A. 關於斯巴魯翼豹跟三菱EVO的電影
以前香港拍的《急速傳說》那就是講STI和EVO的電影。
B. 哪些電影里出現了「斯巴魯」轎車
貌似沒注意的~~~
樓上說的是日本原版裡面的,托海的爸爸的確是SUBARU翼豹,不過到台灣版的就沒有出現了,聽說當時片組給中里毅安排的坐駕就是九代翼豹STI,因為現車資源的問題最後擱淺了
其實個人感覺三菱的藍瑟和斯巴魯的翼豹都是世界頂尖的跑車,STI更又「彎道之王」的美譽,只可惜三菱找到了成龍這位大哥代言,電影,電視宣傳效果都很好,而斯巴魯在這方面真的乏善可陳,只能讓三菱在中國知名度相對占強了
C. 電影《速度與激情7》出現的跑車有哪些
全球限量7台的Lykan Hypersport
一輛酷似蘭博基尼的超跑讓人過目不忘,該車是以黎巴嫩貝魯特為基地的W Motors公司在2013年初卡達車展上發布的一款名為Lykan Hypersport的超跑。僅限量生產7台更使其尤為珍貴,其售價為340萬美元,阿斯頓·馬丁One-77的海外售價為180萬美元,可見其並非一般土豪才能擁有。Lykan Hypersport搭載最大功率750馬力(559kW)的水平對置六缸雙渦輪增壓發動機,最大扭矩1000N·m,最高時速395km/h,0-100km/h加速時間2.8秒,這套動力系統源自保時捷專業改裝品牌RUF。
1969年雪佛蘭Camaro Z/28
羅曼駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車型,第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車型供消費者選擇,其中又分為RS、SS和Z/28三種型號,除3.8升和4.1升直列六缸發動機外,主推的V8車型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。
2011年款道奇Challenger SRT-8
萊蒂所駕駛的綠色道奇Challenger SRT-8為2011年款車型,道奇Challenger可以說是繼福特野馬之後又一款復甦的美式Pony Car,該車復古的造型源自1970年誕生的第一代Challenger。2008年4月,道奇Challenger性能版車型SRT-8正式上市,道奇在2011年推出了Challenger SRT8392,該車搭載6.4升V8自然吸氣發動機,最大功率477馬力(351kW)/6000rpm,最大扭矩637N·m/4200rpm,最高時速295km/h,0-100km/h加速時間4.5秒。
Jeep牧馬人五門版
2011年,Jeep推出了改款牧馬人,其最直觀的改變就是3.6升V6發動機和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發動機和4速自動變速箱,其最大功率284馬力(209kW)/6300rpm,最大扭矩347N·m/4300rpm,排量減小的同時最大功率增加了85馬力,最大扭矩也增加了32N·m。由於動力提升明顯且燃油經濟性有顯著改善,這款發動機還入選了沃德十佳發動機。
斯巴魯翼豹WRX STi
布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生於2008年,該車也是車系中首款兩廂車型,其搭載2.5升四缸水平對置渦輪增壓發動機,最大功率300馬力(221kW)/6000rpm,最大扭矩407N·m,採用6速手動變速箱及全時四驅系統,最高時速250km/h,0-100km/h加速時間5.2秒
VeilSideMazda RX-7 Fortune
Han的座駕外觀可謂很震撼,很難讓你聯想到日本90年代紅極一時的馬自達RX-7,是的,就是那款號稱日本四大天王跑車之一代號FD3S的馬自達RX-7。該車於1991年底在日本本土上市,獨特的造型設計即使放在今天也並不過時,RX-7的過人之處在於其發動機蓋、懸架系統甚至千斤頂都採用鋁合金材質,使其車重僅有1200kg,車身配重比也達到了完美的50:50。動力系統可謂是RX-7最大的亮點,其搭載代號13B的1.3升雙轉子雙渦輪增壓發動機,最大功率從起初的255馬力逐漸提升到280馬力。電影中的這輛車出自日本VeilSide改裝廠之手,其全稱為Mazda RX-7 Fortune,該片的熱映也使更多人關注到了這家改裝廠。
