中國機長電影哪個機場迫降

1. 你覺得《緊急迫降》和《中國機長》相比你覺得哪部更好看為什麼

今年國慶檔的電影《我和我的祖國》《中國機長》和《攀登者》三部電影都收獲了不菲的票房，其中《中國機長》後勁十足，上座率和排片佔比都是後來者居上，還在不斷增加排片，今天的票房已經成功破20億了。

電影《中國機長》和《緊急迫降》都是根據民航真實事件改編，希望以後中國電影來自真實事情改編的故事，無論是導演，還是編劇，都必須考慮到故事的真實性和觀眾觀影的可看性相結合起來，畢竟藝術源於生活，且高於生活！這樣，我們才能出更多、更好看、更優秀的電影作品！

2. 電影《中國機長》是根據什麼事件而改編的

電影《中國機長》根據上海民航真實的事件改編而來的。

2000年張建亞導演也拍攝過類似的民航航班電影，相信放到現在也會和《中國機長》一樣完全可以創造高票房的奇跡。這部電影就是邵兵和徐帆主演的《緊急迫降》，它也是根據上海民航的一個真實事件改編而來。

還有乘客、地面人員的塑造也有很大的差距，魏宗萬、林棟甫、尤勇比黃志忠、李現、孟子義、關曉彤要演的強。一個是由張天愛扮演的角色與副駕駛員之間的那麼一點朦朧的情感沖撞，副駕駛員在影片里是一個話癆，從他一出現，就開始了他的過分明顯的撩妹進程。實際上，通過這個方式刻畫人物，並不利於航空公司的形象塑造，只能說電影里找不到一個更好的方式表現人物的隱秘的心理，而不得不用這種浮皮潦草的手段設置一個最容易表現的人物。

3. 《中國機長》中劉長健為什麼不在軍用機場迫降

劉長健不在軍用機場迫降的主要原因就是因為當時已經和地面失去了聯系，機長並不能確定附近的情況，並沒有辦法確定空軍是不是會開放機場給他們用。

因此一般在不確定的情況下不敢隨意進入軍用區域，怕它會影響軍方的正常工作，造成不可彌補的損失，所以才決定返航成都。而且當時飛機油量超重，如果緊急迫降的話，會給飛機上的人帶來危險。

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幕後製作

為更好地塑造角色，張涵予、袁泉等主創實地采風，與事件親歷者見面，聽英雄機組還原當時情況。

為了能讓觀眾在大銀幕上擁有更真實的「飛行體驗」，博納影業還斥資近3000萬元製作了1:1的空客A319模擬機，還採用運動平台模擬飛機在9800米高空急速下降時的顛簸和眩暈感，更請來了為《星球大戰》系列和《美國隊長》《雷神3》製作特效的好萊塢團隊。

演員們在開機前都接受了特訓。飾演「飛行員」的三位演員都完成了專業飛行駕駛特訓，而袁泉、張天愛、李沁、雅玫和楊祺如組成的乘務組也接受了從理論到實操全方位的培訓。

4. 類似中國機場的影片有哪

國外和中國機長類似的電影有《薩利機長》，《緊急迫降》，《迫降航班》，《九霄驚魂》等。這些電影大多是根據真實事件改編，都體現了在危難時刻的人性與責任。

5. 求一個關於飛機失事的電影，中國的，不記得名字了。

基本信息
《緊急迫降》是中國第一部大量採用三維數字動畫製作技術拍攝的高科技電影
片名

：緊急迫降
上映：2000年
色彩：彩色遮幅
片長: 118分鍾
語言: 漢語普通話
類型：動作片[1]
編輯本段劇情簡介
金秋的機場，一片繁忙。各航空公司的客機正在這里有條不紊的降落、起飛。
一架B2174號MD-11型客機載著137名中外乘客呼嘯起飛，飛向北京。客艙內，一對白發蒼蒼的老人充滿第一次乘坐飛起的新鮮感；一個業務員懷抱隨身攜帶的維系企業命運的滿箱現金安然地進入夢鄉；戴著老花鏡的學者模樣的老人靜靜地看著手中的線裝書；吃奶的孩子經由乘務員冷卻了奶瓶中的牛奶後，也停止了哭鬧。乘務員們面帶微笑正在熱誠地為旅客服務，客艙內充滿了和諧、溫馨的氣氛。然而，誰也不曾料到，一場突如其來的危險正向他們襲來！

