电影中的飞机坠毁如何做出来的

⑴ 为什么直升机在游戏、电影里的最大作用是“坠毁”

直升机的坠毁可以使观众的心跌宕起伏，看到了希望可是希望又破灭了，可以给电影增加起伏的电影情节。

而在屏幕里，对于影视和游戏中的那些走投无路的幸存者们来说，危急关头最想听到的，也莫过于直升机螺旋桨高速旋转的声音。

这种看上去合情合理的剧情杀，其实仔细想想，就会发现编剧是一群军盲。

而在《现代战争4》的故事背景中，美军完全绕过联合国，对发生政变的某虚构中东小国展开大规模军事行动。在至少有一个航母编队支援的情况下，智商全程下线的指挥官派遣黑鹰编队突袭重兵把守的电视台，任务目标居然是逮捕正在进行电视演讲的叛军首脑……这种“剧情杀”，真的是把直升机们杀得死不瞑目。

⑵ 在地球上制作出来的电影中的失重场景是如何被拍摄拍摄出来的

失重效果：以被动实现自由

如何表现失重效果，是任何太空题材电影最重要的，也是难点。一般电影人有两种常规方法来实现。一种是真的失重环境下拍摄——显然，这个很难实现，到目前为止，尚未有任何一部剧情片进入太空拍摄;而地球中失重的效果转瞬即逝，短到根本无法支持演员完成一个失重表演。不过，如果有专门设计的飞机，能以向上隆起的抛物线拱(parabolic arcs)的方式高速飞行，理论上是可以在抛物线顶端前后形成一段时间的完全失重状态，作为太空无重力情形的完美模拟。事实上，影片《阿波罗13号》中的失重场景就是如此拍摄的：剧组及演员乘坐美国航空航天局(NASA)提供的KC-135运输机在高空以抛物线轨迹飞行，每次大概能经历约23秒的失重状态，足够摄影机捕捉演员的某些动作。

可是，这种拍摄方式无法适用于《地心引力》，单是导演卡隆要求的动辄几分钟的长镜头失重效果，就是这种飞行方法在技术上无法实现的;何况片中要求的失重效果总时长更是借用飞机拍摄无法承担的。

另一种退而求其次的方法，是模拟动作。在地球常规重力条件下实现这种“看起来像”的失重效果，最廉价的方式是水下拍摄，水的阻力效应使动作变得迟缓，可以实现太空中的悬浮与类似飞行的移动动作。《地心引力》也用到了水下拍摄，主要用于太空舱内的部分演员滑行镜头的特效参考，但其他绝大部分失重场景，都不是用这种方式拍摄的。首先，水下拍摄无法真实表现演员的表情——憋气与努力睁眼的神情显然和太空环境下的表演完全不一样;其次，水下复杂的光影反射折射效应，也让穿宇航服水下模拟太空作业变得不可能。

《地心引力》最终实现失重效果的手法，是最古老的娱乐手艺与最先进的电脑技术的结合：剧组找来舞台剧版《战马》的幕后高手，以大型牵线木偶操控方式，控制演员的肢体来模拟失重状态下的动作。这套装置有12根线连到演员身上四个系点，线的另一端则或者由三位专业木偶师操纵，或者由电脑程序控制的机械系统控制，或者是两者的结合。

卡隆和主演桑德拉·布洛克(Sa.n.dra Bullock)都在采访中提到影片中最难拍摄的一幕：女主角好不容易回到太空舱、脱去宇航服像婴儿一样蜷曲着飘在空中的长镜头段落。实际拍摄时，布洛克坐在一个很小的自行车底座上支撑身体，一条腿则绑在装置上帮助固定，而缓慢的四肢移动以及整个身体的翻腾漂浮动作就是由木偶师与程控线缆装置协助完成的。这过程中，还得用电脑特效做出虚拟肢体来替代演员被绑住的腿，并做出与线控的身体其他部分匹配的动作。

这种线控方式，在本片中也主要用来拍摄太空舱内场景。那些穿上宇航服的太空行走场景，演员甚至都不用做任何肢体动作了——因为包括整个太空背景和宇航服本身，都是电脑生成画面：演员只负责提供脸部表情，其余的肢体动作，绝大部分由电脑动画师完成。

