有哪些關於交通的科幻電影

Ⅰ 有關交通安全的電影有哪些請大家介紹一下。

生死時速:一個罪犯在公交車上放了炸彈,車子一減速就會爆炸,整部片子一氣呵成,節奏緊湊,看的大氣不闖.

義大利任務(偷天換日):講一堆人偷了很多金塊,需要用卡車運出城市.他們利用了城市的交通系統,讓城市的很多紅綠燈系統發生故障,方便給他們的卡車提供條合適的路子. 整部片子情節非常巧妙.

的士女王(美國版):一個計程車女司機瘋狂的協助破案的事情,看著很過癮.女主角的車子開的太棒了,對城市的交通也是非常了解.

死神來了2:關於高速公路上的一連串車禍引起的故事.

跟交通有關的電影挺多的,一時只想起來這幾部.

Ⅱ 有沒有關於車的科幻電影

你好，不知道變形金剛算不算，那可都是汽車人啊，呵呵。回到未來3部曲你可看看，裡面的時間飛車，那是1985年編劇先生就創造出來的穿越機器！1997年的電影--第5元素里的空中計程車。類似的科幻車很多，只是大多為配角，大多長了翅膀，然後叫飛船了。哈哈

Ⅲ 有一部科幻電影,裡面有空中交通

第五元素

影片《第五元素》是1997年哥倫比亞影片公司出品的一部科幻電影，由呂克·貝松執導，布魯斯·威利斯、加里·奧德曼、伊安·霍姆和米拉·喬沃維奇等聯袂出演。影片於1997年5月7日在美國上映。
電影故事發生在2259年的未來紐約，一股宇宙之中的邪惡力量想統治地球，人類面臨萬劫不復的黑暗世界。外星善良勢力預見到這一天的來臨，並一直關注著事態的發展，但他們派來地球拯救人類和宇宙的「第五元素」卻被惡勢力擊落。人類復原了「第五元素」，並派出現為紐約計程車司機的前特工柯本協助，最終將惡勢力摧毀拯救了人類。

Ⅳ 關於科幻汽車的電影有幾部

霹靂游俠+飛狼+天堂的雷霆=小時候最愛的三部只能交通工具電視劇
游俠是汽車kid
飛狼是直升飛機
雷霆是快艇，雷霆號

Ⅳ 誰知道幾部空中交通的科幻片名

第五元素
銀翼殺手
未來戰警

記憶中，這幾部片里有空中開著的汽車。

Ⅵ 關於科幻的電影，都有哪些值得推薦

值得推薦的科幻電影，大多數都是國外的，像是《盜夢空間》、《終結者》系列、《機器人總動員》、《黑客帝國》等，都是很不錯的電影。國內的相對較少，近幾年拿得出手的就是《流浪地球》，雖然有一定的缺點，但是在國內已經算不錯了。這些電影都是值得一看，有些已經成了經典。

國內的科幻電影並不少，不過大多數都是披著科幻外衣的愛情片或者喜劇片。當前比較不錯的，就只有一個《流浪地球》。票房十分不錯，可是口碑並沒有想的那麼好。畢竟當前國內科幻電影還不成熟，拍成這樣已經很不錯了。

Ⅶ 未來的交通工具是飛行器的科幻片名

美國好萊塢電影《第五元素》

電影故事發生在2259年的未來紐約，一股宇宙之中的邪惡力量想統治地球，人類面臨萬劫不復的黑暗世界。外星善良勢力預見到這一天的來臨，並一直關注著事態的發展，但他們派來地球拯救人類和宇宙的「第五元素」卻被惡勢力擊落。人類復原了「第五元素」，並派出現為紐約計程車司機的前特工柯本協助，最終將惡勢力摧毀拯救了人類[1] 。柯本是名已經退伍的傑出軍人，精通各種武器的使用，退伍後當起了計程車司機。在一次開車時麗露從天而降掉進了他的車子中，之後幫助麗露找回丟失的四大元素神石，激發第五元素的能量，擊退邪惡的力量。

古希臘神話相傳自然界的四大元素：風，火，水，土，它們各自有一塊代表的神石。這四塊元素神石連同第五元素，被蒙督沙瓦人在1914年帶離

《第五元素》劇照 (6張)
了地球。300年後的23世紀，地球面臨著一場浩劫。蒙督沙瓦人帶著第五元素和四大元素神石重返地球，以幫助地球度過劫數。可惜攜有第五元素的飛船卻被另一外星人孟加羅人擊落了。地球人僅獲得第五元素的殘骸。

實驗室利用第五元素殘骸的DNA重新構造了第五元素，構造出一個漂亮的紅發女郎麗露。麗露與一身痞氣的柯本一同前往一個叫「失落天堂」的星球找尋四塊元素的神石。但是在戰斗中麗露受傷昏迷。最後柯本用愛喚醒了莉露，拯救了地球。

希望採納

Ⅷ 一部美國的關於車的科幻電影

是霹靂游俠，而且也不是電影，是電視劇.

挺好看的。。

哦對了，電影也拍了

Ⅸ 急求關於交通安全的電影！！！！！

人們在道路上進行活動，玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。 安全有常識
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。車死亡率為7.6萬，比2004年減少2.3%。
（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。
下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。
據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。
公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有值，生命無價，遵守交規，平安一生。

Ⅹ 有部關於汽車的科幻電影

查理二世，又名百變飛車。