電影票顯示雷凌是什麼意思

❶ 沈騰的電影《飛馳人生》中，林振東開的豐田車是啥牌子

故事繼續發展

經過困難重重的求贊助湊車過程後

（這里就不詳細描述了，想知道的自己去看電影）

張弛終於如願再次坐上了屬於自己的賽車

一台經過專業調校改裝的

大眾第六代Polo

（目前國內還未上市）

那麼，《飛馳人生》的故事就講到這里

什麼？

你問結局怎樣？

這電影的最後是開放式結局

你不知道嗎？

好了，本次盤點就到這里

這次只盤點了電影中出現的所有車中的一小部分

感興趣的車友們，可以自己在電影里發掘

比如這一幕里，你能認出來幾台車呢？

❷ 《飛馳人生》電影里的賽車真的是用的日本車嗎

其實影片中用了很多品牌的賽車，其中最搶眼的當然是豐田雷凌185T和大眾Polo GTi賽車，而且很顯而易見能看出這兩個品牌都贊助支持了這部影片。雖然豐田不是這部片子中汽車的主贊助商，但豐田雷凌在影片中的戲份兒並不少，而且整個片中並沒有出現什麼瑕疵，

如果在這種狀況下依然能接近更為專業的新生代車手就可以說已經是神了，我開始也覺得結局應該是這個樣子，畢竟林臻東無論在個人的休養上還是車輛的駕控能力，以及與領航的配合都可以說是無懈可擊的。

❸ 你真的看懂了電影《飛馳人生》嗎

劇中真的有專業賽車手嗎？賽車執照又怎麼考呢？

在劇中講述到了最後在巴音布魯克決戰的時候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍套。其中不可不提的就是在《速度與激情》中的 金牌特級駕駛Naill ，他也是多個拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

但是這些專業賽車手都僅僅是出鏡以及協助電影技術支持而已，你在電影中看到的 最後決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的 。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強搶去摩托的騎手。他的演技還不錯，只是被頭盔擋住了。

如果你覺得還不夠牛逼，其實在劇中的所有主演都有賽車執照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

如果我們內心仍是少年，我們想獲得一個賽車執照，有主角張弛僅僅考一個科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬於拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內B級、國內A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

“國內B級”可以認為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區的B級賽照只能參加在廣東地區舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區的比賽。“國內A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內A級”就可以像那個立志少年一樣，實現自己與偶像一較高下的機會。而 “國際各個級別的賽照”則可以相應參加WRC、環塔等國際性的著名賽事。

賽照的有效期是1個公歷年，每一年比賽執照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之後不再接受比賽執照年審，未注冊的比賽執照從1月1日起失效作廢。

如果要獲得駕駛執照，最好從國內B級開始。獲得國內B級賽照首先需要經過培訓，由專業的賽車手教官進行培訓。培訓主要由理論課和實操課組成，理論課更加註重 通用 的賽道規則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規則、理論過彎技巧等等。實操課更加註重賽車的基本操作，調整坐姿、制動、加速、換擋等訓練，感受轉向不足、過彎技巧、轉向過度等體驗。

張弛真的死了嗎？

或者大家看完電影會問“張弛死了嗎？”。從現實的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現場還有多架救援的直升機，而且事故地點靠近終點站的大本營，生存的幾率還是相當大的，但是有沒有什麼後遺症這個不可推斷。與數十年前的賽車運動相比，現在的賽車運動的安全系數正在不斷提高。但是盡管如此，在實際的賽車運動中，追求極限的速度意味著這依然是一項極高風險的運動，許多傳奇車手都喪命於這項運動之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經常發生。

如果回到電影中，我們不難發現其實這個結局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結局也沒有必要非得有一個結果。那個守望先鋒出場的彩蛋結局中，張弛的兒子給賽車投進來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實際的賽車並不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動容以及嚮往。我們更應該去欣賞電影裡面那種無數汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽、尊嚴乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。”

“你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。”

片尾的由 李雲迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻》 回答了所有賽車運動工作者他們的內心。不知道從什麼時候開始，夢想已經離我們很遠，已經年邁中年的韓寒依然倔強地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬於大家心底遺忘已久的夢想再一次點燃了。如果看到電影的最後，你會感嘆，你會流淚。

那沒關系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什麼這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（ 圖/《 飛馳 人生》官宣團隊 撰文/ 徐大強火力全開 ）

展開餘下全文（1/3） 2 主角們的賽車都是咋樣的 回頂部

主角們開的都是什麼車？一台賽車實際上又是怎麼樣的呢？

在講解主角們開的是什麼車之前，我們不妨先來扒一扒張弛以及孫宇強的戰隊名字——1246。在現實中，這支戰隊的確有，那是韓寒投資的一個 電子競技的戰隊 ，可謂為自己打足了廣告。

主角張弛開的是一台基於 第六代的 大眾Polo 打造的拉力賽賽車，由於第六代的 Polo 目前在國內尚未上市，該戰車必須從國外運進國內，非常難得。因此電影中的“冠軍車架”實為第五代的大眾Polo車架。

