哪個電影出現了海盜旗轟炸機

Ⅰ 什麼是「海盜旗」轟炸機

前蘇聯十分重視發展轟炸機，曾先後發展了多種噴氣式轟炸機。TU-22M「逆火」轟炸機，是20世紀70年代研製的變後掠翼超音速中程轟炸機，高空最大速度M2.2，作戰半徑2500～5000公里，內彈倉可載9000公斤的核炸彈，翼下還可掛2枚空地導彈，因此具有遠程攻擊和低空突防能力。圖-95「熊」H巡航導彈載機，雖然其航程達到14000公里，但由於最大飛行速度僅M0.85，又只能在3000米高度以上飛行，突防能力弱。因此，前蘇聯於80年代初在此機上加裝巡航導彈，每架可攜載6枚射程為1800公里的AS-X-15空射巡航導彈。但是轟炸機卻不具有洲際作戰的突防能力。

1981年12月，美國航空航天技術周刊刊登了一張不太清晰的照片，但卻引起世界航空界的注意。照片本身可能是由一張小底片過度放大而成，因此滿布微粒，不過所拍攝到的機種卻是從未見過的大型飛機。圖片只說明攝於1981年11月25日莫斯科近郊的機場上空。照片中的大型機，是變後掠翼轟炸機，不久被北約組織定名為「海盜旗」。

Ⅱ 「海盜旗」轟炸機有什麼特性

前蘇聯十分重視發展轟炸機，曾先後發展了多種噴氣式轟炸機。TU-22M「逆火」轟炸機，是20世紀70年代研製的變後掠翼超音速中程轟炸機，高空最大速度M2.2，作戰半徑2500～5000公里，內彈倉可載9000公斤的核炸彈，翼下還可掛2枚空地導彈，因此具有遠程攻擊和低空突防能力。圖-95「熊」H巡航導彈載機，雖然其航程達到14000公里，但由於最大飛行速度僅M0.85，又只能在3000米高度以上飛行，突防能力弱。因此，前蘇聯於80年代初在此機上加裝巡航導彈，每架可攜載6枚射程為1800公里的AS-X-15空射巡航導彈。但是轟炸機卻不具有洲際作戰的突防能力。

1981年12月，美國航空航天技術周刊刊登了一張不太清晰的照片，但卻引起世界航空界的注意。照片本身可能是由一張小底片過度放大而成，因此滿布微粒，不過所拍攝到的機種卻是從未見過的大型飛機。圖片只說明攝於1981年11月25日莫斯科近郊的機場上空。照片中的大型機，是變後掠翼轟炸機，不久被北約組織定名為「海盜旗」。

「海盜旗」的照片安排得最恰當的是，它與圖-144大型超音速客機一起並排飛行而被拍攝下來。從眾所周知的圖-144的尺度，可推算出海盜旗的大小。經測算，「海盜旗」的外形尺度比美國B-1B大，與B-52相當，機身長53米，機高13.5米，最大起飛重量267000公斤，超過B-1B約50000公斤。至於翼展尺度，由於照片是側面拍攝，再加上變後掠角的關系很難測算。經過多方反復推算，機翼面積約370平方米，後掠20°、60°時翼展分別為54米和36.7米。

1988年8月2日，美國國防部長F·卡盧奇和他的高級助手，在訪問莫斯科附近的庫賓卡空軍基地時，曾參觀了「海盜旗」轟炸機。據隨行的國防部官員說，「海盜旗」在結構布局上與B-1B非常相似，但它的外形和加工平滑度類似於美國20世紀60年代初製造的B-70，其尺度卻與B-52差不多。

航空界有句行話，尾翼是設計者的注冊商標。「海盜旗」垂直尾翼的外形的確不像B-1，倒是跟它身旁的圖-144的尾翼一模一樣。就以這點而論，便能斷定「海盜旗」很可能是圖波列夫設計局研製的。

除尾翼外，它與B-1B最明顯的差異，就是變後掠翼。「海盜旗」的主翼鉸鏈，位置比B-1B更遠離機身，這樣固定翼部變得較大，好像是在三角翼的外側加裝外翼一樣。而且主翼的後掠角度變化范圍也比B-1B小，最大後掠角在55°至60°。

鉸鏈採用寬間隔，又縮小外翼，而後掠角變化又小，在結構上自然比較省事。不過，卻不利於空氣動力，更無法完全發揮變後掠翼的長處，也許「海盜旗」並不像B-1B那樣重視超低空高速突防能力。

