70道奇挑戰者哪個電影里的車

A. 求電影名字。一輛道奇挑戰者和福特野馬，一起拖一個大的保險箱，最後兩個警察一看，發現空的，原來已經被

正確的答案是速度與激情第5部！

B. 什麼電影有出現道奇挑戰者

這別不算那種特別厲害的，所以出鏡少。。

C. 速七中道奇挑戰者是誰開的

曾經有個女孩兒問我：「你是帥哥嗎？」我慚愧的說：「我不是。」那女孩啪啪的給了我兩個耳光，然後轉身跑了，丟下一句話：「你撒謊！」從此我懂得了一個道理，做人要誠實。

D. 道奇挑戰者的歷史

1、第一代：1970年生產，挑戰者是直接沿用集團內另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚的底盤，以降低研發和製造成本。第一代挑戰者的發動機從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發動機可選。

2、第二代：第二代挑戰者在1978年上市，它其實是克萊斯勒和三菱共同出品的。當時在世界各地掛著不同的商標銷售，在美國銷售的就是道奇第二代挑戰者。

3、第三代：2008年初，克萊斯勒才推出了第三代挑戰者。動力系統方面，最初上市時的第三代挑戰者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款後最新的型號則更換為3.6L Pentastar V6。

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挑戰者車型衰落的原因：

1、事情開始於美國汽車安全議會游說團的領導人指責美國汽車巨頭們向民眾，尤其是年輕人銷售價格便宜的大馬力汽車的行為，他認為對於這些汽車過於強大的馬力來說，剎車系統簡直就是形同虛設，極易導致交通事故。

2、在1970年《美國空氣凈化法規》出台以來，由於有鉛汽油被全面禁止使用，所有的汽油辛烷值標號都降到了91號。為了適應新的油品，肌肉車們不得不削減輸出功率、降低壓縮比，於是自1971年開始，肌肉車的馬力一降再降。

參考資料來源：網路-道奇挑戰者

E. 道奇挑戰者的介紹

道奇挑戰者，克萊斯勒推出的肌肉車（本來推出了普利茅斯鯰魚，但考慮到品牌的知名度才推出了挑戰者，後來普利茅斯鯰魚轉攻加拿大市場），1970年推出第一代，2009年推出第三代。挑戰者的出現雖然同樣是為了向福特野馬宣戰，但它的投產卻只有短短5年。在1970年到1974年間，挑戰者共售出約188600輛。在今天，一輛精心保養還原的挑戰者甚至可以賣得六位數美元的高價。最經典的美國汽車市場，應該是通用、福特、克萊斯勒三足鼎立。在Pony Car市場上，通用有科邁羅（Camaro），福特有野馬，克萊斯勒也有自己的王牌產品—同樣大名鼎鼎的道奇挑戰者。不可否認，無論是科邁羅還是挑戰者，作為美式汽車文化的濃縮，無論站在哪個年代看，都是富有感染力和值得典藏的。當然，在今天，它們或許真的更適合典藏。現今時尚界，復古風潮盛行。而作為時尚界寵兒之一的汽車，自然也不例外。各家車廠也紛紛讓過去的經典產品，在新世代的技術下重現車壇，其中雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰者便是其中的代表，而在概念版科邁羅於2007年電影《變形金剛1》亮相，並引起巨大反響後，道奇也搶先在芝加哥車展中登場，並發表了其精典車型挑戰者SRT8的量產車型。

F. 道奇挑戰者都在哪個電影里出現過

道奇挑戰者，克萊斯勒推出的肌肉車（本來推出了普利茅斯鯰魚，但考慮到品牌的知名度才推出了挑戰者，後來普利茅斯鯰魚轉攻加拿大市場），1970年推出第一代，2009年推出第三代。挑戰者的出現雖然同樣是為了向福特野馬宣戰，但它的投產卻只有短短5...

G. 速度與激情里范老大開的車是道奇挑戰者我知道。不過具體型號誰知道

道奇挑戰者SRT

H. 道奇挑戰者與法拉利各是什麼類型的車有的比嗎

道奇挑戰者
可以理解為美國的平民跑車
最高級版落地不超過70w
法拉利要起碼要300w 價格上沒得比
賽道上不用說，法拉利能甩挑戰者半個圈，甚至被套圈。
但是前者很多人進行改裝，尤其是馬力改裝，所以地獄貓版700匹能達到1000+匹
在外國流行的四分之一直道加速上很強，非常強
在這種純粹追求加速度的賽道上，超跑幾乎是被爆改肌肉車碾壓的。

I. 測評唐老大同款戰車---道奇挑戰者

大家好歡迎收看本期《改懂您得懂》本期為大家帶來節目開播以來首部美系肌肉車，它就是道奇挑戰者。

世界汽車市場的大環境不同，尤其是這種大排量美系肌肉車，這也是為什麼野馬科邁羅開始更換小排量四缸發動機並且不斷降低起售價，我們無法說這種情況不好與不好，但這是個趨勢。放棄大排量V8等於沒放棄了純正血統，但換來的確是可以繼續在汽車市場生存。

總之有條件入手的朋友真的要抓緊時間了，情懷無價時間不等人，留給大排量的時間不多了。

好了本期節目到此結束我們下期再見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 求一部70~80年代之間拍的電影名字。 主角是道奇 挑戰者。

白色挑戰者對吧，主角最後撞上大鏟車死了，挑戰者也廢了。這電影叫《粉身碎骨》，我很喜歡的。