電影甲殼蟲好看嗎

1. 大家覺得甲殼蟲二代好看還是三代好看啊

具體哪一個好看的話，主要還是看個人的喜好來選擇，畢竟每一個人的審美觀是有區別的。

2. 甲殼蟲汁的影片評價

《甲殼蟲汁》於1988年4月1日開始在美國院線上映，首周入賬803萬零897美元，並最終在北美地區獲得了7370萬7461美元的票房收入，在商業上獲得了成功，是1988年票房最高的十部電影之一。根據爛蕃茄上收集的43篇專業影評文章，其中35篇給出了「新鮮」的正面評價，「新鮮度」為81%，平均得分7分（滿分10分），而根據Metacritic上的13篇評論文章，其中9篇予以好評，1篇差評，3篇褒貶不一，平均分為67（滿分100）。
寶琳·卡爾（英語：Pauline Kael）稱本片是一部「喜劇經典」，《芝加哥讀者》的喬納森·羅森堡也給予非常高的評價，他覺得本片所承載的獨創性和創造力都是別的電影中所不具備的。《紐約時報》的文森特·坎拜（Vincent Canby）稱其為「我們時代的一場鬧劇」，並希望基頓的出場時間能夠再多一點。瑪麗安·約翰森（MaryAnn Johanson）對片中的演員表現、藝術指導和笑話留下了深刻的印象。《華盛頓郵報》的德森·湯姆森（Desson Thomson）覺得《甲殼蟲汁》「在喜劇、恐怖和離奇之間有著完美的平衡。
不過，《紐約時報》的簡妮特·瑪絲琳（Janet Maslin）給予電影負面評價，認為該片「把任何事情都用來做效果，只是偶然才會有一些稍微搞笑的內容。」而且「也就只有一顆被縮小的頭那麼好笑而已」。《芝加哥太陽報》的羅傑·艾伯特給予影片兩星的評價（最高四星），認為要是劇情中能用一些閃回鏡頭介紹一下麥特蘭夫婦的甜蜜感情，那這部電影還會更有意思一點。對於基頓的角色，艾伯特稱其「在幾磅重的妝後面根本沒法認出來」，並表示「他的鏡頭看起來與其它部分很不搭」。

