欧兰德怎么看电影

『壹』 欧蓝德在开车的时候怎么看视频

开车为了安全考虑是不能看视频的望采纳！

『贰』 你好，欧蓝德，谈谈自己的用车感受和心得体会！

2018年初第一次关注欧蓝德，各方面都比较满意，但内饰较为普通，因为有车开，不急着置换，所以也就一直在看车。 2018年年底又去看了车，又到了欧蓝德4S店，发现内饰还是一样的较为普通，但是功能上面增加了很多，就特意去的四s店试驾了一番，2.0的动力较为一般，对我开车比较凶猛的人来说，动力还是不够，但是配置上面与2.4相差太多，价格也只差2万块钱，但是增加了电动尾门、LED灯等一系列非常实用的功能，于是毅然决然选择了2.4致享版5座，7座第3排实在是太小了，就不考虑了。这么说吧，咱能在路上见着的欧蓝德基本都是四驱车型，两驱车型是真的很少见，因为买欧蓝德的人多多少少都有点越野情怀，不然你买欧蓝德干嘛？，最大的优点也只有精准的操控和越野性能、通过性。欧蓝德的两驱和四驱真不是只言片语就能表达的，一个是2.0L，一个是2.4L，相差虽然只有26匹马力但是足以然你感受到不一样的驾驶体验？仅有的一个四驱优点总不能不去争取把。所以我个人觉得，咱买这种SUV还真得上四驱，预算不足就先等着，好歹也得上个四驱啊。 在买车的过程中也看了好多款其他品牌的SUV，例如新款rav4，老婆觉得太丑，奇骏更难看，Crv也试了一下，不是很满意，探岳价格偏高，不划算。斯科达科迪亚克更普通。总而言之，欧蓝德不是一款让人觉得眼前一亮的车，没有很突出的优点，但是缺点方面也能接受缺点，因为作为家用车都一切刚刚好，所以回过头来还是选择了欧蓝德。 提车已经一年了，也开了近一万公里，油耗方面还是比较满意，不算太高能接受隔音一般，操纵方面，因为都是比较实用，所以比较容易上手。自己动手小改了些东西，前脸贴了碳贴，个人非常喜欢
买了两次手机支架，第一次买的夹到出风口的，容易松动，而且还有点挡雨刮，非常的不方便，后面在某宝看到专用的就又买了一个，有点小贵，100
提车回来一直感觉档把下面这一块花的比较快，全是一些小的刮擦，果断买了一张碳贴，老婆动手能力强，自己贴的
全系没有引擎盖液压杆，自己动手在某宝买的自己装的。装好了方便多了，档次感觉也上去了
家里添小宝贝了，车尾贴了个车内有娃
我觉得我的油耗还是比一般车友的要高一些
优化了导航，但是照片没拍，就说说吧，导航优化了，音质也比以前好了，不用手动点确定，还能20以上看视频，还是挺好的。

『叁』 三菱欧蓝德胎压怎么看，欧蓝德胎压多少合适

用胎压计测量。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。胎压计能准确测量轮胎的气压，从而时刻监测胎压，保证你的驾驶安全。在上高速之前最好检测。

(3)欧兰德怎么看电影扩展阅读：

胎压需要参考的其它因素：

1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

『肆』 有朋友问我欧蓝德质量怎么样，我来给你详细讲讲

最近忙一直没发帖，今天忙里偷闲，发表一篇，希望能给打算入手SUV的朋友一点小小的意见。前几天身边有个朋友问我的欧蓝德开着怎么样？下面我给大家说说我的欧蓝德。我也是三菱的铁粉了，开三菱也有好多年了，作为真实车主来说，不吹不黑，我的欧蓝德是18年年初买的。2.4排量，四驱五座车型。那时候叫精英，现在对应19款的是致享。先来欣赏下我的爱车[偷笑]

改成黑轮毂，是我打算下一步改装的目标，太帅了。

颜值完胜，空间大小完胜，越野性能完胜，就是销量差点[白眼]。这么好的车，不要问怎么样了，这都多好了，我打算开到报废[偷笑]

