電影里美國我們的航母在哪裡

① 電影中的航母哪裡找的，怎麼樣拍的

老片子里的航母是借用了現役或退役航母拍攝，加上合成技術。美國二戰航母很多，戰後拍電影找艘舊航母不難。現在用數碼特技手段製做更方便。

② 美國帶有航母情節的電影有哪些

我也准備下載這部片子 你可以看看動漫的太空堡壘很好看的！言歸正傳：
《太空堡壘卡拉狄加：利刃》的劇情與2008年4月開播的第四季在情節上有極大地關聯。它在兩個故事中來回切換，分別是李·阿達瑪領導下珀伽索斯的故事和海倫娜·該隱上將所領導的珀伽索斯在賽昂攻擊之後發生的故事。同時，以回憶的形式向我們講述了發生在第一次賽昂戰爭期間的一些鮮為人知的事情。
科幻電視劇《太空堡壘卡拉狄加於2003年12月8日在美國科幻頻道上開播迷你劇，之後在2004年10月18日於英國Sky One電視頻道上首播第1季。該劇目前已播完三季，已獲得包括2006年3項土星獎在內的7項各類大獎，包括5項艾美獎提名在內的11項各類提名，在收視率方面也成為美國科幻頻道有史以來最受歡迎的原創劇集。該劇主要敘述的是人類和塞昂人之間的戰爭，及倖存的五萬人類尋找新的家園地球的故事。
在宇宙中未知的地方有一個由12個人類殖民地組成的星際國家，人類為了方便製造了一種擁有獨立思想及感覺的機器人-Cylons為人類服務，但人們怎樣也想不到這些本應是幫助人類的機器人竟會調轉頭對抗自已，Cylons起來反抗人類，人類與自已製造的Cylons之戰爭便開始……
在經過數十年漫長、死傷無數的血戰之後雙方停火，Cylons離開了殖民地去建立自己的家園。40年的和平讓人類放鬆了警惕，Cylons製造了一些與人類一模一樣的機器人作間碟滲入人類世界並癱瘓了人類的防禦系統，摧毀了Battlestar艦隊，用核武器將殖民地的城市化為灰燼。Battlestar Galactica是唯一一艘倖存的航母，它在艦長Adama的指揮下帶領幾十艘各式各樣的民船和近5萬名人類僅剩的倖存者逃離了殖民地的星系，開始了尋找人類的第13個殖民地－地球－的旅程。
回顧它上季播出的最後幾集，高清電影《太空堡壘卡拉狄加》(Battlestar Galactica)仍延續著它難以置信的上升勢頭：從上世紀七十年代一部普普通通的科幻劇直到成為本世紀最熱門的劇集之一。當上一季結尾部分，一群穿著人類衣服的賽昂人(Cylons)出現時，觀眾的胃口已被這遺留的疑團所高高吊起。但無論多麼曲折而緊張，SCI FI頻道最後仍會將它引向最終歸宿-名叫地球的神秘星球。
對於那些看完上一季結尾的人來說，他們已經迫不及待想知道接下來會發生什麼，畢竟最後一次航行讓人覺得很詭異：殖民艦隊上的一些成員聽到奇怪的音樂，而且突然意識到他們實際上是單機游戲賽昂人(Cylons)。其間，還有星巴克(Starbuck，凱蒂-薩克霍夫(Katee Sackhoff)飾演)的死而復生，並聲稱她知道地球在哪。而艦隊司令阿達瑪(Adama，愛德華-詹姆斯-奧默飾演)也並不確定這位重生的隊員是否值得信任。
最後，編劇為叛變的波塔爾(Baltar，詹姆斯-凱利斯飾演)安排了一個奇怪的終結。有趣而又救世主式似的，暗示了演員凱利斯(Callis)的退出。
總的來說，對於接下來發生的事件，編劇們仍需構思縝密。上季結尾時引出的懸念，很自然地會使人們猜測，這些賽昂沉睡者是否會繼續效忠於他們的艦隊，還是在緊要關頭加入「烤麵包機」(toasters)，尋找並給人類世界帶來滅亡。
就像導演格林-拉森(Glen A. Larson)拍攝原作時的設想一樣，該劇仍帶有鮮明的冷戰、乃至現在所謂的反恐怖主義戰爭思想，與人類外表毫無差異的賽昂人如間諜般混跡在我們中間。繼而拋出戰爭時與安全相抵觸的道德問題(即使是在經過毀滅性的打擊之後)、宗教狂熱的陷阱等。沒有在這些問題上高調地誇誇其談，只是讓人自然而然地認識到人之本性。
《太空堡壘》已經證明它的誕生並不只是意外。
帶著無數追隨(或將要追隨)它的信徒，《太空堡壘》使chart TV得以大步進軍新媒體領域，從webisodes網路劇到通過下載專用工具在SCI FI網站上觀看劇情預告。說了這么多，我們唯一希望的，就是即將到來的結局能夠值得我們期待。好消息是，如果第一集里有任何暗示，那麼劇迷們就可以說「任務完成了」。

