現在等於是瘋子開蝙蝠車是哪個電影

Ⅰ 周傑倫買的蝙蝠車跟美國電影蝙蝠俠里是一比一訂制的，請問是哪部電影蝙蝠俠有好幾部呢不是

那個是老版本的蝙蝠俠也有三部，現在的克里斯蒂安貝爾的蝙蝠俠前傳也有三部曲

Ⅱ 小丑是蝙蝠俠的另一面，小丑會殺死蝙蝠俠嗎

這里有富可敵國的蝙蝠俠「老爺」，有手段通天的超級英雄，有無惡不作的「小丑」，有無數殺人放火的罪犯，有屁事不幹卻衣冠楚楚的官僚，有事不關己高高掛起的中產階級，可他媽的就是沒有做事的國家機器。

他們有的是蠢，有的是壞，有的是又蠢又壞，一個個喊著「自由」，卻對表示不同看法的人使用暴力手段，一言不合就把你打進ICU，他們燒地鐵，砸玻璃，扔燃燒彈，殺人放火。怎麼殘酷冷血，就怎麼來。

他善良，但這所謂的善良，也是神明對螻蟻般的慈悲，他開過很多次慈善酒會，建立了許許多多的慈善基金，但他從未想過，如果真正讓他們有尊嚴、有保障地活著；他不肯殺死罪犯，但他也從未想過，去教育那些街頭盜竊、斗毆、傷害他人的孩子，讓他們有知識，有文化，有素質，做一個善良有用的人。

相比平民，他可能更喜歡小丑，因為小丑，因為或許只有小丑，才能理解他這種想要成為上帝的慾望，也只有他，才能理解小丑那種要做撒旦的理想，上帝和魔鬼，剛好一體兩面，他們都是自私的，自戀的。

他們有同樣異於常人的優越感，與其說小丑是在不斷的和蝙蝠俠對抗，倒不如說這倆人一直在聯手對抗社會秩序，而從哥譚市被破壞的次數來看，這兩人應該算是隊友，而且成果喜人。

Ⅲ 新蝙蝠車亮相！羅伯特帕丁森主演的新蝙蝠俠電影劇照流出！

穿過引擎去看，你可以瞥見內飾，從外觀上看，這款蝙蝠車似乎在時間上倒退了一步。儀錶板中央有一個相當小的屏幕，但沒有其他明顯的高科技設備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 如何評價電影《不義聯盟》

作為一款格鬥游戲，《不義聯盟》在劇情上可以說下足了工夫。游戲劇情模式每一場戰斗前後都有大段大段CG劇情過場，畫面不遜於真人電影。而且在《不義聯盟2》中，玩家還可以決定劇情走向，最終是蝙蝠俠一方取得勝利還是超人獲勝，兩種不同結局。

