㈠ 部分滴滴师傅恶劣行为，能否得到有效整治你怎么看
我没坐过滴滴，也没开过滴滴。但耳边常有人说滴滴。我公司楼下的一职员，去年新买一帕萨特，闲的无聊开滴滴，当天注册，第二天通过。晚上下班跑，按滴滴定位走了5.6公里接驾，到地方后是公路对面，有绿化带的那种，前边掉头也满远的。接驾位置禁停。给他打电话告诉他走人行道过来。那边不方便接驾。要不你就取消订单等等。哪知道那女人受了什么刺激，就开始骂。那滴滴司机也就20来岁，正是那种一点就爆的。差点过打他。回去立马卸载滴滴。我就想知道到底谁恶劣?跑几公里接你，流水也才10块8块的。谁给你勇气去投诉他?没有滴滴你抱怨不方便。有滴毁纯族滴你抱怨态度不好。不是所有的人都会跟你的父母一样惯着你。
本人开滴滴的时候，也会经常遇到这种客人。定位到了目的地的对面，到目的地后，我们会打电话让乘客走到马路对面乘车，如果乘客不愿意走，一般如果道路不复杂的话，我们也会掉头去接。
而这种情况闹得不愉快，一般是道路比较复杂，掉头接驾很麻烦，而且绕很远，所以司机很为难。还有就是，本身司机花费大量时间到目的地后，乘客过马路很方便，但是乘客半步路都不想走，而且也不取消订单，非要司机掉头去接他，这就让人不爽了，既然你让我不爽，那干脆还是让乘客不爽吧。
出现这种事情，其实很大程度是乘客的问题，很多乘客以为自己花了钱就是爹了，但殊不知在司机眼里，就是个屁。而且很多滴滴司机都不是职业跑的，也就业余跑一下，是否违规，是否服务好，对他们都没影响，大不了不跑了，你能怎么办？
即使投诉到滴滴平台，平台对这种的处罚并不会很大，根本无所谓。
所以，大家在出行的时候，相互体谅一下，以前没有滴滴的时候，的士会这么好心去接你？所以这都是惯的，把习惯搞差了。
其实我觉得，滴滴应该把接驾路程也收费化，这样滴滴司机去接驾也有钱赚，不会动不动就取消订单。而乘客也会很方便叫到车，即使乘客定位错误，司机也会很愿意掉头接驾，毕竟都有钱赚。
免费接驾本身就是一个很大的错误，把乘客太当回事了。
目前的网约车机制并不合理，真正合理的应该是双方考虑，既然实行的是派单制，那么司机接单后应该从派给司机的地点开始计费，因为去接乘客也是打车里面的一项工作程序，促使真正的方便打车，而不是司机空耗油，平台在得利， 乘客无所谓的状态，乘客如果纤弊同意距离自己三公里的车来接自己就确认，嫌接车路远只要没有确认，司机也没有得到确认出发，那么就可以取消订单不扣费，如果乘客已裤唤经同意，而司机已经在路上出发了，那么这时产生的费用就要支付，公平合理。所以最终也约束了平台自己要做到就近派车，不要再坑害司机，因为他们真的特么的太辛苦了，十几个小时的工作时间，拉的几块钱，还要战战兢兢的服务好客户，一不留神被投诉一下，还要被特么的不要脸的平台规则扣分封号，赚着司机的将近30个点，还不把司机当人看，太特么的苦了，乘客在跟司机较真的时候谁去理解他们的辛苦，理解他们的无奈和委屈，将心比心，互相包容才能得到对方的认可，人家已经都到你对面了，都不能好好的说话？而且人家已经提出来解决方案，你自己的原因还不积极配合？一句话能取消订单不？还要点儿逼脸不？不甩你甩谁？自己有错在先，后来又错了，如此不尊重他人的付出，还舔着个脸来这里发表问题，你是有多贱啊！严重鄙视你。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
自己的过错不应当由他人买单。
很多人都抱怨滴滴的定位不准，既然知道滴滴的定位不准，下订单前干嘛不多看两眼？滴滴只是提供了一个“工具”，这个“工具”应当明白其长短。
马路和马路对面是截然不同的两个地点。如果马路中间是绿化隔离带，前面调个头即可。双实线司机就要冒着违章的风险，这个可是扣三分罚款100的。不要认为没所谓，一年下来根本不够扣的。所以大部分司机都会建议乘客走到对面来，不然会被认为有病，正常人谁会跑到前面路口掉头。但是对于司机来说，没有办法，这不是信任不信任的问题，谁也担保不了路口经年累月不用的探头突然间启用。任何时候司机无条件听乘客的，都不免吃亏。
尺有所短，一味的抱怨解决不了问题。定位错误，司机很明确的告诉你在哪里上车，应根据司机的引导。东南西北找不到，谁也没有办法。
哈哈，我遇到过垃圾乘客，自己定位定错了，并且已经看见我的车了也就十米远的距离就在我车后面，非得喊我调头回去，还是在闹市区，关键是还说我看见她没停车我自己走过了，当时真想上去扇他一巴掌
通常情况下，一般的乘客很少去关注平台的规则，笔者通过对平台各种规则数次比对，可以回答你的问题。1、如果司机以各种理由不来接乘客，比如打电话不接、或者跟乘客讲说你打错了之类，就是故意让乘客自己来取消，但是只要司机两次以上不接乘客电话或者直接开口说话让乘客取消的，现在都有记录和录音，只要发起投诉，乘客稳赢并通常能获得打车券补偿；2、司机没接到提前计费划单的，由于司机和乘客都有定位，这个更容易查，这时候也一样发起投诉，也是稳赢
大家都是成年人，从你打滴滴的那一刻开始，就定下无形的契约，约定接送地点。核算一下成本。乘客定位错误，成本是什么，违约怎么办？司机到达定位地点，成本是什么？违约怎么办？
乘客定位错误，乘客需要时间成本，违约没有任何成本。司机到达约定地点，接不到人，空驶，距离有的是2点几公里，繁华地区，路况复杂。停车等待乘客，面临扣3分（一年一个驾驶证12分），罚款200。堵车的时候，后面一辆接着一辆，不可能等，都是即刻上下车。红绿灯掉头，看路口，有的需要五六分钟，有的过桥需要绕行更远。
题主说司机行为恶劣，怎么处治，大家怎么看。
谁有错谁先道歉。题主定位错误，导致司机空驶，需要先向司机道歉，司机未搭载乘客，收费，司机向乘客道歉，并退回收费。
