电影如何超视距

Ⅰ 关于微观世界的电影

天地人三部曲《迁徙的鸟》《微观世界》《喜马拉雅》

【原 片 名】LE PEUPLE MIGRQTEUR
【中 文 名】迁徙的鸟
【出品年代】2002
【国 家】法国
【类 别】专题
【语 言】法语，中文字幕
【获奖记录】
2003年奥斯卡最佳纪录片提名，法国电影凯萨奖最佳剪辑、最佳音乐等
《微观世界》原班制作人马呕心沥血超震撼纪录长片，一个由300多名成员组成的摄制组包括50多名飞行师50多名鸟类专家，跟随着侯鸟的迁徙路径整整三年时间，全部拍摄行程近十万公里。影片于法国连演4周吸引250万影迷的观影热潮，以一部纪录片打败同期上映的故事片，荣登票房前列。不超过十句解说，不超过二十句字幕。92分钟的影片绝无半点杂质，一气呵成。它采用了高科技空中拍摄系统摄制，全程追纵候鸟南迁北徙的壮举。由南到北，由春至冬。
大型数字纪录片《迁徙的鸟》无论从拍摄技巧还是内容上，均带给了我们久违的惊喜，强大的视觉冲击力带给我们全新的视听完美感受，这也是电影史上划时代的创新。影片中独具特色的演员向我们展示了它们最为真实的纯自然面目。该片获2003年奥斯卡最佳纪录片奖提名、法国电影凯萨奖最佳剪辑、最佳音乐等多项大奖。

内容简介

候鸟迁移过程艰辛万分，既要克服长途飞行的辛劳，亦要克服大自然严峻的挑战。那种面对逆境不屈不挠的精神，甚是值得人们学习，实为现今人生应有的态度。故事重点环绕候鸟南迁北移的旅程，讲述候鸟如何克服自然环境，在大风沙中寻找出正确方向、在冰天雪地中如何保护自己、在汪洋浩瀚海洋中如何猎食…如此困窘，候鸟都要逐一克服，逐一面对。这正是戏中想要表达的意思，大天鹅要飞越1200 公里的长途旅程，它那份对生命的坚持，对子女的照顾，一一叫人尊敬。沙丘鹤在漫天风沙中追寻出路，要面对酷热天气的考验，也要抵御大风沙的摧残，全都默默承受，挺着胸与大自然作战到底，目的只有一个，就是要找到出路，活出精采。企鹅在冰天雪地下仍要与海鸦对抗到底，保护企鹅BB 的安全，尽管当中满是失败气馁，但仍坚强支撑下去，面对亲情，自身的安危也显得微不足道。

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电影名称: 微观世界
其他名称: Microcosmos: Le peuple de l'herbe
主要演员: 蜜蜂 蚂蚁 甲虫 蜗牛 瓢虫
导演: Claude Nuridsany
出品商: Galatee Films
地区: 法国
片长: 73分钟
发布时间: 2003-12-29

拍了二十年,最后剪成七十三分钟.从头到尾,没有哪个演员穿过衣服...
这是一部精彩的描绘昆虫世界的纪录片,让人不由得惊叹自然界的美妙.

第二十二届凯撒电影节最佳摄影奖
第二十二届凯撒电影节最佳剪辑奖
第二十二届凯撒电影节最佳录音奖

【内容简介】
本片无以伦比的摄影技术，独具匠心的拍摄角度，将森林下、草丛下的世界无数倍放大到你的面前，昆虫、草叶、水滴无不纤毫毕现。竟成为壮丽的奇观。本片获得第二十二届凯撒电影节最佳摄影和最佳剪辑奖。你会惊讶于在我们的脚下，竟有这样一个世界存在。这是黎明时分，在地球的某一处隐藏着星球般巨大的世界。茂草变成了森林。小石头变像高山。小水滴形同汪洋大海。时间以不同的方式流逝。一小时就像过了一天，一天像过了一季，一季像过了一生。想要探究这个世界。我们须先保持静默。倾听和观赏这奇迹。

