阿菠蘿計劃電影好看嗎

『壹』 阿波羅計劃

美國登月計劃

『貳』 現在有些人質疑阿波羅登月計劃真實

美國登月絕對是假的

歐洲太空總署在新聞發布會上提到最著名的一個疑點，就是當年航天員登月後在月球插下的美國國旗，照片顯示這面國旗仍在「飄揚」——這是讓人難以置信的一幕，因為月球沒有大氣，幾乎是真空狀態，根本不可能有風。

還有人指出，其他登月照片「也有問題」。在另一張照片中，航天員影子長短不一，顯示現場有超過一個的光源。而月球表面只有太陽一個光源，而且不是近距離照射，所以另外一個光源必定來自拍景用的射燈！另外，在這幅照片中，兩名登陸月球的宇航員都在照片之中，但當時登陸月球的只有兩人，而在照片拍攝的這個角度，很難想像會是自動相機所攝，況且當時登月飛船根本沒帶自動相機，那麼是誰拍攝下的「合影」呢？——質疑者開玩笑說是「上帝」或者「外星人」所拍。

日前，有「登月騙局之父」之稱的BillKaysing與英國一位攝影師DavidPercy一起撰寫了《我們從未曾登陸月球》(WeNeverWenttotheMoon)。BillKaysing來頭可不小，他曾是登月艙製造商Rocketdyne公司的「設計員」之一，自稱熟知「登月」騙局的「底細」。他為加強著作的可信性，聲稱邀請了多位「匿名」專家協助。
美國登月造假的一個最大漏洞就是他進行了現場直播！美國進行現場直播的目的就是讓世人相信他的登月行動是真的，但是弄巧成拙、欲蓋彌彰，反而漏出了狐狸尾巴！美國第一次登月是在1969年，據說進行了全球現場直播。大家可以用自己的腦子想一想，航天事業是一個失敗率極高的事業，人類第一次登月球，到底能不能成功誰心裡都沒有譜。美國在登月之前的實驗中還出了事故，死了人（我是更知道的）。如果美國這次登月失敗了，那美國豈不是在全世界人面前丟了大人，美國政府的聲譽和威信都將受到打擊，美國民眾的老子天下第一的自豪感也會受到打擊，在於蘇聯的對抗中又將失敗一回。另外，月球上到底有什麼東西大家都不知道。美國和蘇聯之前也只是發射了幾顆繞月球轉的人造衛星而已。那時的人造衛星只能對月球表面的地形面貌作一個大致的觀測，具體月球上有什麼金銀珠寶還是遍地鈾235還是有什麼動植物神都不知道。應該說對於美國來說，月球上的每一粒塵土都是美國國家的高度機密。美國是絕對不可能對外泄漏的。
聯系一下當時的政治形勢更可以看出美國的登月壓根就是一次造假行為。當時的蘇聯士氣正旺、咄咄逼人。先是首先發射了人造衛星，接著又率先把加加林送上了太空。美國受到了極大的挑戰，而美國民眾的自信心更是受到了前所未有的打擊。美國為了恢復美國民眾的自信心，完全有可能造這次假。蘇聯和美國的航天技術同樣高（甚至當時蘇聯還要在美國之上），為什麼蘇聯知道現在還沒有登上月球？蘇聯卻花大錢高空間站，難道他就不懷疑美國隱藏了很多月球的秘密？因為蘇聯知道美國登月是騙人的，現在俄羅斯和美國都沒有這個實力去登月，能把空間站搞好(甚至還是合作）就已經很不錯了。那當時的蘇聯和現在的俄羅斯為什麼不揭發呢？因為美國的目的只是恢復美國民眾的自信心以及嚇唬一下中國這樣的發展中國家，對蘇聯並沒有太大的傷害，美蘇之間達成某種協議是完全可能的。具體事什麼協議只有他們兩個知道了。

附錄
「阿波羅登月」是真是假？

來源：[ 知識在線 ]

綿延長達半個世紀的美蘇冷戰時代，誕生了不少偉大的科技成就，數十年來被人們頂禮膜拜；然而隨著冷戰的漸漸遠去，這些在人類文明史上有著劃時代意義的功績其真實性越來越受到科學界和公眾的懷疑。繼里根時代的星球大戰計劃被證明是一場十足的競賽騙局之後，美國人一向引以為榮的阿波羅載人飛船首次登月的壯舉近來居然也陷入了真假之爭的漩渦之中。前不久，俄羅斯研究人員亞歷山大·戈爾多夫發表了題為《本世紀最大的偽造》的文章，對美國1979年所拍攝的登月照片提出了許多質疑，他認為，所謂美國宇航員在月球上拍攝的所有照片和電影紀錄片都是在好萊塢攝影棚中偽造出來的。戈爾多夫還強調，他是經過對所有登月照片進行長期地認真地科學分析和認證之後做出這一結論的。無獨有偶，曾經參與過阿波羅計劃的美國科學家比爾·凱恩日前更是拋出了一記重磅炸彈，在他正式出版的《我從未登上月球》一書中，有理有據的指出，阿波羅計劃欺騙了全世界，所有的影像資料只不過是在南極大陸上的模擬月球試驗場上拍攝的，美國宇航員從未登上月球。此言一出，可為驚世駭俗，一石激起千層浪，美國公眾對阿波羅計劃的質疑也達到了數十年來的頂點，據一項權威民意調查顯示，有近2500萬美國人表示不相信阿波羅行動是真實的。更耐人尋味的是，美國國家航空航天局（NASA）竟然對此風波始終緘默不語，越發使人迷惑不解。且不說如果阿波羅計劃確屬偽造會給美國政府和輿論界信譽帶來的毀滅性打擊，單就目前的眾說紛紜和造假呼聲甚囂塵上的狀況，人們就不得不問：一直自詡對公眾絕對誠實、開放的美國政府和新聞界到底隱瞞了多少東西？還有多少像阿波羅計劃這樣引發爭論的人類文明成就會再次進入人們的視野被重新審視？

20世紀60年代正是美蘇冷戰較量正酣之時，美國載人航天活動也格外頻繁，其中最為令人注目的成就莫過於阿波羅載人登月飛行。早在60年代之初，美國航空航天局就提出了「阿波羅登月計劃」。隨後便有了這樣的載入史冊的經典版本：經過八年的艱苦努力，阿波羅1號到10號先後進行了多次近地軌道飛行試驗和登月預演。1969年7月16日，「阿波羅－11」號飛船進入月球軌道，成功登陸後，船長阿姆斯特朗首先走上艙門平台，爬下了5米高的9級台階，隨後，他的左腳小心翼翼地觸及月面，從而那張震撼世界的第一個登上月球的人類腳印的照片便誕生了。阿姆斯特朗感慨萬千：「對一個人來說這是一小步，但對人類來說卻是一個飛躍！」18分鍾後，另一位宇航員奧爾德林也踏上月面。他倆拍攝月面景色、收集月岩和月壤、進行實驗並向地面控制中心發回探測信息。結束後，阿姆斯特朗和奧爾德林乘登月艙飛離月面，升入月球軌道，與由科林斯駕駛的、在月球軌道上等候的指揮艙會合對接。3名宇航員共乘指揮艙返回地球，在太平洋濺落。整個飛行歷時8天3小時18分鍾，在月面停留21小時18分鍾，成就了一次歷史性的壯舉。

數十年來，人們對阿波羅計劃真實性的懷疑從未消失過，上個世紀80年代的美國電影《摩羯星一號》就影射阿波羅計劃可能是場騙局。但是懷疑的呼聲從未像今天這樣高漲。最有代表性的莫過於比爾·凱恩在其著作中對登月照片提出的幾個疑問：

1．月球沒有大氣層，因而也就沒有空氣折射的問題，那麼應該清晰地看到月空中群星閃耀的圖景，可是NASA提供的照片上卻看不到一顆星星；

2．登月飛船降落在月球表面時，應該有巨大的粉塵被推進器吹起，可是在照片上和紀錄片中顯示的月球陸地表面卻平靜如常；

3．一些登月照片上的穿鑿痕跡明顯，在遠景和近景之間有一道十分隱蔽的線，使人懷疑是否是採用了電影特技中的「褪光掃描法」，即先畫出遠景再用光影予以掩飾。

一些天文愛好者也指出，即使是在地球上，噴氣式飛機的引擎可以將雞蛋大的石頭吹出幾十米遠，可是在引力弱得多的月球上，登月艙在登陸時至少會吹動極其壯觀的煙塵，定然飛沙走石才對，可是在提供的錄像上卻恰恰相反。#S#

在戈爾多夫和凱恩的著作問世後，網路上掀起了關於阿波羅計劃的爭論，阿波羅計劃騙局說的支持者主要提出了以下觀點和證據：

第一，阿波羅計劃的登月照片是偽造的。根據在月面所拍攝照片上的陰影計算的太陽入射角和NASA所公布的宇航員在月面活動時間、坐標點與月相周期比較發現有十分明顯的相悖之處。反對者指出：以阿波羅11為例，登月點是在月球上的靜海，東經23．5度，北緯0．6度，從地球發射時間是1969年7月16日格林尼治標准時間13點32分，在月球上的艙外活動時間約兩個半小時，是從第109小時7分33秒到第111小時39分13秒。據計算，陽光與月面間的入射角只有6度到7度，幾乎緊貼地平線。但是阿波羅11那張美國國旗插上月球的照片顯示，陽光入射角大約有近30度，顯然不合邏輯。

第二，登月錄像也是偽造的。經過對阿波羅登月錄像進行分析，有人提出錄像帶中的宇航員在月面上的跳躍動作、高度與在地面上的跳躍動作、高度相同。而月球上重力是地球的六分之一，應該輕易地比地球上跳得高六倍，遠六倍。可是從錄像上看，宇航員跳離地面還不到一米遠。

第三，登月計劃的工程進度有悖常理。1967年1月，阿波羅一號才剛剛研製出來，技術可謂極不成熟。在作登月艙充純氧試驗時，電線碰擦引起大火，導致三名宇航員被熏死。隨後便進行了諸多重大的改進，登月計劃的硬體技術研製被迫推遲了一年多，可是才到了1969年7月，在如此之短的時間內，就一次登月成功，從技術層面看，令人難以信服。

