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⑵ 港珠澳大橋觀後感

港珠澳大橋觀後感

當認真看完一部影視作品後，對人生或者事物一定產生了許多感想吧，需要寫一篇觀後感好好地作記錄了。那麼你真的懂得怎麼寫觀後感嗎？下面是我整理的港珠澳大橋觀後感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

港珠澳大橋觀後感1

5月1日，由中央廣播電視總台、港珠澳大橋管理局等聯合出品的紀錄電影《港珠澳大橋》在全國院線上映。

紀錄電影《港珠澳大橋》全長70分鍾，歷時8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀錄片《港珠澳大橋》的基礎上，二度創作而成的一部全新的電影紀錄片。

影片總導演閆東：當一座雄偉的大橋建設在我面前的時候，我覺得不光是看到橋，更想表現的是建設這座大橋的一線建設者，這個片子在今年五一勞動節上院線，向全國的各界的職工緻敬，他們分守在各個職業當中，是工匠精神鑄造了國之重器。

看了電影以後，心潮澎湃、倍感振奮！因為作為一名鋼鐵人，我們也是支撐「國之重器」的堅強力量！

港珠澳大橋可謂是中國鋼鐵行業一次空前的「大閱兵」，中國寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計約50萬噸。而寶鋼股份供貨合計約34萬噸，在大橋主體工程用鋼中發揮了中流砥柱作用。

港珠澳大橋體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。

港珠澳大橋觀後感2

「浩瀚無際的蔚藍大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起三顆東方明珠，香港、珠海、澳門。」看完這部紀錄片，我感觸很深。

海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。港珠澳大橋是迄今為止世界上最長的跨海大橋，由於施工海域地處我國乃至全球經濟最發達的經濟圈，海上航道、空中航線以及生態保護、台風巨浪、海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得它創下施工難度世界之最。

影片以大橋建設過程中最後一根沉管E30吊裝過程為焦點，讓後人感受到工程的浩大與艱難，也讓我們對中國工程師和中國工人油然而生一種欽佩之情。安裝過程中，E15沉管因特殊原因，兩次對接失敗。但工人們沒有放棄，默默流淚後，重新振作起來，第三次對接，成功！「我們沒有失敗，只是敵人太強大。」

一代代工程師的努力，才換來如今宏偉的港珠澳大橋，有的人從30歲到40歲，有的人從50歲到60歲，這十幾年中，起早貪黑攻克一個個世界難題，終會得到回報。許多夫妻默默付出在大橋上，他們燦爛的、發自內心的笑容那麼真摯，無數個工作的夜晚，累倒在工作崗位上，不畏艱險，看到他們的睡姿，我們真應當向他們致敬，也要向這些中國工人學習，努力學習，為中國的發展和強大貢獻一份力量。

文天祥的「零丁洋里嘆零丁」早已成為過去，如今，浩瀚無際的伶仃洋上架起一條巨龍，伸向三地，伸向人民的心裡。致敬這些工程師和工人，他們造就了一個個不可能完成的工程，用雙手推動著社會進步。

港珠澳大橋觀後感3

作為世界上最長跨海大橋，港珠澳大橋全場55公里，海底隧道6.7公里，歷時14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數字背後，是建設者們共同努力創造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無比自豪。

影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀大橋的恢弘與壯麗，遠遠的望去，大橋彷彿像大海上的銀線，直接將珠三角地區串在了一起，對於促進港珠澳地區的經濟發展具有重要的戰略意義。

整個施工期間遇到的最大的挑戰就是建設沉管隧道，一共有33節，每節重達8萬噸。影片以港珠澳大橋建設最後一節沉管E30號沉放安裝過程為敘述主線，真實地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號也經歷了兩次失敗，終於第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那，整個指揮中心安靜無比，全員異常冷靜。彷彿那一刻時間已經停滯，只有他們自己能體會到其中的快樂與艱辛。

海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因為有了這種胸懷，才能創造出這項偉大的奇跡。正是因為有了這種胸懷，才能體現我們國家的強大。港珠澳大橋帶給了我們實現夢想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個人去學習。

港珠澳大橋觀後感4

看完基建工程題材紀錄片「港珠澳大橋」，深深震撼了我的心，感受到我們祖國基建工程的強大，在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大橋就像一條巨龍飛跨三地，將香港、澳門和珠海連為一起，從開工建設到正式通車歷時8年多時間，長度達55Km的超級工程為三地經濟社會一體化帶來深遠的意義。