无论是线控还是电脑生成动作，都是本片在处理失重效果的一个理念突破：既然无法以“原生”的途径实现太空漂浮，那就以“绝对控制”外表表现形式的方式来体现无重力动作。

这种完全突破传统思维框架的技术实现手段，也贯穿《地心引力》的制作过程。

⑶ 好莱坞电影中经典飞机镜头的幕后故事！为一个镜头报废一架飞机

目前，越来越多的电影都包含飞机的镜头，如我国的《中国机长》电影以及美国的《空军一号》电影，不知道你是否会思考这样的问题，那就是电影中的飞机镜头是怎么拍的呢？是电脑合成的特效？是导演租飞机进行拍摄？还有，电影中经常“出镜”的是哪款机型呢？一起来了解下吧！

以《空军一号》电影举例来讲，当时好莱坞需要一整架飞机，一架从内到外看起来尽可能逼真的飞机。

这部电影的导演回忆说：“当时飞机起飞后，它看起来和真正的空军一号没有什么不一样。”， “当时的飞行引起了战斗机怀疑，[洛杉矶中心]告诉他们我们是谁，最后战斗机返航了，但很难想象当时我们的内心经历了什么样的焦虑”

对于飞机的内饰，电影团队与美国空军交流后使用了前“空军一号”的内饰，即波音727-200的内饰，这是多么的敬业！

值得一提的是，关于《空军一号》电影中“跳飞机”的镜头，则是在美国空军提供的C-130运输机上完成的，当时两架飞机之间有一条真实存在的绳子，并在空中完成了拍摄。需要指出的是，在目前的大多数类似场景中，采用假人进行拍摄并用电脑后期合成的方式也比较常用。

好莱坞租用一架著名飞机进行电影拍摄的另一个例子是詹姆斯·邦德主演的电影：《大战皇家赌场》，当时导演租用了前英国航空公司的波音747-200，机尾号为G-BDXJ。需要指出的是，当时导演将飞机的机身更改为可以搭载两个发动机，并赋予了其极具现代感的外观。

同样的，波音747不仅得到了导演的青睐，也吸引了一些广告公司的目光。据悉，保险公司曾租用波音747来拍摄市场广告，宣传保险业务。无独有偶，英国航空公司前几天还向BBC广播公司出售了一架波音747-400型号飞机，它将有助于完成BBC广播公司的摄制工作。

下一个例子是来2020年的新电影《信条》。这部电影目前仅在全球的一些电影院上映，因此我们将不讨论其电影情节。但其中的一些片段足以说明波音747飞机的独特作用。在电影拍摄过程中，导演发现，与电脑合成效果相比，购买旧的波音747飞机并使其坠毁，可以达到比电脑合成更震撼的效果，而且代价也不贵。

“我们开始计算两种方式的差异……最终，购买具有真实尺寸的真实飞机，实际上要比制造微型模型或进行电脑合成更有效。”导演克里斯托弗·诺兰（Christopher Nolan）在接受采访时说。

有的导演对飞机的态度更为大胆。在电影《世界大战》中，有一个场景，主人公醒来时发现飞机失事，当时飞机似乎已经解体，散落在附近。

为了仅用三天的拍摄时间就能达到这种效果，导演将一架旧的波音747带到了加利福尼亚环球影城的制作现场，并将其切碎。飞机本身仅花费了60,000美元，但运输本身的费用约为20万美元。今天仍然可以在洛杉矶参观该飞机，并且该飞机肯定已经物有所值。

上面的三个示例显示了好莱坞如何使用飞机进行外部拍摄，但是它们如何完成飞机内部的拍摄？这需要专门的公司。

据悉，有专门从事飞机内部拍摄的公司，并可以提供各种令人难以置信的场景布置。包括波音737、波音767，私人飞机，驾驶舱，航站楼和廊桥中的一切场景布置。他们甚至拥有波音747的整个布局。

