幾何A怎麼播放電影

⑴ 幾何A的上帝視角，操作便利，原來這么強大

⑵ 今天來給大家分享一下幾何A使用感受吧

購買新能源，最滿意的肯定首先就是使用成本，家裡申請了峰谷用電，汽車使用成本太便宜 了。當初買車，雖然4S店一直說有410的續航，可是還是擔心續航，經過一個月的的使用，對於 續航還是比較滿意的，正常市區使用感覺肯定能超過410的續航，加上高速綜合下來的話基本就 在390，400的樣子，如果開著空調跑純高速的話應該在370的樣子，畢竟新能源沒有變速箱， 速度越快越費電。最不滿意的，應該是空間不是很滿意吧，後排頭部空間不是很充足，雖然頭部不會挨著車頂， 不過還是會感覺到壓抑。汽車總體動力還是很給力的，0—80碼的加速杠杠的，80—120的相對比較肉，不過只要捨得踩油門，加速也還夠用。總體動力體驗還是不錯的。汽車操控體驗很不錯，方向盤輕重可以調節，舒適模式下駕駛很舒服，汽車懸掛也不錯，總體，汽車開著還是比較舒服的。電耗也可以接受，市區日常基本就是12.3—13，繞城高速電耗高一點12.8—13.5左右。正常高速公路的話基本在15個左右(開空調），我開車相對溫柔一點，電耗僅供參考。汽車總體開著還是比較舒服的，座椅電動調節，座椅包裹性也不錯，最讓我驚喜的是它的後懸 掛，非獨立扭力梁懸掛，路面通過減速帶等，還是比較舒服的，沒感覺和其他多連桿獨立懸掛有多少區別。 外觀年輕，運動化輪轂，簡潔大方的車身線條都很吸引人。內飾座椅及軟包採用歐盟認證的嬰兒級別親膚材質，剛買車的時候一點味道都沒有，中控大 屏，氛圍燈和多處幾何圖形的搭配，讓內飾簡約但充滿科技感。 通過一個月的使用，他續航的可靠性，駕駛的舒適性感覺還是不錯的，總的來說性價比還是不 錯。家裡如果有長期車位可以安裝充電樁的可以考慮。
旋轉檔位用習慣了很舒服
帶密碼的手套箱
細節處處體現幾何元

⑶ 分享如何更好的調節幾何A的音響，與一些用車技巧

很多車友對幾何A的音響不是特別看好，覺得只有6個喇叭，而且還不是名牌。聽起來平平淡淡沒有這個車應該有的感覺。 其實我覺得這個問題只是因為大家不太了解或者說沒有調試好這個車的音響。我之前跟很多車友一樣也覺得。這個車的音響很普通。但是我看了那個車的說明書以後我發現，有很多地方是我沒有調節的。所以沒有達到這個車音質的最高效果。 首先，我們應該把音響效果由之前的正常改為流行或者其他選項，然後打開這個車得環繞音響，如果平常都是前面2個人坐車的話，還能調節聲音得輸出地方。 除了這些，還有一個就是所選音樂的音質也很重要，如果各位沒辦法下載到無損音樂，不妨試一試車機自帶的伴聽音樂。因為這里得音樂基本可以媲美我們手裡音樂的無損音樂課，而且還可以自己收藏喜歡聽的音樂。指定成自己的歌單，當然車機得音樂裡面內容並不全面。我看了一下，基本95後，或者00後喜歡的音樂比較多。80後的音樂不是特別多。我個人推薦裡面可以搜索一下張信哲，莫文蔚，陳小春，劉德華的歌都是比較齊全的。接下來我用圖片跟大家講解一下。
先拍幾張外觀的讓大家欣賞一下
75度角照片
滿園春色[色]
測後面的照片
正側面的照片
陽光下的一張美圖。都是自己拍的
接下來就是設置了
打開設置里的聲音界面。
把環繞這個選擇上去
然後點擊均衡器，選擇流行模式
最後點擊裡面得平衡衰弱。可以選擇聲音的輸出位置，這個高速上好用，司機要開車。後面人要休息。不會打擾後面休息的人
最後說一下伴聽這個車機app。裡面可以選擇收藏歌單，我就收藏了很多
還有就是如果喜歡點擊一下那個心形的圖，就算作收藏了
這是喇叭分布，這張是主駕的
副駕上也有一個。在門上。