第四，用來運載阿波羅登月飛船的火箭土星五號為何被棄而不用？土星五運載火箭功率巨大，其技術成就超過時下的各類型火箭和太空梭，但是卻被廢棄，甚至連圖紙也沒有保存下來。更令人詫異的是，美國直到今天都沒有合適的運載工具把空間站送上地球軌道，就是因為沒有功率強大的運載飛行器，現代太空梭也只不過一次把不超過二十噸小載荷送入地球低軌道，而六十年代就研製出來的土星五，傳說可以輕而易舉的把一百噸以上載荷送至地球軌道，把幾十噸物體推出地球重力圈，用於發射空間站應該輕而易舉。登月前後的5年間，美國共發射了17個土星五用於運載阿波羅宇宙飛船，成功率達100％！以如此優秀的表演記錄，竟然退出江湖，著實令人費解，NASA至今只是以土星五製造成本太高為由作答。

第五，如何解釋宇宙空間的輻射對宇航員的影響？今天人們都知道，外太空有各式各樣的宇宙輻射，有些可能致命。一般的核電站都是用幾米厚的鉛塊加混凝土層阻擋可能的核輻射泄漏，讓宇宙飛船採用幾米厚的金屬層來抵擋輻射顯然不現實，而宇航員穿的那十幾毫米厚的宇航服對阻擋高能射線根本沒有作用，當年登月的時候這個致命的問題又是如何估算和解決的呢？

第六，阿姆斯特朗的腳印可能嗎？正如凱恩指出的那樣，登月艙降落月面時，必然會吹起巨大的粉塵，那麼照片上阿姆斯特朗的第一個腳印又如何來得那麼清晰？而且出於避開巨大的沙塵的考慮，降落在月球岩石平面才是最佳選擇，如果確實如此，那腳印又從何而來？對此美國政府一直沒有明確回答。

質疑者們還提出了許多其它問題，比如，溫度對攝像器材的影響：月面白天溫度高達250華氏度，照片顯示，宇航員所用相機是裸露在宇航服之外的，沒有任何保溫設施。膠卷在150度即受熱捲曲而失效，怎麼可能拍出照片呢？

當然，捍衛阿波羅登月壯舉真實性的聲音也堅決回擊，針對凱恩所說的照片中沒有星光的問題，中國攝影家鮑昆指出，在夜間拍攝晴朗的月亮時，大概的曝光組合為F5．6／1／2－1秒／ISO100℃（視大氣能見度而定），這時夜空中的星星在底片上是不會留下痕跡的。即使是夜空中最亮的星星，如獵戶座的天狼星也需曝光在2－3秒以上，而且留下的也只不過是該星的運動軌跡。#S#月面的攝影環境其實就是把地球的白天和黑夜一起置於相機前，是兩種完全不同的對立的選擇，根本不可能拍出常規意義上的效果，二者只能居其一，因此登月照片造假說不能成立。對於照片中呈現的光亮程度和明暗對比不協調的問題，鮑昆認為，不可能是由於造假時使用人工光源所致，最直接的理由就是登月艙的表面本身就是巨型的反射光源，把太陽光反射到月面導致明暗對比度不均勻。

在美國攻讀化學博士的方子舟先生則從阿波羅登月之舉的人文環境的角度反駁造假說，他的推理是：首先，美國政府造假所冒的風險太大了。當年的登月過程曾經對全球進行實況轉播，造假一旦暴露，信譽損失不堪設想；況且阿波羅計劃涉及到數萬名工程技術人員，想要堵住他們的嘴談何容易？如此之多的科學家不會拿自己的人格開玩笑。其次，美國新聞界是講信譽的，其強大的輿論監督能力也絕不會容許這樣的彌天大謊上演。再者，造假說的支持者們所提供的證據僅僅是對一些照片和錄像資料的技術分析，並不必然推導出阿波羅計劃是虛張聲勢的騙局的結論。

真假之爭至今尚未平息，其結局如何、阿波羅登月壯舉究竟是為己正名還是身敗名裂都還沒有水落石出，但對於阿波羅計劃和一切類似的與科技工程有關的政府行為進行重新評價似乎已是不可避免，爭論本身即表明，美蘇冷戰時代留給新世紀的種種人類文明的輝煌記憶在某種程度上歸功於政府過分炫示的功效，美國航空航天局迫於壓力已經承認，登月計劃的部分照片中確實有矯飾和偽造的成分。同時，阿波羅計劃的真實性之爭論直接帶來的是政府信用問題。最近加利福尼亞大學的詹姆斯·哈德博士提出證據認為，NASA有意對公眾隱瞞了對所謂宇宙飛碟（UFO）的觀察和研究，在他的抗議和要求之下，美國航空航天局辯解說，之所以隱瞞了宇航員們目擊UFO的證據是擔心這些事實會引起「公眾恐慌」，這一說法無法服眾。而阿波羅計劃究竟是真是假？也許當年美國政府提出實施阿波羅計劃的初衷，只是在聲勢上壓倒蘇聯獲得爭霸競賽的心理優勢，也或許是想把蘇聯拖入太空軍備競賽的羅網之中，把大量的金錢揮霍在太空里，拖垮蘇聯經濟。但是不論阿波羅登月行動真假如何，美國的目的似乎達到了，蘇聯的確在經濟軍事化的軌道上越走越遠，直至整個國民經濟崩潰。但是對於公眾來說，政府的可能存在的欺騙行為是不可饒恕的，航空航天局至今對阿波羅計劃的真實性爭論諱莫如深，不置一詞，那麼2500萬美國人表示不相信登月壯舉確有其事也就不足為怪了。
支持「登月騙局」論據