“好莱坞航空的747宽体喷气式飞机具有标志性的泛美航空公司的内部装饰和风格。一共有三间客舱：头等舱、公务舱和超级豪华的休息室。

上述所有布置几乎都是便携式的，可定制的，并且可以在世界任何地方使用。

有些影片带有实际的机舱（尤其是快速拍摄的影片），但是航空公司通常不愿意将飞机内饰摆在众人瞩目的位置。以电影《摘金奇缘》为例，新航拒绝了导演要求在头等舱内进行拍摄的要求（尽管这部电影的拍摄内容全部与新加坡的奢华方面有关）。

《摘金奇缘》导演布拉德·辛普森（Brad Simpson）表示：

“他们（新加坡航空公司）不确定这部电影能否很好地代表航空公司及其客户。 ……他们[想]让你想去这个国家。”他接着说：“人们对这部电影不信任。他们不知道这部电影是什么。现在看来似乎很明显，但是当我们制作它时，每个人都认为这是一部小电影，他们对我们试图做的事情非常怀疑。”

基于此，这些演员在电影中改乘虚构的航空公司“太平洋东盟航空公司”飞行。

⑷ 断剑电影飞机真炸吗

是。
电影中的飞机一般是用模型做好，用特殊的气体点燃，最后春毕伍在利用特效使场景炸的更逼真。
《断剑》扒或是一部美国影片，数芦导演是乔纳森?帕歇尔。

⑸ 有一部外国电影说的是一架飞机失事落在沙漠中.最后是他们自己造了一架小飞机逃出去的.知道叫什么名的M我

凤凰劫又名: 荒漠十壮士 / 凤凰号
剧情简介
机长弗兰克（丹尼斯·奎德 Dennis Quaid 饰）与飞机打交道多年，这次他将负责一架“凤凰号”货机，运送一批石油工人和物资到北京去。然而令他意想不到的是，飞机在途中遇到了风暴，弗兰克不得不迫降在荒无人烟的内蒙古戈壁滩上。幸好死伤人员并不多，然而他们的储备水却只够维持一个月的使用，但在一个月内能等到救援的可能性有如买彩票。饥饿和慌张中，幸存者间开始了各种意见分歧与争吵。最后一名自称是飞机设计师的乘客提议，用飞机残骸再造一架飞机自救。然而造飞机并非想象中那么简单，人心在不断尝试中渐渐消耗，仅存的生命之水也越来越少，重伤的“凤凰”还能否在广漠戈壁中涅槃重生？

⑹ 飞机为什么会坠毁 探究飞机失事的原因和防范措施

总之，飞机失事是一件非常严重的事情，需要我们重视。机械维护和检查、飞行员的培训和操作、天气预报和判断等等都是避免飞机失事的关键。我们需要不断地加强安全意识，确保飞机的安全飞行。

机械维护和检查是避免机械故障的关键。飞机的各个部件都需要经常维护和检查，确保它们的正常运行。机尘绝务人员需要在每次飞行前对飞机进行检查，

天气预报和判断是避免天气原因导致飞机失事的关键。飞行前需要获取最新的天气预报，并根据天气情况决定是否起飞。如果天气条件恶劣，需要取消或延迟起飞，

飞机失事是一件让人不安的事情，每次听到飞机失事的消息，都会陆兄迹让人感到非常震惊和不安。那么，为什么飞机会坠毁呢？本文将探究飞机失事的原因和防范措施。

机早并械故障是飞机失事的一个主要原因。飞机的各个部件都需要经常维护和检查，如果没有得到及时的维护和检查，就会出现故障。机械故障可能会导致飞机失去控制，

总之，飞机失事是一件非常严重的事情，需要我们重视。机械维护和检查、飞行员的培训和操作、天气预报和判断等等都是避免飞机失事的关键。我们需要不断地加强安全意识，确保飞机的安全飞行。

⑺ 一个美国电影，比较早，讲述的一个飞机在大海中坠毁，用了很多气囊把飞机浮起来的

1977年美国电影《77航空港/国际机场1977》
杰克·莱蒙 李·格兰特 主演
剧情简介
运有宝贵油画古董的飞机在副驾驶员和其同党的策划下，企图控制飞机，正当他们用气体把乘客熏倒，企图把飞机开往荒岛时，飞机却因撞击而坠入海中，机长克服重重困难，冒着生命危险发出求救信号，令乘客得以逃生。
视频：http://www.tudou.com/programs/view/3z1jjx1qTwQ/
（气囊救援在影片91分钟开始）