Ⅳ 當有人認為蝙蝠俠弱，你其實認為它並不是很弱的時候怎麼反駁

蝙蝠俠是一個孤兒，平常的他是一個慈善的富翁。但是當他穿上「蝙蝠衣」的時候，他就是罪惡的剋星、正義的化身。

甚至蝙蝠俠都不算是一個英雄，而更像joker說的那樣，只不過是一個戴著蝙蝠面具的瘋子。

無論如何，這就是蝙蝠俠，我認為他就是最偉大的超級英雄，也是最強大的超級英雄。

再者，作為一個遊走於黑暗和光明之間的超級英雄，蝙蝠俠永遠沒有被同化過。這點，小編覺得足以證明蝙蝠俠在心理上的強大。

各位網友有別的意見，歡迎留在評論區和小編一起討論。

Ⅵ 周董超人不會飛MV 里的那蝙蝠車是什麼牌子的

蝙蝠車是好萊塢為了電影的需要而專門設計的，因此我們在馬路上不可能看到。但是，設計師也不是憑空想像而出的，在它身上也濃縮了現實汽車的造型藝術。特別是蘭博基尼和悍馬，蝙蝠車正是綜合了這兩個車型特點而提煉出來的。 諾蘭（Nathan Crowley）是蝙蝠車的主設計師。當他構思這輛車的外形時，他去商店買了兩個1：12的汽車模型，一個是蘭博基尼，另一個是悍馬。諾蘭大刀闊斧的對這兩個模型進行了拆解和重新組裝，他還找來了一個著名P-38閃電噴氣式戰斗機的模型，採用了它的機艙設計。最終，諾蘭靠這幾個模型組裝成了蝙蝠車的最初雛形，他形容這個最初的蝙蝠車簡直是糟糕透頂，但是從中他也找到了正確的設計方向。 之後，諾蘭和他的同事們又對這個模型車進行了大量的修改，直到他們感到滿意後，一輛新的蝙蝠車才宣告正式誕生了。諾蘭在每設計一個模型時，都會立刻對其拍照，然後用專門的圖像處理軟體對這些圖片進行檢驗，他經常把蝙蝠車置身於紐約街道的場景之中，來檢驗這輛車與背景是否可以融為一體。這種檢驗讓他否定了很多個蝙蝠車，但最終創造出了一個最美的蝙蝠車。 當蝙蝠車的模型設計好後，工作才僅僅是開了個頭而已，諾蘭把最終的模型帶到了英國著名的 Shepperton工作室（特洛伊、蝙蝠俠和最新影片撒哈拉都是在這里拍攝的）。Chris Cobould和安迪·史密斯（Andy Smith）領導的團隊在這里來建造一輛電影中真正用到的那輛車。 按照最初的設計想法，蝙蝠車的前軸承受的壓力最大，因此要求必須有足夠的強度和剛度，如果不能達到這個要求，那將不得不取消這個非常有創意的設計。Shepperton的製造者利用兩個大型的鉸接臂創造了一個足夠強大的前懸架，滿足了設計的要求。在全速加速行駛的時候，蝙蝠車就可以抬起它的前腿，而前輪還貼在地面上行駛，就像一個大蜘蛛一樣。 當主設計者Crowley看到最終的蝙蝠車時，他對製作人員的工藝贊不絕口，這輛車和他想像的完全一致，外形沒有因為工藝等原因而作任何改變，每個細節也都和最初模型完全相同。這樣，在電影的拍攝中，諾蘭就不用再藉助任何的數字技術來修飾這輛蝙蝠車，因為這個蝙蝠車本身已經做到了完美。 蝙蝠車車輪的選取令設計人員頗費了一些心思，製片人花了數月的時間，最終決定後輪採用越野車的輪胎，而前輪採用賽車專用的寬胎。 蝙蝠車的動力來自通用生產的V8發動機，最大功率為340馬力，雖然它的外形並不漂亮，可是卻能使蝙蝠車在5.3秒內輕松地加速到100km/h。蝙蝠車後面的「噴氣式發動機」裝滿了丙烷液體，只是為了作出特殊效果而設計的，並不能給蝙蝠車提供實際的動力。 為了電影拍攝的需要，還額外建造了4輛蝙蝠車，其中兩輛採用電子馬達驅動，供電影中的人物上下車用。原本放置發動機的地方就空了下來，正好為一套控制車頂開啟的復雜液壓控制機構騰出了地方。另外兩輛則只是一個空的殼子，它們裝備了我們在電影中看到的蝙蝠車的武器系統，當拍攝槍戰場面時就輪到它們上場了，也許我們不會想到那輛在槍林彈雨中躲避自如的蝙蝠車其實就是一個空殼而已。

Ⅶ 漫威電影里的蝙蝠車和光輪賽車真的可以真實存在嗎

有的，現在的賽車可以做出來那個樣子。漫威漫畫公司（Marvel Comics）創建於1939年，於1961年正式定名為Marvel，舊譯為「驚奇漫畫」，曾用名「時代漫畫」（Timely Comics）、亞特拉斯漫畫（Atlas Comics）。

諾蘭（Christopher Nolan）是蝙蝠車的主設計師。當他構思這輛車的外形時，他去商店買了兩個1：12的汽車模型，一個是蘭博基尼，另一個是悍馬。諾蘭大刀闊斧地對這兩個模型進行了拆解和重新組裝，他還找來了一個著名P－38閃電戰斗機的模型，採用了它的機艙設計。最終，諾蘭靠這幾個模型組裝成了蝙蝠車的最初雛形，他形容這個最初的蝙蝠車簡直是糟糕透頂，但是從中他也找到了正確的設計方向。

位於美國洛杉磯的彼得森汽車博物館從本周一（當地時間5月6日）開始舉辦一次特殊的車展，觀眾們可以在這次車展上看到電影和電視史上最酷的多款汽車。這次車展將從2019年5月6日一直持續到2020年3月。參觀者可以在彼得森汽車博物館中的看到無論是電視還是電影中曾經出現過的全尺寸車輛，其中涉及到的電影包括《發條橙》、《瘋狂的麥克斯：狂暴之路》、《銀翼殺手》。

