瑞風s7大屏怎麼播放電影

1. 新車產品力指數：江淮瑞風S7 PRO

在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回復和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。

針對江淮瑞風S7車型，我們隨機抽取了40位車主進行回訪，其中有39位車主表示得到了廠家針對投訴問題的回復，可見廠家對於車主的訴求重視程度很高。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，江淮汽車目前在國內的經銷商門店共461家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，數量和覆蓋范圍在自主品牌中的表現基本令人滿意。

總結：

相對於在商用車和新能源領域順風順水的發展，江淮近年來在乘用車市場的確遇到了一些困難。好在江淮及時調整了發展戰略，憑借為蔚來汽車代工以及與德國大眾的合作積累了豐富的技術經驗和品控經驗，並及時應用於自己的產品製造中。值得欣慰的是，首款戰略轉型之作嘉悅A5已經取得了不錯的市場反響，相信採用全新設計理念及領先智能安全配置打造的瑞風S7PRO有望改變現款車型銷量不佳的局面，助力江淮乘用車整體銷量進一步回升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 這款頂配不到12萬的國產精品轎跑，能打動挑剔的你么

在消費者的眼裡，性價比已經成為了消費者買車必要去對比選購車型的衡量細節。在我們潛意識里，總是對一些有「特徵性」物體產生一種深刻的影響，一提起該物體，就能馬上想到該物體的細致形狀，這就是人的意識里的反應！

綜合上述，嘉悅A5所售的車型來說，買買君推薦CVT自由型，該車型有著較為均衡的配置和適中的價格，很適合一些考慮性價比的消費者。

江淮嘉悅系列是江淮汽車與大眾集團合資之後推出的又一精品力作，依靠著大眾集團成熟的製造工藝和品控經驗，江淮汽車將進一步完善乘用車產品布局，嘉悅X7便是最好的證明，以確立在國內主流車企的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 瑞風S7怎麼樣

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對於「瑞風S7怎麼樣」這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。
【最滿意的一點】對於瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音， 怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。
其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議： PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示……
/(ㄒoㄒ)/ HUD我的車子沒有
【最不滿意的一點】車太重了，1735公斤，什麼概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。

【空間】瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了麵包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。
【動力】瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關於這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。
【配置】配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面「最滿意的一點」部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受……好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。
【舒適性】瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，現在正好是炎炎夏日，這通風的功能實在是太贊了，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。
【外觀和內飾】車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。當然最喜歡的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。
瑞風S7是一款有「內涵」的車，我第一次看車坐進去的時候就被內飾吸引了，內飾大面積軟包用料帶來的舒適感和寬敞的座椅空間，再對比很多市面上的車型，我覺得S7就像是一個隱藏在暗處的武林高手，靠內在取勝。本來想選純黑內飾，但是估計要等，所以我就提了紅黑，比較有朝氣一些，看著不沉悶，用料上大贊特贊，基本上觸摸到的都是軟的，仿皮和搪塑工藝，不生硬，然後就是檔把台附近是碳纖維的裝飾板，比較有質感
【最終選擇這款車的原因】就像前面說的那樣，瑞風S7外觀酷炫，內飾豪華，配置科技感強，成熟的動力匹配度，超大的空間（我最愛），不錯的底盤濾震以及超越同級的舒適性配置，可以說性價比很高了。以上種種是我最終選擇它的原因。

4. 我看上了哈弗H6和瑞風S7兩款車，請問兩款車的內飾誰更好些

哈弗H6的內飾用了非對稱布局，設計還是比較獨特的，另外，電子檔把的造型也很吸引人。瑞風S7的的內飾是相對柔和一些，儀表台的波浪造型也很活潑。瑞風S7的中控屏是10.25英寸的，綜合起來，瑞風S7的內飾、智能科技方面是領先於哈弗H6的。

5. 江淮新瑞風S7更名嘉悅X7，二季度上市，或10萬起售

在去年的廣州車展上，江淮瑞風S7中期改款車型以「瑞風S7PRO」的新身份首發亮相，外觀、內飾等均進行了比較大的調整。日前網上車市了解到，這款車將改名為「嘉悅X7」，並將於二季度正式上市。參考其市場定位以及現款瑞風S7、競品車型的價格，新車起售價預計在10萬-11萬之間。新車上市面臨的競爭對手包括奔騰T77PRO、奇瑞瑞虎8等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 江淮瑞風s7自動舒適版有哪些優點

• 優點如下：

1:對於瑞風S7這款車最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。

瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲。

2:此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。

3:其次是S7眾多高科技的配置，無鑰匙進入，PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統），360°全景影像，AFS彎道輔助照明，EB自動緊急剎車，LDW車道偏離，BSD盲點監測，IVI車載信息娛樂系統，智能語音控制系統，車聯網，感應式電動尾門，12.3寸全彩液晶屏，HUD抬頭顯示。

4:瑞風S7，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。

5:而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本,S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。

6:瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。

6:配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受。

7:瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風的功能，很實用，坐的再久屁股上也不會悶熱出汗。而且第二排的座位靠背還可以調節角度，真皮打孔材質的座椅對腿部的支撐很好，這一點設計的也很人性。

8:車頭是外觀的最大亮點，從外觀上來看，瑞風S7就採用了江淮最新家族式的寶瓶狀格柵，看上去與瑞風S3頗有幾分相似，具有較高的品牌辨識度。

當然最引人注目的還是這個後大燈，有點自帶熏黑特效，像是經過改裝的，線條設計銳利，裡面兩個轉向燈的燈帶有點小了，轉向的時候不是那麼醒目。

車屁股，中間一條銀色的鍍鉻飾條，下面兩個排氣筒，也是用鍍鉻飾條裝飾的屁股飽滿圓潤，鍍鉻飾條的裝飾看起來恰到好處。瑞風S7是一款有「內涵」的車。

7. 江淮瑞風S7怎麼樣

您好，瑞風S7是江淮旗下的大空間緊湊型SUV，目前在售共4款車型，售價區間為10.98-13.98萬元。前臉採用多橫幅「寶瓶口」造型格柵，「JAC」標識融入其中，保留時尚動感的造型風格。側面線條非常流暢，腰線和D柱側窗都有上揚的趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。尾部造型較為飽滿，尾窗上沿配備擾流板，搭配LED光源尾燈，點亮後識別度較高；尾燈組之間由鍍鉻飾條相連，底部黑色保險杠兩側配以鍍鉻尾排裝飾，並採用雙邊共雙出的布局設計，更加突顯運動氣息。內飾方面，採用環抱式中控台設計，造型層次感較強；中間四個圓形空調出風口以及一塊指針時鍾，與賓士S級頗為相似；下方則是按鍵式功能區域及空調控制旋鈕，整體彰顯大氣、豪華。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標准，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米。傳動系統方面，配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

8. 瑞風s7怎麼樣瑞風S7這款車質量怎麼樣值得入手嗎

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對於「瑞風S7怎麼樣」這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。最滿意的一點「對於瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什麼感覺，關閉之後發現大貨車從旁邊經過都沒什麼聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議：PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…
(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒有
最不滿意的一點「車太重了，1735公斤，什麼概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。空間「瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是佔了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了麵包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒後一點也不影響後備箱裝載，這個「能屈能伸」的7座要大贊。動力「瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關於這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。配置「配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面「最滿意的一點」部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity「9+1」音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。舒適性「瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風