為什麼韓寒電影里喜歡polo

『壹』 韓寒的polo造價700萬這還是我們認識的polo嗎

最近韓導的新片《飛馳人生》中，張弛駕駛著「polo」在海拔4000米的巴音布魯克象徵著最高榮譽的一條賽道上，大顯車技，克服重重困難最終奪下頭魁。韓寒為電影打造的這台polo拉力賽車造價到了700萬，有很多人可能會問700萬？真的嗎？這車子真的是大眾polo嗎？700萬的polo？

700萬的polo一點不誇張，韓導為電影打造的這台polo拉力賽車，最大馬力為450ps，最大吵臘昌扭矩700N*m，零百加速僅需2.9秒，光數據就已經吊打很多超跑了。為了承受如此強大的性能，發動機的曲軸，活塞基本都要強化。而且拉力賽殘酷的行駛環境，意味著賽車不但要有強悍的性能，耐用性也是非常重要的，在電影中，張弛的維修組長開出了一長串如同rap的配件清單：首先得搞升扒一個二手額s級OC發動機，還得有新的鍛造麯軸，鍛造連桿，鍛造活塞......等一系列的改裝配件，而現實當中雖然拉力賽事都有嚴格的改裝限制，但除了車架和發動機，拉力賽車和量產車就沒有多少相同的東西了。

拉力賽車雖然造價昂貴，但是看起來卻破破爛爛的，任何與賽道無關的東西都會被替換，或者直接被拆除，雙層玻璃隔音好，但是太重.....換亞克力！中控台不錯，還有內置的導航儀.....導航儀哪有人肉導航（導航員）來的精準？拆了！後排？不坐人！拆了！裝防滾架！而且雖然改裝後的耐用性大大增加，但是在拉力賽這樣在懸崖峭壁邊上」鋌而走險「的比賽中不可避免的會有配件的消耗和損壞，而且因為道路環境的不同，還需要根據道路的實時環境，更換賽車的避震剎車輪胎，這無疑也得算在製作成本內，要知道光四個避震，就可以換一輛寶馬.....而且與此同時燃油的消耗也是一筆不可忽視的局攜支出，因為拉力賽車的油耗差不多為1L/km。所以一輛拉力賽車的投入真的是一筆不小的支出。

所以700萬的」polo「也因此而來。你們覺得他還是polo嗎？

『貳』 如何評價電影《後會無期》中的那台 Cross Polo

《後會無期》的那輛POLO 其實是你沒見過的POLO

滿臉鬍渣扮滄桑的馮紹峰沒有憂郁的抬頭45度仰望天空，因為那輛POLO的全景天窗在正上方，仔細想想，幸好國民岳父大人韓寒沒有讓馮紹峰把隔壁家的小明諷刺一把，憂郁的抬頭看一把後視鏡。但全景天窗的POLO還是嚇得我握緊了手中的可樂，縱然這是一部可以變成文字的電影，但全景天窗的POLO實在拉風得緊，不免讓人思緒萬千，因為這POLO和傳說中長得非常不一樣啊……

沒有憂郁的馮紹峰用一句「沖動消費，沖動改裝。」簡單明了的總結了POLO的來歷，也順便總結了兩個（或者三個）男人旅途的基本保障，看著POLO下那四個超大的扁平比、粗花紋、寬胎面的四個輪子，完全一套越野的行頭，要知道，即便是原廠頂配Cross POLO，也老老實實用的是城市胎。

顯然，打算開著一輛頗具小清新意味的POLO，要在旅途上和這個世界聊一聊，彪悍的技術支持必不可少。配合碩大無比的輪胎，懸掛系統也要跟著改裝，離地間距、動力系統乃至四驅，要想面對那滔天的塵土以及大漠孤煙，還不如准備一輛X1來得靠譜。
但小清新就是這么進行下去的，一輛路上肯定歇菜的1.6L排量的A0級小車，在小清新的幫助下終歸沒有歇菜，也在小清醒的幫助下亂停車還順帶欺負了一下腿腳不利索大叔，其實，韓寒將黑色幽默留給了少年們，主角光環留給了POLO。
聯想到韓岳父當年還是韓少，還是歌手，還是大眾333車隊車手的那個時代，一輛改裝過百萬的POLO作為座駕，拿下場地賽冠軍除了自己的技術，歸根結底還是發動機的重新調校，以及身後龐大的大眾技術團隊。
是不是有點茅塞頓開？想讓POLO穿越沙漠，荒野，躲避流浪狗完全不是問題，馮紹峰此刻一定不是一個人在開車，至少在他身後，得有一個團隊，嗯，准確的說，是像大眾333那樣的官方團隊，四輪驅動以及越野調教這事兒吧，也別提什麼沖動消費、沖動改裝了，還是讓MQB平台發揮一下應有作用，從生產線上下來吧。

總之，影片結尾的那位少年那句：「你看人小POLO都行，我的為啥不行？」一定是韓導的陰謀。電影結束後，如果你身邊的妹子慫恿你也去買一輛POLO，來一場說走就走的旅行，你其實可以告訴她，還是買輛保時捷cayman吧，至少要比電影中這輛POLO，要便宜上很多很多很多。

『叄』 你認為《飛馳人生》這部劇怎麼樣

對於春節的賀歲電影《飛馳人生》大家也一定不會陌生，這部電影是由韓寒導演，沈騰主演，沒上映預售票房就已經達到了千萬，擁有如此超高的熱度，想必大家對《飛馳人生》這部片已經非常的期待。但我想說的是最神秘的不是劇情，而是劇中的新車上汽大眾Polo Plus，片中的全新上汽大眾Polo Plus完全顛覆了不少網友的認知。不管是電影劇情里還是劇情外擁有Polo，就開始飛馳人生。

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『肆』 電影後會無期中的 大眾車是 什麼型號啊謝謝！

大眾POLO。

一輛改裝過的上海大眾·Cross Polo，Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨特的魅力。在外觀設計上更多延續了Polo轎車時尚的血統，車身顏色個性分明。

但粗獷的前後保險杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運動風格的內飾，又帶著幾分跑車的神韻。

同時，Cross Polo底盤得到進一步調整，離地間隙升高了15毫米，配備動感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米，如果算上車頂行李架的話，CrossPolo共增高了55毫米，達到了1.537米，而其車身全長為3.916米，寬1.650米。CrossPolo為前輪驅動。

『伍』 韓寒為什麼改裝polo而不是golf

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