1.航天員放手後，國旗桿仍擺動多時。

2.在太陽神17號電視傳送畫面中，兩個航天員同時入鏡，但兩個影子長短不一，且向著不同方向，證明現場有不同光源。

3.太陽神16號航天員John Young站在月球上向國旗敬禮時，背景中竟拍攝不到星星，而他亦沒有影子。

4.照片中近景一塊石頭上面似乎有一個C字，分明是電影道具。

5.在太陽神14號和17號的傳送畫面中，航天員遮光面罩反射了很大的強光，那是射燈的反射，證明現場只是一個布景。

『叄』 關於「阿波羅計劃」

阿波羅 ：ā bō luó
古希臘神話中最著名的神只之一，主神宙斯與暗夜女神勒托所生之子，阿爾忒彌斯的孿生哥哥，全名為福玻斯·阿波羅(Phoebus Apollo)。
阿波羅被視為司掌文藝之神，主管光明、青春、醫葯、畜牧、音樂等，是人類的保護神、光明之神、預言之神、遷徙和航海者的保護神、醫神以及消災彌難之神。阿波羅出生於阿斯特利亞的一座浮島提洛島之上。曾與孿生妹妹阿耳忒彌斯一起，殺死迫害其母的巨蟒皮同和羞辱其母的尼俄柏及其子女。一說是希臘文化的守護神。有關他的神話十分豐富。古希臘的雕刻藝術常借他的形象表現男性的美。通常阿波羅作為太陽神為一些人們所接受，但他並不是真正的太陽神，他又被稱福玻斯(光亮之意)。
在眾多的奧林匹斯山神中，主神宙斯和勒托之子阿波羅最受推崇。阿波羅出生的故事在諸多古希臘神話資料中都有記載，如《書庫》、《德羅斯之歌》、《荷馬頌歌》等中都有記載。
關於他們姐弟的出生,最廣的傳說是勒托懷孕後，嫉妒的天後赫拉無法容忍別的女神為宙斯生下長子，便下令禁止大地給予她分娩之所。痛苦的勒托到處奔波，最後她妹妹阿斯忒里亞化成的「無明島」阿得羅斯（Adelos）挺身而出，接納了她。波賽冬使海底升起四根金剛石巨柱，將這座浮島固定了下來。勒托在這里，先生下助產及狩獵女神阿耳忒彌斯（Artemis），後在阿耳忒彌斯的幫助下生下下光明之神阿波羅(Apollon)。
在人們心目中，阿波羅是一個精力充沛，血氣方剛的年輕人。他容貌英俊，散發著芳香.略微飄起的長發垂在肩上。臉呈瓜子形，前額寬闊，顯得精明.堅定.安詳.端莊和自豪。頭上通常戴著用月桂樹.愛神木.橄欖樹或睡蓮的枝葉編織的冠冕。這位光明之神有時穿著奢華，昂首藍天，在他掛在胸前的齊特拉琴的伴奏下放聲歌唱。阿波羅的標志是豎琴、弓、箭、箭袋和三腳架。人們通常用天鵝、鷹、狼、牝鹿和知了作為獻給他的祭品。
一般認為關於阿波羅的神話來源於小亞細亞 ，因特洛伊戰爭時他站在特洛伊一邊，那裡有許多他的神廟 。也有人認為它來源於希臘北方，許佩耳波里的人民自稱是阿波羅的後裔。與阿波羅有關的神話很多，主要有：他斬殺惡龍皮同，在得爾斐他戰勝皮同的地方修建神廟；參加奧林波斯山眾神與巨靈的戰斗；在特洛伊戰爭中，他的祭司受希臘人侮辱，他施瘟疫，使希臘人遭受侵襲；赫爾墨斯發明七弦琴送給阿波羅，使他成為音樂之神；特洛伊公主卡珊德拉與他相愛被賦予預言天才，而公主事後食言，阿波羅又使其預言失靈；神女達佛涅為擺脫他的追求，變作月桂樹，被稱為阿波羅聖樹；他還和波塞冬合力幫助特洛伊，建起牢不可破的城牆等等。
關於阿波羅太陽神之說，是由於一些古希臘人對諸神混淆嚴重，自公元前五世紀後,太陽神赫利俄斯就與藝術神阿波羅開始嚴重混同。因此阿波羅被認為是赫利俄斯，既太陽神。不過由於赫利俄斯最終沒有完全和阿波羅混合，因此一些後世非希臘作家才寫了諸如「在提坦之戰（Titanomachy）後，天神宙斯封賞眾神，光明神阿波羅索要太陽之職，宙斯忘記了正在值日的赫利俄斯，便允應了阿波羅的要求。另外有一種說法因赫利俄斯之子法厄同（Phaethon）因駕太陽車造成災難，宙斯把太陽神一職交由阿波羅。」的這些「神話」當然這是後世的作家所謂，並不是古希臘人所著不能算是希臘神話。因此後來，人們常把阿波羅與太陽神相混同，誤認為阿波羅是太陽神：——就其醫療職能和毀滅職能而論。通常阿波羅作為太陽神為人們接受，阿波羅的別稱「福玻斯（Phoebus）」意指「潔凈」「光明」「預言」。他一方面保護農業，另一方面他的陽光被視作金箭，具有戰神作用。常見的阿波羅形象多是長發無須的青年，隨身帶有豎琴、弓、神盾等。
阿波羅也是音樂神和詩神。掌管著繆斯眾女神。他可喚起人們傾注於聖歌中的各種情感。在奧林波斯山上，他手拿金質里拉，用悅耳的音調指揮繆斯的合唱。當他幫助波塞冬建造特洛伊城牆時，里拉奏出的音樂如此動聽，以致石頭有節奏地、自動地各就其位。有一次他接受凡人音樂家馬斯亞斯的挑戰參加一次競賽。戰勝對方後，他將對手剝皮致死以懲罰他的狂妄自大。在另外一次音樂比賽中，因輸給了潘神，他就將裁判邁爾斯國王的耳朵變成了驢耳朵。阿波羅也有善良的一面，他曾經幫助風雨女神的兒子赫耳墨斯進入奧林匹斯神山居住，為了赫耳墨斯，阿波羅曾經親自去勸赫拉。甚至為了成功，把赫耳墨斯變成赫拉的兒子阿瑞斯的模樣，讓赫拉心動，終於同意讓赫耳墨斯進入神山居住。赫耳墨斯欺騙過阿波羅，偷過阿波羅的牛。但是他用自己做的七弦琴和阿波羅交換，阿波羅最後還是原諒了他，並把牛送給了他。但是阿波羅卻小視了小愛神厄洛斯，導致自己求婚失敗。
有一次，阿波羅看到小愛神丘比特正拿著弓箭玩。他毫不客氣地警告丘比特說：「喂！弓箭是很危險的東西，小孩子不要隨便拿來玩。」原來小愛神丘比特有兩支十分特別的箭：凡是被他用那支黃金製成的利箭射到的人，心中會立刻燃起戀愛的熱情；要是被另外一支鉛做的鈍箭射到的人，就會十分厭惡愛情。
丘比特被阿波羅這么一說，心裡很不服氣。他趁著阿波羅不注意的時候，「嗖」的一聲把愛情之箭射向阿波羅，阿波羅心中立刻燃起了愛情的火焰。正巧這時，來了一名叫達夫妮的美麗少女。調皮的丘比特把那支鉛制的鈍箭射向達夫妮，被射中的達夫妮，立刻就變得十分厭惡愛情。
這時候被愛情之箭射中的阿波羅已經深深地愛上了達夫妮，於是他立刻對達夫妮表達自己的愛慕之情。可是達夫妮卻很不高興的說：「走開！我討厭愛情！離我遠一點！」說著就像羚羊似的往山谷里飛奔而去。可是阿波羅對於追求達夫妮並不灰心，他拿著豎琴，彈奏出優美的曲子。不論誰聽到阿波羅的琴聲，都會情不自禁的走到他面前聆聽他的演奏。躲在深山裡的達夫妮也聽到了這優美的琴聲，也不知不覺地陶醉了。「哪兒來的這么動人的琴聲？我要看看是誰在彈奏。」說著，達夫妮早已經被琴聲迷住了，走向了阿波羅。躲在一塊大石頭後面彈著豎琴的阿波羅立刻跳了出來，走上前要擁抱達夫妮。達夫妮看到阿波羅，拔腿就跑。阿波羅在後面苦苦追趕，並且大聲叫喊：「我又不是你的仇人，也不是兇猛的野獸，更不是無理取鬧的莽漢，你為什麼要躲著我呢？」盡管阿波羅在後面不停的對達夫妮呼喊，達夫妮仍然當作沒聽到，繼續向前飛奔。不過達夫妮跑的再快，也跑不過阿波羅。跑了好一陣子，達夫妮已經跑的筋疲力盡，上氣不接下氣。最後，她倒在地上，眼看著阿波羅就要追上了，達夫妮急得大叫：「救命啊！救命啊！」這時候，河神聽見了達夫妮的求救聲，立刻用神力把她變成了一顆月桂樹。只見達夫妮的秀發變成了樹葉，手腕變成了樹枝，兩條腿變成了樹干，兩只腳和腳趾變成了樹根，深深地扎入了泥土中。阿波羅看到了懊悔萬分，他很傷心的抱著月桂樹哭泣，可是月桂樹卻不停的搖動。雖然達夫妮已經變成了月桂樹，但是阿波羅依然愛著她。阿波羅凝視著月桂樹，痴情的說：「你雖然沒能成為我的妻子，但是我會永遠的愛著你。我要用你的枝葉做我的桂冠，用你的木材做我的豎琴，並用你的花裝飾我的弓。同時我要賜你永遠的年輕，不會衰老。」變成月桂樹的達夫妮聽了，深深地受到了感動，連連點頭，表示謝意。也許是受到了阿波羅的祝福，月桂樹終年常綠，是一種深受人們喜愛的植物。
很多人聽《月桂女神》這首歌聽不懂在唱什麼，而我卻特別喜歡這首歌，不是因為達夫妮女神，而是因為太陽神阿波羅，炙熱的愛和勇敢還有他那永遠不變的愛情感動，也為愛情的無奈感到悲傷。
2.阿波羅與卡珊德拉的故事
卡珊德拉，凱珊卓(''Cassandra'').希臘神話中擁有預言能力的女先知，是特洛伊國王普里阿摩斯的一個女兒。也就是特洛伊的公主。由於從小被後媽迫害,趕出王宮,剝奪了財產繼承權，從而墮落成一個修女,她作為太陽神殿女祭司，被阿波羅賦予預知命運的能力，作為回禮她被要求同阿波羅發生肉體關系，但她拒絕了，阿波羅氣惱地向她施以詛咒。施給卡珊德拉的詛咒就是她說出口的預言百發百中，然而誰也不信以為真。而且她說出的預言不知何故全是不吉利的預言--背叛，過失，人的死，國家的陷落。所以， 人們不但不相信她，還嘲笑她並憎恨她。
3.阿波羅的戰車
希臘神話中，太陽神赫利俄斯的兒子輝騰，一直夢想駕駛父親的太陽戰車。然而，他沒有能力駕馭這輛輝煌的戰車，也無法控制狂奔的戰馬。最後，眾神之父宙斯將戰車攔住，救下了年輕的輝騰。
阿波羅的戰車前面是幾匹(大概是4匹)全身發出金光的馬,車身是黃金打造,馬和車發出金色的光和熱量,
4.科洛尼斯
她是阿波羅的情人。她的父親當初為阻止女兒與的阿波羅的愛情，放火燒毀了德爾斐的阿波羅廟，因而被阿波羅射死並打入地獄。後來，科洛尼斯懷了阿波羅的孩子，卻又和別人有了私情。阿波羅的聖鳥――雪白的烏鴉發現並來報告了消息，阿波羅就派姐姐月亮女神射殺了科洛尼斯及其情夫伊斯尼斯（孩子得以倖存，即醫神阿斯克勒庇俄斯）並且遷怒於告密者，把本來雪白的烏鴉變成了黑色。烏鴉成為阿波羅的聖鳥，可能是對烏雲的一種聯想，或是對太陽黑斑的解釋。
5.克呂提厄，一個水澤仙女
她愛上了阿波羅。水澤愛上太陽自然又是悲劇。阿波羅對她不理不睬，據說是因為她曾經活埋了阿波羅的一個情人。仙女坐在地上，不吃不喝，憂傷的眼睛追隨著天空中的太陽神。不知多少天過去了，克呂提厄慢慢和大地連在一起，變成了向陽花（金盞菊、向日葵之類）。
6.美少年亞欣托斯，他是男的~``
阿波羅非常喜愛他，就像宙斯喜愛伽尼墨得一樣。亞欣托斯熱愛打獵和體育，阿波羅就殷勤地陪伴他，像僕人一樣替少年拿魚網、牽獵犬。有一天兩人在山間玩擲鐵餅（或鐵圈）的游戲，阿波羅施展千鈞神力，鐵餅飛得又高又遠，將一朵白雲劈成兩半。亞欣托斯快活地追趕，結果被反彈的鐵餅擊中了前額。又一種說法是：西風之神仄費洛斯也很喜歡亞欣托斯，出於嫉妒用陣風吹偏了鐵餅。阿波羅趕上來，悲痛萬分，讓血泊之中長出了風信子花，這種花就是用「亞欣托斯」命名的，花瓣上的紋路「AI」銘刻著阿波羅永遠的嘆息和悔恨。
7.少女丁諾佩
阿波羅許諾給她一件禮物，結果少女要求的是永保貞潔，阿波羅只有很無奈地放棄她。
8.少女瑪爾珀薩，荷馬稱她為「厄維諾斯的纖踝女兒」
阿波羅愛上了少女，強行奪走。但少女的情人伊達斯也是個大英雄，拿上弓箭乘飛車追趕。一神一人展開了搏鬥，宙斯趕來調停，他並不袒護自己的兒子（但伊達斯最終還是被宙斯的雷電擊斃），而是十分公正地讓少女自己選擇。這本來是個沒有疑義的單項選擇題：阿波羅是絕世帥哥，與他戀愛可以永生。但是，少女偏偏選擇了血肉凡胎的伊達斯。她可不是為了維護道德規范，她說：「我是凡人，需要人間的憂傷。」真的，愛情與永生是矛盾的。