Ⅷ 電影蝙蝠俠裡面蝙蝠俠開的是什麼牌子的車

在第5部蝙蝠俠電影《蝙蝠俠前傳》中，最吸引人的依舊是蝙蝠俠那輛神秘的坐騎，盡管它臃腫得像一隻發福的蟑螂。
據設計者稱，蝙蝠車是以1955年出品的林肯及福特概念車為原型重新改造的。它重2.5噸，長15英尺，配備500馬力噴氣式發動機，矢量控制，可平地跳越6英尺高、40英尺長的距離。車前裝配機關槍、著陸鉤和雷達躲避裝置，四輪驅動式設計，可以在沼澤中正常行駛。特別引人注目的是它的防盜裝置，如果不是車的主人開啟這輛車，蝙蝠車會伸出手臂把賊牢牢捆在駕駛座上。

Ⅸ 蝙蝠俠復仇騎士蝙蝠車怎麼開求幫助，謝謝！

全自動的吧，和一般車一樣開，但是全自動在於給你規劃路線，避開危險，嗯，就是這樣
這輛蝙蝠車是好萊塢為了電影的需要而專門設計的，因此我們在馬路上不可能看到。但是，設計師也不是憑空想像而出的，在它身上也濃縮了現實汽車的造型藝術。特別是蘭博基尼和悍馬，蝙蝠車正是綜合了這兩個車型特點而提煉出來的。
諾蘭（Christopher Nolan）是蝙蝠車的主設計師。當他構思這輛車的外形時，他去商店買了兩個1：12的汽
車模型，一個是蘭博基尼，另一個是悍馬。諾蘭大刀闊斧地對這兩個模型進行了拆解和重新組裝，他還找來了一個著名P－38閃電噴氣式戰斗機的模型，採用了它的機艙設計。最終，諾蘭靠這幾個模型組裝成了蝙蝠車的最初雛形，他形容這個最初的蝙蝠車簡直是糟糕透頂，但是從中他也找到了正確的設計方向。
之後，諾蘭和他的同事們又對這個模型車進行了大量的修改，直到他們感到滿意後，一輛新的蝙蝠車才宣告正式誕生了。諾蘭在每設計一個模型時，都會立刻對其拍照，然後用專門的圖像處理軟體對這些圖片進行檢驗。這種檢驗讓他否定了很多個蝙蝠車，但最終創造出了一個最美的蝙蝠車。
當蝙蝠車的模型設計好後，工作才僅僅是開了個頭而已，諾蘭把最終的模型帶到了英國著名的Shepperton工作室（特洛伊、蝙蝠俠和最新影片撒哈拉都是在這里拍攝的）。ChrisCobould和安迪·史密斯（AndySmith）領導的團隊在這里建造一輛電影中真正用到的那輛車。
按照最初的設計想法，蝙蝠車的前軸承受的壓力最大，因此要求必須有足夠的強度和剛度，如果不能達到這個要求，那將不得不取消這個非常有創意的設計。Shepperton的製造者利用兩個大型的鉸接臂創造了一個足夠強大的前懸架，滿足了設計的要求。在全速加速行駛的時候，蝙蝠車就可以抬起它的前腿，而前輪還貼在地面上行駛，就像一個大蜘蛛一樣。
當主設計者Crowley看到最終的蝙蝠車時，他對製作人員的工藝贊不絕口。這樣，在電影的拍攝中，諾蘭就不用再藉助任何的數字技術來修飾這輛蝙蝠車，因為這個蝙蝠車本身已經做到了完美。蝙蝠車車輪的選取令設計人員頗費了一些心思，最終決定後輪採用越野車的輪胎，而前輪採用賽車專用的寬胎。
蝙蝠車的動力來自通用生產的V8發動機，最大功率為340馬力，雖然它的外形並不漂亮，可是卻能使蝙蝠車在5.3秒內輕松地加速到100km/h。蝙蝠車後面的「噴氣式發動機」裝滿了丙烷液體。
為了電影拍攝的需要，還額外建造了4輛蝙蝠車，其中兩輛採用電子馬達驅動，供電影中的人物上下車用。原本放置發動機的地方就空了下來，正好為一套控制車頂開啟的復雜液壓控制機構騰出了地方。另外兩輛則只是一個空的殼子，它們裝備了我們在電影中看到的蝙蝠車的武器系統，當拍攝槍戰場面時就輪到它們上場了，人們也許不會想到，那輛在槍林彈雨中躲避自如的蝙蝠車其實只是一個空殼而已。

Ⅹ 關於車的電影

[轉]
汽車百年史--汽車的電影情緣

汽車自19世紀末誕生以來，已經走過了一百多年。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度跑到現在，誕生了百公里加速度只需三秒鍾多一點的超級跑車，這100年，汽車發展的速度是如此驚人。