题主和司机通话协商的时候，俩人肯定有不明白的地方。我们作为第三方无从知晓，但有一个原则，谁的错误，谁承担后果。
这位乘客提的问题非常好，很典型的司乘关系问题。
首先网约出租车司机的做法显然是违规行为，建议乘客可以从订单界面线上进行投诉或者直接拨打滴滴客服电话4000000999进行投诉，平台会根据后台数据以及手机定位和车辆定位进行技术识别，如果情况属实平台会退还车费并对司机进行扣分停运处罚。
我们来分析一下本案例所给大家在乘车时的启示：1乘客定位错误，乘客对周围路况不熟是司乘矛盾的起因.2司机未尽职履行服务乘客职责，司机未载客擅自收费涉严重违规。
呼吁全 社会 都应该用平常心来面对各行各业，理解并尊重劳动者才是 社会 正气，才能在各种服务中得到理想的服务水准和高质量的生活水平。如果司乘双方完全不能在相互尊重和理解的前提下出现各种奇葩事情也就不怪，这也是网约车行业各种怪事见诸报端的根本所在。
乘客在明知自己定位出现问题情况下（即便是手机系统定位的问题乘客也具有核实并调整上车点的义务），在司机电话接通后并未因错误定位向司机道歉并承诺可以计费接客，而乘客却是颐指气使的指挥司机免费掉头接客，对于司机因绕路接客超出的费用和成本乘客你可考虑过吗？没有人义务给你提供服务，这是基本的 社会 逻辑，因为你的态度和忽视司机成本两个原因完全激怒了司机，即便是司机接上你也不会有很好的服务。
此时司机可以有三个正确做法:1取消订单并报备；2等待乘客过马路上车；3按照乘客要求到路对面接乘客。而司机却做了一件最不应该做的事情计费而不提供服务，因此司机应当受到惩罚。
将心比心，司机师傅面对高昂的运营成本（车辆成本 加油 保险费用等各种成本），又要养家糊口，无端的提供额外服务增加成本更重要的是浪费时间（跑网约车最大成本就是时间，一个小时跑起步价订单也就是二三单），确实会着急上火，真心希望这位乘客多给予些理解，如果一旦投诉司机面临停运将失去生活来源。也希望司机师傅们以后不要做这种无厘头的事情，能接的乘客就接，不能接的乘客就取消，这种做法有损我们网约车司机的形象，为十元二十块的车费冒被封号停运的风险真心不值得。
感谢大家关注，关注滴滴讲师枣哥了解网约车那些事
你这滴滴出租车是啥概念？其实你就是用的滴滴软件叫的出租车，是按出租车计价器给司机现金或扫码付费的！出租车司机是不在意滴滴平台扣分的！辣鸡单，定位错误的订单或者中途遇到招手乘客他都会毫不犹豫的点完成订单，这并不会产生扣费的。如果是滴滴快车单，司机到达上车点，得先点乘客上车，然后再点到达目的地！哪个快车司机也不会干这种蠢事！通常会在上车点等你迟到无责取消订单，或直接取消订单然后备案你定位错误！你的提问的内容都是假的！
司机掉头很麻烦，你走到马路对面都不知道走，那一定是个超级SB，不知道你是吃什么东西长大的！打个滴滴车都要装高贵，滴滴司机最厌恶这种傻不拉叽的！
㈡ 有人说滴滴公司不把滴滴司机当人看，是真的吗你怎么看
平台绝对不能说是把滴滴司机不当人看,我不这么认为,最近新升级的APP司机端,行程开始后第1条播报,就是要求司机，不要打探乘客的隐私等,应予处罚，及暂停平台派单。这很好,对乘客来讲,对平台好感和一伙的陡增,太知冷知热了,有一种背靠大树好乘凉,当上帝太荣幸了,随时可以向平台投诉,本来是三方，这回是1+1大于2,诱使乘客上车就别把司机当成什么东西,可以任意蹂躏,可以随时把司机当成出气筒了。指派订单没有行车里程,无权告知。做位服务的主体司机,把车收拾得干净整洁，没有异味,让乘客有一种成很美好的乘车机体验,这本无可厚非。但有些乘客带的东西，刮坏了车,弄脏了车，身上有异味,我们也不能说什么，因为我们是服务者,不知道乘车的人都是什么人。但也要有一个约束，上车不允许大声乱讲，乱叫,行为要正常。人心比心吧,再这样下去卸载APP,与滴滴出行拜拜了。
我也是一名滴滴司机，不是说滴滴怎么样不好，倒有几点个人看法，一:滴滴客服太机械化了，反应的问题都是一样的回答，"先生我们会向上面反应的，已做好记录请您耐心等待，还有其他需要帮助的吗"结果呢？？？二:滴滴现在把司机分为三六九等，派单太不公平，担保全长单，不是担保全堵点或全小单，3公里以上接乘客经常性的。三:乘客定位有问题，这导航问题也多，特别是拼车单，有些定位点在十字路口，且不能上下客也不能等候，乘客不愿多走或乘客不在定位点，司机只能改变路线或上车点，但平台就会判定司机绕路扣钱扣分。四:服务分评分不合理，升优享不合理，有些司机完全靠刷单或花钱找黄牛增加服务分，老老实实做单的不涨反跌，升优享也是一样通过黄牛花点钱7年7万的车都可以升级，而我16万的车不符合升优享条件。五:希望乘客能走到合理的上车点，尽量做到人等车，真心话罚不起啊。
我本人从事过一段时间的滴滴，深有 感触和体会。把司机当人看那是不可能的，司机只是平台的 赚钱工具而已，司机辛苦关它屁事，为什么这么说呢？我来解答，以前报到司机猝死在车上平台有补贴 慰问司机家人了吗？没有。司机出车祸，挨打这些事平台做些什么了吗？没有。如果司机累了或者病了休息几天没去跑滴滴，那服务分星级决对往下降。逼着司机每天出车，管你司机死活，跟过去的地主恶霸一样，不干就扣，看你还休息不跑车啵，滴滴平台说了算。奉劝各位司机兄弟别了，找别的路子吧！滴滴不会把我们当人看的。真的做什么比干这滴滴强。愿所有司机安全 健康
