泰坦尼克號電影怎麼復刻船的

⑴ 泰坦尼克號這部電影怎麼拍攝的是重新造了一個拍的嗎

為了拍攝真實的外景二十世紀福克斯在墨西哥下加利福尼亞州的太平洋海岸購買了一塊16萬平方公里大的地區，1996年5月31日在那裡設立了一個完整的電影攝影場。在四個月內在羅薩里多的北部建造了一座規模和一座小城市一樣的攝影場，其中包括及其完整的基礎結構和多個攝影棚。 通過爆破他們製造了兩個巨大的水箱。一個可以容納6400萬升水的裡面裝有泰坦尼克號逼真的重建模型。這個模型可以旋轉270度。另一個可容納有2200萬升的水箱里有一等艙豪華的內部裝飾。大水箱里的模型雖然是完全成比例造的，但是拉蒙不得不做一些妥協。比如救生艇和煙囪被縮小了十分之一。部分甲板設施被省略，一個前甲板也被省略。這些被省略的部分後來被模型取代。救生艇甲板和主甲板均是電影舞台，其它部分全部是鋼結構的外表，內部藏著能夠使得模型在拍攝沉沒景象時傾斜的裝置。旁邊還有一個可以在120米長的軌道上行走的、50米高的吊車。這架吊車不但在建造模型時作為建築工具被使用，而且也被用來照明和攝影。在相應的場面拍攝結束後模型船被拆掉當作廢鐵賣掉，來補充一點拍攝經費。 〖特技〗 2200萬升的小水箱里有一個巨大的液壓裝置，使用它可以使得一等艙的餐廳以及其大階梯以30厘米每分鍾的速度沉入水中。在第一次試驗是大階梯從它的固定中脫離，但是沒有人受傷。長223米的泰坦尼克號船首在被沉入水中時發現這個部分太大了，在水裡它就像一個減震器一樣。為了使得它能夠被沉入水中，卡梅隆下令將裡面的東西清空，他親手打破了一些船窗。餐廳完全被淹之後拍攝組實用了三天的時間來拍攝探寶者洛維爾的遙控潛水器是怎樣在現代探索船的內部的。泰坦尼克號沉沒後的場景是在一個130萬升的水箱里拍攝的。它是拍攝場地上最小的水箱。水裡浮著的死屍上使用了特別的粉末。這些粉末在遇到水後結晶。通過這些粉末以及在頭發和衣服上使用蠟使得演員們看上去像被凍死了一樣。 卡梅隆想通過這部電影推進視覺效果的能力，因此他讓他自己的公司數字領域繼續發展在《深淵》和《終結者2：審判日》中已經獲得的成就。尤其是逼真地模擬水的功能。至此為止大海一般是通過拍攝小的水面來模擬的，然後通過慢動作來放大，但是其效果不是非常好。卡梅隆則讓他的攝影組通過動作捕捉來拍攝一個13米長的模型。水和煙是後來數字化添加上去的。他們使用了軍事的計算演算法來進行數字模擬。為了完善整個結果的真實性，還有其它的東西通過動作捕捉拍攝和添加上去。視覺效果監視羅伯勒加托將演員、自己和他的孩子的臉數字化來加強數字模擬的人的真實性。除此之外還有一座20米長的，中間可以斷開的泰坦尼克號的模型，這是唯一一座可以入水的模型。機器艙里的景象使用的是「傑瑞米亞歐布萊恩」號里的機器艙，然後通過模型和在藍屏前攝影的演員補充。為了省錢，一等艙的休息室只是模型，後來加上藍屏前拍攝的演員表演。模擬使用了60台計算機，這些計算機使用當時還很罕見的Linux操作系統。

