超跑玩家电影在线看免费

① 五菱宏光到底是怎样走向神坛的

一直以来，五菱宏光都是很多爱玩车的圈内人心中的一代神车，汽车界的扛把子，五菱宏光最火的时候，国内的豪车好像达成某种默契一般，一夜之间都贴上了五菱宏光的车标，这股风潮甚至蔓延到了韩国、日本和澳洲，甚至在这些豪车中，也分出了等级区别，三百万以下的跑车只能贴五菱宏光，而更加尊贵的五菱宏光S只有顶级超跑才能匹配，这其中到底有怎样的隐情，五菱宏光到底是怎样走向神坛，又是为什么仅一夜之间，坊间关于五菱宏光的流传不绝于耳？

其实这一切，均发生于一个月黑风高的夜晚，两个富二代在山路飙车，一辆是“漂移之王”斯巴鲁BRZ，一辆是宝马1M，二人正在路上狂飙之时，一辆小面包车出现了，轻松超越两人，真人版头文字D就这样发生了??

讲完五菱宏光统治秋名山的传说，我们换个画风来讲一下五菱宏光真正的历史和市场地位。其实，五菱前身是柳州动力机械厂，主要做船用大型柴油机，后来和平年代来临，船舶市场饱和，五菱开始转型生产拖拉机，后来又生产织布机、缝纫机。为了求生存求发展，五菱最后才顶着压力研发微型车，柳州微型汽车厂就这样成立了，再后来，面包车、小火车等产品爆发出现，五菱与通用积极协商成就了现在的上海通用五菱汽车公司。

从2001年第一款五菱宏光上市起，五菱一度创造了占据MPV市场40%的神话,最高时月销8万辆，据柳州车间的讲解员说，为了防止被控告垄断市场，五菱甚至要故意控制产量。于是就有了这么一个说法，中国只有两种MPV——五菱宏光和其他。五菱宏光也并未满足于现在的成绩，仍然在坚持着推陈出新，创造着属于自己的销量神话。

② 桀骜不驯，野性来袭，试驾奔驰AMG GT，体验速度与激情！

我要买GTR”，“我帮你买辆奔驰”。“我要买GTR”，“加块劳力士”。“爸,我要买GTR！！！”相信很多年轻车迷朋友都是从电影《头文字D》中加油站老板儿子阿木，在秋名山飙车时输给了开GTR的中里毅之后与他父亲的这段经典对话中了解到日产神车GTR。除了我们日常所熟悉的日产GTR之外，今天有幸体验奔驰AMG-GTR也绝对值得各位车迷关注，这款神车全球限量2000辆、国内首批限量28辆。今天就来为大家聊聊奔驰AMG-GTR的整体设计以及驾驶体验。被双涡轮极限压榨的4.0升V8引擎并没有让整车驾驶起来有任何轻快的感觉。但是只要敢深踩油门，伴随着发动机低沉的声音之后就是后轮打滑的声音。奔驰AMG-GTR并不是一辆想让你舒心驾驶的性能跑车，而是一匹桀骜不驯的野马，需要驾驶者认真对待。其次长度夸张的车头加上低矮的驾驶室，让驾驶者很难获得极佳的视野。特别是对于开惯了普通买菜车的我来说，太过靠后的驾驶位置，一开始有点难以适应，这种感觉就像你是坐在第二排来开车一样。作为一辆绝对的超跑肯定不要奢求舒适的悬挂调教，硬的令人发指的悬挂就跟小时候去农村坐的板车一样，路感清晰无比，唯一不同的是在这辆200多万的“板车”上你的屁股几乎贴着地面。要说我的感受那就是当我压过一片碎石我下意识的担心石子儿会不会打到我的屁股上，也许这就是超跑玩家跟买菜车玩家所享受乐趣方式的不同吧。但是当你适应或者接受这些算不缺点的特质之后，奔驰AMG-GTR带给你的就是纯粹的驾驶乐趣和极高的回头率，但是你也没空慢下来自我陶醉。因为它扎实的质感总是给你无限的信心，让你想在开快一些，巨大的碳陶瓷刹车盘在需要时总能把车牢牢的按在地上。相信我，这种果断和决绝的感受体验过一次之后，在开回晃晃悠悠的买菜车就会无比的怀念。也许有时候就是这么的矛盾，并不舒适的驾驶感受带来的却是心里的巨大享受。奔驰AMG-GTR这款超跑大概就是对痛并快乐着的最好诠释。

