奔驰g级在哪些电影出现过

A. 奔驰G级有一款带后车厢的越野是什么车型，在美国电影《枪长莫及》里面有出现！！

应该是G63 AMG 6×6，是一款奔驰旗下御用改装厂AMG的改装车

B. 用两辆梅赛德斯-奔驰G级诠释越野图腾与工业罗曼蒂克

盛夏未至，墨绿便已将我包围，近乎于电影画面比例的风挡，让我视野中的景色变成了一部正在发生的纪录片。我不停地通过方向盘上的按键切换着从柏林之声音响中传出的音乐，我想找到一个恰好贴合此情此景的BGM，双12.3英寸显示屏上的信息也因我指尖的操作飞快地滚动着，终于……

“Take me home, country road.”

在很长一段时间里，梅赛德斯-奔驰 G级都被大众认作硬汉越野车，但在我们所生活的这个奇怪的世界里，那些被人动辄百万买走的G级，却以极高的频率出现在城市平整的道路上。更为奇怪的是，我们会因一辆吉普车很久没爬山也没过河而唏嘘不已，可几乎没有人会为G级在城市中行走而出头吐槽这种“暴殄天物”的行为——因为除了那闻名于世三把锁之外，G级还有着百万级豪车的奢华与舒适，而这些属性也随着G级的换代愈发明显。

在梅赛德斯-奔驰G级换代前，谁都没想过一辆越野车还能变得多豪华，在我们固有的印象里，像路虎卫士、Jeep 牧马人那些下野地的家伙们，又有哪款车讲究内饰质感？可新一代G级发布的时候，大家才回过味儿来——原来金钱的气味放到越野车上也这么好闻。更大的屏幕、更炫丽的氛围灯、更精致的造型，奢华的内饰氛围削减了几分曾经G级身上的硬朗味道，也只有梅赛德斯-奔驰才能把豪华演绎到这个份儿上。

4.0升V8涡轮增压发动机带给了G级从容的底气，隆隆作响的排气在向周围释放“威压”的时候，丝毫影响不到车内的享受。车外尘土飞扬、泥浆四溅，或者高楼大厦、车水马龙，车内永远是婉转悠扬的乐曲和座椅按摩。所谓“硬派越野车就应该简单直接”这条定律在G级身上并不适用，而G级车主们也大概率不会纠结这100多万花在了底盘上还是配置上，乡村仍是G级的回家之路，但它早已在城市中打拼出了新的身份。

AMG不代表更暴力

在梅赛德斯-奔驰 G 500和我相处的最后一天，它也终于迎来了与AMG G 63同框的时刻，我坐在一旁仔细端详着它们。在 汽车 设计领域里，能称得上一直传承到现在的设计，也只有梅赛德斯-奔驰G级与保时捷911了，有人说这两款车的设计师是这世界上最轻松的差事，我倒不这么想，其实改善一款车往往要比创造一款车更难。

很多人觉得这一代G级“雄性激素不够旺盛”，要是他们能仔细观察下AMG G 63，定不会产生这类想法。直瀑式格栅搭配更宽厚的AMG外观套件，让AMG G 63在气场上就有种不怒自威的风范。按下启动按键，气浪夹杂着声浪从车身一侧的排气中喷涌而出——此番场景下，真没人会跟你唠阴盛阳衰这件事儿。

AMG G 63拥有585马力的最大功率以及850牛·米的最大扭矩，可我始终不认为它比G 500多出来的100多马力与200牛·米多扭矩是为了让你更爽地去越野的。上手AMG G 63之后，更紧凑、利落的操作质感不断地勾引着你把车开得再快一点，你也会惊讶于重心如此高的一辆车竟然能做到游刃有余地徜徉在曲折的山路上。至于更深度的越野，还是要交给4x4²。

我不愿意把AMG G 63的性格概括为“暴力”，事实上，我认为它是一辆更具有浪漫主义情怀的机器。打开发动机舱盖，一个小小的铭牌让我和一位素未谋面的德国工程师建立起了 情感 上的共鸣，这辆车也在瞬间就有了人情味， 汽车 工业里的“罗曼蒂克”多有趣。