滴滴不拿司机当人看这个肯定没错，亲身经历，我都准时到了，她等我的位置不能停车，也不和我招手，我电话里说我转回来你动作快点，那里不好停车，结果就骂人了，说自己有行李快不起来，骂我狗东西，她骂人那我就说你取消吧，结果她投诉我诱导取消，我申诉了两次，我说我到了接人地点再诱导客人取消怎么可能，而且过了七八分钟后客人才取消的，我们被客人骂人那平台还扣我分，你们真的是不拿我们当人的，然后回答就是官方语言，我问申诉部门在哪，我要当面申诉，打死不说
滴滴公司从来不把司机当人看，既不给司机师傅买社保又不关心司机的死活，压榨克扣司机，为了达到垄断市场的目的不断降低起步价及运价，还推出吃人不吐骨头的花小猪，无论乘客说什么都是司机的错？滴滴公司限制人身自由不准司机与乘客聊天及交朋友。滴滴公司罪大恶极出卖我们司机与乘客的信息，出橘携姿卖中国道路信息，滴滴是由老外控股赚中国人钱的卖国贼公司，必须的依法追究法律责任。
首先感谢悟空邀请！滴滴把司机当不当人看，这个话题呢，首先对滴滴司机来说，这圆绝些都是嘴里说说，发发牢骚罢了。在我们国家，钱是首位！这是指，在大多数人眼里及心里。全国各地滴滴官方数据显示，有三千多万司机在从事这个行业。这就不难看出，就是把你们不当人看，不是还有这么多人，在继续干吗！平台不差三五个不干网约车的，这就是滴滴这个企业巨头，倒不下的原因。平台只要发单，就会有人去冒险接单！平台扣服务费百分之五十，他也有人干，更何况当不当人看了！再加上目前滴滴公关部门，已经不安套路出牌了，以前是滴滴被动，被网友骂的没有招架之力，专家不敢出头露面，网路水军效果不是太明显。你们发现没有，现在滴滴的战略已经改为，隐中让自己主动，去让这些平台也好，学者，水军也罢，让他们去主动发表一些关于滴滴这个问题，改为看法，去诱导广大网名不由自主的把话题就转移开了，相信我，过不了多久，滴滴就会度过这个风口浪尖的日子了！继续还有认为不把自己当人看的司机接单，跑车，所谓的，车贷，房贷，油钱，孩子奶粉钱，零花钱，而继续享受被压榨，而又不当人看的生活继续接单的！
作为一个五年的网约车驾驶员看到了易到用车的兴盛和惨败，下一个就是滴滴，我幸运的是车贷换完了，落下了一个七十万公里的破车现在是国五时代，我的国四二十万车，到现在只不过三万加上我每年的纯利，我计算了一下，我的车是白开了，乘客给我买的车和保险，油，保养，最后我真正的纯利润就是一台三万的破车，五年的青春拜拜了，浪费了，这五年就是在工地搬砖装沙子都比这个稳当，颈椎，腰，还有腿，都完了，最后的赠品就是速效救心丸还有硝酸甘油，兄弟们一个个的倒下了，为了网约车事业付出了一生，我拿着卖车的三万踏上了出国打工的路，一定要把这浪费的五年找回来，再也玩不起了，我刚刚长大了，不在虚荣了，网约车再见，
确实是真的，接到订单一般都是两公里以上，跑过去打电话给乘客，乘客还在家里没出门，上下班高峰时间，没有多少地方可以停车等待，还必须等待五分钟后才能取消订单，这种情况下我已经被扣分二十多分了，乘客迟到抱怨几句就会被投诉差评，可是一旦被乘客投诉，滴滴平台会扣钱，扣口碑值，七天不派单，更可气的是，只要是乘客投诉，或者是取消订单，一般都会派司机有责
这标题一点也不冤枉滴滴，在资本压力下滴滴不断修窄司机收入源头，这样的管理和指向性还是服务行业不出事才怪，没有公正规则只一味追求自身利益偏向乘客只能不断产生更多更大隐患，举一例滴滴偏向性也让乘客感受司机的不容易，众所周知以现在的网约车规定网约车是不允许车辆在机场高铁等站场周边巡游揽客，只允许在以上场景停车场侯客，因为我们这里离机场也有30多公里司机一般都选择不空跑同时也服务有需要的乘客，但有些乘客以其它出行工具来比较连最合理的谁使用谁付费的原则只说不合理，滴滴也不可能司机一下乘客就给司机派单，停车场每天二次免费15分钟但派单原因和乘客原因很多都不是能在这15分钟内完成，那司机无论多少停车费只需要乘客承担1小时停车费，请问这样有错吗？至于有个别司机不合理乱加费或不是司机原因多收超过一小时停车费用经核实可以罚款+封号，而不是取悦不讲理乘客妄顾广大司机利益，要求不收取停车费，这类乘客不愿承担这费用那还叫滴滴干嘛？为什么不去叫不收这费的平台或出租车，还不因为成本问题这不去那不去或比滴滴更贵吗！不就是滴滴车多老实的司机多吗！特别那些几公里的就特别娇情，那么短还需要我付10元停车费，这道理跟超载多一个小孩子有什么区别？网约车司机每天辛辛苦苦为什么？不就是挣个养家糊口的钱吗？所以滴滴通常迫于压力只能强压司机身上，滴滴这样偏向性为什么不直接补贴10元一单接机停车费？这带公益性广告效应和有效解决过多矛盾为什么不去做！因为在它眼中就一直不重视司机， 社会 上劳动力过剩它不缺这资源它追求只有利益，所以它不重视的问题也导致不断流失不断补充，其实补充人员不等于解决了问题，但这些问题最终会让它垂下所谓高傲头，只能让它付出更大代价。
说来说去！滴滴公司就是不把滴滴司机当做人！全国的司机也没有任何的组织！滴滴能把司机个个瓦解！司机更本没有任何的组织！（类似工会一样的组织）如果有这个组织滴滴就不会又现在怎么猖狂！希望国家能重视滴滴司机这个人群，在全国任何的工种都有工会，司机不管你任何的委屈找不到合适的地方让你申述！滴滴会跟司机说我们没有任何的关系只是合作！滴滴也知道凭一个司机在怎么样也没有用！如果全国的司机联合起来这个力量就会很大！滴滴也抓住一些司机的心里！现在滴滴到处发布招新司机的广告！就是应为老司机现在都知道滴滴的一些不公正公平的规则！那些新加入的司机不就是被滴滴的广告吸引了吗！什么月收入过万！我奉劝那些准备加入滴滴的那些新人！不要被那些广告骗了！月收入过万是会的但是你们想过自己的身体吗！那是用一天14个小时的工作强度换来的，在说点滴滴客服！滴滴客服只是滴滴公司请来让滴滴司机发泄的！没有任何的作用！现在我这个城市很多新人加入这个滴滴！总之一句话在全国滴滴司机找不到任何地方去跟滴滴平台交涉！希望国家能重视滴滴司机这个职业能成立个像工会的组织！为广大的滴滴司机伸张正义！
