大車店電影在哪裡可以看

1. 電影西部往事是什麼意思，能詳細介紹嗎

意思：西部劇情片，一名神秘客（查理士布朗遜）來到西部小鎮上，被捲入一名寡婦（克勞蒂雅卡迪奈爾）與鐵路大亨的土地搶奪戰。

主要劇情內容：

講述美國西部小鎮里五個人之間的恩怨糾葛。

查爾斯·布朗森(Charles Bronson)扮演的口琴手，是一個神秘莫測的復仇者，他用各種手段阻止弗蘭克購買愛爾蘭人的農庄，其實是為多年前被弗蘭克謀殺的哥哥復仇。

夏延則是一個浪漫的匪徒，盡管他是匪幫頭領，但他清楚地知道，大漠飛沙、手持長槍、策馬揚鞭的時代即將過去，火車所象徵的現代社會和法律社會必然取代這一切，他追查陷害他的殺手，最終死在沙漠中。

亨利·方達(Henry Fonda)扮演的弗蘭克是偽裝起來的陰險殺手，他表面上是舉止高貴、英俊瀟灑的牛仔，其實受金錢和權力的蠱惑，幫助莫頓暗殺愛爾蘭農莊主，嫁禍夏延，最後在決斗中被口琴手殺死。

莫頓則是夢想征服西部的鐵路大亨，他身患重疾，因此想在有生之年，把鐵路修到西海岸，火車是他的一切，為了達到目的，他僱傭弗蘭克殺死愛爾蘭農莊主，最終卻被弗蘭克戲弄，死在鐵路邊的水坑裡。

美麗而堅強的吉爾是一位新奧爾良的妓女，她為了獲得新生而嫁到西部，嫁給愛爾蘭農莊主，但當她來到西部時，迎接她的是全家人的屍體，是兇殺、恐嚇與陰謀。在這個充滿暴力、缺少法律的西部世界，她決定留下來，憑借她的智慧生存下來，在口琴手和夏延的幫助下，她保住了農庄的財產，並把這里建成了火車站。

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賞析：

萊昂內被公認最優秀的作品就是《西部往事》(1968)，影片通過美國西部小鎮里五個人之間的恩怨糾葛，以史詩般的筆調書寫了美國西部拓荒運動晚期的傳奇，講述從無序、蠻荒的西部過渡到現代社會的過程中，西部人付出了什麼樣的代價和犧牲。

影片氣勢恢宏，層次豐富，把壯麗的風光、深厚的歷史寓意與鮮明的個人風格融為一體，成為電影史上的傑作。用萊昂內自己的話說，《西部往事》就是「馬背上的歌劇史詩」。

2. 北京汽車電影城

北京香山環島露天汽車電影院‎ 北京市海淀區香山路‎，價格未知
另外還有兩家: 楓花園汽車電影院 坐落位置：朝陽區亮馬橋路21號(由燕莎橋向東行駛1500米路北) 票價：80元、100元／每車 規模：6塊場地6塊屏幕 京南瓜鄉緣汽車電影城 坐落位置：大興區龐各庄鄉南小營(由京開高速路梨花橋出口向東300米) 票價：80元／車 規模：1塊場地1塊屏幕

利用的是車載收音機調節到一定頻率，來收聽電影的聲音。看嘛，肯定是坐在車里看了，沒車也能去。
不開車也可以去看電影

雖然汽車電影城從原則上來說必須要開車來才能看，但如果你沒有車或不會開車，同樣可以買票進場，但別忘了帶一個收音機接收音頻，要不只能看到影像而聽不到聲音了。此外，要提醒您的是看汽車電影最好開7座以下的車來，否則還要另加錢才能進場，如果您開的車型較小，最好早一點來，否則被正前面的大車擋住了視線再換地方會比較麻煩。

只要車好，看得就爽

在汽車影院看電影，電影中的聲音要靠觀眾自己的汽車音響來接收。汽車音響的質量決定了聲音還原的質量高低，而高檔車的音響系統一般來說要更好，內部環境、硬體配置也要更好一些，車廂內的空間更大，所以，可以說你開來的車越好，觀看的效果就會越好。