美妙的小宇宙（Microcosmos）

这张描绘昆虫世界的DVD没有故事情节，没有字幕，也没有解说，全靠画面本身来诠释。小小的昆虫，经过放大的镜头重现在屏幕上，原来竟是那么宏大，那么神奇，那么幽默。这要感谢本片的开发和拍摄者，是他们用了十几年时间，花费了大量精力和经费，日积月累、精雕细刻才把这部影片奉献出来。草原昆虫在他们的镜头下，逐一"粉墨登场"。从蜜蜂采花、蚂蚁搬家、甲虫大战、蝴蝶钻出蛹壳、蜘蛛吐丝缠裹猎物、蜗牛互相拥抱、孑孓变蚊虫飞出水面等场面，都十分细致生动地被捕捉下来。通过这些精彩的画面，展示出大自然造物主的无穷奥妙。这部影碟不但具有迷人的观赏价值，也具有教学科研价值。影片在戛纳电影节上获得影展技术大奖，自在意料之中。

其中如蜘蛛网上的雨滴、彩色树叶映衬下的蜜蜂、蝗虫头上的触须，吮吸露液和吞食蚜虫的瓢虫等画面，简直可以用来测试器材的还原保真度。音效上，昆虫们所发出的声音也经过放大，竟会发出如此奇异的音响，个别段落经过人工的修饰（配乐），时而与昆虫的动作同步相伴，如千脚虫的爬行，使用了打击乐，听来非常逗趣；时而与情节配合，营造出紧张感，如鸟儿啄食小虫和甲虫大战便动用了乐队，不但有节奏而且还产生出厚重的低频震撼力。

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《喜马拉雅》是法国导演艾利克·瓦利的作品，由法国、尼泊尔、瑞士和英国四国合拍，获得了2000年度凯撒电影节最佳摄影和最佳音乐两项大奖，柏林电影节最佳导演奖，奥斯卡最佳外语片提名。实际上，这部电影讲述的是一个非常普通的故事，两代人观念的冲突，面对外来挑战的携手，经过洗礼后的理解与融合。然而，当这样一个普通到近乎俗滥的故事放到非同一般的背景中时，一切就有了不一样的味道。

从地理意义上说，喜马拉雅是地球之巅。从人文意义上说，喜马拉雅是藏人的净土，佛教的圣地。在佛家典籍的记录中，喜马拉雅脚下的迦毗罗城是佛祖释迦牟尼的诞生地。在流传千年的藏族传说中，喜马拉雅绝顶是诸神的居住之地。有一首在民间流传很广的藏歌这样唱道：“万神之主因陀罗赶着云朵在仙气中放牧 / 风神婆逾站在山颠，带着雷鸣电闪呼吼 / 清晨，太阳神苏利耶催赶着金色的战马直奔顶峰 / 夜幕降临，月亮神旃陀罗从巍峨的山脉之端悄悄奔向深蓝色的夜空 / …… / 喜马拉雅，云中祥瑞，雪中天堂”。这片最具佛性与神性的高原，吸引着全世界越来越多的人们向往的目光。

如果在你面前摆着两条路。一条易，一条难。你会选择哪一条？”面对这样的问题，估计习惯了现代社会速食速配生活规则的人们大多都会选择容易的一条，而一位年青的喇嘛做出的选择却是走那条艰难的道路。这是电影《喜马拉雅》中最令我震撼的一幕。

电影《喜马拉雅》从某种意义上，最大程度地满足了人们，尤其是西方人，对这片人间天堂的心驰神往。

喜马拉雅山脉中有一个叫杜尔普的村落，村民们每年必须翻越雪山用采集的盐换取过冬的粮食。由于带领商队的酋长在出发前的一次山难中丧生，由谁来接任便成为一大难题。观念的冲突与两代人的隔阂，使商队一分为二，分别由老酋长霆雷与年青的商队副手卡玛带领，两支队伍一前一后踏上了行程。

一切冲突都发生在商队的组建与行进中，因此，我们得以从电影中领略到雪域高原的奇幻风情：成群结队的牦牛，瓦蓝如洗的天空，银装素裹的雪峰，阳光照耀下温润澄澈的天湖，峭壁旁的羊肠小路，狂乱肆虐的雪暴，白茫茫的冰原，依山而建的寺院佛塔，荒原中随风飘舞的经幡，叩长头朝圣的虔诚信徒，庄严神圣的响应国家号召，翱翔的兀鹰，绛红的衣衫……