③ 很早關於美國航母的電影（大概記得當時的名字叫《來自天空的威脅》）

現在到處找不到該片。這個電影非常好看。裡面有許多表現地勤人員指導飛機起降的專業手勢，非常漂亮。可惜找不到片源。

④ 美國航母都在哪裡造的

紐波特紐斯船廠是諾斯羅普-普格魯門公司的一個分支，以收入，設施規模，以及雇員人數衡量是美國最大的非政府擁有的造船廠。其主要業務是設計，建造，維修，檢修和為美國海軍核動力航空母艦和潛艇加燃料。合同收入與美國海軍的16億美元（ 94 ％ ） ，17.53億美元（ 94 ％ ） ，16.97億美元（ 97 ％ ）在1997年， 1996年和1995年分別。該公司是目前唯一建設海軍的核動力航母的造船廠，唯一的非政府擁有的加油和檢修海軍的核動力航母的造船廠，兩個能建設核動力潛艇船廠之一。自成立以來於1886年，通過建設264艘軍艦和543名商業船隻，該公司贏得了一個卓越的聲譽。

19世紀末，造船成為南部各州的一個重要的產業。弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠不僅成為美國最大的，而且是世界上最大的造船廠。運動精神在企業體育亨廷登科利斯，誰知覺的特殊優勢所提供的情況，並與特點的精力和決心，使其中的大多數。但直到1890年，偉大的船廠和船塢公司，他組建和控制開始建造船隻;但在此之前的第一個十幾年過去了，它已經完成並交付32 ，其中多數已建成的公司或個人，但這個數字還包括三個炮艇和三個一流戰艦的國家政府。新干船塢，這是完成於1902年，有一個深度為30英尺，寬162 ，和一個長827 。

紐波特紐斯船廠公司，特拉華州注冊，開始單獨行動於12月12日， 1996年。此前， 12月11日， 1996年，與企業剝離重組，天納克公司[該公司的前母公司]及其子公司完成了各項間轉讓現有businesse單獨行動，使造船企業將是一個獨立的公司。天納克公司隨後按比例分配給持有天納克公司的普通股的所有發行普通股的紐波特紐斯船廠。

航空母艦和潛艇建造合同與美國海軍產生的大多數公司的收入。總體而言，該公司的美國海軍業務佔了大約94 ％ ， 94 ％和97 ％的公司收入為1997年， 1996年和1995年分別。紐波特紐斯建成9個12個活躍的航母在美國艦隊，其中包括所有8個核動力航母。在過去的36年，紐波特紐斯一直是唯一的設計師和建設者的美國海軍的航空母艦。

該公司是唯一的非政府擁有的造船廠目前從事加油核動力航母。航空母艦的工作分配一般是由美國海軍的基礎上的工作類型，位置和成本。該公司完成了大修和修理號艾森豪威爾在1997年初。在1997年年底，大修和修理工作已經完成對企業號航空母艦，並在1998年第三季度，類似的工作將完成對西奧多羅斯福號航空母艦。該公司還完成「後搖式有效性」的運營商和潛艇組成的維修和保養後，原來的運送船隻的美國海軍。