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③ 和卡罗拉双擎一样贵的新飞度，你会考虑吗

距离第四代飞度在去年东京车展上首发亮相，已经过去3个月时间了。在2020年2月14日情人节到来之际，第四代飞度在日本本土市场正式开售，也算是给日本车迷们送上了一份“情人节礼物”。

大众新款Polo?Plus

在小型车市场发展受到限制之际，各汽车厂家都在寻求各自新的发展方向。差异化和电动化都是小型车发展的新方向，这也是为什么现在的小型车也卖得越来越贵了。新飞度也是本田的一次尝试，我们不妨期待一下它的市场反响。

写在最后

关于新飞度我们已经聊了这么多，那么问题就来了：假设第四代飞度混动版国产后的售价在13万-16万元区间的话，你会考虑购买吗？还是出门右拐选择卡罗拉/雷凌双擎？

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④ 新车丨三缸+四座+1700马力，科尼赛克颠覆了我们对顶级跑车的认知

而安全性方面，Gemera碳纤维单体壳配上6个智能安全气囊、稳定控制系统、牵引力控制系统及防抱死刹车系统和高级驾驶辅助系统（ADAS2.5），同样无可挑剔。

尾巴

Gemera不仅拥有顶级跑车的性能，四座宽敞的内部空间，豪华奢适的配置还符合环保趋势，科尼赛克几乎颠覆了我们对于超跑的一切认知。

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⑤ 真正的顶级超跑 帕加尼Huayra Imola官图发布

在超跑玩家眼中也是有dreamcar的，比如布加迪威龙，帕加尼，柯尼赛格等等，法拉利、兰博基尼这些车都是弟弟！那么今天带来的主角，就是更强的帕加尼HuayraImola，让我们来了解下它的魅力吧！

内饰有很强的机械感，简单直接的机械式仪表盘、平底式碳纤维多功能方向盘、Sparco代工的四点式赛车安全带等在新车上也有配备，新车还在头枕处绣有“Imola”标识。棕色皮质与Alcantara翻毛皮的结合也给它增添了几分高档感。

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⑥ 快手网红是怎么慢慢红起来的

快手网红 外星人陈山、散打哥的成名爆红都离不开一个对他们有知遇之恩幕后大哥，在陈山、散打哥最落魄的时候，作为同乡的这位幕后大哥二话没说就为他们提供跑车、别墅还有大量资金用作炒作，在他俩爆红后，这个幕后大哥还没收获到多少回报，就因交通事故导致身亡。

这位幕后大哥是人称武松哥的林永清。上个世纪70年代他出生于梅州平远县山村里的一个工薪家庭，初中尚未毕业的他跟随叔叔前往广州佛山打工。

从最开始的建材学徒工做起，那时候中国正处于改革开放年代，房地产一片欣欣向荣，建材需求量呈现爆发式的增长，那时头脑灵活的林永清从亲戚借了一笔资金从公司以低价拿下一批建材，转手卖掉赚了一笔钱，吃到甜头的他在继续做着转手的生意，完成了原始资金的积累。

过程当中他发现建材最大的利润点其实是在加工环节，于是他果断放弃在厂里的职位，拉上几个同事，一同开管材加工公司。由于生产出来的管材质量好又便宜，产品在市场上大受欢迎。

赚钱后的林永清不满足只在建材产业上的成就，随后又进军二手车市场，算是那时最早踏入这个行业的一批人，为了将刚入手的一批二手超跑更快的卖出去，林永清和朋友创立了广东超跑俱乐部并制定了高门槛的入会标准，开始时，他利用车行数十辆跑车组织多场声势浩大的游街活动宣传俱乐部，并高薪聘请美女模特参与。很快就将俱乐部打出名声，大量爱玩车的超跑拥有者纷纷请求加入。

融入到超跑圈的林永清从中结识到不少顶级超跑玩家，出手阔卓，跑车当玩具玩，人手有好几辆，客源有了，林永清二手超跑价格又极具优势，所以圈中非常受欢迎，常常卖到脱销。规模越做越大，分店逐渐遍布全国，员工也达到过万的规模。

从二手车市场中赚得盆满钵盈后，林永清又利用赚到的钱投资了数十家公司，横跨建材、车行、房地产、矿业开发等多个领域，资产一度高达数十亿元。成功之后的林永清非常热心公益事业，把自己赚到大量资金用在希望小学、灾区建设上，在当时还获得了佛山首善的称号。