布鲁诺·库列斯为《喜马拉雅》创作的音乐，具有相当的独创性。他把寺庙中喇嘛的诵经、藏地民歌与西洋交响乐队巧妙地结合起来，用铜号模拟传统的藏族法号，用男低音声部模拟喇嘛的诵经。布鲁诺?库列斯用一种西方人最容易理解的方式传递出那片神秘土地的奇特美感与深邃气息，难怪获得了凯撒最佳音乐奖，原声唱片也在西方广受欢迎。不过从个人角度来讲，我并不太喜欢电影《喜马拉雅》的音乐，那些经过浓浓修饰的人声、现代乐器的演绎、New Age+World Music的作曲模式，表现出的只是作曲家臆想中的藏音，与喜马拉雅高原上那些原始粗朴的音符有着不小的差距。

从内容上说，《喜马拉雅》选择的是一个关于成长、关于理解、关于尊重的故事，这样的故事在任何人群中都会发生，也就不会因文化差异产生理解隔阂。有所不同的是，由于这一个故事发生在喜马拉雅，因此，影片有意探索着人与自然、人与人、人与宗教之间循环交错的复杂关系。遗憾的是，《喜马拉雅》选择的这个简单故事，明显不足以包容这个具有极大戏剧张力的话题。

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另外，本人极力推荐： 法国出品的《minuscule》

Minuscule（源于拉丁词义"微小"）是两个年轻法国艺术家Thomas Szabo和Hélène Giraud的优秀动画作品集。它关注的是一片草地中的生物，如瓢虫、蚂蚁、蜗牛等的原住民日常生活，不同的是，本片的景色全部是实拍的，而这些可爱的小动物全部由三维电脑动画制作，这就给作者在情节上更多的自由和生动。本剧诙谐幽默，看着这些可爱的小动物，也许你积蓄一天的烦恼会随之灰飞烟灭。

BT或迅雷下载：http://www.54new.com/detail.php?id=628

Ⅱ 第14代轩逸搭载的IFCW超视距碰撞预警系统是如何工作的

14代轩逸超视距碰撞预警的作用就是在行进过程中，如果是离周围的车距过近，车子就会发出警告提示，让驾驶人注意车距！

Ⅲ 吴京电影战狼中，打击国外恐怖份子中，为什么非要用地面人员突击，为什么放着武装直升机不用

所以说基本看不出信息化战争的影子→_→，人家都管这部片叫中国队长，尽是个人主义。

Ⅳ 第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统是如何实现其安全性的

IFCW超视距碰撞预警系统相当于把前方车辆的视野也借给了你，你可以通过它实时监测前方同车道两辆车的行驶状况，及时制动，避免不必要的事故发生。实际驾驶体验中，IFCW超视距碰撞预警系统察觉到前面两辆车发生碰撞可能时，会提前通过蜂鸣声提示你，必要时会紧急制动，反应相当灵敏。