邁凱倫 12C
車隊中的第二輛並非全新車型,而是一輛誕生於2011年的邁凱倫12C,其繼任車型650S已經上市,製片方為何未使用新車我們不得而知。邁凱倫12C是繼著名的邁凱倫F1在2005年停產之後又一力作,其沿用了邁凱倫F1經典的蝴蝶門設計,邁凱倫將12C的競爭對手鎖定為法拉利458,邁凱倫12C搭載代號M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率626馬力(460kW)/7500rpm,最大扭矩600N·m/3000-7000rpm,配備7速雙離合變速箱,最高時速330km/h,0-100km/h加速時間3.3秒。
法拉利 458 Italia
法拉利似乎已成為歐洲超跑陣營中的精神領袖,法拉利推出任何車型必將成為其他廠商爭相廝殺的對象,法拉利458就是其中的代表作。作為F430的繼任者,法拉利458擁有迷人外形的同時,其科技含量和製造工藝也更為優異,在F1賽場征戰多年的法拉利將諸多技術融入到了法拉利458中。該車的命名方式取自其發動機參數,4.5升V8自然吸氣發動機最大功率578馬力/9000rpm,最大扭矩540N·m/6000rpm,配備7速雙離合變速箱,最高時速325km/h,0-100km/h加速時間3.4秒。
2008年款道奇Viper SRT-10
道奇蝰蛇以炫酷的造型和強悍的性能以成為美式超跑的代表車型之一,片中這款為2008年款蝰蛇SRT-10 Coupe,蝰蛇一向以大排量V10發動機著稱,這一代車型的V10發動機排量鎖定在8.4升,最大功率600馬力,最大扭矩760N·m,雖然性能強悍,然而並未所有人都能駕馭這條「巨蛇」。
布加迪威航
這款誕生於2005年的車型在諸多方面刷新了人們對量產超跑的認知,8.0升W16四渦輪增壓發動機最大功率1001馬力(736kW)/6000rpm,最大扭矩1250N·m/2200rpm,配備7速雙離合變速箱,最高時速可達407km/h,0-100km/h僅需2.5秒。
D. 沈騰的電影《飛馳人生》中,林振東開的豐田車是啥牌子
故事繼續發展
經過困難重重的求贊助湊車過程後
(這里就不詳細描述了,想知道的自己去看電影)
張弛終於如願再次坐上了屬於自己的賽車
一台經過專業調校改裝的
大眾第六代Polo
(目前國內還未上市)
那麼,《飛馳人生》的故事就講到這里
什麼?
你問結局怎樣?
這電影的最後是開放式結局
你不知道嗎?
好了,本次盤點就到這里
這次只盤點了電影中出現的所有車中的一小部分
感興趣的車友們,可以自己在電影里發掘
比如這一幕里,你能認出來幾台車呢?
E. 速度與激情7裡面那輛飛車是什麼車
1970年款道奇Charger R/T改裝車
作為隊伍中的帶頭大哥,多米尼克駕駛他鍾愛的1970年款道奇Charger率先駛離機艙,雖然該車經過大幅改裝後早已面目全非,但經典的車身造型仍然能讓人看出這是一輛70年款道奇Charger R/T,幾乎每部影片都會伴隨多米尼克出現的那輛經典美式肌肉車。為了切合從天而降越玩越野的性格,整車朝著達喀爾賽車的風格改裝,尤其是誇張的離地間隙和後窗位置縱向放置的備胎。
2010年款斯巴魯翼豹
緊隨其後的是布萊恩和他的斯巴魯翼豹WRX STi,布萊恩和這款車早在《速度與激情4》中就結下了不解之緣,而該車在第五部和第六部影片中也打了一回醬油,最新一部影片中,斯巴魯翼豹WRX STi再次晉升為布萊恩重要戲份的座駕。不過這次這輛車也沒落得好下場,先是被重機槍打的渾身彈孔,然後又被Taj駕駛的改裝牧馬人頂著跑,最後失控撞向山腳。
布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生於2008年,這也是該車系中首款兩廂車型,其搭載一台300馬力2.5升四缸水平對置渦輪增壓發動機,最大扭矩407N·m,採用6速手動變速箱及全時四驅系統,最高時速250km/h,0-100km/h加速時間5.2秒。從這輛翼豹被Taj頂著跑的畫面不難看出,當時是個角度較小的右彎,但即使布萊恩鑽出駕駛艙後,這輛車仍能保持方向尾隨大巴……不較真了,罪過罪過!