⑵ 泰坦尼克號的電影中的大船是怎麼弄出來了

這部影片的製作花費了二億多美元，是當今電影史上製作最昂貴的電影，也是至今最成功的電影之一，它是「用現代最先進的技術完成的一部最壯觀的故事片。其中圍繞在處於兩個不同階層的男女主角之間的愛情更是吸引了無數的觀眾並使此影片具有濃厚的感情色彩，由於對歷史的准確把握和高超的視覺效果使這部影片更充滿了真實性。導演Jame Cameron說：「我們只有一個目的，就是將觀眾帶到泰坦尼克號輪船上，讓他們真實地去感受當時的情景」。這部三個小時的影片中關於沉船部分的描述長達80分鍾。

Digital Domain(DD)公司是世界上最大的、最有威望的數字工作室，以其在特技電影、商業廣告和CD-ROM方面驚人的革新技術而獲得過諸多榮譽。它備有在SGI超級多處理器工作站上運行的10套INFERNO和20套FLINT視覺效果製作系統，並已成功地在著名電影<<真實的謊言>>、<<阿波羅13號>><<第五元素>>等中運用了視覺效果技術，而對於<<泰坦尼克號沉船>>來說確是一個巨大的挑戰，他們於1995年開始對《泰坦尼克號》的製作制定計劃，1996年5月正式開始製作，總共用了一年半的時間，為了讓泰坦尼克號顯得非常真實，DD工作室必須解決許多非常大的技術問題，為此付出了巨大的努力，動用了300多台SGI超級工作站並派出50多個特技師一天24小時輪流地進行製作」。Legato先生說：「這部影片的製作最大的困難是必須製作出有展示這條巨大的船體以及船上二千多乘客的全景鏡頭，這是電影中慣常使用的表現方式，好象是用長焦鏡頭或從直升機上向下拍攝一樣」。很明顯，若展示船上二千多乘客的唯一辦法就是製作輪船模型放在海洋中，模擬從"直升機"上拍攝的全景鏡頭，用三維動畫來製作海水和人物並進行畫面合成。

美國Microsoft公司的三維動畫創作系統Softimage|3D被重點地應用在這部影片的動畫製作上。三維動畫的工作被分成五個工作小組。由Matthew Butler領導的工作組主要負責做攝象機的跟蹤，在電腦中確定實拍鏡頭中的物體位置和攝象機的位置，然後把這個數據提供給製作海洋、輪船、人物和其他場景的小組。這些數據使得由三維動畫製作的乘客的腳能夠接觸到甲板、行走在走廊上或倚靠在欄桿上；由電腦動畫製作的海水能夠沖刷船體；煙霧能夠從煙筒中冒出來等。這些工作非常艱巨，需要來自以不同規格建立的模型的運動控制數據，並進行運動匹配。由Richard Kidd領導的小組主要負責利用三維動畫製作海洋，這個工作將建立一些用於時辰、風速、海浪起伏、太陽位置以及反射的參數，使之更接近實拍鏡頭中的海洋，或用於創建一個完整的數字化的海洋，在其中挖出一個區域，將作好的船體模型鏡頭替換這個區域，再製作輪船駛過時留在水面的余跡，並利用運動虛化使海洋顯得更有活力。RichardPayne領導的小組主要負責輪船的三維動畫製作，他們首先製作了一個長45英尺、比例為1/20的輪船模型，然後把所拍攝的輪船模型鏡頭合成在由三維動畫製作的海洋中挖好的區域里，同時與製作的許多不同的模型輪船外景進行合成。由Kelly Port領導的小組主要負責用三維動畫製作除了人物以外的所有布景，如：海鷗、旗子、魚、天空中的星星、撞船時從船上落下的碎片、海水與輪船之間濺起的浪花、繩子、煙霧、波動的船帆、冰山、甲板上的冰塊、撞碎的玻璃等等。當這些製作與實拍鏡頭合成時，可以想像上千個電腦製作的人物將最具吸引力，由Keiji amaguchi領導的小組利用了動作捕獲系統捕捉演員表演的各種動作，並把數據應用到三維動畫製作的人物模型中。當與輪船模型合成後，使人難以相信這些如此具有生命力的人物是用視覺效果製作的。在影片中的夜晚沉船場景中，製作人員在來自演員表演的動作捕獲中增加了關鍵幀動畫，因為沒有人願意模擬從230英尺高度跳入大海。這種帶有正常運動曲線的關鍵幀動畫是很容易修改和擴展的，當你看到船尾開始傾斜到90度，上千人絕望地驚叫著逃命的場景，其中85%的動畫都是使用了關鍵幀動畫技術完成的。