可惜命运并不会眷恋任何一个人，一次出外办事的途中，开着车的武松哥在外出途中遇到了车祸，人车俱焚。群龙无首的陈山团队也因为林永清的离去而导致解散。

林永清祭日当天，广东地区的政商名流齐聚，逾万人前往致哀，100多辆豪车超跑组成的引灵车队延绵数公里，这事在当地也引发了众多猜想和议论。

⑦ 付嵩洋的介绍

付嵩洋，现任科尼赛克品牌中国内地独家代理商，北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人董事长。2010年创立了集高端汽车销售、维修、零配件服务等销售及售后服务为一体的汽车综合服务公司—北京恒翔永瑞贸易有限公司。

付嵩洋先生就是一位地地道道的顶级超跑玩家。不到30岁的他已经收藏了包括科尼赛克在内的20多辆世界顶级跑车。他不但收藏和驾驶顶级跑车，更是遍访世界各地与跑车有关的传奇圣地。

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对于中国超跑市场的发展，付嵩洋认为还处于起步阶段，“在西方国家，超级跑车的市场份额约占乘用车市场的1%到2%，而在中国这个比例目前仅为0.1%。中低档跑车在2006年以后进入中国市场，顶级跑车也就是近两三年才进入中国。

⑧ 台湾有一位超跑收藏家：将军Steven的本名是什么

超跑玩家「将军」郑为元
郑为元是弘大贸易公司执行长，代理LED跟电视原料，外传身价20亿元，由于和前国防部长同名同姓，因此也被称为「将军」，

⑨ 90后玩车第一人，去年买了熙龙与霸下，今年又开上柯尼塞格Regera

2018年3月，中国第一台布加迪Chiron（熙龙）正式交付，车主是90后超跑玩家“ZUN”。如果经常关注国内跑车圈新闻的话，对ZUN这号人物应该不陌生，他的名下拥有法拉利LaFerrari、法拉利FXX K、保时捷918、兰博基尼Reventon、布加迪Chiron等诸多超级跑车，在90后玩车群体中非常有名。
这还不止，同一年他又买下了Huayra Dinastia Baxia，这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑，以龙九子中的三子为原型，一号车名为霸下，蓝碳车身；二号车名为睚眦（yá zì），紫碳车身；三号车名为鸱吻（chī wěn），帕加尼原设计为红色涂装，后来根据车主的要求改成了金色。
不过由于昂贵的价格，皇朝在很长一段时间内没能找到客户，一直到2018年ZUN买下霸下，才算打开市场，睚眦、鸱吻也陆续找到了买家。
熙龙+霸下，去年ZUN拿下了两台超跑，但这不是结束，今年他在玩车方面的开销不比去年差。按照INS公布的消息，前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera（统治者）。
这是柯尼塞格新一代型号，2018年上市，但国内一直都没有统治者交付的消息，也就是说ZUN所购买的这一台应该就是中国首台，非常具有纪念意义。
柯尼塞格Regera，限量80台的顶级跑车，搭载柯尼塞格自研的5.0L V8发动机，再加上三台电动机的辅助，最大输出功率1500马力，百公里加速2.8秒，最高时速400km/h，但这显然不是极限，上一代Agera RS已经达到447km/h的记录，Regera的性能更强，极限数据只怕会更高。
车子的基础价格为190万美元，而算上各种选配之后，落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个，买不到的大有人在，无形中推高了价值，就像图中这台紫碳（带24K金拉花），里程数为零，二手价格高达400万美元。
ZUN的Regera也是紫碳，虽然用料没有24K金奢侈，但价值也不会低到哪去。从车子落地交付的那一刻开始，它的价值就在飞速上升，而且车子挂的是香港地区的临时车牌，说明车税低，落地价接近欧美地区的标准，留出了更多的利润空间。
除此之外，帕加尼在今年6月份公布了Zonda Zun的官方渲染图（Zonda系列于2011年停产，但760系列依然存在，客户可以用现有的风之子进行高端定制，就像精彩哥的Zonda JC、郭富城的Zonda King），应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车，还养着一支职业赛车队，手笔之大，堪称90后玩车第一人。
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⑩ 9款你可能从未听说的绝世超跑！之所以“绝世”，只因出道即巅峰

??在神仙打架的超跑世界里，若没有个金刚钻便很容易就会沦为出道即巅峰、“一发”即限量、昙花绽放一瞬间……

9.LCCROCKET

英国手工车厂LightCarCompany唯一作品，再加上车重仅有381kg，因此Rocket更被视为GordonMurray绝无妥协的终极跑车。前后纵置双座、10,500转速红线、每吨456匹马力，以上听起来完全就是TG的菜。可惜，LCC后来只生产了46部Rocket便关门大吉。????

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