3. > 甲殼蟲 怎麼樣

最滿意的一點當然就是硬朗而不失溫柔，小巧而不失大氣，個性而不失內涵的外觀啦，比上一代的蟲子更有動感，更像一個現代化的蟲子，更有質感，男人開這不會顯得很娘，女孩子開著不會顯得格格不入，這外觀太完美了，尤其是那光滑的小屁股真性感，加上一個尾翼以後很有跑車的風范，正面的設計酷似保時捷，猛一看豪車一部啊。 對於空間的話我想說這個車的空間真的不小了，最開始的設計理念的可以乘坐2個成年人和3個小孩的家用轎車，這完全符合設計要求，而且可能因為國內外的文化差異以及對車的樣式的需求不一樣導致80%以上國人很難接受家用轎車買一輛兩門的，其實這就是為一個三口之家設計的車輛，新款的後備箱已經被擴充的很大了完全滿足日常需求，而且有小孩的朋友可以將孩子放在後排座完全不用擔心孩子會自己打開車門掉出車外的危險，因為他根本沒有機會去開門。而且最主要的是新款甲殼蟲的高度讓人很欣慰，即使一米八的大高個坐進去也不會覺得壓抑，後排的話又高又膀的就不要進去了給那些瘦小的同志們留一些空間嘛。 動力方面沒得說我用的是1.4T雙渦輪增壓的，感覺踩油門的時候非常給力，加速很快，而且尤其在超車方面能夠完美的體現出來，而且1.4T的排量完全達到了省油的目的，對於這么小巧的車型來說動力足夠了，對於女生來說可以起到代步的作用，對於男生來說經濟和速度的雙追求完美的結合了，而且動力方面還有可提升空間，對於動手能力強的朋友是完全可以發揮自己的聰明才智的地方。 操控性總體來說不錯路感很好，方向盤的轉向行程很短，方向打死的也只需要一圈半，對於開車不熟練的女生來說這是多麼大的幫助啊，而且在行駛過程中方向盤自動回位也很好，在行駛中的方向控制很准確，基本可以達到指哪兒打哪兒的程度，很多人都會覺得方向盤會有一些沉，但是我個人覺得很棒而且個人感覺一般都是車越好方向相對來說也會沉這樣是不是在高速情況下可以更好的控制汽車呢？！我趕腳是這樣滴！ 油耗總的來說還是比較滿意的，因為經常地板油的緣故現在的油耗是8.4L/百公里，最開始磨合階段不敢使勁開的時候綜合油耗一般就是7.2L/百公里左右，過了首保以後就開始放肆起來了油耗也跟著上來了，但是還是可以接受的程度。 前排的舒適性還可以但是缺少了腰部支撐導致如果是長度駕駛的話會感覺要很酸，好在有巡航定速這樣可以累的時候活動下身體，但是由於車門比較大導致安全帶的設計太靠後了，這樣的後果直接導致在綁安全帶的時候不方便，而且在綁好以後也會覺得左肩很累很酸，長時間綁安全帶的話第二天會覺得有點肌肉酸疼的感覺，但是為了生命安全還是需要行車時系好安全帶，後部空間如果是身材苗條的人士乘坐還是比較舒服的但是身高還是不要太高，最好還是後排做孩子最合適了。 外觀是購買車的第一出發點，太可愛了但是又不失男人的剛強勁兒，更適合男人駕駛，甲殼蟲終於不在是一款女性專屬車了，男人們也開始為他動心了，當初媳婦兒說要買甲殼蟲的時候我跟她講那你買了我可不開你自己開吧，媳婦兒說好吧誰跟我搶著開誰是小狗，但是當我上網一看新款甲殼蟲的時候我覺得天哪我真的要當小狗了，我怎麼能不開這么好的車呢？！這車完全是男女通吃系的嘛！ 內飾的情況還可以接受但是沒有想像中的那麼好，比起上一代的甲殼蟲內飾肯定更高檔很多了，而且也很時尚，但是個人覺得要是全系真皮座椅以及內飾就太好了，布藝的還是有些不顯檔次，至少我覺得坐個車門的內側應該是全系標配真皮這樣更好而且方便打理，還有這么好的車為啥木有電動調節呢？手動調節設置的也很不理想調節起來很費勁尤其是座椅的靠背調節，胳膊短的人真的很不好操作。 其他的一些情況就是車的做工了，完全不像德國人的做事風格，車設計的木有問題，非常棒，但是為什麼墨西哥人在製作車的時候就不能像德國人那樣專業呢？不是玻璃固定裝置沒擰緊螺絲，就是油管沒有綁好導致異響，還有C柱的異響更是沒能解決，這些都不是什麼大毛病，我們也都可以包容，但是只是不希望這么容易避免的問題還能讓他發生，這樣就對大眾以及甲殼蟲帶來很多負面的影響，但是總之呢我們愛甲殼蟲就像我們愛生活愛家人愛朋友一樣，它不僅僅是一部車，而是我們青春生活的寫照，是我們的摯友，我們要愛護它，要和它分享自己更多的快樂，也要和更多人分享和它的快樂，讓我們一起快樂的爬行吧！

4. 甲殼蟲這車怎麼樣有什麼特點么

有些車是工具，有些車是玩具，有些車是道具。

然而然，甲殼蟲不是玩具，它是情懷。不用說，這么多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言，征服了不知道多少年輕女性。

但如果您要買一台實用的車作為家用，我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個「好玩的小車」的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。

但是真正喜歡甲殼蟲的人，真正愛著的，是它的歷史和情懷，這是無法取代的東西。

5. 甲殼蟲怎麼樣，好不好

這款車是經典車，外形很酷就不說了，他的性能還是不錯，甲殼蟲賣得很火有個原因取決於她
的外形。該車跟適合女生。如果要說性價比的話，這也不好說。大眾的質量是有保障的，至於有沒有性價比在這款車上還是要看自己需要一台什麼樣的車。如果經濟寬裕，而且女性的話，年輕人，買甲殼蟲不錯。

6. 不可思議的春天甲殼蟲好看不

喜歡柯南的朋友一定感覺好看，個人愛好！我看了一下，還是挺不錯的。

7. 甲殼蟲怎麼樣

推薦你的寶寶的名字是：唐悅恩 我認為還是比較好聽的，三才配置的也不錯。祝你好運一生！點擊好評，謝謝你！

8. 甲殼蟲外觀設計怎麼樣

你好根據你的描述，4278/1808/1486mm的三圍、2537mm的軸距讓車內的乘坐空間在4座布局下剛好夠用，前排的腿部空間很寬敞，希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝

9. 有一部《甲殼蟲》電影

《瘋狂金龜車》Herbie: Fully Loaded
金龜車賀比系列第5部

女主角：林賽·羅韓Lindsay Lohan
曾經主演迪士尼電影《天生一對》（1998），很好看的一部電影