头文字D电影哪个车手是谁

1. 头文字d车手排名

1.藤原文太
2.藤原拓海
3.高桥启介
4.高桥凉介
5.城岛 俊也
6.星野 好造
7.馆 智幸
8.二宫 大辉
9.酒井
。。。。。。。
头文字D的车手这么多，总共也有50多个吧（加上85被嘲笑时等等）。。。。
先给你这么多。。。
我整理好再给你修改回答。。。

2. 头文字D最后拓海成为职业车手了吗

漫画还没完～还在project d奋斗中。。。第五部还没出。。。估计今年或明年会出。。。

3. 电影头文字D中的车

LANCER GSR EVOLUTION III[CE9A]（生产商：MISUBISHI MOTORS）
驾驶者：须藤京一
CE9A

驱动方式:F4WD-- Front Engine,4Wheel Drive(前置引擎,四轮驱动)
引擎模式: TURBO(涡轮增压)

型号： Lancer Evolution III CE9A
车长： 4310mm
车宽： 1695mm
车高： 1395mm
最大马力： 270ps/6,250rpm
最大转矩： 31.5kgm/3,000rpm
驱动模式： 4WD
它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。

4. 电影《头文字D》中主角的座驾是什么车

《头文字D》是漫画家重野秀一画的一部青年漫画，自连载以来一直极受欢迎，这部漫画的故事以山路赛车为主题，描述了男主角藤原拓海在高超的驾驶技术被发现后，不断受到来自其他地方车手的挑战，于是他用父亲的爱车AE86开始了赛车之路，后来他与之前的对手高桥凉介、高桥启介组成了一个远征车队“Project D”，开始征战关东境内各地的崎岖山路。

AE86这款车的官方名称是卡罗拉，也是第四代卡罗拉，就像今天的卡罗拉，是一款家用车。AE86搭载丰田的扣杀命中1.6L 4A-GE发动机，最大马力130马力，最大扭矩149牛米。双凸轮轴控制和每个气缸四个气门，还有T-VIS可变进气和EFI-D电子燃油喷射系统。

原车基本不好开，老款方形内饰和离合器都不轻便，但是这款车的优点也很不错，首先就是FR，前置发动机和后轮驱动，前后体平衡性好，重量比为50: 50，还有就是轻量化的车身，原装86只有940 kg，GTV的轻量化版本更轻，有的改装86只有800多斤，因为这些特点决定了AE86在一些特殊比赛中的特殊地位。

5. 在《头文字D》中，那个开FC和GTR的是谁另外，FC是什么车陈小春开的那辆EIOV和后来的E3是什么车子

在《头文字D》中，开FC是高桥凉介（陈冠希饰），开GTR的是中里毅（余文乐饰）。

FC是马自达RX-7(FC3S) 。

陈小春后来开的是三菱Lancer Evolution III，简称E3。

(5)头文字D电影哪个车手是谁扩展阅读：

凉介的FC是后期涡轮增压型（高性能版），出厂时约230匹马力，经他悉心改装后马力达到350匹，在与拓海对决的一场中马力被调低至260匹。

后期为了迎战北条凛，FC再次改装，马力得到提升，加装了尾翼，引擎盖更换为碳纤维材质，进一步优化空气动力学（取消了跳灯）。

中里毅的的R32（黑色）经过改装后马力达到380匹。车头过重，导致转向不足和轮胎退化，是一大弱点。

陈小春扮演的须藤京一的Evo3经过改装，马力达到350匹。Evo3是结合Evo1、Evo2之大成而迈入更高层次的飞跃车种。

6. 头文字D里有谁是职业车手

好象就只有土屋圭市(第一部里跟文太通电话)和管智幸(第四部里出现)是职业的,另外茨城的神之双手城岛俊也和神之双脚星野好造两位大叔也有职业车手的嫌疑,可能年轻的时候是的吧

7. 头文字D里面所有的车名和主人的列表，

所有，有点汗……先把想到的说说：
藤原拓海 丰田花冠AE86
高桥凉介 马自达RX7-FC
高桥启介 马自达RX7-FD
须藤京一 三菱Lan-Evo3 手下一群人开的是Evo4
中里 毅 尼桑SkylineGTR R32 手下的庄司慎吾用HONDA CIVIC EG-6
佐藤真子 Nissan SI180 就是两个女人一起开的那个