梅赛德斯-奔驰G级已经进入了不惑之年，这个曾经越野领域的图腾越来越大众化，它开始懂你所需、懂你所爱，在这个进化的过程中，G级仍旧保持着自己的性格，你也说不清这个方盒子这么多年来到底给消费者灌了什么迷药让自己如此受欢迎，你只知道“咔哒”的关门声后面的那个世界，越来越合自己的心意了。

C. 关于奔驰g63的动作电影

作为《虎胆龙威5》的车辆赞助商，新一代G级越野车也会同步出现在各影院的荧屏中，由铁血硬汉约翰-麦克莱恩警官(布鲁斯•威利斯饰)驾驶，在莫斯科街头辗转腾挪，顽强对抗比它体型大出数倍的特种装甲车，陪伴它的主人出生入死，大显身手。

D. 奔驰大G凭什么可以成为网红车

这是因为她凭借着自身霸气的外观和知名的品牌走红

E. 真硬汉敢去野，带你体验“爷爷辈”的奔驰G级

在奔驰G级的40年历史中，“征服”贯穿始终——无论是山丘还是沙漠，抑或是丛林和戈壁，皆不在话下。在G级诞生40周年之际，我们通过对230GE进行测试，以表达对这部伟大作品的致敬。话不多说，让我们共同开启这段征服之旅。

夜幕降临，230GE载我们回家。头灯照亮了前方的路，闪烁的转向灯带领我们驶向正确的方向。悬崖和浅滩在视线中出现，暂留片刻，随即便消失得无影无踪。相比于其他座驾，驾驶230GE的过程是漫长的，但同时也是快乐的。因为我们都知道，不管路途多遥远，不管时间多漫长，大G永远会护送我们安全到达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 请告诉我奔驰G–class车的诞生故事