值得一提的是這張官宣劇照中的這兩瓶酒為出自 李其堡Henri Jayer酒庄的紅酒 ，這兩瓶紅酒的價值已經遠遠超過他們在劇中需要集資籌備賽車的資金。但是奇怪的是在正劇中並沒有這兩瓶紅酒出現這一幕，僅僅是林臻東調侃了張弛珍藏的 “91年柏翠Petrus”。這段隱藏的劇情應該講述了張弛他們沒有貪圖不正當的利益，而是最後“委身於大佬”的小插曲。

至於林臻東開的戰車又有什麼來頭呢？林臻東的座駕為基於現款 豐田雷凌 而打造的拉力賽車。車身採用了豐田此前在WRC的特殊塗裝，該塗裝在此前全新一代傳奇跑車 豐田Supra （俗稱牛魔王）原型車的首次亮相中可以說名聲大噪。隨著《飛馳人生》的熱播，應該會是很多豐田車迷的塗裝改裝參考之一。

此外，在電影片段中，林臻東在他的私人車庫（從遠處的純白色 勞斯萊斯 推斷實際上是思聰家車庫）接受了記者的采訪。在車庫的一眾“壕氣沖天”的跑車里，劇照中的這台尤其亮眼。它絕對不是福特的新款的跑車，而是 阿斯頓馬丁 DB 11 。

“首先得搞個二手的S級OC發動機，還得有新的鍛造麯軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強度氣門彈簧、定製排氣歧管、進氣管、九度火花塞、OKD點火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數據記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統、考斯沃斯車速轉向溫度剎車壓力等感測器、底盤前後要改成麥佛遜系統、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前後鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅變速箱、Xtrac後差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定製版、傳動軸及半軸總成、博世換擋感測器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……”在劇中偷出車架後，機械維修工程師記星說了一堆誰都聽不懂的賽車改裝清單，那麼一台拉力賽車又是怎麼樣的呢？

嚴格意義來說，張弛的Polo其實只有車架以及外觀跟Polo有關系了。S組的賽車，已經在很大程度上強化了所有車輛的機械，而由於輕量化的需要，一切跟比賽無關的車輛部件都要拆除，其實就包括我們常見的車輛內飾、座椅，甚至是門板線速，地板等等。你可能會聽著上面的東西很多，而實際上，這個清單也將近這台車僅有的東西了。

3 張弛真的死了嗎 回頂部

劇中真的有專業賽車手嗎？賽車執照又怎麼考呢？

在劇中講述到了最後在巴音布魯克決戰的時候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍套。其中不可不提的就是在《速度與激情》中的 金牌特級駕駛Naill ，他也是多個拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

但是這些專業賽車手都僅僅是出鏡以及協助電影技術支持而已，你在電影中看到的 最後決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的 。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強搶去摩托的騎手。他的演技還不錯，只是被頭盔擋住了。

如果你覺得還不夠牛逼，其實在劇中的所有主演都有賽車執照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

如果我們內心仍是少年，我們想獲得一個賽車執照，有主角張弛僅僅考一個科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬於拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內B級、國內A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

“國內B級”可以認為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區的B級賽照只能參加在廣東地區舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區的比賽。“國內A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內A級”就可以像那個立志少年一樣，實現自己與偶像一較高下的機會。而 “國際各個級別的賽照”則可以相應參加WRC、環塔等國際性的著名賽事。

賽照的有效期是1個公歷年，每一年比賽執照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之後不再接受比賽執照年審，未注冊的比賽執照從1月1日起失效作廢。

如果要獲得駕駛執照，最好從國內B級開始。獲得國內B級賽照首先需要經過培訓，由專業的賽車手教官進行培訓。培訓主要由理論課和實操課組成，理論課更加註重 通用 的賽道規則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規則、理論過彎技巧等等。實操課更加註重賽車的基本操作，調整坐姿、制動、加速、換擋等訓練，感受轉向不足、過彎技巧、轉向過度等體驗。

張弛真的死了嗎？

或者大家看完電影會問“張弛死了嗎？”。從現實的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現場還有多架救援的直升機，而且事故地點靠近終點站的大本營，生存的幾率還是相當大的，但是有沒有什麼後遺症這個不可推斷。與數十年前的賽車運動相比，現在的賽車運動的安全系數正在不斷提高。但是盡管如此，在實際的賽車運動中，追求極限的速度意味著這依然是一項極高風險的運動，許多傳奇車手都喪命於這項運動之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經常發生。

如果回到電影中，我們不難發現其實這個結局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結局也沒有必要非得有一個結果。那個守望先鋒出場的彩蛋結局中，張弛的兒子給賽車投進來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實際的賽車並不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動容以及嚮往。我們更應該去欣賞電影裡面那種無數汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽、尊嚴乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。”

“你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。”

片尾的由 李雲迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻》 回答了所有賽車運動工作者他們的內心。不知道從什麼時候開始，夢想已經離我們很遠，已經年邁中年的韓寒依然倔強地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬於大家心底遺忘已久的夢想再一次點燃了。如果看到電影的最後，你會感嘆，你會流淚。

那沒關系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什麼這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（ 圖/《 飛馳 人生》官宣團隊 撰文/ 徐大強火力全開 ）

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