其余的配角车没有什么概念，因为本人也不是很懂，阿树那个是AE-85。以下是本人盗链的结果，也请参考：
TOYOTA LEVIN GT-APEX
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 秋山涉

TOYOTA LEVIN SR(AE85)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 武内树

TOYOTA MR2 G-Limited(SW20)
驱动方式 MR (中置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 小柏海

MR S S-EDITION(ZZW30)
驱动方式 MR (中置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 -

ALTEZZA RS-200(SXE10)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 6 前速
驾驶车手 秋山延彦

CELICA GT-FOUR(ST205)
驱动方式 4WD (前置四驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 御木

SKYLINE 25GT TURBO(ER34)
驱动方式 4WD (前置四驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 川井淳郎

SILVIA K's(S13)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 池谷浩一郎

SILVIA Q's(S14)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 NA (自然吸气)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 中村贤太

SILVIA K's AERO(S14)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 -

SILVIA spec-R(S15)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 6 前速
驾驶车手 来自东京之二人

180SX TYPE X(RPS13)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 健二

SILEIGHTY(RPS13)
驱动方式 FR (前置後驱)
引擎模式 TURBO (涡轮增压)
波箱设计 5 前速
驾驶车手 佐藤真子 沙雪

8. 谁知道头文字D里面的车的简介

1、Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86）

车主：藤原拓海

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX。FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），车身轻是AE86唯一的优点。

在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。

2、马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7（FD3S）

车主：高桥启介

三代马自达RX7从91年起进入了RX7FD3S的时代，而高桥启介这台Type-R更是RX7FD3S系列中动力最强劲的一款。驱动模式同为FR，原厂车最大输出功率可达280马力。值得一提的是该车搭载旋转活塞式的转子发动机，这也是高桥兄弟被称为“转子兄弟”的原因，转子发动机具有高马力容积比、重量轻、重心低等优点，再加上车身重量的平均分配，

这台车的过弯性能绝对一流。搭载高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎推动，最高马力达350匹。征战土坂，启介的FD损坏后，Project D重新打造启介FD，除了改动RE雨宫外观件、避震外，马力从350匹再升级到450匹。为了应付更大马力需求，原厂的两颗日立HT-12涡轮也换了两颗同为日立生产的20B-REW原配大涡轮，以及定制芭蕉。

3、马自达RX7（FC3S）

车主：高桥凉介

是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子转子引擎，虽然它是FR，但因转子引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。

凉介的FC是后期型，出厂时约230匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。

4、Nissan Skyline R32 GT-R

车主：中里毅

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS四轮驱动系统，用电脑监察和控制，将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎，从而得到最高速度和最佳贴地性，无论直路或弯角，表现同样出色。配合最新技术，凭实力夺得“无敌战神”及“公路之王”的美誉。

外表与房车无异，但骨子里却是以赛车为先的设计：配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎，未经任何改装已有280匹马力，而中里在与拓海对决时是380匹，在与启介对决时则提高到了395匹。

5、EG6 CIVIC SiR-II

车主：庄司慎吾

Civic EG即是本田思域的第五代车型，而SiR正是其中最高性能的版本。在TYPE R之前，SiR就是最高性能本田的标志。EG6采用代号为B16A的DOHC VTEC发动机，

最大输出功率达到124kW，红线转速8200转。EG6 SiR也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的Type R家族诞生奠定了坚实的基础。

6、LANCER EVOLUTION III

车主：须藤京一

它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个涡轮增压4G63引擎。配合三菱研发的S-AWC全时四轮驱动系统，使得Evo III在道路上拥有强大的抓地性能。弯角和直路，配合偏时点火系统。

涡轮迟滞效应减缓，使得出弯后的加速有超强的爆发力。表现都非常出色，但是唯一的不足就是。因为偏时点火系统长期工作，排气管损坏得厉害。不少车主购买后，花了很多钱修理排气管。片中并未透露。

9. 动漫《头文字D》中喜欢拓海的女车手叫什么

是助手喜欢拓海..那个车手喜欢的是池谷学长..
助手叫沙雪（传说中的大波妹），车手叫佐藤真子.

10. 《头文字D》中最强的车手是谁

动画里是藤原拓海老爸文太最强，第二强的是拓海，第三强的是文太的朋友- -也是大叔级的，之所以说是第三强，因为和拓海比赛的时候身体不舒服才输掉了...