㈢ 人性与道德
最近半年看拆书的多，每周一两本。内容看的多了，就开始思考总结，其中逻辑。思考中其中一个很大的命题是人性。之前写过《人性的暗角》和《<人性的暗角>简单数学分析》，我在慢慢发现问题，在推翻与重建之中，慢慢揭开事实的面纱。
《人性的暗角》这篇文章写的时候我还是一种旧思想，容易一贯地从道德的角度去看待一个人和一件事情。比如当时讨论刘鑫事件，也仅仅是认为刘鑫的所有行为失去了道德操守，才导致她后来那样的境遇。现在看来，原因已经不同了。
正题之前先约定我对人性的原则定义。
第一:人是逐利的；
第二:人的一生都在进行资源争夺；
第三：人的所有行为是在既定认知的情况下进行利益权衡，能够达到利益最大化的行为；
第四:人组成的团体，同样表现出人性；
第五:道德反人性但是并不全然反人性。
以上约定不详细解释。其中关于“人”是什么的观点，我在《人的价值从而何来》有简单描述。
再解释一下什么叫利益，我认为利益包括了实物利益和心理利益。简单定义一下，实物利益是能够实实在在被感触到的，能够让人的身体获得的切切实实的资源，比如能量的摄入、居所的遮风避雨属性，衣物的御寒属性。心理利益大部分不能被实实在在地感受到，但是心理利益有转化为实物利益的可能性。比如权力、名誉。每种利益自身之间是可以相互转换的。两种利益之间也是可以相互转化的。这些利益最终都归于生存资源。所以利益争夺的本质是资源争夺。
随着网络社会的迅速发展，尤其是自媒体的影响力在现代社会中不可忽略。社会上隔一段时间就会爆出一些热点的事件，这些热点事件往往因为其奇葩的语言行为逻辑获得人们关注。
去年刘鑫一系列撒谎的事情在社会上闹得沸沸扬扬。大家都觉得这个人很不可思议，大部分有良知的人都很难以接受她那种所谓恩将仇报的行为。但是仔细想想，刘鑫所做的含清事情虽然违背了道德，但是却是对人性的完美遵循。 在当时的情况下，刘鑫说出实情会有被指责的危险，但是撒谎之后这种危险就降低了很多，但是撒谎却带来了道德上被谴责的可能性。刘鑫在每一次面临撒谎还是诚实的时候，她自身判定都是诚实带来的损失大于撒谎带来的利益。所以，根据第三条原则，刘鑫在事件的前半段大部分的关键选择都是撒谎。但是随着事件被大众所关注，刘鑫承认事实带来的利益慢慢大于了否认事实的损失。所以在后来刘鑫选择了诚实面对江歌妈妈，面对法庭。
在传统的教育中，撒谎是不被认可的，尤其是在损害别人的利益的情况下，因为道德的基本原则是公益，损害公众的利益就是不道德。但是从人性的角度来看，这个观点就是不对的，因为人性的原则是自利。在人性中，撒谎和诚实是两种可以选择的实现利益或者保护利益的方式。基于此，选择的标准不再是公众利益能否实现，而是个人利益能否实现，如果诚实可以实现个人利益，就选择诚实。如果撒谎可以实现个人利益，就选择撒谎。这是最基本的逻辑。但是世间的事情往往都没有这么简单，有时候诚实会损害个人的一种利益，而撒谎会保全另一种利益。但是道德在谈或前这里横插了一杠。当诚实带来的利益损失小于道德带来的心理利益收获或者保全的时候，人的总体收益是正向的。所以，人们选择诚实，通过道德带来的利益收获来补充实物利益损失。反之亦然。
人们常说资本是万恶的。这是一句不疼不痒的话。首先，资本没有性格，资本的本质是人性，人性就是人性，它是复杂而客观的，它不应该以美丑来评判。但是整个人类文明的基础就是人性。没有人性，文明也就不存在了。
但是资本聚集起来的一群人确实会做出一些恶事出来。比如长生疫苗这件事情，假如这家公司是有人性的，那么它前后的行为逻辑都像刘鑫一样符合人性原则。作假是因为利益收益期望值大于不做假，被抓住没有曝光，就用不到道歉。因为道歉会白白损失名誉利益。但是最后被曝光之后就不行了，道歉是因为想要活下来。此时这家企业选择去道歉是因为道歉会生存利益，即使有名誉利益上有损失，这种损失也小于生存利益。根据利益最大化原则，这家公司选择了在风口浪尖上向公众道歉，即使此时距离它被查出来造假已经过了一段时间。
前段时间发生滴滴司机奸杀女乘客事件之后。网上流传着滴滴司机群里团毕的对话是这样的。
肯定有人会说这些人怎么会这么不可思议？多么可怜的女孩，死者为大，你们还这样去侮辱别人。当人们从道德的角度去看待这个世界的时候，这个世界充满了光怪陆离。因为道德本身很大部分都是反人性的。这些司机们，是在表达自己的人性。但是这并不代表他们就是对的，只是我们需要认识到，这不是奇怪的现象，这叫人性，这是发生在我们身边，存在于每一个人体内的人性。我们应该去了解它的逻辑，而不是否认它的存在。
电影《霸王别姬》中，危难时刻，程蝶衣和段小楼互相揭发。观众看来这段戏丑陋不堪。但是那就是实实在在存在过而且一直会存在的人性。
探究人性和道德关系的目的当然不是为了去否认道德，而是厘清人性到底是什么。蚂蚁私塾里说认清世界掌控自己。人性就是世界的一部分。认清人性有助于我们认识世界。人性它不是美的，但是也绝不能说是丑陋的。人性就是人性本身。人，会背叛道德，但是永远不会背叛人性。
后注：本文写得潦草，不喜勿喷（这个要求是反人性的）
㈣ 滴滴司机要求
要求如下：
男性22-60岁，女性22-50岁，身体健康；无交通肇事犯罪、醉酒驾驶、危险驾驶和暴力犯罪记录；快车持有C2及以上驾驶证，驾龄州余1年以上，专车持有C1及以上驾驶证，驾龄3年以上；樱友加盟商必须持脊迹槐有身份证、驾驶证、行驶证，有吃苦耐劳的精神。
㈤ 跑滴滴车的艳遇经历（一场艳遇让我妻离子散）
01.