『肆』 美國得意之作「阿波羅」計劃的內容

阿波羅計劃簡介
阿波羅計劃（Apollo Project），又稱阿波羅工程，是美國從1961年到1972年從事的一系列載人登月飛行任務。
1969年7月16日，巨大的「土星5號」火箭載著「阿波羅11號」飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗、埃德溫·奧爾德林、邁克爾·科林斯駕駛著阿波羅11號宇宙飛船跨過38萬公里的征程，承載著全人類的夢想踏上了月球表面。這確實是一個人的小小一步，但是整個人類的偉大一步。他們見證了從地球到月球夢想的實現，這一步跨過了5000年的時光。
美國於20世紀60年代至70年代初組織實施的載人登月工程，或稱「阿波羅」計劃。它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。
[編輯本段]登月方案
直接起飛或者地球軌道集合的設想圖在登月成為主要目標後，阿波羅計劃的決策者們開始面臨如何才能盡可能安全、經濟、簡單地將宇航員送上月球。曾有四個方案被考慮：
直接起飛：此計劃提出由一個巨大的新星火箭攜帶一艘航天器，直接飛往月球；火箭在月球降落，任務完成後再次起飛，飛回地球。
地球軌道集合：此計劃需要兩艘只有土星5號一半大小的小型火箭將登月航天器的不同部分送入地球軌道，集合並對接。整個航天器降落在月球表面。由於當時在軌道中集合多艘航天器的經驗較少，且地球軌道拼裝航天器是否可行也是未知數，所以此計劃未被採納。
月球表面集合：此計劃需要兩艘航天器被發射：一艘自動航天器攜帶推進系統，先期登月；載人航天器晚些發射。推進系統在月球表面被移至載人航天器上，然後返回地球。
月球軌道集合： 這個方案由約翰·C·霍博爾特的團隊提出。這種方案是一艘較大的航天器，稱為指令/服務艙，攜帶一艘裝載宇航員的登月航天器，稱為登月艙。指令/服務攜帶從地球到月球並返回的燃料和生活必需品，以及進入地球大氣層所需要的隔熱板。進入月球軌道之後，登月艙與指令/服務分離，並降落在月球表面；指令/服務留在月球軌道。3名宇航員中的1名留在指令/服務中。登月完成之後，登月艙重新起飛，與指令/服務在月球軌道集合，並返回地球。
於其他幾個方案不同，月球軌道集合只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回時在月球上起飛航天器的質量大大減小。通過將登月艙的一部分留在月球上，月球起飛質量得以再次減小。
登月艙本身分為兩部分，包括降落部分和起飛部分，前者用於在登月時降落，後者在任務完成後起飛與指令/服務艙會合並返回地球。由於航天器質量減輕，一次任務只需要一次單獨的火箭發射。當時的顧慮是次數較多的對接和分離所提出的技術難度。
包括論證飛船登月飛行軌道和確定載人飛船總體布局。從「阿波羅」號飛船的4種飛行方案中選定月球軌道集合方案，相應地確定由指揮艙、服務艙和登月艙組成飛船的總體布局方案。
[編輯本段]輔助計劃
為登月飛行進行准備的4項輔助計劃是：
①徘徊者號探測器計劃（1961—1965年）：共發射9個探測器，在不同的月球軌道上拍攝月球表面狀況的照片1.8萬張，以了解飛船在月面著陸的可能性。但探測器曾多次發射失敗。
②勘測者號探測器計劃（1966—1968年）：共發射5個自動探測器在月球表面軟著陸，通過電視發回8.6萬張月面照片，並探測了月球土壤的理化特性數據。
③月球軌道環行器計劃（1966—1967年）：共發射3個繞月飛行的探測器，對40多個預選著陸區拍攝高解析度照片，獲得 1000多張小比例尺高清晰度的月面照片，據此選出約10個預計的登月點。
④ 雙子星座號飛船計劃（1965—1966年）：先後發射10艘各載2名宇航員的飛船，進行醫學—生物學研究和操縱飛船機動飛行、對接和進行艙外活動的訓練。
[編輯本段]運載火箭
「阿波羅」號飛船使用大推力的「土星」號運載火箭發射。運載火箭研製分兩個階段進行：
①研製「土星」1號和1B號，用以獲取大型運載火箭的研製經驗並進行「阿波羅」號飛船的 飛行試驗。
②研製「土星」5號巨型3級運載火箭作為飛船登月的運載工具。（設計圖紙已丟失，無法再生產！）
[編輯本段]試驗飛行
1966—1968年進行了6次不載人飛行試驗，在近 地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年，發射了「阿波羅」7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗。主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時間進行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。1969年5月18日發射的「阿波羅」10號飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。
[編輯本段]「阿波羅」號飛船
「阿波羅」號飛船由指揮艙、服務艙和登月艙3個部分組成。
指揮艙
宇航員在飛行中生活和工作的座艙，也是全飛船的控制中心。指揮艙為圓錐形，高3.2米，重約6噸。指揮艙分前艙、宇航員艙和後艙3部分。前艙內放置著陸部件、回收設備和姿態控制發動機等。宇航員艙為密封艙，存有供宇航員生活14天的 必需品和救生設備。後艙內裝有10台姿態控制發動機，各種儀器和貯箱，還有姿態控制、制導導航系統以及船載計算機和無線電分系統等。
服務艙
前端與指揮艙對接，後端有推進系統主發動機噴管。艙體為圓筒形，高6.7米，直徑4米，重約25噸。主發動機用於軌道轉移和變軌機動。姿態控制系統由16台火箭發動機組成，它們還用於飛船與第三級火箭分離、登月艙與指揮艙對接和指揮艙與服務艙分離等。
登月艙
由下降級和上升級組成，地面起飛時重14.7噸，寬 4.3米，最大高度約7米。
①下降級：由著陸發動機、4條著陸腿和 4個儀器艙組成。
②上升級：為登月艙主體。宇航員完成月面活動後駕駛上升級返回環月軌道與指揮艙會合。上升級由宇航員座艙、返回發動機、推進劑貯箱、儀器艙和控制系統組成。宇航員座；艙可容納2名宇航員（但無座椅），有導航、控制、通信、生命保障和 電源等設備。
[編輯本段]登月飛行
「阿波羅」11號飛船於1969年7月20-21日首次實現人登上月球的理想。此後，美國又相繼6次發射「阿波羅」號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。
「阿波羅」11號飛船登月飛行1969年7月16日由「土星」5 號火箭運載「阿波羅」11號飛船升空。第三級火箭熄火時將飛船送至環繞地球運行的低高度停泊軌道。第三級火箭第二次點火加速，將飛船送入地—月過渡軌道。飛船與第三級火箭分離，飛船沿過渡軌道飛行2.5天後開始接近月球，由服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。宇航員N．A．阿姆斯特朗和E．E．奧爾德林進入登月艙，駕駛登月艙與母船分離，下降至月面實現軟著陸。另一名宇航員仍留在指揮艙內，繼續沿環月軌道飛行。登月宇航員在月面上展開太陽電池陣，安設月震儀和激光反射器，採集月球岩石和土壤樣品22千克，然後駕駛登月艙的上升級返回環月軌道，與母船會合對接，隨即拋棄登月艙，起動服務艙主發動機使飛船加速，進入月—地過渡軌道。在接近地球時飛船進入載人走廊，拋掉服務艙，使指揮艙的圓拱形底朝前，在強大的氣動力作用下減速。進入低空時指揮艙彈出3個降落傘，進一步降低下降速度。「阿波羅」11號飛船指揮艙於7月24日在太平洋夏威夷西南海面濺落。
「阿波羅」12-17號飛船從1969年11月至1972年12月，美國相繼發射了「阿波羅」12、13、14、15、16、17號飛船，其中除「阿波羅」13號因服務艙液氧箱爆炸中止登月任務（三名宇航員駕駛飛船安全返回地面）外，均登月成功。
[編輯本段]月球的探索歷史
人類對月球的探測研究開始於20世紀50年代，美國和前蘇聯兩國在冷戰的背景下進行了激烈的太空競賽。
1957年，前蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星。
1961年4月12日，前蘇聯的「東方」號宇宙飛船進入太空，尤里、加加林身穿90公斤重的太空服，成為世界上第一個進入宇宙空間並從宇宙中看到地球全貌的航空勇士。加加林的名字，連同他那迷人的微笑，傳遍了世界每個角落。記下了載人航天這篇史詩畫卷的濃重一筆。
從此載人航天科學突飛猛進。當時間定格在1969年7月16日，美國率先登陸月球完成了人類的這一夢想。到1972年12月阿波羅計劃的最後一次飛行——阿波羅17號登月為止，先後有12名宇航員登上月球表面。
人類對於月球有了越來越理性的認識。各次阿波羅飛行都對月球表面進行廣泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月岩樣品就達440公斤。阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行科學研究，如太陽風實驗和月震測量等。月球不再神秘。
月球並不像我們在地球上仰望她時那般晶瑩。他的表面凹凸不平，布滿大大小小的環形山，甚至有些陰森可怕。作為地球的永久衛星，她始終忠實地圍繞著地球旋轉。月球的直徑為3476公里，約為地球直徑的3/11。月球表面面積大約是地球表面面積的1/14，比亞洲面積稍小。而月球的體積只相當於地球體積的1/49。
月球表面具有高真空、無磁場、地質構造穩定、弱重力和高潔凈的環境，月球背面不受地球無線電波干擾，建立月球天文觀測基地、生物製品和新材料實驗室，對地觀測站和深空探測前哨站均具有重大的政治和科學意義。月球是研究月球科學、天體化學、空間物理、生命科學、對地觀測科學與材料科學的理想場所。
在月球上建立天文觀測台站可以不受地球大氣層的限制，波段可從咖馬射線一直到長無線電波段上進行觀測。在月球上可以設置一個任何波段的干涉儀陣列，月面上寧靜的環境可以保證其測量精度。一些天文物理現象如超新星爆炸和咖馬射線爆裂可以用不同波段進行觀測研究。
雖然月球只是億萬星辰中的小小一員，但卻並不是一個普普通通永遠圍繞地球旋轉不停的衛星。對人類而言，月球不僅是人類踏足浩瀚宇宙的前哨站，更是人類賴以生存的資源存儲倉庫。月球上的資源對人類來說價值驚人。月球上的玄武岩里鈦鐵礦的體積佔25％，鈦大概有100萬億噸以上。將來人類能直接用這種石頭生產水、液氧燃料等資源。地球上稀缺的鈾、稀土等，在月球上也相當充足。特別是月球土壤中特有的氦―3，將改變人類社會的能源結構。月球表面土壤中蘊藏著幾百萬噸的氦―3，這是一種高效、清潔、安全的核聚變燃料，1噸的氦―3所產生的電量足以供全人類使用1年。月球上豐富的硅、鋁、鐵等金屬資源同樣是未來地球礦產資源的巨大儲存庫。
時至今日，月球已經對於人類太空科技的發展已經越來越重要。開發和利用月球資源成為了21世紀的重要課題。
這一切就是月球的吸引力和誘惑力之所在。正是因此，美國這個目前唯一成功登月的國家，在將登月計劃停止了30年後重新開始計劃實施。2004年1月14日，美國總統布希雄心勃勃的宣布了美國新的太空計劃。
美國總統布希曾說："It is time for America to take the next steps. Today I announce a new plans to explore space and extend a human presence across our solar system. We will begin the effort quickly using existing programmes and personnel. We'll make steady progress, one mission, one voyage, one landing at a time. The last man to set a foot on a lunar surface said this as he left: 'We leave as we came, and God willing as we shall return with peace and hope for all mankind. America will make those words come true."(「美國現在到了邁出探索宇宙的下一步的時候了。今天我宣布我們探索廣闊宇宙的新計劃。我們將利用現有的人力物力，確定明確的計劃。那名最後踏足月球的人曾這么說：我們離開了就像我們來的時候一樣，上帝知道我們會帶著全人類的希望回來。是的，我們會讓這句話成真。」)
布希提出的這項計劃包括，美國將在不晚於2008年對月球表面進行一系列無人探測，然後最早2015年、最晚不超過2020年將人送上月球，目標是不斷延長在月球上生活和工作的時間。根據在月球上獲得的知識和經驗，美國下一步將准備派人對火星甚至更遠的地方進行探索。新一代的載人航天工具開始設計建造，宇宙空間站將在最短的時間內完成組裝。
860億美元提供給美國宇航局未來5年的預算。美國開始打造新一輪的月球計劃。