Ⅳ 超视距到底是多远

超视距
人的视力范围有一定限度，在空中看到一架战斗机的平均距离是8千米左右，这是天气晴朗时的平均值。有雾、雨天、黄昏时候，能见度很差，看见的距离要大为减小。而且每个人的视力差别很大，有的飞行员可在20千米以外看到飞机，有的近到8千米也看不见。此外，还与飞机大小有很大关系，对于轰炸机可以看得远一些。的肉眼还有一个特点，如果已看到飞机，一直盯住让飞机逐渐飞远则可在10多千米后才看不见。相反，在天空中找飞机，有时已飞到5千米距离还找不到。8千米目前是一个一般公认（并无明文规定）的数值。两架飞机在这一距离内空战称为目视格斗空战。70年代以前绝大多数的空战是这一类空战。
“看不见就打”的空战称为超视距空战。既然称为“看不见”就表示肉眼看不见，两机作战距离在8千米以上。当然，肉眼看不见不等于“盲目”乱打。目前主要是靠雷达或红外线瞄准跟踪装置发现目标并依靠这些设备来进行作战。战斗机上的雷达发现空中目标的距离目前是100千米左右，有的飞机还要远一些。大型战斗机的雷达天线直径在1米以上，雷达功率很大，最远可“看”到150千米。而小型战斗机机头很小，可以安装的雷达天线不大，例如米格－21飞机的天线，直径很难超过0.5米，有效发现距离一般只有30千米左右。
这里还要说明一点，雷达的发现距离与目标的大小以及“隐身”能力有关。衡量后者的参数称为“雷达反射截面”（RCS），单位是平方米。它的物理意义是将飞机对雷达波反射的能力用一块“平板”的反射能力来代替。飞机愈大，RCS就愈大。飞机采用新技术，隐身能力愈强，RCS就愈小。目前无隐身功能的战斗机，例如小型飞机米格－21和F－5的RCS约为3～4米。而大型战斗机，如苏－27、F－15，RCS约为12米。中型战斗机F－16、“幻影”2000等，RCS约为5～6米。现代机载雷达资料上说的发现距离是指对中型战斗机而言，即以RCS为5米为准。但俄罗斯的机载雷达标准往往是指RCS为3米，所以俄罗斯雷达发现距离如果是100千米，用西方标准来说应是117千米（发现距离与目标RCS的1／4次方成比例）。
在“看不见”条件下搜索跟踪目标的还有红外线装置（IRST）。它是利用目标飞机尾喷流或机体温度升到70℃～80℃以上时发出的红外线发现和跟踪目标。这种新型的装置包括成千上万个红外元件，接收到的目标图像不是一个亮点而是由许多小方块组成的目标飞机图像。它对战斗机有效搜索距离是：迎头40千米，尾追约80千米。对大型轰炸机则会更远一些。这种装置的搜索方位角可达到±60°，所以和雷达的功能已经很接近。不过它不能测量目标的速度和飞行方向，也不能测量目标的距离。为此这类装置一般还要配上激光测距仪才便于发射空空导弹。但有了这套装置后，飞机可以在雷达被对方干扰时仍能发现和跟踪目标，进行超视距空战。俄罗斯的苏－27、苏－35等战斗机都有这种装置，而西方国家的战斗机F－16、F－15还没有，只是欧洲战斗机EF2000和法国“阵风”已经配备IRST。
为了进行超视距空战，用航炮作为武器是绝对不成的。航炮的有效攻击射程不超过600～800米。早期的空空导弹有效射程8～10千米，在超视距空战中也难以发挥作用，所以这类型空战一定要配备射程达25千米以上的中距空空导弹。80年代以后，这类导弹已经逐渐成熟，例如美国的“麻雀”AIM－7M和俄罗斯的R－98M（北约称之为AA－3“阿纳布”）。最新的中距导弹有3种，即俄罗斯的R－77、美国的AIM120和法国的“米卡”（MICA），这些导弹的最大有效射程都在50千米左右或更远一些，特别适合超视距空战。1991年的海湾战争首次出现用中距导弹击落的飞机比用格斗导弹击落的多的情况。前者一共击落25架，用格斗导弹只击落8架。而在1982年的马岛战争中，空战中被击落的16架飞机全是被格斗导弹击落的。若从一般概念来说，很远距离就能将目标击落，那又何必再去格斗一番呢？因此这就在下一代战斗机的发展中引出一个问题——设计战斗机的重点应放在超视距空战还是放在格斗目视空战？
这两种空战对飞机的要求是不完全相同的。
其一，在作战空域方面，格斗空战宜在高亚音速甚至低速区进行，这时飞机的转弯角速度最大，飞机转头容易。空战高度也不宜太高。在高空飞机转弯半径很大。例如在高度11千米、M数0.9时，转弯半径一般都要4 ～5千米。如果速度是超音速，转弯半径将超过8千米。这就是说等到飞机转过头来，很可能已经看不见对方飞机，无法目视格斗了。而超视距空战是靠发射空空导弹作战，高空作战困难不大，甚至可以打迎头比自己高或低几千米的目标。同时，导弹在超音速发射时射程还会增大不少，所以更宜于在高空超音速作战。
其二，格斗空战要求飞机机动性、敏捷性都十分好。现代空战虽然不再限于只能从目标尾后攻击，但无论如何应先将机头大致指向目标。战斗机能向后发射导弹的技术目前尚不成熟。如果飞机能够迅速偏转使机头指向目标（即所谓瞬时转弯角速度大）??这将在格斗中占很大优势。在大迎角或超过失速迎角时仍能做机动的飞机将更容易使机头指向目标（即所谓过失速机动）。而超视距作战只要求飞机在超音速飞行时机动性好一些，能保证发射导弹即可。在远距离追踪目标并不要求很快偏转机头，因为跟踪角速度不大。对飞机也不要求翻斤斗或下滑倒转等机动动作。
其三、格斗空战要求飞机能从很低速尽快增加到高亚音速。而超视距空战则要求飞机能很快从高亚音速加速到超音速。
其四，格斗空战对地面指挥引导要求低一些，只要引导到空战区以后，目视作战就全靠自己了。超视距空战全过程有地面或空中预警机通报空中目标分布情况，好处很大。有地面情报直接支援的一方将占很大优势。
其五，格斗空战对隐身技术不作要求，在目视距离内敌我识别系统的好坏影响也不大。而这两项技术在超视距空战中是至关重要的，直接影响到作战效果，是作战成败的关键因素之一。
由此可见，设计以超视距空战为主的飞机与目视格斗空战优先的飞机完全不同。当然两种形式的空战在飞机设计上都应该能很好完成。但从技术角度看，全都优先是不可能的，而应该有所侧重。80年代新设计或使用的战斗机有5种，即法国“阵风”，英、德、意、西班牙的欧洲战斗机EF2000，俄罗斯的苏－37和I.42，还有瑞典萨伯公司的JAS－39。其中EF2000明确以超视距空战为主，格斗机动能力放在次要位置。它的飞机外形和设备都是从这个角度来设计的。但这种飞机并不将隐身技术放在优先位置。苏－37和I.42都有很强的超视距空战能力，主要是选用很好的机载雷达，配备最新的中距空空导弹。但从其飞机布局看，格斗机动能力也很好。苏－37是在格斗空战性能优秀的苏－27飞机基础上改进而成，保留了其格斗性能的优点，而对隐身能力要求不高，只是“尽力而为”，飞机布局没有大的变动（只改为三翼面），所以应该算是格斗为主兼顾其它。I.42似乎加强了超视距空战能力，
据称具有不开加力超音速飞行（超音速巡航）能力，隐身性能也不错（准隐身飞机），但这种飞机近期不大可能投产，因为太大、太昂贵，与俄罗斯目前经济条件不适应。法国“阵风”是作为格斗飞机设计的，只是兼顾超视距空战，具有有限的超音速巡航能力，也只有中等水平的隐身能力。使用的“米卡”导弹是双用途的，既能中距空战也有相当格斗能力。由于导弹重量较轻，其最大射程，即超视距空战能力将有所减弱。瑞典的JAS－39是轻型战斗机，超视距空战能力很弱，雷达性能有限，而其格斗性能似乎也不突出，但最大的优点是价格较便宜。