海盜旗是前蘇聯空軍首次擁有洲際攻擊能力的遠程突防戰略轟炸機。它和美國空軍B-1B是同一代產品，都是超音速飛機，也都具有低空高速突防能力。「海盜旗」可以利用美國加拿大預警系統的低空盲區進入美國本土實施攻擊。

回顧20世紀70年代中期，在美蘇第二次限制戰略武器談判中，TU-22M「逆火」轟炸機突然成為爭論話題。美國主張「逆火」應作為戰略武器包含在限制內，前蘇聯則認為它只是中程轟炸機，雙方幾經僵持，最後前蘇聯答應拆除「逆火」的空中加油裝置與抑制生產，才解決此一爭端。

逆火轟炸機的作戰半徑，如果不作空中加油，是不能到達美國本土的。事實上，就算進行空中加油，要直接轟炸美國本土，還是相當困難的。而「海盜旗」轟炸機是貨真價實的遠程轟炸機，前蘇聯擁有它是空軍裝備技術的飛躍，具有重大意義。

「海盜旗」裝有4台推力為13600公斤的風扇發動機，最大速度達到M2.1，超過B-1B達M0.85，不進行空中加油時作戰半徑達7300公里。

「海盜旗」可掛載多種核炸彈、常規炸彈和導彈，包括：20枚AS-X-15空射巡航導彈，機腹下可掛半埋式的大型BL-10空地導彈。最大載彈量達16300公斤。

「海盜旗」除配備有遠程通信、導航等設備外，還裝有用於攻擊、地形跟蹤和尾部告警等雷達以及電子戰設備。

「海盜旗」已於20世紀80年代末期服役，90年代繼續裝備部隊。可以預料，俄羅斯可能也在著手發展新一代先進轟炸機，使戰略轟炸機進入一個新的發展時期。

Ⅲ 有關二戰時期美國著名轟炸機「超級空中堡壘」B-29的電影嗎

B29好像沒有電影,另外我想糾正一下,

Ⅳ 是一部轟炸的電影,講幾架轟炸機去轟炸一個地方,有好幾架戰斗機護航的,那些戰斗機都有好幾層的,

你說的是《孟菲斯美女號》。

這是一部非常經典的二戰空戰題材電影，盡管是一部典型的美國主旋律電影，但是當我每次看到最後，當飛機起落架無法放下，全靠手搖的時候，機組成員們相擁在一起低聲唱著回家的歌曲，這時，我總是熱淚盈眶。感人的電影，強烈推薦。

以下是它的部分資料：

孟菲斯美女號

英文名：MemphisBelle

影片類型：動作/劇情/戰爭

片長：107min

劇情介紹

影片描寫了二次大戰中的1943年，10名飛行員駕駛B—17轟炸機飛越德軍上空轟炸既定目標的壯烈場面。這群朝氣勃勃的小夥子，剛剛完成了他們的第24次飛行任務，再飛一次可以返家了，久違的家在等他的，戰爭結束之後該做什麼，在每個人的心中都有一番憧憬。然而，殘酷的事實擺在他們面前，無法向人表露的緊張和恐懼，只有默默地祈求冥冥中的神靈保佑。為此，他們視好運勝過一切，一塊護身掛牌，甚至是一條幸運皮筋，都可以使他們的心靈得以寄託。在緊張、無奈的等待之後，終於等來了出發的命令，滿載彈葯的飛行方陣穿過雲層，向目標靠近。主機孟菲斯美女號是戴尼斯為了紀念他在孟菲斯相識的女友而命名。在天氣惡劣、雲層密布，目標無法確認的情況下，戴尼斯為了保護無辜的生命和醫院、學校等公共設施，畏死重新飛回，確認了目標。重創之下的飛機終於載著這群傷痕累累卻勝利完成使命的英雄的歸來。

Ⅳ B2轟炸機拍的電影是哪部

斷箭 Broken Arrow (1996)

