⑴ 别盯着Q5、GLC了,这款豪华中型SUV更有格调
谈起英菲尼迪,不少人要稍思索一下才有印象:“噢,那个日产的高端品牌“。它的知名度或许还不及日产GT-R高。销量上,2019年英菲尼迪在国内的终端销量为33417辆(国产车型),甚至不比奥迪Q5L一个季度的销量多。官方2020年的销量目标也仅设置为3.36万辆,几乎与去年持平,日产对待英菲尼迪相当”佛系“,也正是这种稳扎稳打的策略才维持了英菲尼迪小众的标签,而这恰恰就是爱它的消费者所追求的。
顶配车型拥有专属的线控转向方向盘,HUD抬头显示功能,但需要多付出3.2万元高额成本,而事实上这两个功能并不实用,所以四驱旗舰版是编辑最不推荐购买的车型。
总结
预算有限但是想入手豪华中型SUV的消费者,推荐选择次低配的两驱时尚版车型,它的配置相对均衡,且优惠后的价格在30万以内,相当划算。如果需要四驱的帮助,那么加2.1万元购买四驱菁英版即可。对豪华感有更高追求的消费者,推荐选择四驱智能版车型,它配备了17扬声器的BOSE音响系统,还有全系最全面的主动安全配置。极尽奢华的圣托里尼内饰套装1.9万即可选装,但只有顶配和次顶配车型才有选装权,更推荐次顶配四驱豪华版车型,因为顶配车型46.98万元售价已经够得着更高一级的QX60了。
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