『伍』 阿波羅計劃有什麼疑點

阿波羅登月計劃是場騙局嗎？
一位美國教授引發的網上大辯論
·肯定騙局論
·否定騙局論

近年來，越來越多的美國人都對「阿波羅登月計劃」這一壯舉產生了懷疑。據美國一家權威的社會調查機構統計：竟有約2500萬美國人認為：所謂美國人先後6次登上月球，是美國國家航天航空局（NASA）製造有一科技發展史上空前的大騙局。

曾在阿波羅計劃中工作過的比爾·凱恩教授，最近寫了一本名為《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計劃列舉了以下一些重大疑點：

1.沒有大氣折射的月球上看星星應該更加明亮清晰,可許多所謂「登月照片」的太空背景上卻看不到一顆星。
2.登月飛船降落時，火箭發動機的巨大推力應在粉塵遍地的月球表面留下明顯的痕跡,而在照片中卻看不到。
3.在一些照片上，近景與遠景之間有一條不易察覺的線，使人聯想到電影特技中的「褪光描畫」法，即畫出遠景再運用光與影來遮掩。

如果登月飛行是假的話，那是用什麼手段來瞞住全世界數億電視觀眾的呢？比爾·凱恩認為：載有宇航員的火箭確實發射了，但目標不是月球，而是人跡罕至的南極，在那裡指令艙彈出火箭，並被軍用飛機回收，隨後宇航員在地球上的實驗室內表演登月過程，隨後進入指令艙，並被投入太平洋，完成整個所謂的登月過程。

比爾凱恩教授的這本書公開出版後，在美國引起了社會各界人事和學術界權威的強烈反響，一場關於「阿波羅登月計劃」是否是一場騙局的大辯論就此在美國各地轟轟烈烈地展開。而且，這場大辯論已經藉助互聯網在全球范圍廣泛進行。筆者花了近一個月的時間在網上了解辯論中立雙方的大致觀點,並加以整理匯總後在公布出來.

·肯定騙局論

主要代表是美學術界著名物理學教授哈姆雷特，他認為美國阿波羅登月造假的依據有：

一、阿波羅登月照片純屬偽造
他根據阿波羅11號飛船登月，人在月面時所拍攝照片上的陰影計算的太陽入射角和NASA所公布的宇航員在月面活動時間、坐標點與月相周期比較發現有明顯不符之處。如他說：「以阿波羅11號飛船為例，登月點是在月球上的靜海，東經23.5度，北緯零點6度，從地球發射時間是69年7月16日格林威治標准時間13點32分，在月球上的艙外活動時間約兩個半小時，是從第109小時7分33秒到第111小時39分13秒。通過計算，我發現：太陽光與月面間的入射角只有6度到7度，幾乎是緊貼地平線的。但是阿波羅11那張美國國旗插上月球的照片顯示，陽光入射角大約有近30度，差得太遠了。而阿波羅11在艙外活動拍照時間總共才兩個多小時，太陽光入射角度應該只升高了1度左右，這照片中出現的陰影夾角應該是在「跨出一步」後46小時才可能到。」
（註：這里提供一點基本信息供有興趣的朋友作參考，有關月相查詢的情況可以從這個網頁查到：
http://www.lunaroutreach.org；阿波羅11號飛船登月的網址：http://www.ksc.nasa.gov)

二、阿波羅登月的錄像帶在地球上攝制
對阿波羅登月的錄像分析，哈姆雷特認為：「月球上重力是地球的六分之一。即使全副武裝起來的宇航員也不過只有六十英磅重。應該輕易地比地球上跳得六倍高或六倍遠.從錄像上看宇航員充其量跳離地面三到四英寸，不到一米遠。這不是很有問題嗎？有人把這些鏡頭放快了二點五倍的速度重放，一切就都正常了，象是在地球上那套裝備跳躍應該有的速度、高度、距離和節奏。根據鏡頭速度放慢到二分之一，加速度就變成了四分之一。可惜這樣處理的結果，宇航員的力氣也同時變成六分之一了。真登月的話，宇航員在月亮上，他的大腿應該和地球上一樣有力。」

三、月面根本沒有安裝激光反射器
他指出激光反射器是阿波羅登月造假的另外一個有力證據。他說：「激光束照到月球上時，發散到一個直徑達七公里的大光束，再反射回到地球上時，光束達到二十公里直徑。根據我看到的那個反射鏡在月球上的照片估計，頂多不過五分之一平方米大小。好，現在請你計算，按照最優條件，即鏡子完全垂直於光束，反射率達到百分之百。原始光束有百分之多少可以被鏡子截收並反射回來？這個反射回來的光束到地球後有二十公里大小的粗細。假設你的接收裝置的截面是一平方米，原始光線有多少最後被你接收？不算不知道，一算嚇一跳啊！你會很快得知，地球上激光反射器發射回來而接收。其實，真正的激光反射器是月亮本身，因月地之間的距離遙遠，月球本身完全可以實現鏡面反射。

四、阿波羅計劃工程進展速度可疑
登月用的土星五火箭，功率巨大無比，遠超過現代的任何火箭和現代太空梭，為什麼現在棄而不用了？據說連圖紙都沒有保存下來，這怎麼可能。其實，美國從來就沒有搞出過什麼地球空間站，到現在都沒有合適的運載工具把一個空間站送上地球軌道,現代太空梭也只不過一次把不超過二十噸的零碎有效載荷送入地球低軌道。土星五火箭是六十年代搞出來的，據說能輕而易舉把一百噸以上載荷送上地球軌道，將幾十噸物體推出地球重力圈,用來發射空間站應該是輕而易舉的事。如果圖紙還在的話，應該很容易用現代電腦技術和其它高新技術改進，造出更加有效強大的火箭，為什麼不用？NASA辯解說土星五成本太高，騙小孩還可以。美國從六七年到七二年，一口氣造出了17枚土星五，從阿波羅1號一直到阿波羅17號，17枚土星五火箭的發射據說都無一失敗。這樣的高可靠性的火箭，能一氣造出十七個說明它並不貴，為什麼突然棄而不用了？

再者，登月艙也很成問題，把一個物體射到月球上還容易一些，可再要從月球上發射出來就沒那麼容易了。有沒有足夠燃料使其到達月球軌道速度，即每秒時速達到一點七公里以上？登月時火箭持續燃燒了兩次，一次是三十秒，減速脫離月球軌道並下降，另一次長達十二分鍾，以抗衡月球重力（我知道是地球的六分之一！），直到實現軟著陸。可登月艙還能有足夠燃料再從月球上發射升空嗎？土星五火箭的初級燃料是煤油和液氧,而二級、三級和登月飛船的燃料都用液氫和液氧。最初的阿波羅飛船從發射到月球再從月球上發射回來，時間長達五天。到以後幾次阿波羅飛船登月，在月球上停留的時間更長，從發射到回程的時間長達八天，在這段時間內如何使作為登月艙燃料的液氫始終保持在超冷狀態，這是一個很困難的技術問題，可美國宇航局從來沒有講該怎麼解決這一難題！」

另外，從阿波羅飛船研製到登月成功這段歷史來看最大的疑點是工程進展的神速，這以美國當時的國力來衡量，也是不可想像的。特別是要注意的是，一直到1967年1月，第一枚土星五火箭剛剛研製出來，才剛要做第一次發射試驗（即阿波羅1號），就不幸於當年的1月27日在作登月艙充純氧試驗時，因電線碰擦引起大火，5分鍾
之後營救人員才打開艙門，三個最優秀的宇航員都已被燃燒所產生的劇毒氣體熏死了。隨後進行事故調查，火箭的所有硬體線路重新設計，登月艙也做了許多重新的改進，僅此一項事故，登月計劃的實施就被迫延後18個月，怎麼可能到1969年7月，這么短的時間，就一次登月成功呢？

早在1965年，美國宇航局就發現；登月艙採用純氧方案有嚴重安全弊端，不宜採用，多次試驗證明，在純氧艙室里,電器開關摩擦的火花極易引起大火，而且根本無法撲救。採用純氧可以減少登月艙壓強，並且設計簡單，可是出於安全考慮還是採用氮氧二元氣的設計。這大大增加了設計難度，因為要採用同時控制兩種氣體的壓強和比率的設備，僅此登月艙就增加了一噸的重量。問題在於，為什麼到了1967年，還堅持做儀器帶電工作的純氧試驗，並且讓宇航員坐在裡面，而非一般試驗人員？明知道這樣很危險，還要強行實驗，這就令人懷疑是宇航員不肯合作參與造假計劃而被謀殺的。

·否定騙局論

主要代表是在美國攻讀生化博士的方舟子先生。他認為「阿波羅登月計劃」不可能造假：

因為該計劃當時是在全球實況轉播，近億人親眼目睹。另外，美國宇航員還從月球上帶回了一些實物，比如說岩石。再說，幾萬科技工程人員參與的大規模計劃，那麼容易做假嗎？另外，方舟子指出：「哈姆雷特聲稱用中學物理常識稍加思考就可以斷定阿波羅登月是騙局，這是不夠嚴謹的。比如他說因為月球的重力只有地球的六分之一，所以在月球上一跳就要比地球上要跳得有六倍高、六倍遠，聽上去好象很有道理。我記得自己小時候在一本少年科普雜志上讀過一篇文章，解釋為什麼這種演算法是錯誤的，可見這是中學生也能理解的問題，哈姆雷特都是物理學教授了，居然連這個問題也想不明白，還做為一大證據提出來，看來他是走火入魔了。」