飛行員迪克斯（約翰•特拉沃塔 John Travolta 飾）和希爾上教（克里斯汀•史萊特 Christian Slater 飾）搭檔多年，雖然表現出色，但一直沒有獲得晉升。心中不服氣的迪克斯決定用自己的手段向政府討回他應得的一切。於是，在一次飛行任務中，迪克斯為了劫持隱形飛機上的兩枚核彈，將希爾打出了機艙，幸虧希爾攜帶有降落傘，才倖免於難。迪克斯取得核彈後，向政府要挾巨額贖金，不然就將在城市中引爆核彈。另一方面，希爾和美麗女警泰麗（薩曼莎•瑪西絲 Samantha Mathis 飾）正在極力追尋迪克斯，搶回核彈！

Ⅵ 什麼是海盜旗戰略轟炸機

Tu-160（北約代號：「海盜旗」）是前蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機，用於替換Tu-22M逆火戰略轟炸機和Tu-95轟炸機執行戰略轟炸任務。

它非常類似於美國空軍B-1槍騎兵轟炸機，它是蘇聯解體前最後一個戰略轟炸機計劃，同時是有史以來製造的最重的轟炸機，目前仍在生產，大約有16架正在俄羅斯空軍服役。

Tu-160「海盜旗」被它的駕駛員昵稱為「白天鵝」，這不僅僅是因為它驚人的操控性能，也是它表面採用無光澤白色迷彩塗料的原因。

由於美國空軍從1970年提出關於B-1A轟炸機的需求計劃，因此蘇聯空軍在1972年針對這一項需求提出類似的相關計劃，包括一樣必須是超音速飛行，可變後掠翼，以及航速能夠達到2.3馬赫的機種，以用於對抗美國空軍的戰略優勢。圖波列夫設計局混合了160M飛機加長主翼的設置與Tu-144的機身概念，然後再與麥雅希熙契夫設計局M-18以及蘇霍伊T-4偵察機進行比對；「海盜旗」的血統從此可以確定它是一個多重父母的混血兒，它的可變後掠翼來自M-18，而M-18的後掠翼又是蘇聯公認最成功的設計，而圖波列夫設計局相中這一點的就是在航空動力學上無窮的潛力。企劃案提出後的次年，在Tu-22M首次試飛後，圖波列夫局被指派以麥雅希熙契夫局的設計進行發展研究。

1987年5月，Tu-160開始進入部隊服役，1988年形成初始作戰能力。Tu-160的作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離飛彈。此外，該機還可以低空突襲，用核子彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。

1989年，美麗優雅又威力十足的「白天鵝」終於出現在蘇聯大眾面前，而1989年到1990年也是Tu-160最忙的一年，該年它忙著以自身的重量等級打破44項世界飛行紀錄。1995年的巴黎航展上，西方世界第一次能夠近距離觀察到Tu-160。

與美國的B-1槍騎兵轟炸機相比，速度Tu-160比槍騎兵快80%、體積比槍騎兵大上將近35%、航程比槍騎兵多出將近45%，它的可變後掠翼內收時呈20度角，全展時呈65度角；圖波列夫局的設計師在它的襟翼後緣上加上雙重穩流翼，這樣可以減少翼面上表面與空氣接觸的面積，降低阻力。

Tu-160有兩個彈艙，每一個彈艙都能夠攜帶20000千克自由落體式炸彈（以傳統250千克炸彈來說，Tu-160就能夠攜帶FAB-250炸彈176枚，比B-29超級堡壘轟炸機多4倍，比B-52同溫層堡壘轟炸機多46%，比B-1槍騎兵轟炸機多17%），或者是以滾轉式彈艙發射核武導彈。如果B-1B願意犧牲操控與匿蹤性能加上外掛武器的話，B-1B得載重量可達61000千克，然而Tu-160也加上外掛彈葯的話，還是比B-1B多攜載39%的炸彈（Tu-160外掛載量可達45000千克）。所以說目前全世界最大的重型轟炸機寶座非屬Tu-160不可。

Tu-160也是前蘇聯自二戰以後第一架「無武裝」的轟炸機，亦即它沒有自我防衛的武器（Tu-22M逆火戰略轟炸機以及Tu-95轟炸機的機尾還有單座單/雙管23毫米機炮）。

知識點

作戰半徑

作戰半徑是指戰機攜帶正常作戰載荷，在不進行空中加油，自機場起飛，沿指定航線飛行，執行完任務後，返回原機場所能達到的最遠距離。它小於二分之一航程。是衡量飛機戰術技術性能的主要指標之一。計算作戰半徑時，應從載油量中扣除地面耗油、備份油量和戰斗活動所需油量。作戰半徑的大小與飛機的飛行高度、速度、氣象條件、編隊大小、戰斗任務和實施方法等因素有關。