⑷ 幾何A周年慶——體驗幾何A的多媒體系統

幾何的多功能媒體系統還是不錯的，給人視覺效果沒有那麼花哨，科技感很強,首先說一下中控屏的設計，它採用了12.3英寸的液晶觸控屏，清晰度和流暢度很高，界面的設計採用了六邊形設計元素就像幾何圖形一樣充滿了科技感。但是有一點多媒體系統圖標的位置順序可以調整，但是布局不能改變。幾何的360全景影像功能也是我很滿意的，可以觀察周圍的車輛，給行車提供安全感，還可以進行模式切換切換至3D模式，這樣視覺效果會更好，對於新手來說是非常不錯的，當然老司機可能就用不著了。還有空氣質量檢測功能、個人熱點、藍牙、抬頭顯示、手機充電等，導航功能剛開車那段時間出個小遠門都會習慣性的打開，車機也會根據電量情況進行提示。語音識別方面准確度也挺高的、並且反應速度很快、每次喊你好幾何才能喚醒。幾何帶給我全新的駕乘感受，生活中越來越離不開幾何。

⑸ 幾何A，高科技的人工智慧語音功能很實用

科技的進步是人類智慧的結晶，是人類社會發展的重要動力。科技影響著人類的生活，影響著世界。它讓我們的生活發生著翻天覆地的變化，就連我們的出行方式都變得高大上。就像我喜愛的幾何A它不僅能為我遮風擋雨，還能通過「你好，幾何」一個語音小助手，來實現音樂的播放、導航的等操作，所以你不管在車上想要開空調，聽音樂，導航，打電話等等都可以直接通過語音呼出。不用動手去操控，為日常行車安全有保障，有這一功能以後會方便許多，可以說既好玩又增加了車輛行駛的安全性。幾何A不管從產品質量到科技感都屬於一輛跨時代的純電動新能源車，不管是外觀也好功能也好都是偏科技化。在同級別的價位里算是比較出色的了。

⑹ 記錄生活中幾何A的點點滴滴，分享感想！

接連一個禮拜的雨，今天終於放晴，天氣非常好，空氣也很清新，實在沒話說，藍天白雲，還有不熱的溫度，沒事乾的時候，就喜歡一個人開著車子瞎轉悠，打開車窗，播放一首輕緩的音樂，在音樂聲中，駕駛著愛車不疾不徐地行走在郊外的美景當中，看看山青，看看水秀，看看一大片的莊稼，離開了農村擠進城裡，現在卻也特別懷念鄉下的場景，覺得特別熟悉，特別溫馨，心情不好的時候走一走，看一看，一切的陰雲霾氣煙消雲散，找到一個寬敞又沒什麼車的路邊，也給我的愛車幾何A拍一些美美的照片，擺好姿勢，跑到馬路的另一邊，只想怎麼才能把大白霸氣的姿態用照片表現出來，白色的就是那麼上鏡，但是那種不怒自威的霸氣，在照片上都能感覺的出來。手機拍照，就是少了一些味道，但是好在大白非常的帥氣，配上背景青脆的綠植，寬闊的環境，還有藍天白雲，也不失一幅美景，作為論壇的一員，給愛車也拍了一些照片，有時候有美的風景卻沒時間去，不過今天的天氣給力，雲彩很漂亮，再來說說我的幾何A，選的是論壇中最多的白色，當初也想走不尋常的路，來個紅色的，但像我這么靦腆的男青年，思慮再三，覺得還是駕馭不了，銀色，呵呵，不是我的菜，一句話，不喜歡，而且這些冷門的顏色要等車很久很久，關於我的愛車，我和它之間也發生過很多有趣的事情，總之，一個不甘平凡的靦腆青年，只想在工作之餘，讓生活變得豐富多彩，讓回憶也更加有意義。當然，這只是我個人想法，適合我個人。有車以後，喜歡在假期帶著家人出去放鬆一下身心，可能是郊區的農庄，也可能是幾十公里之外的附近城市的小游，也許是長途奔襲回家鄉看看，夏日這個季節也充滿了美景，開著愛車，出去走放鬆放鬆，去欣賞美麗的景色，也把生活中一些特別美好的事情記錄下來，幸福快樂就是這么簡單！我的大白，是我身邊的忠實可靠的小夥伴！迎著微微的風，開著愛車，因為對幾何A的喜愛拍攝技術有限，沒有大片的視覺感，但貴在真實，讓你能看到原汁原味的幾何A高清照片，半小時的傑作，有些太亮，有些太暗，選了二十多張，與大家一起分享。