陈安把车停在路边，开着双闪，给乘客打了个电话。
“是尾号6702的乘客吗？我已经到了你说的路口，白色丰田，开着双闪。”
“好的，大概三分钟我就到。”
听筒里传来一个甜美婉转的声音，陈安精神一振。
在夜深人静的时候，遇见一位女乘客，总是容易让人浮想联翩。
陈安打开车窗，看着夜色，点了根烟。
没多久，视线里就出现了一位年轻的女人，准确的说是年轻的美女。
瓜子脸，柳眉杏眼，脸上画着精致又不夸张的妆容，一袭红色的连衣裙将她凹凸有致的身材勾勒得淋漓尽致。
“不好意思，我来晚了。”
女人打开门，低着头弯腰坐在了副驾驶上。
在她弯腰的瞬间，陈安火热的目光不由自主扫在她胸口露出的白皙上。
直到烟头快烧到嘴巴，他才回过神来。
“没事，没事。”
他把烟头扔出了窗外就发动了车子。
“这么晚了，你怎么一个人？”
陈安在等红灯的时候忍不住跟她搭起了讪。
“腔禅仔因为我一个人在这边上班，今天又是晚班。”
“你在酒店上班？”
陈安想起之前是在酒店附近接的她。
女人摇了摇头。
“我在酒店对面的第一人民医院当护士。”
陈安诧异地看了她一眼，起初他还以为袭蠢她是什么不正经的女人。
“现在当护士待遇挺好啊。”
女人嘟着嘴。
“你是不知道有多累，特别是晚班的时候，忙了一天还要一个人打车回去，有时候下雨还打不到车。”
陈安看着她抱怨时撅起的娇艳的红唇，心里像被什么挠了一下，痒痒的。
“那你下次晚班叫我来接你啊，给你打五折。”
女人惊喜地看着他。
“真的吗？”
陈安点了点头。
“只要你一个电话，我立马就赶过去。”
女人笑着说好。
二十多分钟后，陈安把她送到了目的地。
下车之前，他们互相加了微信。
陈安看着她婀娜多姿的背影，身体感到一阵燥热。
直到她的身影消失不见，他才意犹未尽地收回目光点了根烟。
他看了眼时间，已经是深夜十二点半了，兴致索然的他决定提前一点下班。
02.
陈安回到家里的时候，妻子张丽正躺在沙发上打瞌睡。
每天晚上她都会等陈安回来，给他下碗面条。
陈安看着沙发上身体越发丰满的妻子，脑海里突然想起了刚才的女乘客，他看着妻子的目光变得厌恶起来。
他和张丽是相亲认识的。
她温柔，体贴，和他任性刁蛮的前女友形成了鲜明的对比。
在和她相处的过程中，陈安觉得很舒适。
她不会因为一个菜没点好，就当众跟他翻脸。
也不会因为一个玩笑没开好，就闹着分手。
相反，她会什么都为陈安考虑，看他喜欢的电影，去他喜欢的餐厅，买单大部分时候也是AA。
陈安觉得她不错，家里人也同意，于是他们很快就把亲事定了下来。
结婚后，一直就对陈安心动的张丽变得更加乖巧和懂事了。
她每天煮好饭菜等他回来，饭后打扫收拾的也是她。
每天早上会给他准备好早餐，嘱咐他路上小心。
而陈安很快就腻了，原本在他眼里的温柔现在变成了沉闷。
他也后悔过，但婚已经结了，离婚并不像分手那样简单，那是两个家庭的事情，错综复杂。
看着愣在门口的陈安，张丽站了起来。
“你饿了吧，我去给你下碗面条。”
陈安摇了摇头，准备去卫生间洗澡。
“我不饿。”
擦肩而过的时候，张丽在他身上闻到了一股女人的香水味，很淡。
她脸色立刻垮了下来，她虽然温柔，但也是有底线的。
“你身上怎么有香水味？”
陈安下意识闻了闻自己的衣服，确实有一股淡淡的香水味，他又想起了刚才的女乘客。
一想到她，他忍不住想上微信和她聊几句。
“回来之前接了一个女乘客，可能是她身上的吧。”
说着他迫不及待地朝卫生间走去。
看伍汪着反常的陈安，张丽叫住了他。
“你给我说清楚。”
张丽对陈安其实没有多少信任感，如果不是因为她对他还有爱，以及他们三岁的宝宝，她早已经跟他离了婚。
陈安三年前就出过轨，就在她怀孕的时候。
当时陈安还在一家互联网公司上班，出轨的对象是他们部门的一个已婚女人。
张丽什么都可以忍，但忍不了出轨。
她执意要离婚，但那时候她已经有身孕了，再加上两边父母苦口婆心地劝导。
她要陈安彻底跟那个女人断了才答应不离婚。
迫于压力，陈安不仅跟那个女人断了，还把工作都辞了。
从那之后，他就当了一名滴滴司机。
虽然之后，陈安没有再出过轨了，但他们仍然是争吵不断。
张丽站在陈安面前，直愣愣地看着他，还在等他的解释。
“我怕你是有病吧，整天疑神疑鬼。”
陈安一边吼着一边走进了书房，重重地把门锁上了。
每次吵架的时候，陈安都会把自己关进书房。
张丽看着那扇紧闭的门，眼泪流了下来，这样的生活早晚有一天会逼疯她。
03.
陈安刚把门反锁，就拿出手机给之前刚添加的女人发起了微信。
“睡了吗？”
微信很快就有了回复。
“刚洗完澡，准备睡觉了。”
“明天是晚班吗？”
陈安怕她睡着，就直奔主题了。
“你要来接我吗？嘻嘻。”
看着对方发来的带着一丝调情的字眼，陈安心跳不由有些加速。
“好啊，只要你需要，什么时候接你都可以。”
“那明天晚上，十一点半，你还是在老地方接我吧。”
“好嘞。”
陈安又接着跟她聊了一会，直到她说有点累了才依依不舍地道了句晚安。
在聊天中，陈安知道她叫孙倩，今年刚毕业，在第一人民医院当护士。
这一晚，陈安很兴奋，直到大半夜才睡着。
白天醒来的时候已经是大中午了，张丽做好了饭菜，放在桌上，她每天都是吃完饭就又回去工作。
陈安随便吃了几口，就去洗澡了，他换了一套新买的衣服，又把头发整理了下才出门。
晚上他不想回家吃饭了，他怕张丽扫兴。
这一天对他来说过得格外漫长，他就像热锅上的蚂蚁，坐立不安。
直到孙倩出现在他眼前，他那颗心才从浮躁变成了躁动。
她今天换了一条黑色短裙，上身是一件白色的T恤。
陈安的视线一直停留在她黑色的裙摆上，直到她打趣道——再看我就要下车了，陈安才有些尴尬地收回目光发动车子。
“今天累吗？”
孙倩伸了个懒腰。
“当然累了。”
“那下次等你上早班了，我带你去按摩放松一下。”
“好啊。”
就这样，一连好几天，陈安都按时来接她。
在送她回去的路上，他们总有聊不完的话题。
他们从生活，工作聊到父母。
“对了，你父母和你们一起住吗？。”
有一次孙倩突然聊到了父母上。
“没有啊，他们之前在粮食局上班，有给他们分配一套小房子。”
“哇，好巧啊，他们住在哪一栋，我奶奶之前也在粮食局呆过。”
陈安调笑到。
“知道这么详细干嘛，你是要去家长吗？”
孙倩撒起娇来。
“你告诉我嘛？万一和我奶奶是邻居呢，说不定我还去拜访他们呢。”
“哈哈，那还是算了，就我爸妈那封建的思想，我怕他们会不认我这个儿子。”
虽然是在开玩笑，陈安还是告诉了她地址。
把孙倩送到她住的地方之后，陈安又跑了两个小时的车才回家。
他现在看着张丽就烦，只好每天拖到深夜才回去。
04.