⑻ 谁知道 雪中求生 这部电影飞机坠毁 靠吃人肉活了70天

国家地理频道：安地斯山坠机事件
1972年10月，偏远的安地斯山脉发生20世纪最惊人且可怕的生存故事之一。一架搭载45名乌拉圭橄榄球队球员和机组员的飞机坠毁，32名生还者受困山中。被雪和冰包围的他们，完全没准备好要对抗严寒的气温—最低可达凛冽刺骨的摄氏零下40度。他们察携只有少量的食物和水，生还者几天内就把食物吃完。在没有救难迹象的情况下，生还者—有些性命垂危—做了一个极端的决定：为了存活，他们必须吃人肉。数周後，生还者的士气跌到谷底。深信越过山峰就能得救的三名球员，在深及腰部的雪地中前进，试图找到救援。但他们误判自己的位败册伏置，发现自己走入更深的山中。气馁且精疲力尽的其中一人回到坠机地点，另两人继续在这些荒凉的山顶跋涉。走了超过一周後，他们首度看到生命痕迹，并很快找到有人居住的城镇。飞机坠毁72天後，在史上最严苛的人类意志考验中，其余16名生还者终於获救。 《天劫余生》
天劫余生，是由美国导演弗兰克 马歇尔执导的根据真实事件改编的灾难求生影片，影片通过南美的橄榄姿罩球队员们在冷酷的环境下求生的经历，表现了人对于生存的渴望，虽然这一生命话题曾引发了美国社会上激烈的生命与道德的辩论，但生存者的勇气仍然值得我们尊敬。

⑼ 电影中的特技效果是怎么做成的

古装片里飞的场面是用吊钢丝,也叫吊威亚,即在演员身上栓上钢丝,然后用人力拉起来,在后期用电脑抹掉钢丝就可以了
大的场面就很复杂了,像炸桥梁啊大楼啊一般都用模型,必要时要用到CG动画,美国大片多用到这个,两者一般综合起来用啊,像我们国内啊一般用模型比较多,没钱吗,加上技术落后,所以做出来的效果比较差啊,美国做的比较好,做CG是很花钱的!~

⑽ 《紧急迫降》是真实故事改编的么这个电影的背景是什么

《紧急迫降》是真实故事改编的。它是根据上海虹桥国际机场发生的、我国航空史上的第一次成功的紧急迫降这一真实事件改编而成的。

南方某城市，一架麦道民航客机起飞后发现起落架有故障，无法正常升降，机组人员启用紧急系统放下起落架失败。市委领导和民航的领导及时赶到现场指挥飞机摆脱困境。飞机用了多种方法均无法放下起落架，只好选择紧急迫降。

《紧急迫降》的背景：

在电影《紧急迫降》中演B-2174号飞机，而真正迫降的飞机编号是B-2173 所属公司：（前隶属公司：中国东方航空）。

中国货运航空有限公司飞机型号：MCDONNELL DOUGLAS MD-11发动机号：PW4460 备注：曾于1998年9月10日成功迫降于上海虹桥国际机场，此事件属中国民航首例。

此事件后拍成电影《紧急迫降》。B-2173迫降后被改装为货机，隶属于中国货运航空。现已光荣退役。)[2-4]对这一电影的剧作而言，首要的问题，当然是对影片叙事“类型”的选择。这包括两个层次：一是要不要写成一部类型电影？二是要将它写成一部怎样的类型电影？

之所以要有第一个选择，那是因为这个故事有其真实的素材依据，而对此真实素材的处理，至少有几种截然不同的方法选择。

一是把它编写成娱乐片，那就要对它进行特有的类型设计，按照娱乐类型影片的叙事规则来编写剧本；二是把它编写成宣传片，拍摄成宣传在党和政府的领导下，蓝天航空公司的飞行机组和机场地勤人员通力合作，抢救国家和人民生命财产的英雄事迹---好人好事的故事片。