加拿大Discreet Logic公司著名的影視後期特技效果製作系統INFERNO/FLAME/FLINT被重點地運用在這部影片的幾百幅畫面跟蹤和合成製作上，其中最典型的是在沉船最壯觀地出現在銀幕時的那組鏡頭里，這個鏡頭被DD工作室稱為"TD35"，是這部電影諸多艱難製作的鏡頭之一，當泰坦尼克號船徐徐地離開南開普頓港口駛向茫茫的大西洋，站在船頭的Jack Dawson激動地揮舞著手臂喊著「我是這個世界的國王」，這時攝像機的鏡頭越過他的頭部上方拉向了整條船，展示了泰坦尼克號巨大的身軀以及船上所有用電腦進行合成的乘客。

這部影片的製作花費了二億多美元，是當今電影史上製作最昂貴的電影，也是至今最成功的電影之一，它是「用現代最先進的技術完成的一部最壯觀的故事片。其中圍繞在處於兩個不同階層的男女主角之間的愛情更是吸引了無數的觀眾並使此影片具有濃厚的感情色彩，由於對歷史的准確把握和高超的視覺效果使這部影片更充滿了真實性。導演Jame Cameron說：「我們只有一個目的，就是將觀眾帶到泰坦尼克號輪船上，讓他們真實地去感受當時的情景」。這部三個小時的影片中關於沉船部分的描述長達80分鍾。

美國Microsoft公司的三維動畫創作系統Softimage|3D被重點地應用在這部影片的動畫製作上。三維動畫的工作被分成五個工作小組。由Matthew Butler領導的工作組主要負責做攝象機的跟蹤，在電腦中確定實拍鏡頭中的物體位置和攝象機的位置，然後把這個數據提供給製作海洋、輪船、人物和其他場景的小組。這些數據使得由三維動畫製作的乘客的腳能夠接觸到甲板、行走在走廊上或倚靠在欄桿上；由電腦動畫製作的海水能夠沖刷船體；煙霧能夠從煙筒中冒出來等。這些工作非常艱巨，需要來自以不同規格建立的模型的運動控制數據，並進行運動匹配。由Richard Kidd領導的小組主要負責利用三維動畫製作海洋，這個工作將建立一些用於時辰、風速、海浪起伏、太陽位置以及反射的參數，使之更接近實拍鏡頭中的海洋，或用於創建一個完整的數字化的海洋，在其中挖出一個區域，將作好的船體模型鏡頭替換這個區域，再製作輪船駛過時留在水面的余跡，並利用運動虛化使海洋顯得更有活力。RichardPayne領導的小組主要負責輪船的三維動畫製作，他們首先製作了一個長45英尺、比例為1/20的輪船模型，然後把所拍攝的輪船模型鏡頭合成在由三維動畫製作的海洋中挖好的區域里，同時與製作的許多不同的模型輪船外景進行合成。由Kelly Port領導的小組主要負責用三維動畫製作除了人物以外的所有布景，如：海鷗、旗子、魚、天空中的星星、撞船時從船上落下的碎片、海水與輪船之間濺起的浪花、繩子、煙霧、波動的船帆、冰山、甲板上的冰塊、撞碎的玻璃等等。當這些製作與實拍鏡頭合成時，可以想像上千個電腦製作的人物將最具吸引力，由Keiji amaguchi領導的小組利用了動作捕獲系統捕捉演員表演的各種動作，並把數據應用到三維動畫製作的人物模型中。當與輪船模型合成後，使人難以相信這些如此具有生命力的人物是用視覺效果製作的。在影片中的夜晚沉船場景中，製作人員在來自演員表演的動作捕獲中增加了關鍵幀動畫，因為沒有人願意模擬從230英尺高度跳入大海。這種帶有正常運動曲線的關鍵幀動畫是很容易修改和擴展的，當你看到船尾開始傾斜到90度，上千人絕望地驚叫著逃命的場景，其中85%的動畫都是使用了關鍵幀動畫技術完成的。