2011年款道奇Challenger SRT8
女漢子萊蒂第三個駛出機艙,道奇Challenger SRT8倒是非常符合她狂放不羈的性格。眾多美式跑車中,我對道奇Challenger可以說是情有獨鍾,這款繼福特野馬之後復甦的美式Pony Car沿襲了1970年誕生的初代Challenger優美的車身曲線,四圓頭燈和深邃的前臉造型也是該車經典設計元素。
2008年4月,道奇Challenger性能版車型SRT8上市,此後的2011年,道奇又推出了Challenger SRT8 392,該車搭載一台6.4升V8自然吸氣發動機,最大功率477馬力,最大扭矩637N·m,最高時速295km/h,0-100km/h加速時間4.5秒。劇中萊蒂駕駛的綠色Challenger SRT8前後加裝了防撞桿,造型有點不倫不類,不過這防撞桿也救了布萊恩一命。當他從即將墜崖的大巴縱身一躍時,萊蒂一個華麗的甩尾恰好讓布萊恩抓住了車尾的防撞桿。
改裝Jeep牧馬人
給Taj安排一輛改裝五門版牧馬人簡直再合適不過了,作為第二部影片中出現的地下飆車組織者,以他的形象在《速度與激情》系列中駕駛SUV (專區)或美式皮卡最有感覺。當他駕駛牧馬人在空中翱翔時,我第一反應是以牧馬人的自重應該是Taj最先落地……好吧,多米尼克的70年款Charger R/T也不輕。
不管是三門版還是五門版牧馬人,都擁有Rubicon和Sahara兩款車型,兩者最大的區別在於Rubicon與Sahara採用不同型號的前橋,Rubicon配有前、後電控差速鎖並帶有可斷開的前穩定桿,而Sahara僅有後橋擁有差速鎖。此外,Rubicon與Sahara的變速箱齒比與分動箱速比也並不相同。所以說Taj落地後在復雜道路行駛還是Rubicon更輕松自如。
Jeep於2011年推出了改款牧馬人,當然了,外觀依然是那副模樣,不過內飾較此前變化頗大,另外最直觀的變化就是原先那台3.8升V6發動機和4速自動變速箱被3.6升V6發動機和5速手自一體變速箱所取代,新發動機最大功率284馬力,最大扭矩347N·m,排量減小的同時最大功率和最大扭矩卻增加了85馬力和32N·m。由於動力提升明顯且燃油經濟性有顯著改善,這款發動機還入選了沃德十佳發動機。由於車身尺寸較大,Taj在這場追逐戲中還承擔了替隊友擋子彈的任務。
1969年雪佛蘭Camaro Z/28
即使是場面宏大、飆車戲份十足的《速度與激情》也需要偶爾融入一些笑料,自然少不了天生喜感且一肚子心眼的羅曼,讓他最後一個下機實在是明智之選,大家陸續駛離機艙後,羅曼仍坐在車內自言自語,眼看大家距離地面越來越近,為了不影響全盤計劃,Taj啟動了羅曼車尾的減速傘,羅曼就這么被生生拖離了機艙。大家落地後,羅曼仍慢悠悠地飄在空中……
給羅曼安排一輛1969年雪佛蘭Camaro Z/28還是有據可循的,因為在羅曼首次出現的《速度與激情2》中,他就駕駛一輛飆車贏來的藍色69年款Camaro與布萊恩一同追擊反派BOSS,最後的騰空撞船更成為經典橋段。第一代Camaro分為RS、SS和Z/28三種型號,除入門車型搭載3.8升和4.1升直列六缸發動機外,主力V8車型發動機排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。初代Camaro從1966年誕生至1969年停產的短短幾年內經過了多次小改款,總產量為699538輛,劇中這款1969年Camaro Z/28共生產了19014輛。
重度改裝賓士G級(反派)
多米尼克團隊陣容強大的同時,反派當然也不是吃素的,車隊由三輛賓士S55 AMG和三輛賓士G級組成,尤其是三輛賓士G級,後排藏著重機槍,如此裝備精良的反派實力確實不容小視!不過別忘了,主角們也都是星矢附身……由於片中的賓士G級經過重度改裝,具體年代款不得而知,以此類影片慣用的拍攝思路來判斷,必然不會是最新款車型,那咱們就暫且來聊聊老款賓士G級。
不管是什麼年代款的賓士G級,它的造型永遠是那副方頭方腦的模樣,一成不變的外觀讓它與路虎衛士並稱為「最不思進取」的硬派越野車 (專區)。早在2006年,賓士就針對G級越野車進行了多次小改款,除了外觀細節的細微變化,主要還是針對動力系統的不斷升級。2006年款賓士G500搭載一台292馬力的5.0升V8自然吸氣發動機,同年的G55 AMG則採用476馬力和500馬力的5.5升V8機械增壓發動機,當然還有名為G320 CDI的柴油版車型,3.0升V6渦輪增壓柴油發動機最大功率224馬力。
賓士S55 AMG(反派)
和火力強大的改裝賓士G級相比,三輛賓士S55 AMG雖然性能出眾,但卻被Taj駕駛的牧馬人輕輕鬆鬆就玩壞了一輛。多米尼克駕車駛下公路後,反派駕駛賓士G級緊隨其後並沒什麼不妥,然而S55 AMG也不走尋常路,沒過多久就慘烈的戳在樹樁上,反派果然花錢如流水,有這錢為何不來一水的賓士G級呢?