該公司完成了它的綜合加油基金（ 「通用」 ） ，費用約為2000萬美元在1997年初。支持的通用公司的海上加油項目通過鞏固加油業務從13個不同的設施，整個公司。在慢性腎功能衰竭是一個5.8萬平方英尺的復雜組成的生產，倉儲和培訓領域。該公司還開始規劃和建設一個2600萬美元放射支持基金（ 「六四」 ）在1997年年底。定於2000年完成，在無疆界記者組織將遷至放射性支持活動從23點造船廠單一設施。

紐波特紐斯也是兩家美國製造商的核動力潛艇。該公司建造53艘核動力潛艇，包括39個攻擊型潛艇和14個規模較大的，艦隊彈道導彈潛艇。紐波特紐斯的最後交付洛杉磯級潛艇在8月15日， 1996年。

在敦促美國海軍，紐波特紐斯和電船達成了一項協議於1997年2月，以合作建立的第一四個新的核攻擊潛艇（ 「 NSSNs 」 ） 。團隊合作協議的要求每一家公司建造的某些部分，每艘潛艇，最後組裝，測試，裝配和交付之間輪流兩碼。電船將作為主承包商和首席設計師根據該協議。

紐波特紐斯擴大了它的檢修工作於1994年的第一次大修的合同，導彈驅逐艦，索恩號航空母艦。該公司已經完成了一系列驅逐艦修復工作自那時起。在1997年第一季度，該公司完成了第一次大修的神盾級船舶，蒙特利號航空母艦。

該公司還完成了復雜的轉換的第二個貨櫃船，以唱名上，推出了重型裝甲車輛的運輸船隻海運為美國海軍。第一船交付， 1996年8月，第二次交付船舶於1997年5月。作為戰略的一部分介紹了20世紀90年代初，以增加其核心美國海軍業務，該公司推行的訂單產品和服務的商業客戶提供服務。

該公司的主要工廠設在紐波特紐斯，弗吉尼亞州的約五百五十〇英畝所擁有的公司在河口的詹姆斯河。其設施包括七個雕刻碼頭，浮船塢，舾裝兩個泊位， 5個舾裝碼頭，一個模塊舾裝設備，以及其他各種商店。干船塢12日是西半球最大的，而且最近已擴大到六六二米。干船塢12所服務的900噸門式起重機的能力跨越干船塢和工作壓板。

1997年12月，紐波特紐斯完成收購大陸海運業有限公司（ 「國際海事委員會」 ） ，船舶修理廠在加利福尼亞州聖地亞哥從事修理美國海軍西海岸的船隊。此次收購的一個關鍵組成部分公司的長期戰略，以擴大其基礎服務的海軍。

在1997年年底，該公司擁有大約18400員工，其中大約55 ％是由集體談判協議與各工會。

在1999年1月22紐波特紐斯船廠和艾文德爾工業通知司法部（司法部）反托拉斯司的合並建議。這宗交易沒有後來完成。

2001年4月25宣布，紐波特紐斯已同意收購通用動力公司的現金，而不尋找其他與諾斯羅普格魯門公司。雖然紐波特紐斯指出，核「壟斷」已經存在由於近代歷史上的海軍批准了「聯手」與通用動力公司（唯一的核能力的競爭者） ，許多人認為，有國家安全的價值，美國在維持，而不是消除競爭。

諾斯羅普格魯門公司宣布，在5月9日， 2001年，其要約收購紐波特紐斯船廠，理由擔心，先前宣布的合並協議之間的紐波特紐斯和通用動力公司將建立一個不健康的壟斷，造成不可接受的，反鞏固美國造船工業。董事局諾斯羅普格魯門公司已經授權管理，以符合通用動力公司'提供的67.50美元每股所有懸而未決的股普通股的紐波特紐斯。