Ⅵ 坦克世界如何利用队友视界进行超视距攻击

别想太多
你能看见有点在你屏幕上 然后开镜 寻找位置等变绿了就射 这种就是RP 在你视野内的有框的 视野外的就是一团灰

Ⅶ 超视距的无人机如何控制

您好，主要通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控，使用小型数字相机（或扫描仪）作为机载遥感设备，由飞行平台，飞行导航与控制系统，地面监控系统，任务设备，数据传输系统，发射与回收系统等构成控制系统。由于航测所需的无人机复杂程度要高于一般航模，各个设备之间需要有良好的兼容性，因此，单独购买设备组装调试难度大，设备之间兼容性存在一定风险，整套设备采购是最好的选择。建议选择昆明劲鹰航测无人机公司，主要有以下几个因素，该公司专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务，是中国技术顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务商。具有效果好、精度高、技术强、速度快、层次高的特点，在业界领先，远赴非洲等自然条件恶劣配件工具奇缺的国外航拍，亦成功完成航测任务！拥有云南航模队的资深教练，建有云南唯一专业航模无人机飞行训练场，提供专业的无人机飞行培训，并且是空军航管政策宣传人及手续办理人，只要不影响民航、军事保密及飞出国界，航飞均可获得审批和支持。满意望采纳加分哟。

Ⅷ lock on超视距空战无法发射导弹

你看一下是不是打的友机啊，iff会禁止攻击友机，还有就是1.12里的俄机HUD会显示导弹的最大和有效射程，在有效射程内，才可以发射，对地攻击导弹在苏—33上是红外制导的，用超视距时移动光标的键移动对地的锁定光标，再锁定。
根据你提供的情节 我想应该是电影《深入敌后》，里面的飞机就是F/A-18F，绰号“超级大黄蜂”，而且有导弹引爆后，弹片形成一个杀伤扇形区，最后把飞机炸成两半的情节。

这其实是前苏联的“箭-10 9K35式地空导弹系统”（9K35 Strela-10 ）。北约则将其命名为：SA-13 “Gopher”(金花鼠)防空导弹系统。该导弹系统于70年代初在“箭-1”基础上研制而成，1975 年开始服役，它主要用来取代“箭-1”(SA-9) 导弹系统，用于对付飞机、直升机、精确制导弹武器和无人飞行器等低空目标。

