了手表,并且张涵予左手手腕上的手表,与机长刘传健曾经佩戴的型号完全一致。这可以说是电影《中国机长》中隐藏的彩蛋之一了。
文章结束了,大家都有什么想法呢?欢迎大家留言点赞转发啊!
㈨ 电影《中国机长》中客舱释压后下降到3000米高空,人就可以自由呼吸了么
客舱释压后下降到3000米高空,人就可以自由呼吸,是因为3000米高空的气压和含氧量在人能承受的范围,再高的高空低气压和低含氧量导致人无法自由呼吸。
气压
海拔越高,空气就越稀薄,3000米高空气压大约0.7×10⁵帕,而川航3U8633当时在接近1万米海拔的高空,气压只有0.27×10⁵帕。