作為一名中交建設者，雖未參與港珠澳大橋的建設，但我從內心感到無比驕傲，在深海中建設大橋難度更大，尤其是世界最大沉管從加工到運輸、安裝至最後合龍創造了多項世界之最，號稱世界最大難度的「深海之吻」E30節沉管在環境復雜的海底受多種環境介質影響，最終實現了無人准確對接。

中交集團承建的海底隧道是國內第一個採用沉管工藝的`海底隧道，是世界上規模最大的沉管隧道，不僅代表了中國最高水平，也反映了世界最高水平。

從事建築行業馬上快十年了，時常也會問自己「累嗎」，回答是「累！」有時候也很苦惱，「離家太遠了，不能照顧日漸老去的父母」「放假時間太少了，不想和我的那個她一直異地」……但如果問自己「要放棄嗎？」我會非常堅決地回答「不！」理由只有一個，望著一座座平地而起的橋梁，看著他們由自己的努力，一天天的打造成一座城市的血脈，滿滿的自豪，足夠填補我所有的遺憾。

今後我們會繼續向港珠澳建設者學習，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風采。

港珠澳大橋觀後感5

《港珠澳大橋》紀錄片，貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項「世界之最」，但導演沒有花太多篇幅著墨於大橋的雄壯宏偉，導演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數據成就，紀錄片演繹的是真實，是有溫度的「匠心」。

為了這座如珍珠串般蜿蜒於伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設，四百多名工作人員夜以繼日的工作。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業，亦因此他們都成了「英雄」。通過導演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當賓士於大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的「現代七大奇跡」。

影片記錄了大橋蘊含的時代精神，記錄了大橋建設過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創新的精神。今後我會繼續向港珠澳建設者學習，腳踏實地、自強不息，在自己的工作崗位上綻放風采。

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《媽媽你真棒》是國內首部以校園安全教育為主要表現內容的青春勵志輕喜劇，用90分鍾的時間展現了應對火災、野外求生、交通意外、醫療救助、食品衛生安全等多種安全狀況的知識和應急技巧。

《流浪地球》

《流浪地球》根據劉慈欣的同名小說改編。

近未來，科學家們發現太陽急速衰老膨脹，短時間內包括地球在內的整個太陽系都將被太陽所吞沒。為了自救，人類提出一個名為「流浪地球」的大膽計劃，即傾全球之力在地球表面建造上萬座發動機和轉向發動機，推動地球離開太陽系，用2500年的時間奔往另外一個棲息之地……

《烈火英雄》

本片是由真實事件改編：

濱海市海港碼頭發生管道爆炸，整個罐區的原油都順著A01油罐往外流，化成火海和陣陣爆炸，威脅全市、全省，甚至鄰國的安全。慌亂的市民們四處奔逃，一輛輛消防車卻逆向沖進火海……

《一生只為一事來》

十九歲的支月英懷揣夢想來到大山深處支教，被以董大山為首的頑劣孩子處處作對，以及鄉親們的漠視教育，讓支老師灰心離去，幡然醒悟的孩子們一路追趕。

幾個孩子最終截然不同的命運走向，兩代學生的悲歡成長。支老師用一生的時光溫暖了這座大山和所有的殘酷與遺憾。

《港珠澳大橋》

影片以港珠澳大橋最後一節沉管E30沉放安裝過程為敘述主線，全面回顧了港珠澳大橋自2009年開工建設以來，中國橋梁建設者們自力更生、艱苦卓絕的奮斗歷程，將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設計理念和領先世界的關鍵技術，如萬花筒般呈現出來。

影片聚焦普通勞動者的奉獻與擔當、智慧和汗水，突出人文情懷，強化故事性，著力塑造了新時代中國橋梁人的群體形象。

《奔跑的少年》

故事發生在塔克拉瑪干沙漠邊緣的一個新疆村莊里，主人公帕爾哈提是一所小學的教師，幼年時候的足球夢想被父親扼殺。

沙丘上，一顆足球被風吹到帕爾哈提的腳下，喚起了他對足球的回憶和熱情。他將足球帶回家縫好，由此一顆「天賜」的足球便改變了帕爾哈提和他班上十幾個孩子的命運 ......

《第一次的離別》

艾薩是新疆沙雅一個農村家庭的孩子，朴實善良，他的媽媽身體有病，不能說話，有時還會從家中走失。艾薩深愛著自己的媽媽，一邊上學一邊幫父親照看她。

凱麗比努爾是艾薩的好朋友，兩人共同撫養著一隻小羊，從葡萄架下到美麗的胡楊林和沙漠，到處是他們自由自在、天真爛漫的身影。在四季的流轉和不期而至的離別中，孩子們會經歷怎樣的成長，又會從中收獲什麼？