⑺ 分享幾何A的全車雷達與360全景影像用法以及分布！

我買車的時候特意對比了一下中配和高配得區別。雖然確實差了1萬元，對於一輛十幾萬得車型，差價也不少。但是我還是毅然決然的選擇最高配車型，最重要的原因就是這個車身得雷達以及全景影像，還有配合這些硬體的那些輔助系統，例如自動泊車和L2自動駕駛技術。 為了證明我的選擇是沒錯的，今天專門跟各位分享一下這些雷達和影像的分布以及用法，讓各位買了幾何A高配車的朋友們也會真正的了解用處。 先說一下一下雷達分布，這個車一共擁有12個雷達。分別分布在車頭和車尾，車得正側面沒有。 然後是影像。這個車得影像數量是4+1。4個圍繞車身得四周的四個全景影像用於泊車或者低速行駛過障礙物時使用。還有一個是根據車速的前方物體以及行駛軌跡判定影像。這個影像用於自動駕駛時使用。
45度
正臉非常的帥氣
一字型大燈，看起來非常的有神
線條感特別明確
小壓尾
側面有種跑車的感覺
接下來是全景影像攝像頭的分布。特別說一下這些攝像頭是270度的，可以看見全車所有位置。沒有死角
左側的攝像頭位置
右側攝像頭位置
前攝像頭
後置攝像頭
接下來是雷達的分布。這個也要說一下，正側面就是前後門的位置沒有雷達，所以，這個是死角，需要根據影像來看。
後面雷達6個。
前雷達也有6個，最側面在輪胎前面的葉子板上
影像是倒車或者啟動後低速行駛並且打轉向的時候才會開啟，但是雷達是如果距離障礙物近了會自動開啟。如果來車接近也會啟動
影像可以自動選擇。最多可以6個方位，非常好用
這個是我之前說的那個單獨的影像，這個影像非常高級。可以模擬外面障礙物，確認是否有潛在危險。不過因為前擋玻璃貼膜的原因拍的不是很好，大家可以自己回去看自己的車

⑻ 幾何A如何正確順暢的喚醒語音，喚醒時會更加的順暢

「你好，幾何A」「聽著呢」「我要導航到XXXXXX」幾何A的車機語音識別功能非常的實用，給我們駕駛提供了很多的便捷以及樂趣，但是，有些朋友反應車機有時候不容易喚醒或者在沒有喚醒的時候，它卻自己喚醒了，其實這些情況的發生可能是因為我們自己的操作不當導致，接下來我分享下關於車機語音喚醒應當注意的地方：一、說話不要太快，有時候我們在剛剛喚醒車機後就立即說話，往往會出現識別錯誤，這時候應該慢一點，等車機響應之後，如：「在呢「，表示聽到你叫它了，在這之後，你要它幹啥就自己說啦；二、說話不要太慢，當車機回答聽到之後，如果你很長時間還沒有發出指令，也會影響識別效果的，長時間沒有指令，系統就會自動關閉識別；三、普通話要標准，因為車載語音功能對普通話的識別率是最高的，所以在語音喚醒的時候不要帶有方言，並且普通話的發音也盡量標准點；四、語音的識別和喚醒都是通過麥克風來識別的，所以當我們在需要喚醒車機的時候，要注意下麥克風的方位，正常情況下，主駕和副駕駛正常坐姿就OK了，後排的識別效果沒有前排的高；五、還有一個最重要的因素就是噪音的問題，噪音有車內設備（音樂）、車外的風噪等、以及車內人員說話的噪音等等，都會干擾到語音的喚醒和識別效果，想要達到好的喚醒和語音識別效果，一定要保持安靜的環境，如果在有噪音時喚醒車機，盡量提高發出指令的聲音來提高識別准確率。以上如果你都記住了，開車時我敢保證你在語音喚醒時會更加的順暢，今天分享完畢，謝謝大家。