一、美國政府不會拿信譽開玩笑
當年美國的宇航員第一次登上月球時，是通過衛星向全世界實況轉播。如果是一次騙局，美國政府根本不需要冒這么大的風險來實況轉播，而只需事後發一些照片即可。

需知登月的實況轉播造假，幾乎是不可能的，萬一有個閃失，美國政府要承擔很大後果，而這個後果會導致美國整個國家名譽掃地而一蹶不振，美國沒有一個總統敢於這么做，況且也沒有必要。美國在太空技術上和蘇聯爭奪霸權，有必要選擇假登月來冒險嗎？事隔二十多年，有幾萬工程技術人員參加的大規模計劃，竟無比較多的當事者出來指認這騙局，在有新聞自由的國度是難以想像的。

如今，柯林頓的性騷擾官司不斷，雖貴為總統，但新聞界、司法界一樣對他糾纏不放。如果登月計劃是一場騙局的話，全體計劃參與者的人格都要玩完。而且，事後說出真相並不一定有風險，有時甚至是一本萬利的事。要讓幾萬人守著謊言幾十年，非強權約束可為。

二、新聞輿論報道監督相當有力
美國是一個講究新聞報道自由的社會、新聞界有權力揭發任何丑聞。假如政府對公眾有行騙行為，美國各大電視台馬上聘請全世界最權威的科學家來製做特別評論節目，以揭穿謊言。如果登月計劃被證實為騙局的話，相信美國這些電視台會有行動的。

三、揭露證據還有充分
從幾張照片和錄象來判斷登月計劃是騙局，和用數學歸納法來證明哥德巴赫猜想是一類性質的問題。一般來說，美國宇航局的項目都有成千上萬的學術界和工程界的人士參與，並且都會保持嚴謹的科學研究態度。欺騙或脅迫他們作假？談何容易！

網友評論：

從上述有關「阿波羅登月計劃」是否是騙局的雙方辯論來看：肯定騙局論者多從科學分析和邏輯推理的角度來論證自己的觀點，而否定騙局論者則多從社會倫理學的角度來論證自己的觀點。

更進一步地說，肯定騙局論的代表哈姆雷特教授多以科學實證的手段來鑒別「阿波羅登月計劃」的真偽。如哈姆雷特根據人在月球表面照片上活動時的投射陰影來發現有關破綻。

再者，哈姆雷特對阿波羅14號飛船登月中的一位宇航員從1米多高的登月梯一跳而下的錄象鏡頭，進行精確計算，發現那是地球重力場的結論。就哈姆雷特提出這兩項科學計算方法而言，編者是相當欽佩的。

然而持否定態度者卻多以社會傳言、社會倫理學為依據來支持「阿波羅登月計劃」確有其事。這顯然不是以一個科學工作者嚴謹求實的態度來分析和解釋事件的本質，由此象方舟子之類的人士大遜色於哈姆雷特。哈姆雷特教授能以科學求實的精神來辯別「阿波羅登月計劃的真偽」，是非常值得人們贊賞和學習的，但在這里也必須承認哈姆雷特的論據還有一些不足之處。

科學是以自然客觀事實為存在依據的，科學家必須求實。在事實面前能隨時否定自己主觀的片面看法，這才是真正的科學精神。值得編者欣慰的是，哈姆雷特作為一名科學家，在他身上所體現出來的是這種科學精神，如他面對自己論據中的不足仍然能接受他人的批評和指證。

編者作為一個網民，也希望：在現實世界和互聯網中，都能樹立起良好的學術辯論風氣，以此促進人們對大自然的了解，提高人們對大自然的改造能力。最後，編者鄭重聲明：這場關於「阿波羅登月計劃」的大辯論還未有定論，但我們並不能由此而否定人類登月的可能性！

『陸』 阿菠蘿１１號

美國共六次登月 11號那次有爭議 4次成功且公認 就算有假 不可能假6次吧 大多數中國人只知道第一次 還無知的懷疑
成功登月五次，失敗一次。
阿波羅載人登月工程是美國國家航空和航天局在二十世紀六七十年代組織實施的載人登月工程，或稱「阿波羅計劃」。阿波羅計劃採用月球軌道交會法，用強大的土星五型運載火箭把50噸重的航天器送入月球軌道。航天器本身裝有較小的火箭發動機，當它接近月球時，能使航天器減速進入繞月軌道。而且，航天器的一部分——裝有火箭發動機的登月艙能脫離航天器，載著宇航員登上月球，並返回繞月軌道與阿波羅航天器結合。工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。

到1972年12月阿波羅計劃的最後一次飛行——阿波羅17號登月為止，先後有12名宇航員登上月球表面。這一系列「訪問」大大豐富了人類對月球的認識。各次阿波羅飛行都對月球表面進行廣泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤標本，其中從月球上帶回地球的月岩樣品就達440公斤。阿波羅飛行同時把許多儀器安裝在了月球上，進行科學研究，如太陽風實驗和月震測量等。

阿波羅計劃之後，由於多方面原因，人類月球探測進入了一個「寧靜」期。這期間，世界各國均未對月球進行新的探測。直至1994年和1998年，美國成功發射「克萊門汀」和「月球勘探者」號月球探測器，對月球形貌、資源、水冰等進行了探測，標志「又快、又好、又省」的月球探測新時代的開始。
阿波羅11號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年7月16日—24日

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。「體斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落。」1969年7月20日。

降落地點：靜海。

坐標：北0.71度，東23.63度。

太空行走時間2小時31分鍾，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：「人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。」月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共採集了20公斤的物質。

阿波羅12號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年11月14日—24日

乘員：康拉德、戈登、比恩。

飛行時間：10天4小時36分鍾，登陸地點：風暴洋。坐標：南0.71度，西23.63度。

取回於1967年4月在月球登陸的探測者3號的部分部件。安放了阿波羅月球表面實驗設備。月球表面停留時間31.5小時。月球軌道飛行時間89小時，繞月球軌道飛行45次。登月艙下載階段艙降落在月球上，採集了34公斤的物質。

阿波羅13號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1970年4月11日—17日

乘員：洛弗爾、海斯、斯威加特。

飛行時間5天22.9小時。進行了三次著陸努力，由於液氧箱爆炸，終止登月。由於獲得了營救人員的經驗，這次失敗被稱為「成功的失敗。」用過的登陸艙上升階段艙成功地降落在月球上。

阿波羅14號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年1月31日—2月9日

乘員：謝潑德、羅塞、米切爾

飛行時間9天，登陸地點：弗拉·摩洛地區。坐標：南3.65度，西17.48度。

裝置核動力科學實驗站和其它實驗設備。月球表面停留時間33.5小時，月球軌道飛行時間67小時，繞月球軌道飛行24次。進行了兩次太空行走，時間為9小時24分鍾，第三級降落在月球上，採集了42公斤的物質，首次使用手推車來運輸岩石。

阿波羅15號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年7月26日—8月7日

乘員：斯科特、沃登、歐文

飛行時間12天17小時，登陸地點：亞平寧山哈德利峽谷。坐標：北20.68度，東3.66度。

進行了三次太空行走，時間為10小時36分。在返往地球時，沃登進行了38分鍾的艙外行走。首次攜帶軌道感應器。裝置核動力科學實驗站，著陸的科學設備數量增加了一倍。改進後的太空服增加了機動性，使宇航員可以在月球上停留更長的時間。月球表面停留時間66.9小時。首次使用四輪月球車，月球車行走了27.9公里(17分鍾)。月球軌道飛行時間145小時，繞月球軌道飛行74次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了6.6公斤的物質。

阿波羅16號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年4月16日—27日

乘員：約翰·楊、馬丁利、杜克

飛行時間11天1小時，登陸地點：笛卡兒高地。坐標：南8.97度，東15.51度。

首次對高地地區進行研究，在月球表面進行了實驗、首次在月球上首用紫外線攝影光譜儀、宇宙線探測儀，再次使用四輪月球車。月球表面停留時間71小時。月球軌道飛行時間126小時，繞月球軌道飛行64次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了95.8公斤的月球物質樣本。馬丁利進行了宇宙行走1小時。

阿波羅17號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年12月7日—19日

乘員：塞爾南、伊文斯、斯密特

飛行時間12天13小時52分鍾，最後一次登月任務。登陸地點：陶拉斯·利特羅山脈。坐標：北20.16度，東30.77度。

進行了3次艙外行走，時間為22小時4分。伊文斯進行了1小時零6分的艙外行走。斯密特是首位登陸月球的科學家。建立了第六個自動研究站。月球車行走了30.5公里。月球表面停留時間75小時。月球軌道飛行時間17小時，採集了110.4公斤的月球物質樣本。

