哪些香港電影出現過皇冠車

㈠ 這是香港老電影里的皇冠計程車，這車是哪一年出的

這外形的車，在1984年開始在路面行駛

㈡ 新一代皇冠亮相！年輕了很多，還能重回巔峰嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 請問大家，哪些電影出現過 美國最經典的警車 crown victoria 維多利亞皇冠黑色的那種警車！求高手解答！

末路狂花的 是嗎 有點不記得了。。

㈣ 銳志，亞洲龍，皇冠，凱美瑞各自的定位是什麼

皇冠是一款亞洲車型，僅集中在東南亞地區、中國內地、中國港澳地區以及日本本土的幾塊區域市場銷售。而早在90年代初，第七代皇冠就開始以進口的身份進入國內。直到2005年，第12代皇冠才由一汽豐田正式引入並國產。而豐田在中國投產皇冠的原因，就是為了走高端。它的定位是中大型豪華轎車，也是豐田在中國的旗艦轎車車型，而它當時瞄準的對手是奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級這類豪強選手。不過輝煌也只停留在第12代車型上，後面的第13代以及目前在國內銷售的第14代車型，已經走下坡路，早就沒有對抗BBA的底氣。

亞洲龍（Avalon）最初誕生於北美，是豐田為美國市場打造的特供車，也是豐田在北美市場的旗艦轎車車型。如今第五代車型已經實現國產，並且在今年的3月份上市了。它也是豐田TNGA架構下的產品，和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES以及新一代RAV4是同一平台產物。

㈤ 請問電影《紫紅色的皇冠》中兩個拍攝地點

這部電影太老了，相關資料難找了，有個截圖參考參考可能有人知道.