提到賓士S級(W220),其蝴蝶大燈和集成在後視鏡上的轉向燈等設計在當年廣受好評。1999年,AMG基於W220推出了S55 AMG,該車外觀與普通S級僅有細微差別,作為一款性能豪華轎車來說,S55 AMG可謂低調的有點過分了。代號M113E55的5.4升V8自然吸氣發動機最大功率360馬力,最大扭矩530N·m,配備5速自動變速箱,解除電子限速後最高時速285km/h,0-100km/h加速時間5.5秒。2002年款S55 AMG經過機械增壓的加持,其最大功率一舉提升至500馬力,最大扭矩更是達到了700N·m。
1984年款Kassbohrer Setra S 217 HDH(反派)
賓士G級和S55 AMG保護的對象是一輛亞光黑1984年款Setra S 217 HDH大巴,類似的亞光黑大型車輛在《速度與激情6》中就出現過,沒錯!貨箱里藏著一輛坦克的亞光黑雷諾Magnum卡車。既然是重點被保護對象,這輛Setra移動指揮車自然也是擁有一定作戰能力的,當多米尼克等人掃清障礙將大巴左右夾擊時,大巴行李廂蓋自動打開並伸出了幾挺重機槍,對著布萊恩和Taj的車瘋狂掃射讓人大呼過癮!
Kassbohrer是一家成立於1893年的德國老牌商用車製造商,其產品類型以客車、旅遊車、運輸車和特種車輛為主。讓人惋惜的是,1993年Kassbohrer公司面臨破產,其卡車部門被曾經的競爭對手KOGEL所收購,而Kassbohrer的客車部門被梅賽德斯-賓士收購,新成立的公司名為EVOBUS。新公司生產的Setra系列客車和公交車大量服役於歐洲各國。我國安徽安凱汽車股份有限公司曾於1993年與德國Kassbohrer公司合作,引進生產了Setra S 217 HD客車。
第十一代雪佛蘭Suburban(反派頭目座駕)
反派將多米尼克團團圍住後,大BOSS從一輛雪佛蘭Suburban走下,身價如此高的人物竟然低調的搭乘一輛老美政府用車,不合常理啊!Suburban可以說是雪佛蘭旗下歷史相當悠久的車系了,第一輛Suburban誕生於1933年,當時還沒有所謂的SUV (專區)概念,初代Suburban僅僅是一款廂式貨車,經過幾十年的發展演變,加上SUV理念的逐漸成型,Suburban逐漸發展為一款全尺寸SUV。
由於Suburban寬大的尺寸和粗暴的動力,這款車受到了美國政府部門的廣泛青睞。雪佛蘭Suburban與凱迪拉克Escalade、雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon為同平台車型,該車搭載5.3升、6.0升和6.2升V8自然吸氣發動機,最大功率分別為314馬力、371馬力和410馬力,與發動機相匹配的是4速和6速自動變速箱。該車除作為反派頭目座駕外,還多次出現在影片中,這並不稀奇,美國政府公務車嘛!
