有個什麼電影叫什麼名字叫什麼名字怎麼辦

㈠ 有一部韓國電影，叫什麼名字來著 大家進來幫幫忙

金氏漂流記

◎譯 名 金氏漂流記
◎片 名 Castaway on the Moon
◎年 代 2009
◎國 家 韓國
◎類 別 劇情
◎語 言 韓語
◎字 幕 中文
◎文件格式 DVD-RMVB
◎視頻尺寸 640 x 272
◎文件大小 2CD
◎片 長 119mins
◎導 演 李海俊 Hae-jun Lee
◎主 演 鄭麗媛 Ryeo-won Jeong
鄭在泳 Jae-yeong Jeong
◎簡 介
原本想在漢江上結束自己生命的男人金氏（鄭在泳飾）被命運漂流到了一個不知名的孤島上，既然連死也不是一件容易的事情，那麼就嘗試在
這風平浪靜的小島上存活下來吧。抱著這樣念頭的金氏在無人島的沙灘上定居了下來，靠吃野生的東西維持溫飽。一日，生病的他發出的求救信號
竟然被一個女人（鄭麗媛飾）收到，後者救回了處在死亡邊緣的他。女人在自己的房間里開辟了一處與世隔離的天地，管理著自己的網路主頁，女
人奇特的生活引起了金氏強烈的好奇心。兩人日久生出愛情，男人發覺自己始終無法在這個漢江的孤島上開心地過日子，決定回到闊別已久的家鄉
。三年沒有出門的女人為了他，也決心一起走。
他和她的漂流才剛剛開始……

㈡ 怎麼識別一部電影叫什麼名字

識別一部電影的名字很簡單，方法如下：
1.根據電影中角色對彼此的稱呼在網上搜索，比如搜索王百萬和湯朱迪。
2.根據電影截圖使用網路識圖，圖片知名度越高越好，否則成功率很低。
3.根據電影中你認識的明星查詢此人出演過哪些作品，然後做比對。

㈢ 請問這部電影名字叫什麼什麼

是電影《禁忌的約會》也譯作《爵色情迷》

如圖所示有圖有真相

㈣ 黃曉明、鄧超、佟大為主演的電影叫什麼名字啊

影片名字：《中國合夥人》

外文名：American dreams in China

其它譯名：三個中國先生、中國先生、海闊天空(台灣片名)

拍攝地點：北京、天津、紐約

拍攝日期：2012年7月9日—2012年9月底

導 演：陳可辛

編 劇：周智勇、張冀、林愛華

類 型：劇情、勵志、青春

主 演：黃曉明，鄧超，佟大為

主要獎項：第29屆中國電影金雞獎最佳影片、第15屆中國電影華表獎最佳影片

故事大綱：該片講述了「土鱉」成東青、「海龜」孟曉駿和「憤青」王陽從20世紀80年代到21世紀，大時代下三個年輕人從學生年代相遇、相識，共同創辦英語培訓學校，最終實現「中國式夢想」的故事。

(4)有個什麼電影叫什麼名字叫什麼名字怎麼辦擴展閱讀：

角色介紹——

1、成東青 演員 黃曉明

一個傳統意義上的「土鱉」人物，外表看似自卑懦弱，實則大智若愚。他是個從農村出來的孩子，出來後經歷了很多磨難最後獲得了成功。實際上他身上具備很多成功人士所具備的特質，那就是有一種信仰，有一種敢犧牲的精神。

2、孟曉駿 演員 鄧超

出生於留學世家，精英知識分子。個性張揚、孤傲，是一個有很典型美國性格的人，就是有什麼說什麼，敢於表達自己。在美國潦倒的際遇成為他人生最大的挫敗，到頭來發現是世界改變了他。孟曉駿回國後，心裡的夢想還沒完全碎掉，他變得更加急趕，他總是在催迫成東青，希望新夢想上市，跟那個總希望慢慢的成東青矛盾日深。

3、王陽 演員 佟大為

一個叛逆的「憤青」，在大學年代肆意揮霍青春，喝酒跳舞，成功泡上火辣洋妞。他是一個在每個階段都活得很精彩的人，成功得算是一帆風順，他是很多人都想成為的那個人。到了很多人開始想玩的時候，他儼然成為千帆過盡的『玩過男』了。

㈤ 有個美國的災難片，裡面的班機叫天堂243，請問這個片子叫什麼名字

《九霄驚魂》

《九霄驚魂》是由導演DickLowry執導，於1990年02月11日上映的一部電影。該片講述的是美國阿羅哈航空公司243航茄鉛孫班從夏威夷起飛前往檀香山，途中迫降的故事。

劇情簡介

1988年4月28日下午,美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山。

航班使用波音737,由副駕駛操縱機長監督。副駕駛女37歲，飛行8000小時,機長44歲，飛行8500小時。

13:45飛機剛剛爬升到巡航高度顫鏈,機組忽然聽到頭頂上方一聲巨響，飛機客艙中段上方一大塊天花板已經沒了，飛機變成了「敞篷跑車」。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。

在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風勢也十分強勁。機上乘客以為機長已經死了，但他其實正在拚命設法進行緊急降落。結果除了一名空服員，機上所有人全都奇跡似地生還。

本片根據此真實事件改編拍攝。

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電影原型

在1988年4月28日，飛機（編號N73711）在當地時間13:25從希洛國際機場起飛，前往檀香山。飛機載有89名乘客和5名機組人員，飛機在起飛和爬升時並沒有異象。

大約在13:48，飛機爬升至巡航高度24,000呎（7,300米），距離卡富魯伊東南偏南23海哩（43公里）處，此時機體前端左邊一小塊天花板爆裂，機艙瞬間失壓，導致由駕駛室後方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。

當時副機長馬德林·湯普健斯（MadelineTompkins）的頭部被向後扯，她看見機艙和駕駛艙好像已經分離。機長羅伯特·舜施泰莫（RobertSchornsteimer）向後望，原本應該是頭等艙的天花板處卻看見天空。湯普健斯立即聯絡卡富魯伊機場，並要求緊急降落。

在瞬間失壓當時，機艙服務員主管克拉拉貝爾·蘭辛（ClarabelleLansing）站在飛機第5排座位的位置，正回收客人的杯子。根據乘客的描述，蘭辛被氣流扯進機體的破洞，然後再被吸出機艙外。

航機的內部雖然設計了網狀的可控制范圍機身破裂區（controlledareabreakawayzones），目的是在飛機不幸發生破裂時至少能將破裂范圍控制住，盡量保持機體的完整性。

不過當時飛機的機齡已經十分高，再激銷加上機身嚴重銹蝕的情況下，令鉚釘的壓力增加至不能承受的水平。以致於第一塊控制區損毀後卻造成更大范圍的損毀。根據小型破裂理論（smallrupturetheory），未能解決小問題會導致問題迅速惡化，這原理也稱「拉鏈效應」（zippereffect）。

空服員米歇爾·本田（MichelleHonda），當時站在第15和16排之間。事件當時，她被猛烈地拋向機艙地板。之後，她爬起並走到機艙前排的位置，協助平伏受驚的乘客。另一位空服員珍·佐藤-富田（JaneSato-Tomita），當時站在機艙前排的位置，遭脫落的殘骸擊中而受傷，並同樣地被拋到地板上，她在其它乘客的緊握下保住性命。

飛機在當地時間13:58安全降落在卡富魯伊機場02跑道。事件中，有65名乘客受傷，7人重傷，該客機機體嚴重損毀。奇跡的是，這次事件只有一人死亡，其餘乘客全部生還。