该防空系统由2部分组成，一是“MT-LB”改进型底盘（车体）；二是9M35型地空导弹。（或9M37M、11M35等等，车体可以配置不同的导弹）。导弹采用钝形弹头，圆柱形弹体，采用三组控制面，第一组位于弹体尾端， 4片，上小下大矩形组合；第二组位于第一组前端， 4片，直角梯形，前缘后掠；第三组位于弹头后部，与第一、二组间距较大， 4片，三角形。

该导弹系统有如下性能特点：导弹系统-性能特点：
1，具有发射后不管能力。导弹采用全程红外寻的制导，导引头灵敏度高，抗人为和背景干扰能力较强。
2，防护能力较强。发射车车体低矮，乘员不易遭杀伤或遭武器袭击。
3，火力密度较大。采用四联箱式发射，除待射弹外，还有4枚备份弹。
4，自动化程度高。整个系统只需1个人操纵，射手可实施短停顿射击。

现实中，南联盟在抗击北约空袭中部部署了该型导弹，作战效果不详。电影《深入敌后》中你描述的那个导弹追飞机的情节是不符合现实的。我在另一个问题里对此作了详细说明，请参看问题：（深入敌后）里的那个导弹追飞机的过程现实不，真的有那种导弹吗？？
并不是说距离在110KM内就可以发射，要看屏幕上的提示，到屏幕上出现发射提示后才可以发射。一般是在25KM后才能发射，不过也可以解除锁定，这样就可以随便发射了。解除锁定是ALT+W键，建议你好好看看飞行手册。空地我还不会用。哈哈。本人也是飞苏机的。喜欢R-77和R-27ET ，苏-SU-33应该只能对空和对舰吧？我很少飞SU-33

Ⅸ 如何透过实时图传画面，超视距操作无人机

这活当然是wifi模块干的，而且WiFi模块在无人机上是成双成对出现，一个内置于无人机内，一个内置于地面的中继器（AP/CLIENT模式）内。
具体操作模式有两种，一种是传模式：
工作流程：无人机端的WiFi模块SKW77与地面中继端WiFi模块SKW77建立WIFI连接，并通过wifi（USB2.0）或者是以太网获取相机视频并传输给地面中继器，中继器WiFi模块SKW77通过wifi和手机建立通讯，传输视频。
另外一种是控制模式：手机控制
手机发送控制命令到地面中继器，中继器将控制信号发送给无人机WiFi模块SKW77，无人机WiFi模块SKW77通过UART将控制信号发送给飞控系统。
飞空系统以同样的方式将飞机状态信息最终发送到手机端。

Ⅹ 电影《绝密飞行》中的飞机是什么型号的真的存在么

有的，真实型号是“X-47B”无人机

X-47B无人机（英语：Northrop Grumman）是一架试验型无人驾驶战斗机，由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。

X-47B于2011年2月4日在爱德华兹空军基地完成首飞测试。2013年5月14日，X-47B于布什号成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。7月10日，X-47B从马里兰州帕图森河海军航空站起飞，在布什号航母上降落，完成了着舰测试。

2015年4月16日，X-47B与KC-707空中加油机成功完成空中加油测试，也提升无人飞机的航程。据美国海军方面表示，在完成空中加油测试后，军方将结束X-47B试验项目。延伸新的项目MQ-25 Stingray 黄貂鱼无人驾驶航空系统（UCAAS）。

(10)电影如何超视距扩展阅读：

研制背景——

美国军火商诺·格（诺思罗普·格鲁曼）公司与美国国防部国防高级研究计划局(DARPA)签署了一项该作战评估项目合同，继续为美军联合无人空中战斗系统(J-UCAS)验证计划发展X-47B无人战斗机。合同期限为5年，总额约10.04亿美元。

美军联合无人空中战斗系统是由国防部国防高级研究计划局、美国空军和海军共同参与研发的，研究该系统的目的主要在于验证一种可用于压制敌军防空火力、实施电子战攻击、执行侦察、搜索和救援任务以及作为空中精确打击平台的无人空中战斗系统，能否在技术上、军事用途上以及网络战方面具有优越的作战能力。

在此次作战项目评估阶段，诺格公司将生产三架X-47B无人战斗机以及相关任务支援系统部件，并对其验证机进行飞行测试，飞行测试验证于2007年开始进行。