Ⅶ 什麼電影中出現過美國b2轟炸機轟炸地面建築的。

應該是《斷箭》（又名《斷箭行動》），這貌似是僅有的有B-2轟炸機亮相的電影了。

Ⅷ 一部關於轟炸機的美國影片

http://ke..com/view/1402223.htm
就是孟菲斯美女號
在網路 一次輸入：電影 美國 二戰 轟炸機 孟菲斯
結果就有了

B-17孟菲斯美女號
開放分類： 軍事、武器、轟炸機、軍用飛機

二戰最著名的B-17「飛行堡壘」轟炸機就是「孟菲斯美女號」，執行過25次飛越德境轟炸的任務，期間換了9個發動機、兩側主翼、兩個垂尾、兩側主輪及其他更多部件。她是好萊塢電影、新聞片、報紙、書籍和教材里的明星。這架歷史性的飛機由位於俄亥俄代頓附近賴特.彼得森空軍基地的美國空軍博物館細心看護。孟菲斯美女號現在田納西州孟菲斯市公開展示。自從1946年7月17日退役以來就一直沒有飛行過。你可能已經看到了作飛行表演的美女號，這只是塗成美女號的另一家B-17。
這不僅僅是一架飛機，在她的背後是一群飛行、戰斗、死亡在第三帝國上空英勇無畏的人，我們應該永遠記住他們。她和她的乘員以成為歐洲空戰的一部分。為了削弱強大敵人進行戰爭的能力，有5萬2千架以上轟炸機用於對德轟炸。其中有數種美國轟炸機。最常見的是B-17飛行堡壘、B-24解放者、B-29超級堡壘。我們無法對比這些飛機的優劣，因為每個機型都有非常特定的設計目的。他們都是很棒的飛機，他們的乘員都非常可愛和令人尊敬。
1943 年 1 月 23 日，在布滿高射炮彈炸點的天空中，「孟斐斯美女」號正為了她的生命而戰斗，下面是法國淪陷區內的一個 U-艇基地。美國陸軍航空隊的這架波音 B-17F 註定會成為史上最著名的「飛行堡壘」，在接近洛里昂潛艇基地的飛行編隊中，她處在四個機群中以潛艇船塢為目標的一個中。要接近他們的目標，機長羅伯特·K·摩根和其他「美女」號機組成員先要突破德國戰斗機的屏護，接著穿過厚厚的防空彈幕。他們的基本任務簡單明了：保持穩定，在完成投彈前不做任何規避機動，最後「丟出炸彈」，然後轟炸機就可以返回在英格蘭巴辛伯恩的第八軍基地了。然而他們還要經過那些戰斗機，「因為我們是四個機群中最小的一個，他們集中攻擊我們，」摩根回憶道：「有 22 分鍾，他們讓我們如臨地獄。」
有一架 Fw 190 從正面對「美女」發動了攻擊，「我們中的一個必須躲開，」摩根說：「通常的做法是俯沖，但我不能這么做，因為另一個機群在我們下方，於是我直接拉了起來。本來打向我們機頭的炮彈擊中了尾部。」即興的急躍升後，摩根並沒有立刻意識到發生了什麼，他認為他或許避免了一次災難，直到他聽見尾炮手的報告，約翰·昆蘭軍士通過通話器大叫：「長官，尾翼被擊中，整個後段都被打掉了！它在冒火！整個尾翼正在脫離飛機！」經過彷彿永恆的一刻，昆蘭的聲音再次傳來：「長官，它還在燃燒，又掉了一塊！」摩根決定俯沖滅火，高度掉了兩三千英尺才改平，機艙里的人被顛了個七葷八素，腦子里盡是墜毀跳傘之類的念頭。又是片刻的靜默，然後尾炮手的聲音顯得平靜多了：「長官，火滅了。」摩根後來說：「這是我聽過的最美妙的音樂。」飛行員從座位上爬起來去搞清到底發生了什麼，「那看起來就好像我們根本沒有尾翼，我回到座艙，用兩個小時飛回了基地。那是困難的飛行，而讓她降落就更難了。升降舵毀得太厲害，操作機構卡住了。不過我們總算安全的降落了。」後來「美女」號機組成員在總結摩根的飛行技術時說：「他是個好得要命的飛行員。他總能把我們帶回去。」而根據昆蘭軍士的說法：「有上千次我看著他讓飛機完成不可能的事。」
在產出的 12,750 架 B-17 中，「孟斐斯美女」作為第一架在歐洲完成 25 次戰斗任務而無人死亡的第八軍轟炸機而出名。1942 年 9 月，「美女」號的機組成員在緬因州班戈第一次將目光投向他們嶄新的 B-17F-10-BO。機長兼正駕駛羅伯特·K·摩根這時剛剛和馬格麗特·波爾克開始一段羅曼史，她來自田納西的孟斐斯，她的姐姐嫁給了 91 轟炸機團的軍醫。為了打動這位漂亮的姑娘，摩根使出絕招：如果時不時有 4,800 馬力的萊特旋風掠過，捲走她屋頂的瓦片，有哪個姑娘能保持清醒？大多數姑娘能和一個有車的傢伙約會就挺高興了，而馬格麗特的小夥子有架 B-17！所以當機組為他們的飛機命名的時候，摩根不會放過這個向他「親愛的波爾基」表達愛意的機會，他覺得「孟斐斯美女」聽起來很不錯。當然其他人對此也各懷心思，不過摩根說服其中一個投他一票，最後「美女」得到兩票，而其他名字各得一票，這是美國民主的又一個勝利，於是一位身穿泳裝的「美女」就被畫在了轟炸機機頭側面。這幅著名的機頭裝飾畫原本由喬治·佩蒂為《紳士雜志》所作，摩根上校與他聯系後獲得了復制這位身材火辣的美人兒的許可，然後托尼·斯達瑟下士把她畫在了機頭上。摩根駕駛「美女」號飛到孟斐斯完成她的磨合飛行，在那裡她接受了正式的命名，馬格麗特·波爾克受邀作為觀禮嘉賓（稍後她還會收到求婚戒指）。然後「孟斐斯美女」跨越大西洋，前往 91 轟炸機團在巴辛伯恩的基地。