这一天晚上，和往常一样，陈安在老地方接到了孙倩。
她换了件低胸连衣裙，脸上的妆容也比平时画的要妩媚几分。
陈安看着她，心里不由有些蠢蠢欲动。
经过这些天的相处，他隐约也能感觉到她对自己是有好感的，不然也不会跟他聊那么多天，还总是叮嘱他要注意安全。
欲望的火焰在他身体里熊熊燃烧，他又瞟了一眼她露在空气中的大腿。
“要不今晚我们去吃点东西吧。”
孙倩迟疑了下。
“你饿了吗？”
看见她眼里的犹豫，陈安知道有戏，他重重地点了点头。
“这个点外面没什么吃了，那要不去我家。”
孙倩低着头，说得很轻。
陈安兴奋地抬起头，他能感觉自己的肾上腺素正在飞速的分泌。
他踩着油门，已经顾不上会不会闯红灯了。
孙倩带着他进了房间，陈安不知道是她在暗示还是无意，她的手不时摩擦着他的腰部。
陈安看着她青春又不失妩媚的脸颊，刚进门，他就忍不住抱着她吻了起来。
她象征性地反抗了两下，就开始迎合他。
陈安迫不及待地将她抱到了床上，正在这时他手机响了起来。
他看了一眼，是张丽打来的。
他皱着眉头，把手机关机了。
孙倩知道他有老婆，从第一次找他借手机玩游戏的时候，她就不小心看到了他一家三口的锁屏画面。
可她并不在意。
看着媚眼如丝的孙倩，陈安兴奋地扑了上去。
孙倩轻轻地推开了他。
“你先去洗澡嘛。”
陈安下意识闻了下自己的衣服，确实有些汗臭味，他尴尬地走进了卫生间。
没多久，陈安就出来了，孙倩正在玩着手机。
他迫不及待地压在她身上。
一阵阵呻吟回荡在房间里。
激情过后，陈安将孙倩搂在怀里。
他刚准备吻她的额头，门“砰”的一声被人用力地踹开了。
紧接着三个身材高大的男人冲了进来，两个人直接冲了过来按住了陈安，另外一个人正在用手机拍照。
还没等陈安反应过来，他的脸上就挨了一拳。
“妈的，老子的女人你也敢泡，我看你是找死。”
脸上传来的疼痛让陈安清醒过来，他脑海里突然闪过一个词——仙人跳。
他用一种侥幸的目光看着孙倩，只见她面无表情的偏过头。
直到这个时候，他才意识到自己上当了。
“都到了这个节骨眼上，你还走神，兄弟们打。”
其余两个人走了过来，对着他就是一顿拳打脚踢。
陈安蜷缩着身体，大声求饶。
“大哥，别打了，我错了。”
为首的男人点了根烟。
“你睡了我老婆，一句错了就没事了？”
陈安低着头。
“那你想怎么办？”
男人在他面前摊开了右手。
“五万，给五万，这件事就算了了。”
陈安心一惊，五万对他来说也不算一笔小数目。
他现在手头上就几万块，那是他全家的积蓄。
见他犹豫，男人看了一眼孙倩接着说。
“房间里有监控，视频，照片，我们都有，你爸妈住哪，你家里朋友的联系方式我们都有。你爸妈年纪也大了，如果你觉得他们心脏受得了，你可以不给。”
陈安恨恨地看了孙倩一眼，他这才明白之前她总是找自己借手机的原因了。
他考虑了很久，这件事无论如何都是不能让他爸妈知道的。
特别是他妈，因为他妈是真的有心脏病。
“我就五万块，钱给你，你把视频和照片当着我的面删了。”
男人点了点头，收到钱之后就按陈安说的去做了。
05.
陈安失魂落魄地从房间里走了出来。
他刚把手机开机，里面就噼里啪啦一口气传来十多条短信。
“孩子发高烧，你快来医院。”
“你电话怎么关机了？”
“你倒是接电话啊。”
电话又响了起来，是张丽打来的。
“你干什么去了， 孩子发高烧，想让你送他去医院，结果你直接关机了。”张丽对着手机哭喊着。
听着她怒吼的声音，本来心里就憋屈的陈安爆发了起来。
“我大半夜的在外面赚钱，你在家连个孩子都照顾不好，你还有脸说我。”
说完，他就把电话挂了。
陈安心里很乱，很烦，既然有张丽陪着孩子，那孩子应该没什么问题。
他索性懒得管了，直接开车回了家。
第二天，陈安是被张丽开门的声音惊醒的。
他迷迷糊糊走了出去，刚想开口问她孩子怎么样了。
张丽就冲到了他面前，心疼地看着他脸上的伤口。
“你怎么了？”
陈安不知道怎么解释，半天才想到理由。
“昨晚和一乘客发生了点争执。”
“那你要不要去医院看看？”
看着她着急的样子，也许是因为经历了外面人心的险恶，陈安心头一暖。
“没什么事情，在家休息几天就好了。”
“还有昨晚的事情是我不好，以后我不会这样了。”
张丽一愣，在她的印象里陈安似乎已经很久没有这么好好跟她说话了。
她嘴角露出一道好看的弧线，她付出了这么多，就是想有一天，陈安能好好定下心来跟她过日子。
“你一定饿了吧，我去给你煮点东西吃。宝宝，我爸妈在医院照顾着，你不用担心。”
说完，她就笑着去了厨房。
接下来的几天，陈安奔波在医院和家里。
孩子没什么事情，但他总是忧心忡忡。
他害怕那伙人还会来找他麻烦，坐在空荡荡的房间里，他越发想念张丽。
但好在他担心的没有发生。
陈安原以为这一切就这么结束了。
直到那天中午，陈安刚准备出门，手机就响了起来。
是一个陌生的号码，他犹豫了一阵，还是接通了。
是一个熟悉的声音。
“我想了很久，还是觉得亏了，再给我转三万，不然我就把照片发给你老婆和朋友。”
陈安只感觉一阵冷汗爬上他的背脊，他有种被毒蛇盯住的感觉。
“你不是都当着我的面把它们都删除了吗？”
“你不知道很多东西删除了还可以找回来吗？你好好考虑，三天时间，到时候别怪我不客气。”
陈安跌坐在地上，脸色惨白。
他现在手里就只剩下一万多了，就算他有三万，这次给了，下次他们再勒索自己怎么办？
他想报警，可是一报警，所有人就会知道他那点事情。
这是他承受不起的。
生性懦弱的他不知道该怎么办，也没有人可以商量，他只好把自己关在家里。
就这样三天过去了，他特地给爸妈打了个电话，试探了下他们，所幸的是他们什么都不知道。