所以你問的一般是11號那次是真的還是假的 美國人登月是真的毋庸置疑

『柒』 阿波羅計劃的爭議

質疑
但時隔30多年，戈爾多夫卻公開發表文章對美國拍攝的登月照片表示懷疑。他認為，所謂美國宇航員在月球上拍攝的所有照片和攝像記錄，都是在好萊塢攝影棚中製造的。他強調，他是在進行了認真的科學分析和認證後作出這一結論的。其主要理由如下：
1.沒有任何一幅影像畫面能在太空背景中見到星星；
2.圖像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太陽光照射物品所形成的陰影應是一個方向的；
3.攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來；
4.從攝影記錄片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣，實際上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每邁一步就相當於人在地面上跨躍了5至6米長；
5.登月儀器在「月球表面移動」時，從輪子底下彈出的小石塊的落地速度也同地球發生同一現象的速度一樣，而在月球上這種速度應該比在地球上慢6倍。
戈爾多夫表示，他質疑30多年前美國宇航員「拍攝」的登月照片和攝像記錄，並不是否定當年美國宇航員登月的壯舉。他認為，美國宇航員當時是接近了月球表面，但因技術原因未能踏上月球。由於當時美國急於向全世界表功，因而偽造了多幅登月照片和一部攝影記錄片，蒙蔽和欺騙了世人幾十年。他說，美國著名工程師拉爾夫·勒內、英國科學家戴維·佩里和馬里·貝爾特都對他的這一質疑表示贊同。
無獨有偶，自稱參與了阿波羅計劃工作的比爾·凱恩教授曾寫了一本名為《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計劃也列舉了一些疑點，甚至認為：載有宇航員的火箭確實發射了，但目標不是月球，而是人跡罕至的南極，在那裡指令艙彈出火箭，並被軍用飛機回收。隨後宇航員在地球上的實驗室內表演登月過程，最後進入指令艙，並被投入太平洋，完成整個所謂的登月過程。 「阿波羅登月計劃」是否是一場騙局的問題在美國引起了強烈反響。以著名物理學教授哈姆雷特為代表的人士肯定「騙局論」，他們認為阿波羅登月造假的依據有：
1、阿波羅登月照片純屬偽造
根據美國宇航局公布的資料計算，當時太陽光與月面間的入射角只有6-7度左右，但那張插上月球的星條旗的照片顯示，陽光入射角大約近30度。照片中出現的陰影夾角應該在「跨出第一步」後46小時才可能得到。
2、阿波羅登月錄像帶在地球上攝制
通過錄像分析，宇航員在月面的跳躍動作、高度與地面近似，而不符合月面行走特徵。
3、月面根本沒有安裝激光反射器
根據美國某天文台的數據可以計算得知，在地球上用激光接收器收到的反射光束強度只是反射器反射強度的 1/200。其實，這個光束是由月亮本身反射的。也就是說，月球上根本沒有什麼激光反射器。
4、阿波羅計劃進展速度可疑
美國直到1967年 1月才研製出第一個「土星五號」，1月 27日做首次發射試驗，不幸失火導致三名宇航員被熏死。隨後登月艙重新設計，硬體研製推遲 18個月，怎麼可能到 1969年 7月就一次登月成功呢？
5、對土星五號火箭和登月艙的質疑現代太空梭只能把 20噸載荷送上低軌，而當年的土星五號卻能輕而易舉地把 100噸以上載荷送上地球軌道，將幾十噸物體推出地球重力圈，為什麼後來卻棄而不用，據說連圖紙都沒有保存下來？
6、溫度對攝影器材的影響
月面白天可達到 121°C，據圖片看，相機是露在宇航服外而沒有採用保溫措施的。膠卷在 66°C就會受熱捲曲失效，怎麼拍得了照片？
這些人士認為，對以上這一切美國政府一直沒個交代，而知情者由於擔心生活和安全受到影響，甚至可能直接遭到了脅迫，至今對此沉默不言。但相信不久的將來，誕生於美蘇太空競賽年代的「登月騙局」定會水落石出。 「阿波羅」登月「陰謀論」的提出者「仔細鑒定」美國宇航局公布的登月錄像和照片後，發現了許多無法解釋，甚至自相矛盾的漏洞，典型的「論據」有：
一、宇航員插在月面的美國國旗「迎風招展」
在錄像片中，宇航員插在月球土壤中的美國國旗表面不太平整，邊緣略有捲曲，並且看上去一直在「迎風招展」。他們質疑，月球表面的大氣壓為地球大氣壓的1/1014，處於超高真空狀態，不可能有風，旗幟迎風招展不可能在月球上發生，只能是在攝影棚里拍攝。
實際上，宇航員帶上月球的是一麵塑料製成的美國國旗，由於旗桿太長，「阿波羅」飛船的艙內不能放置，只好捲起來綁到著陸艙的腿上。宇航員走出著陸艙後，取下旗桿，將橫桿拉開，國旗像撐傘一樣張開，但不平整，邊緣略有捲曲。宇航員用力握住豎桿插入月球土壤中，松開後旗桿晃動，帶動旗幟擺動，成為「迎風招展」的旗幟。由於月球表面是超高真空，沒有空氣介質造成的阻力，振動的旗桿可以較長時間擺動，這恰好證明美國國旗是插在超高真空的月球表面。
二、漆黑的天空沒有明亮的星星
月球沒有大氣層，沒有空氣介質對光的散射，天空是漆黑的，但天空中的星星應該是明亮的。而NASA提供的全部照片和錄像片只能看到漆黑的夜空，看不到一顆星星。「陰謀論」者認為，很顯然，全部的照片和錄像片不是在月球上拍攝的，而是在攝影棚內偽造的。
實際上，當時宇航員在月面拍攝的漆黑天空是使用膠片拍攝的，由於白天月球表面對太陽光的反射很強，在月面強光源的背景下，拍攝照片時曝光時間必須很短，所以就不可能拍攝到天空中的星星。這看不到一顆星星的漆黑天空，正是在月面拍攝的有力證據。
三、宇航員在登月艙附近出現多個影子
「陰謀論」者提出，月球表面只有一個光源——太陽，但宇航員卻出現了多個影子，說明是在攝影棚的燈光下拍攝的。
事實上，登月艙的外形是極不平整的多面體，月面也是凹凸不平的。因此，登月艙和月面對太陽光的反射是多方向的，既有多個方向的鏡面反射，又有月面的漫反射，因而使宇航員出現多個影子，這正說明照片是在月球表面拍攝的。同理還可以解釋，為什麼宇航員在登月艙的陰影里，但其身上的宇航服卻仍然是明亮的；為什麼宇航員走下舷梯時，太陽明明是從他背後照過來的，但他的前胸卻是明亮的等等所謂的「怪異」現象。
四、2007年發射的「月亮女神」探測器沒有發現「阿波羅」登月的痕跡
「陰謀論」者更是獲得了「鐵證」，他們提出，2007年發射的日本月球探測衛星「月亮女神」探測器在經過「阿波羅」15號和17號著陸區的上空時，沒有發現「阿波羅」15號和17號遺留在月面上的月球車和著陸器，也沒有發現任何人為活動的痕跡，證明「阿波羅」15號和17號飛船根本沒有登陸過月球。這篇報道經各大媒體競相傳播，鬧得沸沸揚揚，一時間輿論一邊倒地認同「阿波羅」載人登月是一個「陰謀」。NASA的新聞發言人在回答媒體提問時說，「月亮女神」在「阿波羅」著陸區發現的一些黑色的斑塊，就是人為活動的痕跡。但這種含糊其辭的回答顯得蒼白無力，無法平息怒濤般的質疑聲。
大家知道，日本的繞月探測衛星「月亮女神」號是一箭三星，包括一顆主衛星和兩顆子衛星，主衛星被命名為「輝夜姬」(日本古代傳說中的月亮女神，類似於中國神話傳說中的嫦娥)，兩顆子衛星分別以輝夜姬在人間的養父母「翁」和「嫗」命名。拍攝照片的是主衛星「輝夜姬」，飛行軌道高度為100千米，但衛星上的CCD相機的空間解析度為10多米，至少要大於50米~60米的月面物體才能在照片上分辨出來。而「阿波羅」15號和17號的著陸器和月球車大小約為2~3米，「輝夜姬」的照片上根本不可能顯示出月球車和著陸器的痕跡。
大部分人認為「阿波羅」登月計劃不可能造假：
首先因為該計劃當時是在全球實況轉播的，近億人親眼看到。另外，宇航員還從月球帶回了一些實物，如岩石。
其次，美國政府不會拿信譽開玩笑。如果是一次騙局，他們根本不需要冒這么大的風險實況轉播，而只需事後發表一些照片即可。否則萬一有個閃失，美國政府要承擔很大後果，甚至會名譽掃地而一蹶不振。
第三，美國宇航局有成千上萬的科技、工程人員，絕大多數人都會持科學的態度，不會視嚴肅的科學問題為兒戲。如果登月計劃是一場騙局，不僅全體參與者的人格將受損，而且，讓幾萬人守著謊言過幾十年，實非易事。
第四，在阿姆斯特朗宣布月球屬於全體人類的時候，美國當時的政府對此是相當的惱火。因為作為當時第一個有航天登月能力並且和蘇聯爭奪全球霸權的美國，勢必是會利用登月的並私自佔有而提升其在冷戰中的地位以及未來的殖民需要。但是阿姆斯特朗卻違背了其政府之前的意志。如果說登月是美國政府導演的假戲的話，那豈不是說，美國政府在完全沒有搞定月球之前就把月球通過這出戲，把月球送給全人類？如果是演戲的話，美國的「演職」人員就應該有能力制止阿姆斯特朗的瘋狂舉動。
第五，美國的傳媒幾乎是無孔不入。雖然也有部分美國人認為政府在登月上有欺騙行為，但是各大主流媒體並沒有對此大做文章。最多也僅僅只是報道相關人員對此事件的不同看法。
另外，美國政府至今更替了好幾屆，屬於不同的政黨的總統在有權查看任何國家檔案的權力之下，均未表示過對登月的質疑。這與民主黨政府對共和黨布希政府在伊戰戰略失敗上窮追猛打形成對比。這些對比在擁有對方政黨盡力挖出能證明其無能、骯臟、欺騙美國人民的行為，也是在側面證明登月的真實性。
最後就是質疑登月真實性的人揭露的證據還不充分。有人指出，哈姆雷特的理由是不夠嚴謹的。用幾張照片和錄像來判斷登月是騙局，如同用數學歸納法來證明哥德巴赫猜想一樣可笑。
在激烈的爭論中，1999年7月20日，美國在華盛頓國家航空航天博物館舉行儀式，紀念人類首次登月30周年。美國副總統戈爾向當年乘「阿波羅11號」在月球著陸的 3名宇航員授予了「蘭利金質獎章」，以表彰他們為航天事業作出的貢獻。這表示了美國政府對登月計劃肯定的態度。但是，阿姆斯特朗依然拒絕參加任何記者招待會、簽名或合影，這其中，就有可能是因為他的瘋狂舉動讓其背負了「美國利益背叛者」的壓力，或者就是說美國政府在登月中確實存在一定（或者巨大的）欺騙行為而讓阿姆斯特朗不齒。不過，歷史是公正的，在擁有完整檔案與歷史管理的現代體制下，欺騙永遠都會被揭示！
柯林頓總統《My Life》泄密，登月是場騙局
2011年06月29日，著名學者，采編讀瀏覽器之父王逸（又名王逸竹）在他的《美國總統泄密阿波羅登月是個騙局》 一文中推斷出1969登月是場騙局，文章摘要如下：「《My Life》中有這樣一段文字：『The next six weeks in Hot Springs were more interesting than I could have imagined. I worked one week helping a sixty-seven-year-old man put up one of Jeff』s pre-fab houses in the small settlement of Story, west of Hot Springs. The old guy worked me into the ground every day and shared a lot of his homespun wisdom and country skepticism with me. Just a month before,Apollo 11 astronauts Buzz Aldrin and Neil Armstrong had left their colleague, Michael Collins, aboard spaceshipColumbia and walked on the moon, beating by five months President Kennedy』s goal of putting a man on the moon before the decade was out. The old carpenter asked me if I really believed it had happened. I said sure, I saw it on television. He disagreed; he said that he didn』t believe it for a minute, that 「them television fellers」 could make things look real that weren』t. Back then, I thought he was a crank. During my eight years in Washington, I saw some things on TV that made me wonder if he wasn』t ahead of his time.』
中文的意思是：『接下來在溫泉城的六個星期比我想像的還有意思。有一個星期我都在幫一位67歲的老人在城西邊一個叫做斯多里的小居民點搭建傑夫的預制房。這位老伙計每天都讓我累得趴下，但也跟我講了許多折射著朴實智慧和鄉村懷疑主義的故事。就在一個月前，阿波羅11號的宇航員巴茲·奧爾德林和尼爾·阿姆斯特朗離開了他們在哥倫比亞號飛船上的同事麥克爾·科林斯，踏上了月球，把肯尼迪總統希望在60年代結束前把人送上月球的目標提前了五個月。老木匠問我是不是真相信有這么回事。我說當然，我在電視上看到了。他表示不同意義，說他壓根兒就不信有這么回事兒。「那些電視伙計」可以把虛假的東西弄得很真實。那時，我覺得他是個怪人。然而我在華盛頓的八年間，在電視上看到一些事情真讓我尋思，他是不是很有點兒先見之明。』
注意：原先他覺得這個老木匠是個怪人，可是，後來在華盛頓的八年的時間里，他懷疑他可能有先見之明。你們知道這八年的意義嗎？當然就是他兩任總統的任期，作為一個總統，他對國家的這些機密肯定是知道的，所以「During my eight years in Washington, I saw some things on TV that made me wonder if he wasn』t ahead of his time.」的言下之意，就是阿波羅登月是假的。 」
斯諾登指登月造假
已獲准進入俄羅斯境內的斯諾登在微博上發布，「我相信是俄羅斯首先探索月球」。據了解，斯諾登手中可能掌握了美國1969年登月造假的機密文件。一直以來，首次登月錄像中「飄揚」的美國國旗都讓人們懷疑美國是否真的是首個登上月球的國家。
被允許進入俄羅斯境內的斯諾登指美登月造假，並稱是俄羅斯首次登上月球，這意味著他手中可能會掌握著1969年阿波羅登月的重要資料，也將徹底改 變歷史。1969年美國阿波羅登月，本就存在許多疑點，照片中的飄揚的美國國旗，以及片中的影子，這些都使許多人認為阿波羅探月是個美麗的謊言，而斯諾登 指美登月造假，恰巧又印證了這一說法。
美國至今為止有6次登月，而從太空反饋的照片看，只能找到5面美國國旗，恰巧是阿波羅登月那次的國旗消失了。斯諾登手中到底還有什麼不為人知的秘密。
一條微博 引眾多質疑
斯諾登在俄羅斯獲得避難「自由」後第一時間透過推特發布微博：「我相信是俄羅斯首先探索月球」。英國媒體透露，斯諾登手中應該掌握揭露美國1969年登月為造假的機密文件。
斯諾登發的這條微博再次引發了網友們對當年美國「阿波羅登月」造假的熱議。美國人宣稱40多年前登上了月球，一直引來眾多質疑。各國媒體紛紛要求美國出示登月證據。
一面國旗 成最大疑點
美國稱曾先後6次登上月球，每次都會插上一面美國的國旗。美國航天總署的月球勘測軌道飛行器照相機發回了一組新照片，科研人員根據這些照片分析認為，除了一面美國國旗不見了之外，其餘5面星條旗都還插在月球的表面。
科研人員馬克·羅賓遜說，從照相機發回的照片來看，首次登月時插上的旗幟已經不見了，其餘5次任務留下的美國國旗都還在原地，能看到國旗投射在月球上的陰影。
隨「阿波羅」11號首次登月的太空人奧爾德林稱，他們在插國旗時一直擔心它插不牢，會在電視直播中歪倒在月球表面上。果然到最後，他們眼睜睜地看著引擎強大的沖擊波將這面美國國旗「刮」倒在地。
航天總署有科學家認為，由於可怕的太陽紫外線，再加上這些美國國旗使用的是尼龍材料，所以隨著時間流逝，月球上的美國國旗早就化為灰燼了。
歐陽自遠：「飄揚」的國旗恰恰是成功登月的真實寫照
「一 些人認為美國旗幟不可能在月表的真空環境里『隨風』飄揚，從而斷定登月的錄像和照片是在實驗室假造的，殊不知正是這反常細節證明了其真實性。」中國科學院 院士、中國探月工程首席科學家歐陽自遠在貴陽舉行的一次報告會上，向聽眾解釋了「阿波羅登月」的美國國旗在月球表面飄舞之謎。
據了解，「阿波羅登月」是歷史最長、規模最大、投資最多、最富傳奇性的人類對太空的探險活動。1961年5月，美國正式宣布實施該項計劃，歷時10年多 時間，於1972年12月底完成整個登月計劃。然而，長期以來，一些學者根據登月照片和錄像中美國國旗在月球上飄舞的情況以及其他一些奇異現象，認為美國 人從未到達過月球，理由是月球上沒有空氣就沒有風，國旗就不可能飄起來。
歐陽自遠指出，上述「造假」猜測看起來很有道理，實際上卻毫無根據。照片上美國國旗飄舞，恰恰是「阿波羅」成功登月的「真實寫照」。宇航員在月表插下旗 桿時，可能用力過猛，瞬間鬆手造成旗桿左右搖擺。由於月球表面是真空環境，沒有空氣摩擦的阻力作用，旗桿的擺幅較大而持久，從而帶動上部的旗幟抖動，給人以「飄揚」之感。
據了解，「阿波羅計劃」共進行了6次載人登月，先後有12名宇航員踏上月面，進行各類探測，取回381.7千克月球樣品，充分展示了人類探索宇宙的巨大能力。