中國電影《緊急迫降》精彩劇照集錦(8張)
飛機升空後，機長李嘉棠發現起落架信號燈指示不正常，飛機起落架放不下，這意味著客機將無法著陸，如不及時排除險情，就可能發生機毀人亡的悲劇。李嘉棠立即向地面塔台指揮報告情況並請求返航。藍天航空飛行部總指揮要李嘉棠做穿雲和後起落架頓地並甩飛的動作，試圖將前起落架甩下，但是，李嘉棠做了上述動作後，還是沒能將起落架放下來！
在這千鈞一發的時刻，市領導聞訊飛速趕來，寸步不離塔台，同有關人員一起研究飛機著陸方案和營救措施。剎那間，59輛消防車，20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現場。
機艙內，機長和乘務員處變不驚，臨危不亂，沉著地帶領乘客井然有序的向客艙後部轉移。從而使客機重心後移，試圖減輕機頭重量，進行緊急迫降。但是此舉危險系數極高，稍有差錯，後果不堪設想。
隨著總指揮的分析、描繪，大家眼中出現了一幅幅驚心動魄的畫面：機頭落地，由於分量太重，致使底部凹陷，擦出火花，導致爆炸；飛機失控，沖離跑道，撞進候機樓，機毀人亡，已慘不忍睹……
客機朝著機場緩緩下降，機場周圍警燈閃爍，消防車一路跟進，跑道上緊急噴灑泡沫，各種搶險，救護車輛緊急待命；市長和機場指揮中心總指揮在機場跑道上等待、接應……
關鍵時刻終於到來，客機能否安全迫降？機上的旅客能否脫離危險？客機迫降過程中又將遇到什麼險情？[1]

6. 《中國機長》里飛機落在什麼城市

《中國機長》里飛機落在成都雙流機場。

四川航空3U8633航班機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機組成員憑借著極少仍在工作狀態的儀器，艱難地進行手動駕駛。

座艙釋壓發生時，乘務組立即執行釋壓處置程序，指導旅客使用氧氣面罩，並訓練有素地喊出：「請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領大家安全落地。」生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。

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《中國機長》把更多的鏡頭聚焦於機組人員在面臨危難時的精神品格和職業操守，是一部具有中國特色的災難片，影片從不同角度對「英雄」進行了解答。

機長在結尾說出的話，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，讓影片主題得到升華。英雄機長劉傳建「舉重若輕」的胸襟也在影片中得以展示。影片還展現了塔台、空管局、軍方等相關部門為此事所做的努力，起到了很好的科普作用。

7. 找一部電影，最後飛機迫降的

最高危機 Executive Decision(1996)

8. 關於一部飛機迫降的電影

這個片子國內最早是央2的正大綜藝後面放的。
然後取材是真實的故事。
應該是加拿大的一家航空公司，機型是767，不是2個引擎壞了，是沒有油了。因為那次是換了新的飛機，燃油加註單位應該噸，但地面人員卻按加侖算的，少加了差不多一半的油。
當次航班上有一個乘客也是飛行員，是一家3口全在機上。
迫降機場是個廢棄機場，被當地的汽車愛好者當直線加速比賽場地了。
降落時，飛行員選錯了跑道（短的那條），然後因為沒有動力，所以液壓也失效了，全靠757機腹的一個小的緊急風力發電系統維持供電。所以起落架只能靠自重放下，導致較輕的前起落架沒有完全放下。
飛機降到跑道上時，正好有2個騎車的小孩，好在躲過去了。因為沒有了前起落架。機頭擦地，所以滑跑距離反而變短，跑道長度就不是問題了。

額外的。當次機長有飛滑翔機的經驗，所以在降落高度過高的情況下，使用了側滑，在不增加速度的情況下，降低了高度。
電影的片名我忘了。估計找的話，你是找不到的，畢竟不是什麼大片，還是央視2套放的。
我知道這么多是因為國家地理頻道的《空中浩劫全球空難調查》有一期就講的這個。算是紀實系列片吧。拍的很好，前面會有演員很專業的復現事故全過程（期間還有飛機的3D模擬，就像看大片），事後有事故的實際影像、錄音、原因分析
國家地理的那集你到這看。中文字幕的也有，但要你自己去找了。
http://bbs.feeyo.com/posts/331/topic-0011-3315594.html

9. 電影《緊急迫降》是以哪年哪個機場哪個航空公司的什麼事件為原形而拍

02年 上海虹橋機場 藍天航空公司的 客機

10. 《中國機長》與《緊急迫降》都是講飛機出事的故事，二者的區別在哪裡

一、內容不同：

1、《中國機長》：

該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了「中國民航英雄機組」成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。

2、《緊急迫降》：

講述了一架MD-11民航客機起飛時，發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。

二、類型不同：

1、《中國機長》：

《中國機長》題材屬於劇情、傳記、災難。

2、《緊急迫降》：

《緊急迫降》題材屬於動作、災難、愛情、傳記。

(10)中國機長電影哪個機場迫降擴展閱讀

《中國機長》故事發生在四川航空3U8633航班機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機組成員憑借著極少仍在工作狀態的儀器，艱難地進行手動駕駛。座艙釋壓發生時，乘務組立即執行釋壓處置程序，指導旅客使用氧氣面罩。

《中國機長》把更多的鏡頭聚焦於機組人員在面臨危難時的精神品格和職業操守，是一部具有中國特色的災難片。影片從不同角度對「英雄」進行了解答。機長在結尾說出的話，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，讓影片主題得到升華。