鳴笛代替鼓掌

當《蜘蛛俠2》演到最高潮的時候，全場的汽車幾乎在同一時間鳴響了喇叭。記者在楓花園汽車電影院看到，每當放映的電影演到精彩的片段時，車內的觀眾都會不約而同地按響喇叭，影院的一位工作人員告訴記者，自從5年前汽車電影開始在北京放映以來，這種以鳴笛代替鼓掌的方式就開始了。

3. 電影大內密探零零狗在哪裡可以看

電影院都沒上映，網上是不會有的~~~人家投資方投資了一大筆錢，還指望靠票房掙回本錢的~~~再等等吧~~~

4. 電影《大上海》完整版在哪裡可以看

正好我這里有《大上海》資源1080P我剛看完非常精彩真實分享給大家望採納提取碼:ooek

5. 釜山行電影在哪可以看

韓劇TV好像可以看

6. 當年風靡東北的「大車店」究竟是一個什麼店

大車，就是生產隊時期，生產隊用來出差運輸和農業生產的馬車。大車店，就是為路途中來往的馬車，打尖住宿提供的專業場所。

開大車店，不是任何地方都可以開設的，必須附近要有交通公路，也就是說，經常有來往的大馬車經過，否則的話，你開大車店也白費心思。

大車店，屬於當地本土企業，但不是個人的，也有很少是國營的。一個生產隊，一個生產大隊，一個公社政府，只要所佔地理位置適宜，經有關部門批准，就可以經營大車店。

大車店都是地房，車店門旁有門衛，進大門要先打招呼，進院後卸完車栓牢馬，接著就是進屋辦理住店手續。

大車店屋內設計比較簡單，一進屋門，門旁有辦理手續的窗口，也就是寫店薄的小窗口，也叫住店登記。

跟車人自報家門，需要登記的有姓名人數，車輛數，馬匹數，窗口人員根據這些數字，進行收費。並且開兩或三聯單據，其中一聯交住店人管理，留作回程後像生產隊會計交賬。

大車店屋內有四五鋪相連的長火炕（沒有單間），並且屋內南北都是炕，一夜可容納幾十號人住宿。睡覺時大車店不提供被褥，由住店人自己攜帶。住店人們吃飯，店內設有專用的火房，還為住店人提供菜類，主要有土豆白菜或大豆腐，住店人員根據需要，自己選擇。

大車店，院四周有圍牆，院內設有多個馬槽和栓馬樁，另外大車店夜裡還設有打更人員。

那時候生產隊大車出差，要帶在本大隊開據的介紹信，還要帶小馬槽和馬草馬料。人要帶行李和玉米面，當然做飯時，用菜大車店是沒有免費的。

生產隊派大車出差，大多都是在冬天，比如進城賣穀草，賣羊草或進城裡馬市賣馬等等。

生產隊趕車的車老闆兒和跟車的，每日除了要掙工分以外，每人每天還要補助八角錢，也就是出差費。

那時候，盡管冬天很冷，車老闆兒也都願意趕馬車出差，不但能掙雙分工，還能借機進城裡溜達溜達。

我家這里距離省城長春有二百里地，往返一趟要七天時間。

我在生產隊當社員的時候，也當過幾年跟車的，冬天大車出門確實很遭罪，坐在車上感覺凍腳了，就得下車跟著馬車跑，一直跑到不冷了，再坐上車，有時候一次要跑上一二里地。

跟車的人啰嗦事也挺多的，住店時，要寫店布，做飯，夜裡還要喂馬。

尤其是進城辦完事返回的途中，跟車人更不輕松，住店時，根本就睡不好覺，擔心賣草的錢被盜。

自從分田到戶以後，生產隊解散了，農村也沒有趕大車出差的了，大車店也無生意可做，最後只能倒閉。

好了，我就說這么多，我回答的，是我親身經歷過的事實，歡迎條友留言。

這個物件已經消失了30多年了吧？

小時候，鄉間公路邊上就有開大車店的。什麼是大車？可不是現在意義的燒柴油的大車，那是馬拉膠皮軲轆車。有個老電影叫《青松嶺》，裡面就有大車，是個圍繞著大車產生的階級斗爭的故事。得有二到四匹或馬或騾子，一匹作為駕轅馬，由它來掌握馬車的平衡和後退，另外一到三匹馬拉套，是車前行的動力。大車店就是為這些馬車的趕車人和拉車的牲口服務的。