『捌』 大家都知道，美國一共組織了多次登月，他們也拍攝了一部由阿波羅號登月失敗為素材的電影。電影名是什麼呢

阿波羅13號 湯姆·漢克斯
http://ke..com/view/480737.htm#sub5122111

『玖』 這個阿波羅計劃是什麼

阿波羅計劃（Apollo Project），又稱阿波羅工程，是美國從1961年到1972年從事的一系列載人登月飛行任務。美國於20世紀60年代至70年代初組織實施的載人登月工程，或稱「阿波羅」計劃，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人

『拾』 美國的阿波羅計劃

成功登月五次，失敗一次。
阿波羅11號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年7月16日—24日

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。「體斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落。」1969年7月20日。

降落地點：靜海。

坐標：北0.71度，東23.63度。

太空行走時間2小時31分鍾，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：「人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。」月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共採集了20公斤的物質。

阿波羅12號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年11月14日—24日

乘員：康拉德、戈登、比恩。

飛行時間：10天4小時36分鍾，登陸地點：風暴洋。坐標：南0.71度，西23.63度。

取回於1967年4月在月球登陸的探測者3號的部分部件。安放了阿波羅月球表面實驗設備。月球表面停留時間31.5小時。月球軌道飛行時間89小時，繞月球軌道飛行45次。登月艙下載階段艙降落在月球上，採集了34公斤的物質。

阿波羅13號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1970年4月11日—17日

乘員：洛弗爾、海斯、斯威加特。

飛行時間5天22.9小時。進行了三次著陸努力，由於液氧箱爆炸，終止登月。由於獲得了營救人員的經驗，這次失敗被稱為「成功的失敗。」用過的登陸艙上升階段艙成功地降落在月球上。

阿波羅14號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年1月31日—2月9日

乘員：謝潑德、羅塞、米切爾

飛行時間9天，登陸地點：弗拉·摩洛地區。坐標：南3.65度，西17.48度。

裝置核動力科學實驗站和其它實驗設備。月球表面停留時間33.5小時，月球軌道飛行時間67小時，繞月球軌道飛行24次。進行了兩次太空行走，時間為9小時24分鍾，第三級降落在月球上，採集了42公斤的物質，首次使用手推車來運輸岩石。

阿波羅15號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年7月26日—8月7日

乘員：斯科特、沃登、歐文

飛行時間12天17小時，登陸地點：亞平寧山哈德利峽谷。坐標：北20.68度，東3.66度。

進行了三次太空行走，時間為10小時36分。在返往地球時，沃登進行了38分鍾的艙外行走。首次攜帶軌道感應器。裝置核動力科學實驗站，著陸的科學設備數量增加了一倍。改進後的太空服增加了機動性，使宇航員可以在月球上停留更長的時間。月球表面停留時間66.9小時。首次使用四輪月球車，月球車行走了27.9公里(17分鍾)。月球軌道飛行時間145小時，繞月球軌道飛行74次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了6.6公斤的物質。

阿波羅16號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年4月16日—27日

乘員：約翰·楊、馬丁利、杜克

飛行時間11天1小時，登陸地點：笛卡兒高地。坐標：南8.97度，東15.51度。

首次對高地地區進行研究，在月球表面進行了實驗、首次在月球上首用紫外線攝影光譜儀、宇宙線探測儀，再次使用四輪月球車。月球表面停留時間71小時。月球軌道飛行時間126小時，繞月球軌道飛行64次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了95.8公斤的月球物質樣本。馬丁利進行了宇宙行走1小時。

阿波羅17號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年12月7日—19日

乘員：塞爾南、伊文斯、斯密特

飛行時間12天13小時52分鍾，最後一次登月任務。登陸地點：陶拉斯·利特羅山脈。坐標：北20.16度，東30.77度。

進行了3次艙外行走，時間為22小時4分。伊文斯進行了1小時零6分的艙外行走。斯密特是首位登陸月球的科學家。建立了第六個自動研究站。月球車行走了30.5公里。月球表面停留時間75小時。月球軌道飛行時間17小時，採集了110.4公斤的月球物質樣本。