在「美女」號從巴辛伯恩出擊的頭三個月中，她所在的團有 80% 的轟炸機被擊落。這樣毀滅性的損失對倖存者意味著什麼，摩根有一個殘酷而生動的說明：「百分之八十的損失意味著你和十個人一起吃早飯，到晚飯時只剩兩個人。」不過基地里的士氣還算不錯，這多半是因為「25」這個數字，小夥子們知道完成 25 次任務就可以休息一下。當有一個目標的時候，當知道前面有個地方可以歇歇的時候，他們的情緒就會不錯。當然良好的生活食宿條件也有作用，比後來在太平洋戰區可好多了。德國人認為巨大的損失會讓盟軍停止晝間轟炸，可盟軍堅持了下來。
「美女」號參加了戰爭中最危險的一些空襲，當時德國空軍還擁有壓倒性的空中優勢。她被子彈擊中過，被高射炮彈炸過，曾五次有一台發動機被打壞。然而這架傳奇性的飛機堅持戰斗，最長的一段休息時間是五天，還是由於機翼備件的運送延遲。
在 25 次戰斗任務中，「美女」號的炮手擁有摧毀 8 架敵軍戰斗機的榮譽，他們可能還擊落另外 5 架並擊傷至少一打。她在法國、德國和比利時上空投下超過 60 噸炸彈，打擊補給站、鐵路編組站、飛機工廠和各類軍事基地。以令人驚訝的准確性炸毀了不來梅的福克-伍爾夫工廠、聖納扎爾和布勒斯特的船閘、威廉港的船塢和造船設施、魯昂的鐵路編組站、洛里昂的潛艇船塢和發電站、以及安特衛普的飛機工廠。回顧這些日子，摩根想不起有什麼容易的任務或輕快的旅程。
聖納扎爾的高射炮令人印象深刻，在英國人們稱聖納扎爾為「高炮城」，炮火是如此密集，以至於很難看清地面。機組親眼看見有兩三架敵機被自己的炮火擊中。在 1,0000 英尺空中，領航員查爾斯·雷頓承認這次他被嚇得不輕，看著窗外高射炮彈跟在飛機後面一個接一個的爆炸，越看越驚心，直到投彈的命令轉移了他的注意力，前後只有 1 分鍾左右，卻好像過了 15 年。
1943 年 3 月 3 日對哈姆的空襲碰上了壞天氣，當「美女」號所在的機群沖出濃霧後發現其它飛機都不見蹤影，只剩下他們 16 架 B-17，後來才知道其它飛機都轉向了次要目標（盟軍轟炸行動前會選定多個目標，如果首選目標不符合轟炸條件，就會轉向次要目標）。有 1 小時 20 分鍾他們遭到約 100 架戰斗機的輪番攻擊，那場面是相當的壯觀，16 架飛機能回去 12 架已經是很幸運了。