記的集市上有兩家大車店，一個開在村頭，一個開在村尾。土牆圍起來的大院，裡面蓋著馬棚，棚里是一溜的石槽，供拴牲口喂草用。再就是人住的屋子。人住的屋子沒有隔間，進去就能看見兩排火炕，一排能睡幾人到十幾人不等。火炕挨著前後牆，中間是過道兒。趕馬車拉腳的車，施行農業合作社後，都是集體所有，沒有私人的。當農閑的時候才出去拉腳掙錢，不能白養活著騾馬。因為離家遠，車老闆兒才會住大車店。他們自己帶著行李，大車店是不管的，但得負責燒炕。冬天裡，炕燒得熱不熱是大車店好不好的硬指標。

那時候老家的大車店幾乎都一個模式。飲食都是小米摻玉米做的煎餅。大車店的老闆或老闆娘都會攤煎餅，家裡都置有磨漿的石磨，養活著拉磨的驢。

除了車老闆住店，也有遠方的客人來大車店住宿。節儉的，要幾張煎餅幾棵蔥，抹上醬用煎餅卷著蔥吃，就著碗熱水就是一頓飯。也有奢侈的，讓店老闆炒個雞蛋下個手擀麵捂的，再復雜的就得去飯店了。

極寒的北方，風雪裡，遠遠地看見大車店的幌子在寒風里搖晃，心裡會立刻有了希望。大車店一般不會拒絕行人到店裡暖和暖和，喝碗熱水，烤烤凍僵的腳的。

大學第三年冬季，爺爺病重，我趕著回家，從縣城下火車已經是傍晚。借了輛自行車連夜趕路。走到半路，凍得騎不動車了。正絕望的時候，依稀看見亮燈的大車店和門口的幌子。

店老闆給我做了一碗熱湯，又吃了幾張煎餅卷大蔥，暖和過來後，很快地走完了另一半路，見到了等著我的爺爺。那一次耳朵差一點兒保不住，多虧了大車店。

大車店，記憶里溫馨的地方，懷念你！

大車店自從有人煙的時候就有了，可不僅僅是生產隊時才有的。大車由於走得慢，一天走不上一百里，到晚間就得找店住下，人要吃飯睡覺休息，馬也要休息吃草料。還有一個更重要的原因，過去土匪橫行，不能走夜路，更不能野外露宿，容易遭土匪劫持或野獸攻擊，另外東北冬天晚上也太冷，必須住在店裡。所以一些大車店應運而生。從現在的地名來看，不少地名都是帶店的，這個店都是指大車店，而不是賣貨的商店。如果是郭家開的，就叫郭家店，韓家開的就叫韓家店，這些店都在大車道邊。在四平東五十里處，有家川心店，大車店的圍杖把大道四下包圍起來，大車行人路過此地，要從店心穿過，故稱川心店。如果天不早了，有門能進店，出店的大門是關著的，你不想住也過不去，再加上店家巧舌如簧，軟磨硬泡，過了這個村就沒這個店了，一般也就住下了。我就在這個屯裡住過，不過是解放以後了，有火車，有公路，時過境遷，徒有虛名而無其店了。

據開過店住過店的老年人說，在店裡食宿一體化，有類似現在自助餐的，飯菜廣夠吃，錢額是固定的，所以有「要開店，就別怕大肚子漢」之說，遇到少數能吃的能叫店家掙不著錢。也有主食隨便，吃油餅，炒菜吃完店家數盤子，按盤子算賬。啥時候都有愛佔便宜的客人，趁店家不注意偷偷把餅或盤子帶到外面放到草料袋子里。

現在交通發達了，有火車， 汽車 ，公共 汽車 ，計程車，個人私家車，大車店徹底退出 歷史 舞台了。

一排大炕，能睡二三十人。腳底下寫著號。有身板寬的都翻不了身，掌櫃的戲稱「一拃零一跪，足夠你老睡」。

當時運輸主要是馬車，馬車是要喂馬休息的，同時幹活人一般要兩個人，這樣就要有一個大院提供休息吃飯住宿，又是多個車輛所以就誕生了，大車店，提供住宿，就是一個大長炕，然後就是一個車挨著一個車的人住下，同時喂馬的東西也是一並放好，一般都是有一個專職的喂馬，也給老闆子和跟車的做飯。當時收費很少，還是非常方便的，一個大的鎮基本都有一個。距離一般都在50.60華里。

