❶ 前置引擎和後置、中置引擎的區別。
前置、中置、後置的劃分以發動機的位置、驅動軸的所在和乘員的位置來作為參照。細分為：前置、前中置、後中置（即大家普片認為的中置）、後置。前置發動機代表車型：滿大街都是。前中置代表車型：阿斯頓馬丁DBS（個人喜好）。中置代表車型：一大堆。後置代表車型：保時捷997GT2(個人喜好）。前輪驅動源自法國，在當時屬於突破性的創新；優點：搭配前置橫置發動機可有效節省空間並降低造車成本；缺點：車頭過於沉重，扭矩轉向，轉向不足。後輪驅動的歷史與汽車史一樣長；優點：合理劃分驅動輪與轉向輪提高了轉向的流暢性從而提升駕駛感受。缺點：冗長的驅動軸給FR（前置後驅）車型的傳動機構帶來額外負擔，轉向過度的特性帶來更大的安全隱患。4驅汽車最早起源於軍車；優點：把扭矩分給4個輪子所以獲得抓地力的效率和機率都有所增加。缺點：沉重，復雜。根據發動機布局和驅動形式具體分為FF（前置前驅）FR(前置後驅）MR（中置後驅）RR(後置後驅）以及F、M、R4WD。汽車發展了200多年，你提的問題又太有技術含量，所以不到的地方還望互相交流。
❷ 我想問家庭影院音響前置，中置，環繞，低音炮的理想擺置！
第一、家庭影院中置音響設備的位置擺放：
中置音箱通常是人聲的主力，因此它的作用絕對不容忽視。一般來說中置音箱放在聽音室眼前視覺中心的位置是最好的，比如電視機上方。但是由於喇叭磁缸和電視機磁場以及音箱震動和電視機殼間的相互影響，直接擺放會影響私房影院的音色效果，因此中置音箱最好擺在在略高於電視的單獨支架上，位置不宜過高。對於投影幕一類的屏幕，沒有前後限制。
家庭影院左右音響設備的位置擺放：
家庭音響的左、右主音箱的位置需要對稱布局在中置音箱兩旁，距離不要太近，與中置音箱前後距離最好以聽音位置為中心呈圓弧形。高低位置以主音箱中高音單元的中軸線在中置音箱上下0.3米的位置為宜。如果直接放在地上或者以吊頂的方式懸掛左右音響設備會導致中音位置偏離最佳角度，讓人感覺音場混亂。如果使用的是書架音箱，沒有音箱櫃的情況下最好安裝支架，以保證音箱的高度適中。
家庭影院環繞音響設備的位置擺放：
家庭音響設備中環繞音箱的作用主要是為了製造聲場的擴散性和廣度，因此安置在偏靠頂部半米左右的位置比較合適。呈現的音場需要您根據個人感覺進行調整。低音由於指向性很弱，因此低音單元的擺放位置一般沒有硬性要求。 ——深圳一禾公司
❸ 發動機是前置好，中置好還是後置好。
一款車的發動機放在哪裡？前置、中置還是後置？隨著汽車走進普通百姓的生活，不少汽車發燒友開始涉獵汽車技術層面的知識。本期周刊就為您詳細介紹發動機前置、中置與後置的優缺點，以及相對的操控特點，想了解這方面知識的您，一定會有所收獲。
前置發動機 釋義：前置發動機是把發動機放置在駕駛艙的前面，細分又何以分為放在前軸的正上方和前軸的後面，而後者又被稱為前中置布局。一般的轎車大多都採用前置發動機，這其中大多數小排量發動機都採用橫置，由於曲軸和前軸是平行的，動力傳遞更加直接，效率高，還可以節省空間。
而前置發動機又可分為前置前驅（FF）、前置後驅（FR）與前置四驅（4WD）。
優劣談
前置前驅（FF）
優點：動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低，同時車內空間因為沒有從發動機伸向後軸的萬向軸，也會相對寬松。造價方面也會相對低廉一些，整體車重由於沒有復雜的結構也會相對較輕。
缺點：前置前驅重量分配並不均勻，大部分重量都集中在了車頭，在極限情況下過彎會發生強烈的轉向不足，由於轉向輪又要負責驅動，牽引力和對地面的附著力也會大打折扣。
前置後驅（FR）
優點：在繼承了前置發動的優點後，在很大程度上可以緩解由於重量分布不均導致的轉向不足，又由於轉向輪不再負責驅動，輪胎的負載減小，轉向更加精準。加速時驅動輪與地面摩擦力比前置前驅的更大，其牽引能力也更強，有很強的駕駛樂趣。