他松了口气，可是到了第四天下午的时候，满眼通红的张丽突然跑了回来。
她怔怔地看着陈安。
“为什么？为什么要一而再再而三的这样对我。”
看着泪流满面的张丽，陈安脑海里发出一声巨响，他知道那伙人已经开始报复他了。
他脸色惨白。
“那是别人设的圈套，老婆。”
张丽将自己的手机扔了过来，凄厉地哭喊着。
“圈套？如果你不动坏心思，你会中别人的圈套？”
手机“啪嗒”在地上滚了几下，滑到了陈安的脚下。
他低着头看了眼，屏幕碎了，但仍依稀看着全身赤裸的他压在一个女人身上。
“老婆，你听我解释。”
也许他没有那么爱她，但他不想失去她，毕竟作为一个妻子，她没有任何可以挑剔的地方。
张丽还在失声痛哭着。
“这么多年，为了这个家，你知道我付出了多少吗？我要的只是你不出轨，只要你跟我好好过日子，我过分吗？”
陈安一个劲地摇头。
“以后我真的听你的。”
张丽突然止住了眼泪，直愣愣地看着陈安。
“我就问你一件事，我们孩子发高烧那天晚上，你是不是在外面鬼混？”
陈安低着头，不敢去看张丽，他想狡辩，可是现在铁证如山。
“我……”
看着欲言又止的陈安，张丽就算再傻也猜到了答案，泪水又涌了出来。
她像疯了一样朝着门外跑了出去。
06.
陈安最后还是报警了，警察很快把嫌疑犯抓捕了起来。
可是他鬼混的那些视频照片却还是传了出来。
不仅他的家人，朋友甚至连街坊邻居都知道了。
他爸妈再也拉不下老脸去替他求情了，甚至连他妈都被他气进了医院。
张丽已经对这段感情绝望了，她毅然决然地要求离婚。
陈安又去求她，给她下跪，但这一次张丽没有心软，因为她知道狗是改不了吃屎的。
去民政局办离婚手续的那天，陈安特地早早就起来了。
可是刚开门，他还是遇见了刚买菜回来的邻居。
他低着头，像过街老鼠一样快步走下了楼梯，可是还是听见了身后传来的骂声——真不是东西，只是可怜了小丽和孩子啊。
离婚手续办得很顺利，因为是陈安出轨，张丽得到了孩子的抚养权。
从民政局出来的时候，张丽原以为自己心里会难过，会不舍。
但直到这一刻真的到来的时候，她心里只感到一阵轻松。
曾经她不敢离婚，因为她放不下他，她努力付出，希望他有一天会悔改，会好好和她一起过日子。
但他一次又一次伤害了她，直到耗尽了她所有的爱和精力。
这段长达五年的婚姻对她来说就像一罐过了保质期的糖果，她留恋着过去的甜蜜，一直不肯面对它早已过期变质的事实，还奢望着有一天它会再次变得甜蜜。
但变了质的东西又怎么可能完好如初呢？
早晨的阳光倾泻在她身上，张丽感觉到了久违的温暖。
她大步向前，不念过去，不畏将来。
㈥ 总在法律边缘疯狂试探，滴滴这次又掉下去了
7月5日，又有两家平台类型的互联网公司被宣布进行网络安全审查。
这不是滴滴第一次遭遇舆论危机和相关部门的审查。滴滴自从出世以来，就一直伴随着巨大的争议。可以说，滴滴一直在法律边缘疯狂试探，所以落水的次数也比较多。毕竟，常在河边走，哪能不湿鞋？总是在法律边缘试探，难免出问题。
让人感到奇怪的是，就是这样一直在法律边缘行走的企业，每次审查都能涉险过关，最后的处罚往往也是罚酒三杯就结束了，过一段时间它又故态复萌，原来是什么样，还继续是什么样。你爱怎么审查就怎么审查，你爱怎么处罚就怎么处罚，反正我也不会改。
但在根子上，滴滴的问题在于，它一直把用户当成韭菜来割。其它互联网公司也一样。
有一天晚上，我因为加班，下班回家的时候比较晚了，看着外面天气不错，就骑共享单车回家。全程大约三十多分钟，到家后打开手机一看，收费2.5元。
如果大家不那么健忘，应该还记得，在两年多以前，共享单车主要还是ofo和摩拜单车的时候，只要交押金，就可以免费骑。或者是半年包月，只要一百块钱。
回想五千年，共享单车刚出现的时候，在培育市场的初期，采用的基本上都是免费的模式。只要用户交了押金，在一定时间内就可以免费使用。即便是收钱，也是一次两个小时之内，只收一块钱。
短短两年过去之后，现在主要的共享单车已经只剩下三四种，比较袜携常见的是哈罗单车和美团单车，不收押金，但也已经不再免费了。
就在去年，OFO突然倒闭，人去楼空，用户的押金至今没有退完，而且也已经不知道应该找谁去退钱了。
如果说ofo和摩拜的模式是用用户交的押金作为沉淀资金，进行金融运作来赚钱，那么今天的美团和哈罗算是回归到了共享单车的初心，也就是做一单收一单的钱，不再免费了，而且也不便宜。
变化的不仅是商业模式，同样变化的还有市场。在三四年前，共享单车最火爆的时候，市场上出现过各种各样的共享单车，一度出现“颜色不够用了”的危机。而到现在，已经只剩下三四家了。
不是他们不忘初心，回归初心，而是因为一个最简单的原因，随着更大的资本的进入，这个市场迅速从群雄争霸的春秋时代进入了战国时代，形成了寡头垄断的局面。
共享单车的那个群雄争霸的时代，每一家都在努力地提高市场占有率，而他们的办法也是互联网时代最原始、最简单粗暴但也最有效的办法，价格战，用低价甚至免费来提高市场占有率。
前人栽树，后人乘凉。那个在群雄争霸的时代疯狂种树，想要胜出的品牌如今都已经烟消云散，当他们已经厮杀到筋疲力竭、鱼死网破的时候，更大的资本飘然而来，打扫战场，享受胜利果实，成了垄断寡头。
这不是中国互联网平台公司第一次出现这种用免费和低价养韭菜、之后又割韭菜的故事。这些年来，我们对这个套路其实很熟悉。
十年前，我们在网上购物，无论是淘宝还是京东，都还是免邮费的。也就是说，只要在他们的平台上买东西，快递费是由平台和商家倒贴的，我们作为消费者，不用付钱。
现在呢？在淘宝，只有购物超过一定的数额，商家才会免邮费，有些商家只在包邮区免费，京东基本上都要收费，而且会根据距离的远近出现邮费的浮动。