加拿大Discreet Logic公司著名的影視後期特技效果製作系統INFERNO/FLAME/FLINT被重點地運用在這部影片的幾百幅畫面跟蹤和合成製作上，其中最典型的是在沉船最壯觀地出現在銀幕時的那組鏡頭里，這個鏡頭被DD工作室稱為"TD35"，是這部電影諸多艱難製作的鏡頭之一，當泰坦尼克號船徐徐地離開南開普頓港口駛向茫茫的大西洋，站在船頭的Jack Dawson激動地揮舞著手臂喊著「我是這個世界的國王」，這時攝像機的鏡頭越過他的頭部上方拉向了整條船，展示了泰坦尼克號巨大的身軀以及船上所有用電腦進行合成的乘客。

⑶ 電影《泰坦尼克號》里沉船是怎麼拍攝出來的

卡梅隆重建了一艘名叫「泰坦尼克號」的沉船，然後還建造了世界上最大的室內泳池。後期通過電腦合成製作的

⑷ 《泰坦尼克號》電影中的那個船是怎麼弄來的

《泰坦尼克號》電影中的船是模型加後期特效製作而成的。

影片開頭具有特殊意義的開場戲是導演在剪輯工作的後期冥思苦想20個小時以後的成果，而在開頭泰坦尼克號在海底的殘骸鏡頭有一部分是真實的，而有一部分則是利用模型來拍攝的，區分的辦法是當鏡頭中有兩艘潛艇時是模型，只有一艘潛艇時則是真正的泰坦尼克號的殘骸。

影片中救生艇搜尋生還者的鏡頭是在裝滿超過350，000加侖水的大水槽內拍攝的。

因為全尺寸的泰坦尼克號模型只有右半邊是全部完工的，所以導演特地想出了用相反文字的道具來拍攝，再將影片左右顛倒放映，所以船上如果有需要文字的道具，都需要做正反兩套。

(4)泰坦尼克號電影怎麼復刻船的擴展閱讀：

劇情簡介

1912年4月10日，號稱 「世界工業史上的奇跡」的豪華客輪泰坦尼克號開始了自己的處女航，從英國的南安普頓出發駛往美國紐約。富家少女羅絲（凱特·溫絲萊特飾）與母親及未婚夫卡爾坐上了頭等艙；另一邊，放盪不羈的少年畫家傑克（萊昂納多·迪卡普里奧飾）也在碼頭的一場賭博中贏得了下等艙的船票。

羅絲厭倦了上流社會虛偽的生活，不願嫁給卡爾，打算投海自盡，被傑克救起。很快，美麗活潑的羅絲與英俊開朗的傑克相愛，傑克帶羅絲參加下等艙的舞會、為她畫像，二人的感情逐漸升溫。

1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚。泰坦尼克號撞上了冰山，「永不沉沒的」泰坦尼克號面臨沉船的命運，羅絲和傑克剛萌芽的愛情也將經歷生死的考驗。

⑸ 泰坦尼克號這部電影是真實存在的嗎，還有電影里的船是真的嗎，太逼真了，這么多壯觀的場面是怎麼拍成的

很多壯觀場面利用特技和電腦合成的。比如說准備好一個光滑的板子去拍乘客從甲板上滑落到大海，再用電腦合成船。鏡頭拍到整個沉船的過程可以電腦合成。裡面的故事是真實存在的。