⑼ 幾何A的黑科技，讓我智享生活，給大家分享一下

如今的年輕人緊跟時代的步伐，車做為代步工具也幾乎每個家庭都有一輛，幾乎日常工作、家庭聚餐、同學聚會幾乎是形影不離，智能出行也變成了生活的一種常態，就連去菜市場趕個集10幾分鍾的路程都要開車，可見車對我們的重要性，我也越來越依賴幾何A。 要說幾何A由內而外散發著迷人的氣息，而且幾何A的高配置和安全性能也是很不錯的，幾何A在新能源領域可以說是佼佼者。
幾何A通過主動進氣格柵、前輪擾流板、流線型後視鏡、流體曲面隱藏式門把手、空氣動力學的輪轂造型，外觀的設計把它的黑科技體現的淋漓盡致，內飾的設計也是科技感滿滿的，內飾在做工和用料上都很厚道，比很多合資車還要豐富，而且幾何的外觀在某種程度上都超越了很多的合資車，不管從配置還是從舒適度上都是令我滿意的，爬山動力也很足
純色的LOGO 造型彰顯著幾何的身份，時尚大氣
幾何A溜背式的天窗設計高端大氣上檔次，提升整個車體的美觀度
小鴨尾翼是我非常看好的，拉伸了尾部的寬度和厚度，更好的抵擋風阻，尾燈的設計與前大燈相呼應，都是採用LED燈源，流光式的設計更加美觀，立體感也很強
後視鏡集成了側轉向燈，整體設計中規中矩，還有電加熱和自動折疊功能
花瓣式的輪轂造型時尚動感很吸引大眾的眼球
大燈的設計給人一種很強的視覺沖擊力，LED燈源照明非常好
智能化的中控一體化設計，是年輕所需要的，幾何A給我帶來非常舒適溫馨的駕乘空間
金屬拉絲的面板質感十足
幾何中控區的案件基本都是觸控式的，而且是隱藏式的背光按鍵，旋鈕式的檔把也很有質感

⑽ 我的愛車幾何A的實用功能的配置強到沒朋友！

家用交通工具的更新換代標志著時代的進步，從早期的自行車到摩托車再到汽車，再到現在的新能源，它是國民經濟收入的象徵，也是社會進步發展的必然，現在馬路上的綠牌電動汽車隨處可見，周圍也有好多朋友也想購買新能源汽車，有的朋友還是有點擔心新能源汽車的駕駛情況。今天就來說說我的新能源幾何A吧，想買代步剛需的新能源車，供大家參考一下。幾何A搭載L2PLUS智能駕駛系統在車頭位置可以看到毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭，實現自適應巡航、自動跟車、車道保持、交通限速標志識別、前方碰撞預警等功能。擁有這些安全配置硬體之後，安全性能提升不少。還有現在大家也比較注意環保，希望家用車能做到無異味、無甲醛，這樣才能放心地讓家人孩子乘坐。而幾何A卻做到了這些，它採用國際環保紡織協會Oeke-Tex100標准認證嬰兒級織物呼吸內飾，還有中控觸摸屏里，可以控制車輛的絕大部分功能，音樂播放、實時導航、全景影像等都不在話下，還能設置HUD抬頭顯示座椅記憶、外後視鏡記憶等等。作為電動車，幾何A還支持預約充電服務（預計充電時間、找尋充電樁等）。幾何A十幾萬的車型就能有如此高的配置，我覺的它的配置在同級車中算是很實在的了。