飛機飛行中副駕駛是什麼電影

Ⅰ 電影《中國機長》是根據什麼事件而改編的

電影《中國機長》根據上海民航真實的事件改編而來的。

2000年張建亞導演也拍攝過類似的民航航班電影，相信放到現在也會和《中國機長》一樣完全可以創造高票房的奇跡。這部電影就是邵兵和徐帆主演的《緊急迫降》，它也是根據上海民航的一個真實事件改編而來。

還有乘客、地面人員的塑造也有很大的差距，魏宗萬、林棟甫、尤勇比黃志忠、李現、孟子義、關曉彤要演的強。一個是由張天愛扮演的角色與副駕駛員之間的那麼一點朦朧的情感沖撞，副駕駛員在影片里是一個話癆，從他一出現，就開始了他的過分明顯的撩妹進程。實際上，通過這個方式刻畫人物，並不利於航空公司的形象塑造，只能說電影里找不到一個更好的方式表現人物的隱秘的心理，而不得不用這種浮皮潦草的手段設置一個最容易表現的人物。

Ⅱ 電影《中國機長》讓人覺得心驚膽戰，實際情況是否與電影呈現出的效果一樣

我覺得是一樣的。說實話，我看這個電影的時候都感覺到非常的驚心動魄。而且導演說自己做了很多的功課。

Ⅲ 《中國機長》這個電影最大的看點是什麼

我覺得是根據真實事件改編。

"敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。"這是演員張涵予飾演的中國機長劉長健在影片快結束時說的一句話。這句話不僅是每一個民航機長的使命，更是贊揚了所有航空機長忠於職守的精神。

其實電影中除了英雄機長劉長健，還有歐豪扮演的副駕駛徐亦辰，他雖表現出一種輕浮的形象，但關鍵時刻決也不掉鏈子。身體沖出了機頭的擋風玻璃，在高危情況下經受著前所未有的生死考驗，回到駕駛座一刻不鬆懈地輔助機長完成難度極大的駕駛艙操作，確保飛機的正常駕駛。他一定會成為一名優秀的機長，機長劉長健在危機解除時如是說。

Ⅳ 《中國機長》這個電影主要演的是什麼樣的故事

由博納影業集團出品，中國民航報社、四川航空文化傳媒廣告有限公司、阿里巴巴影業（北京）有限公司、華夏電影發行有限責任公司等聯合出品的電影《中國機長》，已經定於今年9月30日上映。

在拍攝期間，來自民航系統各單位數百名專業人士參與了電影的創作與拍攝工作。更值得一提的是，劇組還特意邀請了經驗豐富的飛行顧問、乘務顧問全程跟組，為創作、攝制提供專業指導意見，為影片保駕護航。英雄機組更是親臨拍攝現場，與主創交流傳授經驗。所以不僅還原了事情的真相，更是直接把真相進一步的體現了出來。

Ⅳ 有個美國的災難片，裡面的班機叫天堂243，請問這個片子叫什麼名字

《九霄驚魂》

《九霄驚魂》是由導演DickLowry執導，於1990年02月11日上映的一部電影。該片講述的是美國阿羅哈航空公司243航茄鉛孫班從夏威夷起飛前往檀香山，途中迫降的故事。

劇情簡介

1988年4月28日下午,美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山。

航班使用波音737,由副駕駛操縱機長監督。副駕駛女37歲，飛行8000小時,機長44歲，飛行8500小時。

13:45飛機剛剛爬升到巡航高度顫鏈,機組忽然聽到頭頂上方一聲巨響，飛機客艙中段上方一大塊天花板已經沒了，飛機變成了「敞篷跑車」。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。

在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風勢也十分強勁。機上乘客以為機長已經死了，但他其實正在拚命設法進行緊急降落。結果除了一名空服員，機上所有人全都奇跡似地生還。

本片根據此真實事件改編拍攝。

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電影原型

在1988年4月28日，飛機（編號N73711）在當地時間13:25從希洛國際機場起飛，前往檀香山。飛機載有89名乘客和5名機組人員，飛機在起飛和爬升時並沒有異象。

大約在13:48，飛機爬升至巡航高度24,000呎（7,300米），距離卡富魯伊東南偏南23海哩（43公里）處，此時機體前端左邊一小塊天花板爆裂，機艙瞬間失壓，導致由駕駛室後方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。

當時副機長馬德林·湯普健斯（MadelineTompkins）的頭部被向後扯，她看見機艙和駕駛艙好像已經分離。機長羅伯特·舜施泰莫（RobertSchornsteimer）向後望，原本應該是頭等艙的天花板處卻看見天空。湯普健斯立即聯絡卡富魯伊機場，並要求緊急降落。

在瞬間失壓當時，機艙服務員主管克拉拉貝爾·蘭辛（ClarabelleLansing）站在飛機第5排座位的位置，正回收客人的杯子。根據乘客的描述，蘭辛被氣流扯進機體的破洞，然後再被吸出機艙外。