奔驰 G 的发展史
早在1926年奔驰就有制造越野车的历史，当年也是应军方需求。最初研发出来的是一款三轴的车型，名叫奔驰G1，虽然外形有些奇特，但是它的越野性能却一点也不含糊。遗憾的是，当年奔驰G1并未被军方采用，1926-1928年只生产了5辆车型用于测试。
虽然奔驰G1并没有被采纳，但是接下来的奔驰G3卡车却被德国军方大量采购，共生产了2000多台。基于奔驰G3卡车，奔驰还为军方打造了18台重型装甲车，名为Landsverk L181.
1934年奔驰继续研发越野车G4，G4相比于G1主要在动力上进行了加强，并采用了全地形轮胎，性能更强。
1937年奔驰G5被研发出来，外形和Jeep威利斯MB相似。
二战后，奔驰很长一段时间没有在研发越野车，直到70年代初，接到了伊朗军方的订单后，奔驰才决定再次研发越野车。1973年奔驰G级初始模式被设计出来，1979年奔驰G-Wagen(W460)诞生，分为短轴，长轴多个车型版本，外观设计方方正正，这在奔驰家族中极为少见，并且一直延续到今天。
1979年，第一辆奔驰G-Wagen（底盘代号W460，1994年奔驰更名之前，奔驰G级被称为奔驰G-Wagen）在奥地利格拉茨工厂下线，该车的装配几乎由手工完成。并且时至今日，奔驰G-Wagen车型也都是在该工厂打造。当时奔驰G-Wagen共计有2个轴距的车型可供选择，其中短轴版的轴距为2400毫米，长轴距版本为2850毫米。车款上短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本，而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外，两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。
动力系统上，奔驰G-Wagen有多款发动机搭载，包括了2.0L直列四缸、两台2.3L直接四缸（不同功率）、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机，以2.8L汽油发动机为例，其最大功率为156马力，最大扭矩为226牛·米，这样的表现已经相当不错。与发动机匹配的是5速手动变速箱。
1979年上市之初，奔驰G-Wagen售价为3.3-4.6万德国马克。此外它还在除德国之外的多个国家进行销售，不过在奥地利、瑞士和东欧市场，奔驰G-Wagen并没有悬挂奔驰的车标，而是采用了赫普的标识。
1981年迎来了第一次的改款，新车增加了自动变速箱、辅助油箱、保护大灯的格栅灯罩等；1982年推出了燃油喷射版的奔驰G230 GE车型，座椅增加了更多角度的调节，以及更宽的轮胎；1985年，前后差速锁、中控门锁、转速表成为全系标配。截止至1986年，奔驰G-Wagen生产了5万台。
1991年，奔驰G-WAGEN（W461）诞生，它是基于W460进行改造而来，外观几乎无变化，但是取消了敞篷版，发动机也只剩下2.3L汽油和2.9L柴油两个排量。
1997年，W461奔驰G-Wagen内饰经过重新的设计，车内增加了大量的木纹装饰，使得整个内饰变得更加高档，车内座椅、仪表盘也进行相应的改变，在内饰变得更加豪华的同时，功能上也进行了提升。
在特种车领域，奔驰G-Wagen（W461）陆续生产过三款柴油发动机车型，包括G270 CDI车型，搭载2.7L直列5缸发动机，最大功率为117马力，最大扭矩达到400牛·米。而在2009年推出过一款G280 CDI的30周年纪念版，搭载3.0L V6发动机，最大功率为185马力，最大扭矩为400牛·米。在2010年之后，还生产过G300 GDI车型，它搭载的发动机与G280 CDI相同，这些车型主要针对一些对越野车有苛刻要求的专业领域（如林业、地矿、科考行业等）。如今奔驰G-Wagen仍在生产。
动力系统上，这一代奔驰G-Wagen可谓复杂，虽然起初延续了2.9L的柴油发动机，但是随后20多年中推出了近20款不同的发动机，并且动力一次比一次强劲，奔驰G-Wagen因此也第一次与“速度”挂上了钩。1993年，奔驰G-Wagen首次搭载了5.0L V8发动机推出了奔驰500 GE。后期还有奔驰G500、奔驰G320 CDI、奔驰G400等。1994年，奔驰旗下车型全部重新命名，而代号为W463的奔驰G-Wagen被命名为奔驰G-Class（即奔驰G级）。同时这一年，盘式刹车系统和安全气囊被装备到了奔驰G级上。
1995年奔驰G级装备全新的5速自动变速箱；1997年，美式SUV的马力竞赛让奔驰G感到力不从心，除了原来的2.9升柴油增压发动机外又引入了一款V6（M112）的3.2L发动机，最大功率215马力，最大扭矩300牛·米。紧随其后搭载5.0L V8发动机的奔驰G500也被推出，如今奔驰G500仍在销售，只不过排量升级到了5.5L。
1999年，令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生，这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外，动力上也十分强劲。从外观上看，它与普通的奔驰G500没有太多区别，但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气，都能发现奔驰G55 AMG的特殊之处。当然，最大的不同还是隐藏于发动机盖下的那颗5.5L V8每缸3气门的机械增压发动机。这款发动机早在1997年就已经被研发出来，随着90年代AMG成为了奔驰的御用改装厂，这款发动机也开始陆续被装配在了奔驰旗下车型上。除了奔驰G55 AMG之外，还有SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、S55 AMG、CL55 AMG等。
2005年，奔驰本来打算用更加豪华的奔驰GL级来替换当时的奔驰G级，甚至连作为终结版的奔驰G500 Grand Edition版本都已经被推向市场。不过美国海军陆战队对于奔驰G级的订单让他们放弃了此前的计划。因为美军对于奔驰G级的需求，导致了美国市场对于奔驰G级的需求更高。
从2006年后，奔驰针对奔驰G级还进行了数次的小改款，主要的变化就是对发动机进行重新调校升级，其中奔驰G55 AMG在2009年时发动机的最大功率达到了507马力，最大扭矩达到了700牛·米。2012年，动力更强劲的奔驰G63 AMG和G65 AMG正式上市。
2014年，我们又获取了奔驰G级（W463）即将2017年改款的消息，新改款的奔驰G级将会在车身宽度上增加100毫米，以增强车身的稳定性。重量上减轻200kg。动力上其将会有3.0L直列6缸汽油发动机和一款代号为OM656的柴油发动机，与之匹配的是9速自动变速箱。而外观设计则会吸取部分奔驰Ener-G-Force概念车的元素。

G. 什么电影里面有奔驰G55

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