⑹ 泰坦尼克號電影中的船難道是後來重建的

現實的泰坦尼克號確實跟電影的一樣，遇到撞冰山的事件。電影的泰坦尼克號是模型，是通過特技拍攝成的。

⑺ 拍攝泰坦尼克號時，卡梅隆是怎樣將船搬上大熒幕的

樓主你好：
模擬泰坦尼克號用了300萬個鉚釘
卡梅隆和他的團隊費了九牛二虎之力才將「泰坦尼克號」搬上大銀幕。但「泰坦尼克號」的製作周期並不長，福斯巴哈片廠的攝影棚於1996年5月30日開始建造，它涵蓋了一個40英畝的海灘，有超大水箱，32000平方英尺的大舞台，還配備了製作辦公室、道具倉庫、發電廠、焊接車間，更衣室和其他輔助設施。大約花了100天的時間，一艘非常雄偉壯麗的「泰坦尼克號」便屹立在墨
西哥海岸線，主要的拍攝也開始了。這艘長達775英尺的船隻只比真實的泰坦尼克號小10%左右，卡梅隆說：「你無法想像泰坦尼克號有多大，我們也是花了很長一段時間才真正意識到，它有882英尺長，48000噸的排水量，實際的鋼鐵重量將近60000噸，簡單講，它是一個龐然大物。 」泰坦尼克號造船統籌師托馬斯·安德魯則稱：「建造一艘好船需要300萬個鉚釘和大量汗水。 」泰坦尼克號的沉沒過程是在一個巨大的水箱內完成，這個水箱是從附近海域抽取了500萬加侖海水，大約30英尺深，裡面有一個頭等艙餐廳和三層大階梯，幾乎都是模擬船大小建造的，這也是第一個使用復雜的液壓系統打造的拍攝場景。卡梅隆說： 「你無法想像泰坦尼克號有多大，我們也是花了很長一段時間才真正意識到，它有880英尺長， 48,000噸的排水量，實質的鋼鐵重量將近60,000噸，簡單講，它是一個龐然大物。」為了讓大家有泰坦尼克號真實航行在海上的感覺，船的擺放和水箱的位置是沿著海岸線和地平線的，這樣能創造出不管在白天或晚上都有無盡延伸的視覺效果。此外，沉船夜景的部分則需要將燈擺在升降起重機的位置，也就是船舶本身水平面45英尺高的甲板和船尾。由於船身很高，卡梅隆使用了一個叫做Akela的起降機，這也是世界上最大的攝影起降機之一，高達80英尺。而卡梅隆是讀工程出身，有利於捕捉到泰坦尼克號在海上航行的那種威嚴感。泰坦尼克號沉沒的時候，船是從中間截斷分成了兩部分，船上也只有能承載一半乘客的救生艇，這也是造船者的疏忽，造成了更多的死傷。製作團隊在拍攝船沉沒的時候，力求重現當時沉船的史實，調動了兩間建築公司的通力合作，完成船的精確下沉模擬，前半部需使用強大的液壓來讓船身下沉40英尺。救生艇吊架需要靠滑輪來啟動，製作團隊也找來了當年為真的泰坦尼克號的製造吊艇架。

⑻ 電影泰坦尼克號用的是真船嗎

電影里的大船是造的，泰坦尼克號是歷時三年半時間完成的大作，詹姆斯卡梅隆大導很長時間在造船，但沉船和在大海中航行是電腦特技，詹姆斯卡梅隆可是好萊塢三大科幻大導之一，用特技一流，既泰坦以後詹大導一直在醞釀一部電影技術的另一個里程碑之作，可謂十年磨一劍，製作了3D大作，阿凡達，已炒得火熱了，網路有宣傳畫面，更值得一看哦

⑼ 泰坦尼克號電影拍攝時船是真的嗎

電影裡面的那艘船是真的，是為了拍電影專門製造的一艘船，完全是還原真正的泰坦尼克號。

⑽ 泰坦尼克號電影製作過程大船怎麼製作的

詹姆斯卡梅隆的團隊，按照比例製作了一搜一模一樣的泰坦尼克號，但是只有船頭部分，而且裡面都是空的，只是個架子而已。值得一提的，他們還造了一個船尾而且是可移動的，為了是最後一刻垂直入海拍攝准備