電影里拍行駛的飛機怎麼拍的

Ⅰ 沖上雲霄中那些男主角開飛機的鏡頭是怎麼拍出來的

1.正常情況下的飛行鏡頭他們使用的實拍，也就是真正在飛機上拍攝。
2.特殊鏡頭如遇到暴雨和氣流的鏡頭，正常拍攝時無法完成的，在拍攝的時候他們構建了駕駛艙的場景，下面放置動力裝置，模擬飛機俯沖、跌博和晃動。配合好攝像機的角度，周圍一圈是綠背或者藍背，後期摳像，利用後期軟體中的攝像機跟蹤軟體和三維軟體合成出天空的效果。
3.據說他們在拍攝的時候同時也利用了培訓駕駛員的模擬倉，這種跌破和晃動更加的貼近真實，後期做法和上面基本是一樣的，

Ⅱ 電影中飛機在雲層上的鏡頭是怎麼拍的

再拿個飛機航拍不就夠了

Ⅲ 在電影中，空中飛機是怎麼拍攝的。原理

機艙內景可以在攝影棚里完成，就是做個類似機艙的架子，裡面設好攝影機位（就是你看不到的那個角度），至於你從機艙窗口看到的外面，你看過那種綠幕的拍攝現場嗎，和那個道理是一樣的。。

高空外景的話，可以是特效，現在電腦技術這么強大，國內都能實現這種水平，更別提米國了。。。只不過比較昂貴了，早年電腦特效沒這么發達的時候，大多靠模型，具體拍攝方式，很難說的清了。。而資金不足的時候，就盡量少做外景，一兩個鏡頭就代表了，主要鏡頭都是機艙內的。。。

至於上面有人說更在後面拍，吼吼，那種戰斗機的場面，你跟個試試，不撞機才怪，再說你把攝影師和攝影機擺在哪，什麼飛機能跟拍戰斗機。。。。除非是拍直升飛機

Ⅳ 電影里的飛機戰爭電影里的老式飛機是怎麼拍的

用綠幕加cg電腦vfx特效，有錢的或追求實感名氣大的，直接世界上找真的買，壞了修，七拼八湊成好的，然後上天實拍

Ⅳ 《中國機長》，在飛機上是如何拍攝的呢

製作團隊之前已經聯系過國外團隊，但是對方表示無法實現對模擬器的靈活控制。

由於擋風玻璃突然斷裂，風速達到700公里/小時，氣溫下降到-40攝氏度。外來氣體濃度低會導致飛行員缺氧，副駕駛仍處於半附著狀態。地面情況都是高地和高山，緊急著陸極其困難。我經常拍這部電視劇不容易啊，很多演員也付出了很多努力，很多訓練。在拍攝過程中:袁泉為了表現影片的真實感，主動向導演討罵。「效果如此真實，受傷也是值得的」，而電影《中國機長》因精彩的主題，向民航英雄致敬。正是因為這些優秀的演員還有辛勤的工作人員和機構，我們才能看到這樣的影片。

Ⅵ 電影里飛機飛行的畫面是怎麼拍的

機艙內景可以在攝影棚里完成，就是做個類似機艙的架子，裡面設好攝影機位（就是你看不到的那個角度），至於你從機艙窗口看到的外面，你看過那種綠幕的拍攝現場嗎，和那個道理是一樣的。。 高空外景的話，可以是特效，現在電腦技術這么強大，國內...

Ⅶ 電影中的飛機駕駛怎麼拍

一般就是飛機放到綠幕前，下面有機器拖著飛機模仿飛機的晃動，邊上放煙霧，最後後期電腦合成

Ⅷ 戰爭時，戰場上的飛機的鏡頭是怎麼拍攝的難道是每架飛機上都有攝象機，然後取那些沒擊毀的嗎

在戰斗機的HUD（平視顯示器，也叫抬頭顯示器）哪裡有一個攝像頭，用來記錄戰斗射擊情況的。如果你是說在紀錄片和電影的話，有些是人為故意裝上去的。

Ⅸ 空戰類電影是怎麼拍攝的，是用真的戰斗機在空中拍的嗎

這主要取決於所拍攝電影中戰斗機飛行的難度如何。
例如，派拉蒙公司1986年拍攝的《TopGun》通過流暢的飛行畫面給觀眾帶來了強烈的視覺沖擊，這里頭大部分的空戰鏡頭都是在真實的情況下拍攝的，為此美國海軍專門調來一艘航空母艦及其艦上的艦載機聯隊協助拍攝，據報道當時每天用於戰斗機飛行拍攝的燃油每天就要花費掉7000美元，在拍攝阿湯哥的座駕因為噴射氣流發生失速尾旋時還專門清來了艦上的特級飛行員，但不幸的是這名特級飛行員在協助拍攝將戰斗機從失速尾旋中改平時沒有成功而為此殞命，最後拍攝劇組不得不放棄拍攝真實場景而是採用畫面處理的方式完成了這一鏡頭，因此你在觀看時如果夠細心的話你會發現阿湯哥的戰斗機失速尾旋時的鏡頭比較少，重復的成分比較多。另外電影一開始的驅逐米格戰機離開後，阿湯哥為了幫助隊友降落而違抗命令再次從甲板上復飛的鏡頭也是拼湊的，因為那個動作難度相當大並且危險不小，因為正常著艦時著艦鉤是放下的，而鏡頭是收起的，但是在復飛起來那一瞬間你會發現它的著艦鉤竟然竟然是放下的。畢竟太過危險的動作在可以通過畫面處理的情況下何必用真實的去承擔風險呢？

但是不得不承認，美國海軍憑借著此片迎來了自二戰結束以來歷史上最高的入伍率，大批美國青年在《壯志凌雲》的感召下加入了美國海軍的行列。