在信中紐波特紐斯公司董事長兼首席執行官威廉P弗里克斯（見附件） ，諾斯羅普格魯門公司董事長，總裁兼首席執行官肯特克雷薩說，他認為「相結合的紐波特紐斯和諾斯羅普格魯門公司（其中最近購買倫造船工業）將提供各種各樣的戰略利益，包括大幅節省成本美國海軍的機會紐波特紐斯的員工成為一部分更大，更加多樣化公司。相比之下，以通用動力公司的報價，產品組合的諾斯羅普格魯門公司和紐波特紐斯絕不重疊，提供機會，提高效率，並結合我們兩家公司將保持目前的競爭格局的軍事造船工業。 「

克雷薩先生也表示， 「擬議中的交易與通用動力公司提出了嚴重的反壟斷問題」 ，並說，如果允許進行， 「將離開脆弱的國家只有一個核能力的潛艇和船舶建造。 」克雷薩先生還列舉了1999年美國國防部的分析表明， 「超過75個總數的百分之造船廠工程技術人才和百分之九十五的海軍R ＆ D投資將存在於通用動力公司合並，紐波特紐斯的實體。 」克雷薩先生說： 「沒有任何改變，因為這種分析。這將是令人無法接受的立場，美國政府，海軍和諾格公司。 」

10月23日， 2001年，美國國防部得出結論認為，福利和人們的儲蓄提供了諾斯羅普格魯門公司提出的收購紐波特紐斯是比較節約的提議通用動力/紐波特紐斯的合並和諾斯羅普格魯門公司交易的另一個好處維護競爭。在這一天，美國司法部宣布，它已提起訴訟，以阻止通用動力提出收購紐波特紐斯。在2001年11月2號諾斯羅普公司說，它獲悉，司法部已關閉了其調查的公司先前宣布的提案獲得紐波特紐斯船廠，從而使該公司進行收購。

在二零零一年十一月六日諾斯羅普公司修正了其提供的所有流通普通股的，包括有關的權利，紐波特紐斯船廠。在2001年11月8號諾斯羅普公司和紐波特紐斯船廠宣布，他們簽署了一項最終協議，協議規定諾斯羅普格魯門公司將收購紐波特紐斯船廠。紐波特紐斯船廠的股東可以選擇接受或者六十七點五〇美元美元的現金或股份數的諾斯羅普格魯門公司普通股的目的是提供一個價值六十七點五〇美元。此次收購價值約為26億美元，其中包括承擔約5億美元的紐波特紐斯船廠的債務。

之後，交易結束之後，紐波特紐斯最初將作為諾斯羅普格魯門公司部門。從長期來看，諾斯羅普格魯門公司計劃將它的兩個造船企業合並為一個業務部門。

⑤ 我們的航母在哪裡

在心裡

⑥ 電影2012中，被沖上岸的美國航母是哪一艘

肯尼迪號

⑦ 美國航母停靠在什麼地方

美國共有11艘航母在役，而且全為核動力，其中10艘航母的基地即母港設在美國本土，唯一一艘的母港設在海外，即日本的橫須賀海軍基地。

美國本土的五大航空母艦基地：
弗吉尼亞州諾福克軍港
佛羅里達州邁波特基地
加利福尼亞州聖迭戈基地
華盛頓州布雷默頓基地
華盛頓州埃弗里特基地

不在本土的基地：
夏威夷的珍珠港
日本本州的橫須賀
關島正在建設航空母艦母港
新加坡的宜章港也在建設停靠基地

⑧ 美國」喧嘩」中國航母,航母在哪裡

在造
摟住
注意聽新聞
自造航母 主流媒體早就報道n次了
而且 咱們還有烏克蘭建的瓦良格

⑨ 我們的航母在哪

象徵性的意義大於實際意義，對於製造業產業鏈的就業能夠提供一個較大的刺激，通過改造瓦格良號積累建造航母實操經驗，提升本國工程師的建造水平，對於長遠發展可以提供一個良好的跳板的作用。

⑩ 美國總統在遇到世界緊急狀態時老說：「我們的航母在哪裡」誰能告訴美國總統是怎麼說的謝謝

這是時任美國總統的柯林頓1993年說過的一句話——
當「危機」這個詞在華盛頓出現的時候。無疑每個人要說的第一句話就是：最近的航空母艦在什麼地方？