同樣作為19世紀末最偉大的發明之一，電影也已歷經百年的浮沉。從盧埃爾兄弟第一次播放簡單的「火車進站」之類的無聲黑白小短片，到現在高清晰、充滿高科技的彩色數字電影，這100年，電影變化的腳步是如此神速！

汽車改變了人們的行進速度，使「日行千里」成為現實；而電影則作為全新的藝術形式，改變著人們的精神世界。汽車與電影，這兩個19世紀最偉大的發明，對人類的生活產生了巨大的影響，而他們年齡相仿、品貌相當，所以自誕生以來總是藕斷絲連地糾纏在一起。終於有一天，人們坐著汽車去看電影；終於有一天，汽車出現在黑白銀幕上。當汽車遇上電影，這兩個改變人類生存軌跡的偉大發明又會撞出怎樣的「火花」呢？那麼現在，就讓我們進入電影中的汽車世界，看看當汽車遇上電影時擦出的「火花」！

■「007系列」與阿斯頓·馬丁

007系列電影推出已有40年，永遠的任務、永遠的冒險、永遠無盡的驚奇與刺激。人們想到詹姆斯·邦德，首先想到的就是阿斯頓·馬丁，飛車追逐場面通常都是007電影的高潮所在，從第三集的《金手指》里肖恩·康納利的座駕開始，那部能夠旋轉車牌、具雷達導航裝置的DB5,便使阿斯頓·馬丁一舉成名。直到今天，仍有許多人認為肖恩·康納利和DB5是007系列電影中的最佳組合。作為007系列的第20部，《DieAnotherDay》仍延續著與阿斯頓·馬丁的持久合作，其中的詹姆斯·邦德開著他的灰色Vanquish與敵人在冰原上捉對廝殺，則再次成為007的經典。

Vanquish是阿斯頓·馬丁公司有史以來開發和生產的技術最先進、最高級的新車型。自2001年9月面市以來，在2001年生產了230輛，到2002年底一共生產了500輛。2003年前的V12Vanquish都已售出，其後還有18個月的排隊名單。

■《我，機器人》與奧迪RSQ

真是佩服奧迪頂尖設計師們的想像力，2035年的汽車沒有車輪！這真是個天馬行空的夢想。不知道現在的輪胎企業如何想，不知道被譽為「給世界裝上輪子」的人福特先生如何想。

在科幻片《我，機器人》中，男主角威爾·史密斯的寶貝座駕，就是那輛由15名奧迪頂尖設計師特別設計的RSQ超級概念跑車。它既有跑車流暢完美的線條美感，又充滿了強烈的金屬科技感，中置引擎、蝶翼式車門，最炫的還是它以球體滾動的設計取代了傳統的車輪移動方式。影片中2035年的芝加哥，車將不再有車輪，而是在球體上滾動。

這又是一次汽車業與電影業的完美合作，如果沒有這部電影，不知道我們還要多久才能看到這部沒有輪子的未來汽車。

■《瘋狂金龜車》與甲殼蟲

如果你是甲殼蟲汽車的「鐵桿」粉絲，那麼你一定應該知道美國迪斯尼的Beetle系列電影，上世紀七八十年代，「金龜車」Herbie可謂是風靡世界。這輛擁有和人類一樣的獨立思維和意識的甲殼蟲，用它的神奇和善良幫助它的主人在賽車事業和愛情道路上施展魔法，實現理想。它不僅成為了迪斯尼的經典形象，也讓更多的人愛上了這款精緻小巧的甲殼蟲。

25年過去了，Beetle系列再次到來，而老款甲殼蟲卻已不在，但人們的熱情不改。在最新的這部電影中出現了大眾歷史上製造的總共21529464輛老款甲殼蟲中的最後一輛，雖然現在老款甲殼蟲已經停產，但它給了人們一個很好的機會來回味這款歷史上的經典小車。

■《蝙蝠俠》與蝙蝠車

這是一款被評為「十大電影汽車」之首的英雄「戰車」，它只屬於一個人，也許永遠你也不會擁有它，但你一定永遠都忘不了它，它就是蝙蝠車。

在蝙蝠俠的各種奇怪設備中，最讓人感興趣的還是他那輛超酷的大黑車。這輛造型結合了超級跑車和美軍快速突擊車特色的汽車有著兩排超大的輪胎，車身上的黑色金屬既像蝙蝠的黑翼，又像鯊魚的腮裂，能使人的視覺得到極大的滿足。

在整個蝙蝠俠傳奇中，蝙蝠車一直被表現為一種現代造型的汽車，只是顯得有點誇張和極端的味道。根據導演的要求，蝙蝠車的方方面面都要體現出清晰的目的性，而不僅僅是一大堆引人注目的細節的簡單堆砌。