那時哪有公路之說，都是土路，大車店主要是為來往的大車服務的旅店，但也有旅客住。一般開在路邊，城邊，馬車速度很慢基本50里路遠就得有大車店！

印象中的大車店，沒有親眼見過，但是一件難忘的事卻和大車店有關。

記得是自己十歲左右，上小學二年級，一天放學回家，家裡爸爸媽媽二哥都不在家，鄰居告訴我說，爸爸在50里外的鎮上發病，家裡人都去醫院了。

當時爸爸是生產隊的車老闆，前一天和隊里的其他車一起拉了一車礦石去鎮上，晚上在大車店住宿時，突發抽搐不能進食說話，送到鎮里的醫院治不了，趕緊找車送到縣城大醫院，診斷為破傷風。

上個世紀七十年代末這個缺醫少葯的年代，這個病幾乎就是絕症。好在送醫及時，診斷治療准確，四十多天後，爸爸康復了。俗話說大難不死 必有後福，老爸直到離世，95歲高齡，很少再有病，連一次感冒都沒有。

當年若不是在交通方便的鎮上發病，而是在鄉下家裡發病，在那交通不便的年代，很可能就會因為抽搐時間太久而出現生命危險。所以我們家人都很感謝大車店，因為鎮上大車店離縣城近，交通便利一些，找 汽車 方便，否則在鄉下只能眼睜睜看著爸爸發病沒有一點辦法。

後來離開家去外地求學，還曾經在大車店附近住了一宿，觀賞體會了一下大車店的風采。

六、七十年代用來接待生活水平差的廣大人民群眾的最普通旅店，到城市叫旅社或旅店，農村有的叫招待所，房間大小不一定，最大的住幾十個人，例如上海市的黃埔旅社最大的房間內是三十張上下鋪，一共住60個人，最小的房間內是兩個上下鋪住四個人，也是我去上海的住處。

1955年我十歲，正月初二，從寶坻縣八門城隨家父到唐山去看望我姑姑。家父推著一輛獨輪車，我大部分時間坐在車上，少部分時間跟在後面小跑。記得到韓城時天色已晚，離唐山還有二十里路，於是決定找一個大車店住下。過去的大車店都有一個很寬大的門，馬車(很多都是騾子拉的)是以前的主要運輸工具，可以直接進到院子里。我記得那個大車店大門兩側各有一排平房，室內牆壁很黑，點著火苗只有黃豆大小的煤油燈，沿著東邊和北邊有一條曲尺型的大炕，坑上鋪著蘆葦織的炕席，燒得很熱，沒有被子，也沒有枕頭。吃了點兒自已帶的干糧，喝了點兒白開水，找了塊木頭枕著，和衣而卧，度過了一夜，次日天剛蒙蒙亮就起來，也沒有洗嗽的地方，更沒有吃飯處，印象中每人住宿費一毛錢，獨輪車寄存一夜也收費一毛。在街上吃了些早點就往唐山趕路去了。我工作後雖然也多次去過東北，但沒住過大車店，聽家父說東北的大車店與唐山的相似。

所謂大車店古已有之。做知青時，聽生產隊里的車老闆回憶，在解放前農村的冬季里，家裡養活大牲畜的富裕人家，會接受跑行商的買賣人的僱傭，套上自家的騾馬車，給這些商人運輸貨物。從遼寧的岫岩運到海城，沿途二百多里，大馬車一天只能跑六七十里，於是沿途就滋生了方便行旅住宿的大車店，那個時候物價便宜，一掛馬車連人住一宿才收一兩毛錢，而且晚上還要免費供一頓飯食。大車店裡來往的旅客行行色色，有好多說不完的逸聞趣事……。

7. 給手機換一塊大容量的電池好不好

若您當前使用的vivo/iQOO手機，手機的電池形狀、大小都是針對機型設計的，不能更換更大容量的電池。

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