『伍』 三菱欧蓝德 多媒体视频开车时看不到图像怎样解除

1、接通全车电源，此时车辆多媒体亮起。具体如下图所示：

『陆』 欧蓝德加装超强影音，屏幕完爆特斯拉

标题有点霸气了，不过事实如此，[嘻嘻]这次不算正真的改装，只能算是便携加装，一切的一切都要从买了一台switch开始，可以说是一台switch引发的血案。[色]

整车氛围，有没有高大上？[亲亲]

总结，花费2000块，显示屏900多，二手锤子700多，充电宝300多，支架30多。不能说值不值，功能是达到了，出门跑长途能把孩子哄住了就是我最大目的，另外拆装方便也算一机多用了。

『柒』 用车大半年，谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会！

说起欧蓝德这一款车,无非就是便宜吧,在紧凑SUV里面,合资的品牌里面也只有三菱这个品牌是价格最实惠的了,虽然我不是很懂车,但是经过这大半年的对比之后我感觉我同事给我推荐的这一款三菱欧蓝德是非常正确的。这半年的时间里我对欧蓝德的认识以及它配置都是感到很欣慰的,这半年里坐过很多同事的车,坐的最多的就是丰田的一款紧凑型SUV叫荣放,还有东风日产的奇骏,得知它两都是跟我欧蓝德是同一个级别的品牌后.我感觉买它两不值得.从空间上去对比,的确没有我的欧蓝德大,还有配置了,丰田跟日产虽然说买的好，不过配置这一块的确是输给我的欧蓝德,我同事经常吐糟它没有一键启动,没有车机电脑,没有天窗,没有后排出风口等等的配置..而且价格都是比我的欧蓝德还要贵那么多.反正我不知道他们怎么想的,大家都是合资SUV，而且三菱的技术也不会比他们差.质量也是不会比它两差。

对于欧蓝德的油耗表现,我也是非常满意的,在市区开10L油，在高速开5L多..差别很大..而且我经常出差,开着它一箱油综合能跑个600公里,的确是非常不错的了.

总结:欧蓝德的缺点我都总结出来了,内饰老旧,而且座椅比较硬,舒适度差那么一点点.优点是驾驶质感好,配置丰富,颜值高,油耗表现满意.性价比高。

『捌』 欧蓝德这车怎么样，建议买吗

欧蓝德是三菱主打的城市SUV，采用了许多成熟的三菱技术，性价比也很高，值得购买。与中游SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。家人共用，就可以考虑买辆中型轿车、SUV或者旅行车，有越野需求的可以选择硬派越野，做生意、有商务需求或者需要充门面的可以考虑豪华品牌。

3、预算。有了预算你才能考虑品牌，比如你有20多万的预算，你对配置的要求高，那你就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型。如果你对配置没什么高要求，只求面子或者只求驾驶感受，就可以选择豪华品牌的入门车型。

『玖』 看中欧蓝德了，关于CVT来请教下大家

说的没错,CVT的优势确实是比较省油、舒适
缺点就是本体的强度不高,本体的扭力承受还不如AT
很多喜欢改涡轮的人都不会选择CVT,因为扭力大一点它就开始出毛病了
不过一般情况下使用是没什么问题的
其实这种东西跟驾驶习惯也有关,台湾那边不是品质不好,而是驾驶有的很虐车
以前在台湾开车常常都可以碰到有人跟你飙一下
如果长时间高转速的话肯定会温度过高
我的是3.0精英版,这个变速箱还有个油冷
不过我加了双涡轮之后只要长时间高转速马上就提示:Slow Down
所以驾驶习惯影响比较大,欧蓝德其实不错,我个人倒是挺满意的

『拾』 三菱欧蓝德怎样看剩下的油能开多少里

三菱欧蓝德查看剩下的油能行驶的公里数需要按下仪表功能显示切换键来进行切换，具体操作步骤如下：

一、打开三菱欧蓝德驾驶车门。