缺點：由於傳動結構相對前置前驅復雜，車重有所增加，傳動效率也會被降低。其次，在雨雪天或濕滑路面時，後輪容易發生滑動，轉向過度，造成失控（無意識地轉向過度）。
前置四驅（4WD）
優點：擁有四驅系統的車行駛更穩定，更安全，由於每個輪胎都有驅動力，即使有一半輪胎失去抓地力，剩下的兩條胎也可以提供動力，擺脫險境的機會就會大很多。
缺點：四驅的汽車傳動系統最復雜，車重較大，而且傳遞效率下降較明顯，中途加速不佔優勢，影響最高時速，油耗相對高。
中置發動機 釋義：一些汽車的發動機放置在汽車的中部，但不是正中部，只是在後車輪軸與駕乘艙之間，總的看來仍在汽車的後部，但它與後置發動機的布置方式又有所不同，為了更好地區別這兩種形式，人們把發動機位於後軸與駕乘艙之間的這種布置稱作「中置發動機」。不用多說，中置發動機的汽車肯定是後輪驅動或者四輪驅動。中置發動機後輪驅動型式簡稱MR。
優劣談
優點：目前，只有少數高級跑車採用中置發動機後輪驅動型式，一般轎車上很難看到MR設計。MR的顯著特點就是將車輛中慣性最大的沉重發動機置於車體的中央，這是使MR車獲得最佳運動性能的最主要保證，因為MR車的車體重量分布幾近理想平衡。MR車方向靈敏准確，剎車時不會出現頭沉尾翹的現象。
缺點：中置發動機的車型有一個先天毛病——直線穩定性較差。為解決這一問題，所有的MR車後輪的尺寸均較前輪大，從而有效地解決了上述先天缺陷。第二個缺點是車廂太窄，一般只有兩座位。另外，由於駕乘人員離發動機太近，因此雜訊較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是不會在乎這些的，甚至一些人更願意聽到發動機咆哮的轟鳴聲。
後置發動機 釋義：後置發動機（RR）嚴格地講就是放在後軸之上或者後面位置的發動機，這種方式除了在大型客車上使用以外，轎車上已經很少見了，大家耳熟能詳的就只有保時捷911系列和Smart了。
優劣談
優點：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。
缺點：採用這種方式的汽車並沒有什麼絕對的優勢，相反，由於大部分中心都在後面，在過彎時極容易發生甩尾現象。解決後置發動機影響行駛穩定性的唯一途徑就是盡量取得前後比重50:50的黃金比例，否則無論是在競爭激烈的市場上還是賽道上，都很難超越優勢明顯的中置發動機。
❹ 家庭影院的喇叭（前置 中置 環繞）是功率越大越好嗎
喇叭上標明的功率是說承載功率，是說最大限度可以接受多少功率的電流，輸出功率的是家庭影院中的功放，這是整個影院中的靈魂，重要性絕對不比喇叭要低，惠威只能說是性價比還可以，論影院效果的話，遠遠不如JBL和BOSE301型號，因為惠威出名的是他的單元，它本身是製造單元的，但是音響是一個整體的技術，除了單元外，箱體製作和調聲水平是很有講究的，這方面是惠威的弱項，所以如果追求經濟，願意犧牲一定效果的，可以考慮惠威，想要效果好，追求電影院般感覺的，就要往JBL和BOSE301這種專業影院音響考慮了，效果差異巨大，你是喜歡子彈的聲音像銀幣掉在地上的感覺，還是喜歡高頻滑、中頻厚、低頻沉的感覺？呵呵
❺ 音響系統中 前置 中置是什麼意思 有什麼用
前置音箱就是擺在前面的主音箱左聲道和右聲道，一般功率較大。
中置音箱就是擺在中間位置的音箱，它是左右聲道的合成，在5.1聲道系統中還有環繞音箱，作用是為了渲染環境的雜訊，營造一種臨場感。
❻ 中置,前置,環繞有何本質區別其音色頻率有何不同
我們平時播放的音源（音樂、電影聲音等）頻率范圍一般是20 Hz到20000 Hz，由前置輸出，我們的中置音箱一般的頻響范圍是100 Hz到20000 Hz，而低音音箱的頻響范圍一般是20 Hz到200 Hz左右，如5.1聲道的.1聲道便是。環繞是後面放置的音箱，音量很小，由環繞音道輸出。
❼ 家庭影院中：」炮和中置音箱哪個更重要
炮是影院的靈魂，但是
沒有中置，除非你看的是啞劇。