場景移至中東地區,一談到中東,大家首先想到的就是廣闊的沙漠和無盡的石油,當然還有各色豪車。為了應景,多米尼克等人自然要駕駛豪車、超跑才能融入這個神奇的地域。畫面中5輛車快速駛過,如果你了解劇中每位人物的性格特點,不妨在此時猜猜駕車的究竟是誰。
道奇Charger R/T
這些過場車型我們只需一帶而過簡要介紹下,領頭的是一輛道奇Charger R/T,開車的必然是多米尼克,這款車領跑眾超跑並非製片方無意之舉,憑借多米尼克對道奇Charger的偏愛,《速度與激情5》中兩主角駕駛道奇Charger在里約街頭拽著保險櫃狂飆的鏡頭就給人留下了深刻的印象,道奇Charger也成為該片受益最大的車型之一。
相比此前的Charger而言,新款Charger造型多了一絲科技感,但卻少了一股霸氣。Charger R/T搭載5.7升和6.4升V8發動機,最大功率分別為375馬力和492馬力,與發動機相匹配的是8速自動變速箱。6.4升V8車型最高時速290km/h,0-100km/h加速時間4.6秒,在眾多超跑面前領跑還是略有壓力的。
邁凱倫MP4-12C
隊伍中的第二輛車是由布萊恩駕駛的邁凱倫12C,在影片開拍時,邁凱倫12C的繼任車型650S已經上市,製片方為何採用老款車型我們暫且歸結為贊助沒到位,為了營造土豪氛圍而使用該車型!邁凱倫12C是繼著名的邁凱倫F1停產之後又一力作,12C沿用了邁凱倫F1經典的蝴蝶門設計,邁凱倫12C搭載代號M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率626馬力,最大扭矩600N·m,配備7速雙離合變速箱,最高時速330km/h,0-100km/h加速時間3.3秒。布萊恩注重性能和穩重的處事風格很符合邁凱倫12C的定位。
道奇Viper SRT-10
道奇可以說在《速度與激情》後幾部中大放異彩,作為同樣偏愛美式跑車的萊蒂完全能夠鎮得住蝰蛇的氣場。道奇蝰蛇以兇悍的造型和強勁的性能成為美式超跑代表車型之一,萊蒂駕駛的這款黑色蝰蛇為2008年款SRT-10 Coupe,蝰蛇一向以大排量V10發動機著稱,此代車型搭載的V10發動機排量為8.4升,最大功率608馬力,最大扭矩760N·m,最高時速可達336km/h,0-100km/h加速時間3.8秒。雖然蝰蛇性能強悍,然而並未所有人都能駕馭這「冷血殺手」。
法拉利458 Italia
和不靠譜的羅曼相比,Taj性格相對穩重許多,在《速度與激情6》開場眾人相繼接到多米尼克電話時,Taj身旁就出現了一輛與法拉利FXX相似的Enzo跑車,所以此時他駕馭一輛法拉利458出現在中東就顯得很合理了。作為F430的繼任者,法拉利458擁有迷人外形的同時,其科技含量和製造工藝也更為優異,在F1賽場征戰多年的法拉利將諸多技術融入到了法拉利458中。該車搭載578馬力4.5升V8自然吸氣發動機,最大扭矩540N·m,配備7速雙離合變速箱,最高時速325km/h,0-100km/h加速時間3.4秒。
布加迪威航
還記得壞小子羅曼在《速度與激情5》片尾分贓後購入一輛科尼賽克CCX嗎?花錢如流水、生活放盪不羈的他,出現在中東自然要駕駛一輛符合他土豪身份的座駕,白色布加迪威航絕對能滿足他的要求,似乎中東土豪們對任何品牌的白色超跑或豪車都情有獨鍾。
誕生於2005年的布加迪威航可以說顛覆了人們對超跑的認知,8.0升W16四渦輪增壓發動機最大功率1001馬力(736kW)/6000rpm,最大扭矩1250N·m/2200rpm,配備7速雙離合變速箱,使得「肥龍」的最高時速可達407km/h,0-100km/h僅需2.5秒。雖然擁有令其他超跑汗顏的狂暴性能,但布加迪威航的外觀並非所有人都能接受的,當然還有高昂的售價,這款車在2015年完成了其限量生產450台的目標,最後一檯布加迪威航被命名為La Finale,也就是最後一台的意思。
F. 頭文字D里的斯巴魯翼豹是第幾代
Subaru Imperza WRX Type-R STI Version VI (GC8VI)