而「美女」號最驚心動魄的一次任務是對羅米里-上塞納的敵軍設施的空襲。從越過海岸起編隊就被敵機包圍了，摩根在任務報告中寫道：「開始有一個中隊攻擊我們，接著是一個又一個。我們在前往目標的路上、在目標上空和返航的路上都遭到射擊。有些德國人攻擊完了，降落加油並補充彈葯後，又再次起飛攻擊我們。有 1 小時 58 分鍾，他們咬住我們不放。我這輩子從未見過這么多攻擊。」領航員雷頓保存的日記提供了額外的細節：「在飛往羅米里的路上，我們經過魯昂，在那兒我們遭到約 25 架德國戰斗機的攻擊。他們從正面過來，所以我射出不少子彈。鮑勃說我擊中一架，可我打得太快，沒有時間注意這個，我射出超過 700 發子彈。我看見兩架 B-17 從我們前面掉下去。當他們（敵機）從你正面開火時，看起來就像整架飛機在爆炸。」摩根的報告說：「我們擊中了機庫和軍械庫，擊毀了地面上 100 架德國戰斗機，在午餐時間擊中了一個德國軍官食堂。後來我們聽說還炸毀了一個裝滿科涅克白蘭地的酒窖。」這一次，「美女」號在敵方領空度過了難熬的兩個半小時，前後遭到約 300 架次敵機攻擊，返回基地時彈葯幾乎全部耗盡，而「美女」號身上奇跡般的連個彈孔都沒有。
在完成歐洲上空第 25 次，也是最後一次任務後，「美女」號啟程開始另一次任務——返回美國進行一次祝捷公關巡遊。在 1943 年夏天為期三個月的「任務」中，機組到了 31 個城市，包括華盛頓、克里夫蘭、洛杉磯、威奇塔和墨比爾。機組每次出現在群眾集會和飛機工廠時，都會被當成英雄對待。在穿越美國的勝利巡遊中，這架著名的飛機只有一位異性乘客，就是飛機的吉祥物「斯圖卡」。這條在英格蘭登上飛機的蘇格蘭小獵犬是副駕駛詹姆斯·沃尼斯在倫敦的寵物商店購買的，陪伴著機組到每一個巡遊目的地，它是所有人的寵兒，幾乎每天都趴在肉片上進餐。
盡管亨利·H·「哈普」·阿諾德將軍允許摩根想飛多低就飛多低，但是幾乎可以肯定將軍並不想讓轟炸機掠過房頂，就像「美女」號穿越這個國家時所做的那樣。在摩根駕駛「美女」號返回故鄉北卡羅萊納阿什維爾時，他讓巨大的飛機飛得很低，幾乎擦著市中心的房頂。他似乎瞄準了市政廳和法院，這兩座建築之間有一些空間，但絕對不夠一架翼展 103 英尺的 B-17 穿過。就在「美女」號即將撞毀前一刻，摩根讓她一側身，垂直的沖過了那個間隙。地面受驚的觀眾嘀咕著，正在駕駛這架飛機的無論是誰都應該受到軍法審判。
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到軍事法庭，這次是一名高級軍官。孟斐斯的一個記者寫道：「他有一個特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所愛的姑娘，他想娶這姑娘。一個驕傲的年輕人總想在他的姑娘面前炫耀一番。」摩根和波爾克最終未能走向婚姻殿堂，不過在羅曼史結束後他們仍然是終生的朋友。而「美女」號，她會在這個她因之得名的城市終結一生。
完成公關巡遊後，「美女」號被分派到一個訓練指揮部一段時間。在 1945 年她被送到俄克拉荷馬的阿爾特斯飛機墳場，等待拆解。一個記者發現了她，寫了關於她的困境的報道，並聯系了孟斐斯市長，於是市長花 340 美元買下了「美女」號。有一段時間這架著名的 B-17 被安放在孟斐斯國民警衛隊軍械庫外一個水泥座上，後來又被移到孟斐斯國際機場，在這兒進行公開展示，很多年沒有任何保護措施。
「美女」號的命運在 1986 年 5 月有了轉機，ABC 新聞節目 20/20 主持人休·道恩斯飛到孟斐斯為「美女」號做一個特別報道。道恩斯本人在二戰中就是一位飛行員，他采訪了摩根和代頓空軍博物館館長里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆對孟斐斯市發出了最後通牒：如果他們繼續讓「美女」號像乞丐一樣生活，空軍就會要求將其歸還。節目播出後，「孟斐斯美女紀念協會」主席弗蘭克·多諾弗里奧發現又出現了一些新會員。其中最熱心的一位是孟斐斯的廣告業者小沃德·阿切爾，他發起了「拯救美女號籌款運動」，捐款從孟斐斯市政府、波音公司、當地企業和數以千計的市民源源而來，在 6 個月內共籌得 552,000 美元。
1987 年 5 月，孟斐斯人在泥島慶祝「孟斐斯美女」回家，數千市民聚集在島上觀看二戰以後最大的 B-17 編隊吼叫著越過天空。看台上出席的有波爾克、摩根、多諾弗里奧和阿切爾，其他在場的機組成員有領航員查爾斯·雷頓；副駕駛詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凱希莫·A·「托尼」·納斯托和克萊倫斯·E·「比爾」·溫切爾；和無線電員羅伯特·J·漢森。這是個值得紀念的日子，「美女」號回家了，經過翻修後，她會在公眾面前開始新的歷程。
「美女」號任務列表
1942
1. 11 月 7 日 布勒斯特, 法國
2. 11 月 9 日 聖納扎爾, 法國
3. 11 月 17 日 聖納扎爾, 法國
4. 12 月 6 日 里爾, 法國
5. 12 月20 日 羅米里-上塞納, 法國
1943
6. 1 月 3 日 聖納扎爾, 法國
7. 1 月 13 日 里爾, 法國
8. 1 月 23 日 洛里昂, 法國
9. 2 月 4 日 埃姆登, 德國
10. 2 月 14 日 哈姆, 德國
11. 2 月 16 日 聖納扎爾, 法國
12. 2 月 26 日 威廉港, 德國
13. 2 月 27 日 布勒斯特, 法國
14. 3 月 6 日 洛里昂, 法國
15. 3 月 12 日 魯昂, 法國
16. 3 月 13 日 阿貝維也爾, 法國
17. 3 月 22 日 威廉港, 德國
18. 3 月 28 日 魯昂, 法國
19. 4 月 5 日 安特衛普, 比利時
20. 4 月 16 日 洛里昂, 法國
21. 4 月 17 日 不來梅, 德國
22. 5 月 1 日 聖納扎爾, 法國
23. 5 月 4 日 安特衛普, 比利時
24. 5 月 15 日 威廉港, 德國
25. 5 月 17 日 洛里昂, 法國