航機的內部雖然設計了網狀的可控制范圍機身破裂區（controlledareabreakawayzones），目的是在飛機不幸發生破裂時至少能將破裂范圍控制住，盡量保持機體的完整性。

不過當時飛機的機齡已經十分高，再激銷加上機身嚴重銹蝕的情況下，令鉚釘的壓力增加至不能承受的水平。以致於第一塊控制區損毀後卻造成更大范圍的損毀。根據小型破裂理論（smallrupturetheory），未能解決小問題會導致問題迅速惡化，這原理也稱「拉鏈效應」（zippereffect）。

空服員米歇爾·本田（MichelleHonda），當時站在第15和16排之間。事件當時，她被猛烈地拋向機艙地板。之後，她爬起並走到機艙前排的位置，協助平伏受驚的乘客。另一位空服員珍·佐藤-富田（JaneSato-Tomita），當時站在機艙前排的位置，遭脫落的殘骸擊中而受傷，並同樣地被拋到地板上，她在其它乘客的緊握下保住性命。

飛機在當地時間13:58安全降落在卡富魯伊機場02跑道。事件中，有65名乘客受傷，7人重傷，該客機機體嚴重損毀。奇跡的是，這次事件只有一人死亡，其餘乘客全部生還。

Ⅵ 7500航班高清電影

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《高空7500》是由帕特里克·沃爾拉斯執導，約瑟夫·高登-萊維特、奧米德·墨瑪、艾琳·特策爾、穆拉桑·木蘇魯等主演的電影。講述了一名民用飛機的副駕駛員托比亞斯·愛伊利斯，他駕駛的飛機在一次柏林到巴黎的飛行中遭到恐怖分子的劫機，在保證全機乘客人身安全的同時，他需要與恐怖分子進行談判，鬥智斗勇的故事。

Ⅶ 九霄驚魂 Miracle Landing(1990)影評：影片簡介

茶花女是我讀過的第一部世盯凱界名著，當年讀得撕心裂肺。如今用電影重溫，已經凱手喚沒有了那份感動。不是電影不好，是我已不再年輕，愛情變得無足輕重；嘉寶不錯，演活了瑪格麗特；這個故事在中國，有個喜劇的薯毀版本，叫《賣油郎獨占花魁》。

Ⅷ 《中國機長》這部電影，有哪些看點你對這部電影有何看法

導演是劉偉強，《無間道》的導演，而主演是張涵予，所以這部電影如果發揮正常，應該是一部高質量的電影。

劉偉強是個很強力的商業片導演，張涵予想想都十分切合機長印象，制服板正，一臉正氣，不得不說，導演真會挑人，也側面看到功底不一般。

首先這部國產災難片的配置就可以跟很多的好萊塢大片相媲美，這部影片拍攝時就有上百個民航單位支持和各界專業人士參與指導，這條件，這待遇，不是有錢有投資就能有的，還有電影的協調程度非常高多個部門，製作到立項僅僅用了不到一年，不像《哪吒》製作就花了三年，這種程度的大電影可想而知的效率。

《中國機長》，這部劇宣傳「中國精神」的主旋律電影，絕不是枯燥無聊，這也屬於近年來的新材料，讓觀眾了解飛機上一些事情，還是值得去看的。

Ⅸ 有一部電影， 模糊記得是飛機遇上事故，副駕駛是個女的，誰知道電影名字

電影《插翅難飛》是Robert Butler執導，雷·利奧塔，羅倫·荷莉，布萊丹·格里森 ，本·克勞斯 ，雷切爾·蒂科汀 等主演。

Ⅹ 《中國機長》中的副飛出去後為什麼沒死這個角色的原型是誰

《中國機長》據說這部電影的副駕駛座不僅從破裂的駕駛艙飛出去沒有死，而且念慧發型也不亂，衣服也很完整。那是編劇和導演的安排。飛機內的加壓比上空高得多，所以當玻璃破裂時，飛機內的壓力會瞬間拍打副駕駛員。雖然副駕駛沒有系肩帶，但腿部是固定的，只有上半身露出外面，內外壓力均衡後，風會把他吹回來。從後面他又回來了。

在同事眼裡，他飛行品質高，安全記錄良好，從未發生人為原因事故。將川航3U8633航班成功著陸的真實事件拍成電影《中國機長》目前在全國上映，劉偉強導演表示機長劉傳健的傳奇經歷感動了他，“這個驚險的30分鍾搬上大銀幕，讓每個人都知道中國人有多棒每個人都可以成為英雄，任何職業的員工都可以成為英雄。”後來機長蘭開斯特被送往南安普敦綜合醫院，他的身體多處受傷。包括凍傷、割傷、沖擊造成的身體多處骨折。抱著蘭開斯特的客艙乘務員戈登受了輕傷和手臂受傷，機上其他人沒有受傷。