雙門的GC8隻有兩款,分別是5代限量版和6代限量版,文太的TYPE-R從外型上可以確認的是他是雙門,5代的限定版就是22B,但是從前輪肩線判斷,文太的車顯然比22B窄的多,引擎蓋上的小通風口,22B成縱列分布的,而文太的是橫向的。GC8V 22B是沖擊99年WRC比賽時以GC8V為基礎全部使用WRC原件的限量車型,全球限量400台,不僅價值不菲而且數量稀少,從這個角度來說雖然同為限量版,GC8V相對的要好買得多,GC8V的全名 SUBARU IMPREZA WRX TYPE-R(GC8V),GC8VI全名Subaru Imperza WRX Type-R STI Version VI (GC8VI)。
不知道LZ對4A-GEU大西洋方程式競賽版有多少了解,就是拓海的新引擎,那個是當時Toyota為了備戰北美房車賽TRD特意開發的,是大西洋方程式的統一專供引擎,基本上都是被在場上跑爛的,而動畫中拓海的引擎顯然成色上佳,從某種角度來講是豐田備用引擎也說不定,文太這都弄的到,何況限量400台,從這方面想也不是不無可能。不過我是比較傾向於GC8VI。
還有LS的說Subaru為了紀念95-97連續登頂WRC,據我所知,斯巴魯車隊的麥克雷只在95年奪冠一次,而後四屆比賽96-99全部是三菱的馬基寧橫掃,而斯巴魯繼95年首次奪冠後再次奪冠已是2001年了,再後來就是2003年,根本就沒什麼連冠,要說是紀念95年首次奪冠然後沖擊新一屆WRC還說的過去
純手打還請多給點分
G. 斯巴魯翼豹發展史
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
H. 電影《速度與激情7》出現的跑車有哪些 盤點速激7里的所有豪車
您好,汽車管家團隊為您解答!
雪佛蘭Camaro Z/28(1969)
道奇Challenger SRT-8(2011)
斯巴魯翼豹WRXSTI(2010)
阿斯頓·馬丁DB9
雪佛蘭Caprice(1987)
福特Torino GT Sportsroof
道奇Charger SRT(2015)
道奇Viper SRT-10(2008)
道奇Charger R/T
道奇Charger(1970)
法拉利458Italia
布加迪威航
Lykan Hypersport
捷豹F-Type
普利茅斯Barracuda(1972)
普利茅斯Road Runner(1970)
奧迪R8 4.2 FSI quattro
保時捷356A Speedster
瑪莎拉蒂Ghibli
邁凱倫MP4-12C
賓士S55 AMG
蘭博基尼Aventador LP 700-4
日產GT-R
豐田Supra
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I. 《速度與激情5》中都涉及到哪些豪車
出盡風頭的道奇
從《速度與激情1》開始,道奇就成為該系列電影中不可或缺的車型。1970年版的道奇Charger在第五部中依然是男一號多米尼克的座駕,這輛標準的肌肉車在之前第一和第四部中都有露面。1970年的Charger除了3.7V6的動力之外,排量從5.2L到7.2L提供了各種V8發動機選擇,而想要500匹馬力只需在進氣和排氣上下下工夫就行。
在影片中,四位車手駕駛4輛偷來的警車在巴西街頭狂飆,以及影片最後那次規模盛大的世紀大追中兩輛經過改裝的黑色肌肉車拖著一個裝滿錢的金庫一路狂飆,這兩次狂飆的車型就是道奇ChargerSRT8。道奇ChargerSRT8是道奇SRT部門領導DanKnott執著開發讓車迷瘋狂的作品,以更高馬力為目標主導的性能化思想的作品。
SRT8搭載了克萊斯勒公司經典的6.1升V8Hemi發動機,0~100km/h只需4.9秒即可完成。盡管如此ChargerSRT8在連續彎道還有些疲態,以轎車為基礎打造的ChargerSRT8無法擺脫慣性影響,在彎道必須注意油門深淺,否則會產生轉向過度的現象。當然ChargerSRT8的硬性數據還是相當吸引人的,無論是馬力、剎車,還是操控及油門反應都相當出色,尤其是在公路上就可以完全體現其性能。在影片的尾聲階段,多米尼克開的那輛ChallengerSRT8也是道奇SRT部門的一款傳奇車型,ChallengerSRT8搭載6.1LHemiV8發動機,最大功率為425馬力,扭矩569牛·米,百公里加速時間為5.2秒。
能撞牆、可擋子彈的GurkhaLAPV