网约车平台也一样。五六年前，Uber和滴滴开始出现在中国，以共享经济的名义，大量之前没有营运资格的黑车，在共享经济的名义下公然运营。
滴滴的第一步是大量的补贴出租车司机，减少乘客的费用，以此来吸引用户，培育市场，培养用户的使用习惯。出租车司机很开心，用户也很开心，因为都得到了好处。
半年多时间过去后，滴滴对渗好埋私家车车主开放注册，大量黑车和私家车车主在共享经济的名义下翻红，公开运营。并且，这时候滴滴调整策略，不再补贴出租车司机，改为补贴私家车车主，挤压出租车的市场空间。这个时期，消费者很开心，私家车车主也很开心，出租车司机开始怨声载道。
经过一两年的准备之后，滴滴认为时机已经成熟了，可以向出租车行业发起总攻了，各地的出租车行业一片末日恐慌。
最后却峰回路转，上海、北京、深丛蚂圳、杭州等城市突然全面反攻，叫停了滴滴，要求他们比照当地的出租车运营资格标准和要求，规范管理，否则不能运营。
滴滴一度态度十分强硬，公然叫板上海的交通管理部门，以半威胁的口气声称，如果滴滴暂停运营，将会造成四十多万滴滴司机失业，影响 社会 稳定。
但上海不为所动，坚持要求，并且迅速出台了管理规定，其它城市随后跟进，滴滴的野蛮生长时代就此结束。
此后，因为各地都出现了滴滴司机恶性犯罪的事情，媒体上一度集中曝光了大量的恶性事件，也导致人们对滴滴的评价大幅下降。
经过反复整改之后，滴滴终于老实了。但今天的网约车已经不再便宜，价格与出租车基本保持在同一水平线上，甚至还要更高，滴滴司机也已经没有了免费的午餐，需要给平台交相当高的提成。
回想四五年前滴滴司机几乎把整个出租车行业逼死的时期，作为消费者，今天终于明白，天底下没有无缘无故的爱，滴滴原来也不可能一直都免费。在今年的疫情影响之下，许多人也加入了滴滴司机的队伍，同样，他们的收入也已经和出租车司机回到了差不多的水平线上。
前不久刚引起一轮舆论热议的外卖平台，情况也与此类似。在刚开始出现的时候，也就是大约七八年前，在平台上点一个外卖，因为有平台的补贴，价格很低，也不用负担快递费用。而在今天，一份普普通通的外卖，已经要四五十块钱了，而且要加收五六块钱的快递费用。
平台不仅不再补贴商家和消费者，而且不断挤压商家，压榨外卖员。商家的利润空间越来越小，外卖员的送餐时间越来越短，消费者也已经没有便宜可占，唯一始终能够立于不败之地的，只有平台本身。每一单它都可以从中提成，这是稳赚不赔的生意。
天底下没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。当平台通过初期的烧钱补贴培育出市场和用户习惯之后，我们每个人就都成了他的俘虏，当整个行业只剩下很少的几个寡头的时候，平台就要开始进入收获期了，这时候他们拿到的就是超额的利润，也就是正常利润之外的垄断利润。
但消费者的习惯确实已经被改变了。十五年前，我和同事午餐都只能去公司附近的餐馆吃，那时到午餐时间，餐馆的老板个个都牛气冲天，服务员忙得四脚朝天，光点个餐都要等很长时间，更不用说了用餐了。
十年前，我们开始有同事在午餐的时候选择叫外卖，但为数不多，而且要看有没有拼团的机会。而现在，到午餐时间，年轻的同事们大多数都会选择叫外卖，外卖员在走廊里大声打电话叫人出来取餐的声音此起彼伏。
十五年前，我们在街上可以看到鳞次栉比的餐馆，而现在除了少数繁华商业地区之外，普通的小餐馆正在日渐减少。不是因为他们关门不做了，而是因为他们已经主要转为做外卖了。
同样的，在2010年之前，城市的商业还很繁荣，到处都有各种门店在营业，逛街还是一件很有意思的事。而今天，年轻人们已经习惯了在手机上逛淘宝，而不愿意去逛街了，即便是要去看一场电影，也往往是来也匆匆去也匆匆，很少会在路上产生消费。
技术在进步，时代在变化，商业模式也在变革。但如果我们回头去看，似乎我们今天的的日常生活，衣食住行，都已经离不开各种各样的平台了。而且，每个领域比较大的平台实际上也就很少的几家。人生而自由，却无往不在平台之中。
平台在今天的同行业中已经具备了商业霸权。比如今年初一度兴起的直播带货，各地的地方领导都在淘宝上直播带货，向全国介绍和推销当地的特产。在淘宝这样的平台巨头面前，各地的县级领导们显得姿态很低。
平台固然加快了资源整合、调配的速度，方便了用户和消费者。在经济上行期，我们似乎都觉得这是一件好事，而在今年疫情影响之下，就业机会减少的背景下，平台的寡头垄断也值得反思了。
所有的技术进步都会带来行业的变化，这并不奇怪。但问题是，当我们的消费和吃穿住行越来越依赖于网络提供的便利的时候，也意味着平台的话语权越来越大，对实体经济尤其是实体商业的冲击越来越大。
曾经我们认为，网络时代的到来加快了信息和物流的速度，提高了资源整合的效率，会带来终端消费的价格下降，最终会让所有消费者受益。但现在看来，其实并不是这样。无论是快递、网购、外卖、打车，我们今天承受的消费价格，实际已经高于之前的实体商业了。因为这包含了平台的垄断利润。
在今天，当各种各样的互联网平台承担的公共性功能越来越显著的时候，对这些平台的管理也理所应当的应该规范起来，让他们承担应该承担的责任，而不能继续像以前那样，只享受权利，不承担责任，把负外部性都交给 社会 和政府去买单。
同时，对平台的权力也应当有所约束，要把平台的权力也关进笼子里，要保护用户的基本权利，保护整个行业的利益，尤其是集中度比较低的行业，更需要对平台的权力加强约束，提高个体商户的话语权。