⑴ 別盯著Q5、GLC了,這款豪華中型SUV更有格調
談起英菲尼迪,不少人要稍思索一下才有印象:「噢,那個日產的高端品牌「。它的知名度或許還不及日產GT-R高。銷量上,2019年英菲尼迪在國內的終端銷量為33417輛(國產車型),甚至不比奧迪Q5L一個季度的銷量多。官方2020年的銷量目標也僅設置為3.36萬輛,幾乎與去年持平,日產對待英菲尼迪相當」佛系「,也正是這種穩扎穩打的策略才維持了英菲尼迪小眾的標簽,而這恰恰就是愛它的消費者所追求的。
頂配車型擁有專屬的線控轉向方向盤,HUD抬頭顯示功能,但需要多付出3.2萬元高額成本,而事實上這兩個功能並不實用,所以四驅旗艦版是編輯最不推薦購買的車型。
總結
預算有限但是想入手豪華中型SUV的消費者,推薦選擇次低配的兩驅時尚版車型,它的配置相對均衡,且優惠後的價格在30萬以內,相當劃算。如果需要四驅的幫助,那麼加2.1萬元購買四驅菁英版即可。對豪華感有更高追求的消費者,推薦選擇四驅智能版車型,它配備了17揚聲器的BOSE音響系統,還有全系最全面的主動安全配置。極盡奢華的聖托里尼內飾套裝1.9萬即可選裝,但只有頂配和次頂配車型才有選裝權,更推薦次頂配四驅豪華版車型,因為頂配車型46.98萬元售價已經夠得著更高一級的QX60了。
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