影片中,美國聯邦調查局FBI一行人馬所駕駛的裝甲車可以擋子彈,也可以撞破警察局的圍牆,這輛車就是GurkhaLAPV。電影中的GurkhaLAPV源於剛剛發布的KnightXV,KnightXV是由加拿大Conquest車廠手工打造的民用版本,售價31萬美元,摺合211萬人民幣,加上運費及稅超過400萬人民幣。由於KnightXV為手工限量版,製片方很可能是因為預算問題轉而使用了售價稍低的軍用版本,也就是GurkhaLAPV。
GurkhaLAPV叫做輕型裝甲運兵車,來源於福特F-550的皮卡底盤給了它近6米的身長和2.7米的高度,能夠容納八名全副武裝的士兵;雖然車重達5噸,但6.4LV8渦輪增壓柴油發動機能夠提供350馬力和880牛·米。作為一台機械「肉盾」,它還披覆著厚重的裝甲以及64mm厚的防彈玻璃,能夠抵禦5.56mm甚至7.62mm自動步槍的襲擊。
新老GT-R齊亮相
在前幾部電影中,日產GT-R出盡了風頭,但在第五部電影中,GT-R只是露了一下臉。影片開頭,布萊恩等人將多米尼克從轉移囚犯的MC-9客車中救走後,便開著一輛1972年投產的日產Skyline2000GT-R雙門硬頂版穿越貧民窟去找文斯。而在影片的結尾,布萊恩再次選擇了一輛GT-R,這輛GT-R不再是1972年生產的,而是2009年的GT-R(R35),其擁有一台3.8TV6發動機,兩只大號渦輪讓這台V6可以輸出驚人的486匹馬力和588牛·米的扭矩,百公里加速時間僅為3.8秒。
三款跑車爭相躲避攝像頭
影片的中後段,多米尼克等為躲避警察局地下車庫中的監控攝像頭而反復演練室內快速通過駕駛技巧,且不斷更換性能和靈活性更高的車型。其中三款跑車讓人印象深刻,分別是日產370Z、斯巴魯翼豹WRXSTi和保時捷911GT3RS。
這三輛車中,重量最輕的是保時捷911GT3RS,重量為1375kg,它配備的3.8L水平對置6缸自然吸氣發動機輸出的最大功率是331kW;另一輛是重量為1505kg、300匹馬力的斯巴魯翼豹WRXSTi,它的優點在於擁有四驅系統和輕如鴻毛般的方向盤操控力度;最後是日產370Z,搭載VQ37發動機,最大功率可達333匹馬力,後驅使其靈活性更強,但甩尾失控機會要比WRXSTi大得多。
超級跑車優雅亮相
影片最後,幾款超級名貴跑車優雅亮相,相互嘲笑的羅曼和泰吉最終都選擇了限量頂級跑車柯尼塞格。影片中第一輛是柯尼塞格CCX,第二輛則是柯尼塞格CCXRSpecialEdition(全球僅有兩台)。柯尼塞格是一家來自瑞典的小型工廠,其以手工製造超級跑車著稱。
CCXRSE是CCX系列的頂級加強限量版本,發動機為4.8L雙機械增壓V8,碳纖維加鋁合金混合底盤以及全碳纖維車身使整車總質量僅為1280kg,車速能夠達到400km/h以上。而CCX的發動機為4.7L雙機械增壓V8,增壓值1.4bar,百公里加速3.2秒,806匹馬力,920牛·米,它同樣為碳纖維加鋁合金底盤以及碳纖維車身。
除了柯尼塞格之外,雷克薩斯的LF-A也在影片中小露一手。
J. 速度與激情7的超級跑車叫什麼名字
萊肯超級跑車
外文名:Lykan Hypersport
萊肯超級跑車是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車,全球限量生產7台,售價高達340萬美元(約合人民幣2000萬元),在2015年的天津車展上,該車售價高達1066萬美元(約合人民幣6600萬元)。
萊肯超級跑車搭載一台3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機,最高時速為395km/h,最大扭矩為1000Nm,0到100km/h加速只需2.8秒。
環球影業動作冒險電影《速度與激情7》發布的「終極跑車」特輯中,萊肯超級跑車登場亮相。
(10)翼豹在哪些電影里擴展閱讀:
W Motors是第一個位於中東的高性能豪華跑車開發商。
2013年7月28日卡達車展W Motors發布了限量7台的Lykan HyperSport,超過150000遊客參加了車展,推出後,W Motors進行了巡迴展出,在迪拜、阿布扎比、科威特、比利時和西班牙展出了萊肯超級跑車。