Ⅸ 哪部美國電影里出現過B29

別看B-29大名鼎鼎，但是它的電影，尤其是故事片確實不多，比起它的前輩B17，B25來，那是少的多，耳熟能詳的《珍珠港》、《孟菲斯美女號》兩部電影涉及到的轟炸機分別是B-25轟炸機和B17轟炸機。。
美國實拍紀錄片：最後的轟炸（時長約半小時左右），裡面全是鋪天蓋地的B29，講的是B29轟炸機群最後一次大規模空襲日本。
日本二戰電影：燃燒的零戰。裡面有男主駕駛力不從心的零式戰斗機攔截並擊落一架B-29的場景
日本二戰電影：太平洋之翼。王牌飛行員被禁止神風特攻，而是駕駛紫電改進行空戰攔截敵機轟炸，在投降前夕，主角見同伴們一個個戰死，勝利無望，違抗返航命令單機沖向了一個B-29打擊群，最終選中一架和美機同歸於盡。
其他的，看了這么多戰爭電影了，裡面有B-29臨空空襲和空戰的，真沒見到過啊（電影插入實拍B-29的鏡頭的不算）。

Ⅹ 求出現b-29或b-52遠程轟炸機的戰爭電影片

有個叫《奇愛博士》（Dr.Strangelov）的美國電影

裡面有不少描寫B-52的內容。