此外，当然还有第三种选择，那就是前二者的折衷。

进一步，如果选择类型影片的写作，也还存在一个选择怎样的类型的问题。这一选择看起来似乎要简单的多，其实则未必。就这一事件的“类型”而言，也有多种选择：一是惊险片类型，二是灾难片类型，三是折衷变化为中国特色的“抢险救灾”类型。

作为惊险片，它没有《生死时速》、《插翅难飞》等影片中那样明显的敌对因素——既没有在汽车上安装定时炸弹的恐怖分子、也没有被判死刑的劫机犯；而作为灾难片，它又没有像《大地震》、《龙卷风》等片那样真正的灾难结局；看来只好选择“抢险救灾”。

从已完成的影片看，《紧急迫降》一片显然是想要克服素材的困难且要打破类型的陈规，将这一具有真实背景和感人故事的素材，编写成既具有纪实特点、又具有可看性或类型特征的影片。

它最终选择——或者说是“创造”——的，是一种很特殊的类型形式，如果要给它命名，当可称之为“惊险减灾片”。

其中，有一部分灾难片的因素(迫在眉睫的一场空难事故)，但空难又只是作为影片的故事情节展开的一种潜在的可能性、一种悬念、并且最终是以想象的形式在银幕上呈现；同时又有一部分惊险片的因素，作为影片的情节发展动机及其叙事走向，其结果是有惊无险，其过程则又是有险无惊。

还有一部分纪实影片的因素，片中对飞机上下减灾排险的具体过程有准确细致的记述；最后，当然还有中国特色的主题导向，即领导关心、多方配合、万众一心、减灾弥难，进而将一场可能的大灾难变成一曲救灾排险及其人间真情的颂歌。

也就是说，《紧急迫降》的剧作理念，是在类型选择方面想面面俱到，大搞调和折衷，以不同的类型元素配制“鸡尾酒”。往好处说，是中西合璧，花样翻新。

(10)电影中的飞机坠毁如何做出来的扩展阅读：

《紧急迫降》剧情简介：

金秋的机场，一片繁忙。各航空公司的客机正在这里有条不紊的降落、起飞。一架B2174号MD-11型客机载着137名中外乘客呼啸起飞，飞向北京。

客舱内，一对白发苍苍的老人充满第一次乘坐飞起的新鲜感；一个业务员怀抱随身携带的维系企业命运的满箱现金安然地进入梦乡；戴着老花镜的学者模样的老人静静地看着手中的线装书；吃奶的孩子经由乘务员冷却了奶瓶中的牛奶后，也停止了哭闹。

乘务员们面带微笑正在热诚地为旅客服务，客舱内充满了和谐、温馨的气氛。然而，谁也不曾料到，一场突如其来的危险正向他们袭来。

飞机升空后，机长李嘉棠发现起落架信号灯指示不正常，飞机起落架放不下，这意味着客机将无法着陆，如不及时排除险情，就可能发生机毁人亡的悲剧。李嘉棠立即向地面塔台指挥报告情况并请求返航。

蓝天航空飞行部总指挥要李嘉棠做穿云和后起落架顿地并甩飞的动作，试图将前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述动作后，还是没能将起落架放下来。

在这千钧一发的时刻，市领导闻讯飞速赶来，寸步不离塔台，同有关人员一起研究飞机着陆方案和营救措施。刹那间，59辆消防车，20辆救护车、4辆照明车、25辆工程车快速赶到现场。

机舱内，机长和乘务员处变不惊，临危不乱，沉着地带领乘客井然有序的向客舱后部转移。从而使客机重心后移，试图减轻机头重量，进行紧急迫降。但是此举危险系数极高，稍有差错，后果不堪设想。

随着总指挥的分析、描绘，大家眼中出现了一幅幅惊心动魄的画面：机头落地，由于分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，导致爆炸；飞机失控，冲离跑道，撞进候机楼，机毁人亡，已惨不忍睹……

客机朝着机场缓缓下降，机场周围警灯闪烁，消防车一路跟进，跑道上紧急喷洒泡沫，各种抢险，救护车辆紧急待命；市长和机场指挥中心总指挥在机场跑道上等待、接应……

关键时刻终于到来，客机能否安全迫降？机上的旅客能否脱离危险？客机迫降过程中又将遇到什么险情。