㈥ 太難了！這些經典好車都要停產了，皇冠、福克斯RS，我差點要哭

近日，一則豐田皇冠停產的新聞引起車迷的關注，大家不禁感嘆，又一款經典好車買不到了。不說你可能不知道，像雷克薩斯GS、福克斯RS和本田傑德等車型，也要和大家說再見了，是生存太難，還是大眾的口味變了？要知道以上幾款車型，都曾有過輝煌的日子，過著體面的生活，被各大粉絲追捧，如今卻難逃停產厄運，真是讓人唏噓。
豐田皇冠：體面地離開，總比沒人要的好
豐田皇冠的停產，小編並不意外。事實上，自當年V6動力的皇冠率先停產，換裝2.0T動力後，不少粉絲都紛紛發出「皇冠已死，有事燒紙」的感嘆。
皇冠在國內市場也曾風光過。2003年一汽豐田皇冠國產，頂著"輝煌12代"皇冠的光環，直接對標奧迪A6L，曾一度年銷量高達6萬輛，直接超越A6L，成為國產日系豪華車的標桿。人們對於皇冠的熱愛，除了雍容華貴的氣質，還有3.0L V6動力的美妙感覺，都是不可代替的。
然而到了13代車型後，售價的提升讓國內消費者頗為糾結，雖然13代皇冠車身尺寸更大了，但其他方面提升不大，很多車主都開始為皇冠的情懷埋單了。到了14代車型，內外一新的設計頗為年輕化，失去了優雅的造型，成為皇冠車繫上一款跑偏的車型。
關鍵是，這一代的皇冠，四缸的動力拉低了售價，也占據了銷量主流，但卻和皇冠的定位和氣質完全不搭調。一台四缸的皇冠，粉絲們心裡不答應啊。伴隨著V6車型的停產，皇冠的精神也沒有了。
最近，一汽豐田正式宣布皇冠停產，結束皇冠在中國15年的生產。在此期間，一汽豐田的生產線一共生產了483679輛皇冠。有人說，皇冠停產是體面地離開，總比沒人要的好，你覺得呢？
雷克薩斯GS：只因ES太優秀，大哥地位不保
由於銷量持續低迷，日前，雷克薩斯官方宣布雷克薩斯GS將會在今年8月正式停產。雷克薩斯GS第一代車型於1993年正式推出，歷經四代更迭，憑借超高的顏值和不錯的運動性能俘獲大批粉絲，香港電影中的黑幫座駕，也成為GS最帥氣的登場畫面。
雷克薩斯對GS的停產也依依不捨，為了感謝用戶多年來的惠顧，官方在日本推出了雷克薩斯GS Eternal Touring特別版車型，而在美國市場同期推出了雷克薩斯GS 350 F SPORT Black Line。至於中國市場？沒有，如果連中國市場都救不了它，就盡快忘記吧。
至於停產原因，相信大家都很清楚了，就是全新一代ES強大的實力。說起來，當年的GS定位可是在ES之上的，ES還得叫它一聲大哥。但隨著ES系列更加年輕、運動化的設計，也讓雷克薩斯作出了不更新GS車型的決定，畢竟市場銷量說明了一切。
雖說，而即將停產的第四代GS車型，是由豐田章男親自參與設計的產品，但對於消費者而言，要一台豪華運動轎車，還是歐洲的寶馬奧迪賓士等來得更純粹，雷克薩斯還是舒適省心的代表，你說呢？
福克斯RS：買一台少一台，口碑遠比銷量高
有些車，只要提升大家都贊不絕口，譬如福克斯RS，超強的性能，實惠的售價，妥妥的歐洲小鋼炮，真正的平民超跑。然而，真要大家掏腰包買的時候，卻紛紛駐足議論：後排太小、底盤太硬、維修保養麻煩……
還好，以後鍵盤車神們不會有這個尷尬了，因為福克斯RS也要停產了。據歐洲媒體的報道，福特向他們表示或不會推出基於第四代福克斯打造的福克斯RS，這意味著第三代福克斯RS將成為絕唱。
當然，福克斯RS的停產來自於歐洲嚴格的排放法規，雖然福特是美國汽車品牌，但福克斯和嘉年華等車型都是歐洲福特的產物，歐洲嚴苛的碳排放法則，是這些小鋼炮英年早逝元兇。
福克斯RS也曾試圖推出搭載2.3T+輕混系統組成的動力，以迎合排放標准，並提到2.3T發動機將為前輪驅動、電機為後輪驅動的動力分配，而在輕混系統的加入後馬力超過400匹。
不過，福特還是准備把它停產了，轉而生產更環保的首款純電SUV車型--Mustang Mach-E，對熱愛鋼炮的車迷而言，真是一個天大的笑話。
本田傑德：8月停產，本土外銷謝幕
本田傑德算是一款比較「長臉」的本土化車型，它基於國內市場打造，由於設計優秀成功外銷到日本本土，反正這么騷的操作，在傑德之前小編還沒從未聽過。
據外媒報道，由於銷量不佳，本田一直沒有啟動下一代傑德的研發計劃。如今因為疫情導致日本工廠產量不足，本田已經打算8月直接停產傑德。傑德已經上市了近7年的時間，沒等來這款車的換代，卻將見證每一台傑德成為絕版。
事實上，國內的本田傑德自去年起，就不提供國六版車型，廣州等部分地區根本上不了牌。這和飛度是一樣的，只不過飛度已經計劃引進海外的第四代車型准備換代，而傑德則遲遲沒有更新的消息，停產也是遲早的事。
說起來，傑德也有賣的火的時候，畢竟它上市的時候這種介於MPV和旅行車的車型很少，年輕消費者對它動感的外觀和強大的空間性能頗為看重，合理的價格還是獲得不錯的銷量。
然而自2017年開始，在同價位的SUV和MPV新車的沖擊之下，傑德的銷量也在往下走，尤其是自家當紅的新思域上市後更是被搶了風頭，即便推出中期改款換上了思域同款的1.5T引擎也於事無補。
總結：
市場的變化讓廠家不得不作出調整，雖然以上車型都有著不錯的口碑，有的還是重量級的車型，但銷量、法規等原因讓它們走上了停產之路。當然，這些經典車型停產後，還會有繼任者，只是人走茶涼，當年的榮光和輝煌，已一去不復返了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 香港電影中經常提及的「日本高力牌轎車」是什麼車

日產陽光。

日產公司的陽光系列轎車，歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型採用的是日本國內的2001款。

陽光(sunny)很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅緻、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。

(7)哪些香港電影出現過皇冠車擴展閱讀：

日產陽光動力系統：

05款新陽光依舊採用SR20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發動機中很突出。採用鋁合金做發動機殼體，不但可以減輕整車質量，更省油，還有助於調整車輛重心，減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況，改善車輛操控性能。

SR20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170N·m以上的強大扭矩，提速異常兇悍。勻加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換擋間歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左右突然將油門踏到底，轉速指針會伴隨發動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知。