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《百慕大三角1幽靈海》講述的是一批貨船以及船上全體人員在百慕大魔鬼三角洲令人驚恐的失蹤，億萬富翁拿出誘人的資金組織一個由新聞記者，航海專家，科學家，心理學家組成的分隊，前往神秘的百慕大魔鬼三角洲調查其原因。面對惡夢般難以解釋的事情以及種種詭異的情況。《百慕大三角2》隨著調查的深入和不斷接近百慕大魔鬼三角，四位平民科學家面臨著重要的疑惑——神秘人的出現讓他們覺得這一切更加不可思議。《百慕大三角3》四位冒險家解開百慕大三角失蹤之謎,卻無法並將其終結，他們試圖阻止悲劇的發生的故事。

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《百慕大三角》（百慕大之夜）億萬富翁艾瑞克的海上船隊接連在百慕大失事，為了找尋百慕大失事的真象，他邀請兩位科學家埃米尼·帕特森和布魯斯·蓋勒、一位采訪百慕大的專業記者霍華德·托馬斯、通靈的精神病專家斯坦·萊森組成一個探險小組，前去探尋事實的真相。而報酬竟是每人五百萬美元的巨額獎金，面對如此大的誘惑，四人決定冒險一試。然而在他們抵達百慕大中心區域，發現一些端倪後，卻被神秘組織劫持，後被放逐回邁阿密。

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在歷史的「Triangle」 ： 形狀採取形式 介入的「The區域，一個含水三角由佛羅里達、百慕大和波多里哥，措施比一在任何一side.」的一千英里大致跳起了
。因此喬治X.沙子在一篇短的文章上介紹了三角給他的讀者在1952年10月命運雜志的，題為「Sea奧秘在我們的後面Door.」
Sand』s文章詳述了最新的失蹤(在1950 Sandra)並且談論某些象NC16002、星老虎和星Ariel的其他最近困擾的奧秘，除之外 最devoting對航班19的文章。 當另一失蹤或未經說明的崩潰發生了， The三角依然是一個口語表示在整個20世紀50年代，使用由本機。
By 60年代初期，它獲取了名字致命的三角。 在他1962書，奧秘翼，作者山谷Titler也致力了在飛行19」—的章節14— 「The奧秘的頁到詳述失蹤最近事件和甚而開始考慮理論，例如電磁式反常現象和項目磁鐵的分枝。 他的書將設置三角的脾氣
The致命的三角，看起來於一本奧秘1962個書翼由Dale Titler。 想法Vincent Gaddis發明了形狀和奧秘是胡話。 它長期在他的時間之前是普遍的。 他僅僅似乎是稱它百慕大三角的第一個。 它也是Gaddis或任何人認為的胡話邁阿密、百慕大和San Juan是絕對樞紐。 Gaddis僅僅設法給區域地理生活生長觀眾。
Fate』s 10月1952日問題。 三角開始。 爾後discussions。 (在4月1962年亞倫W.埃克特在航班19寫了在美國退伍軍人協會雜志的一個引起轟動的片斷((失去的Patrol」的「The奧秘)) 哪些介紹了某些最普遍，但是錯誤對話被聲稱的來自包括線的航班19，象奇怪海洋的看起來，所有指南針去亂糟糟，並且那他們不可能做任何方向， 「everything是strange.」這成為的a可以電磁式討論的桿)。
However，在主題的大眾化開始在大西洋海濱的區域之外傳播。 但是標記「Deadly Triangle」沒有包含絕對在it— 「Deadly Triangle」的地理參考能換句話說在任何地方。
Then在Gaddis 2月1964年Vincent為大雜志寫了一篇文章。 文章是少許與其他不同，雖然它增加了象海洋硫磺女王/王後的一些個最近案件。 然而，它是最後緊抓住與公眾的他的標題： 「The增加「Bermuda」的致命的百慕大Triangle.」最後實現了大家的地點，雖然Gaddis澄清了「in，並且關於這area」許多消失了。 他普遍1965預定無形的天際的In， Gaddis致力了第13章於百慕大三角的概念迅速地傳播Death.」的「The三角。
Ironically，第一本書出版致力於主題由約翰・ Spencer題為中間狀態失去(1969)，他提議區域真正的形狀和精心製作地未設法包括墨西哥灣並且新澤西。 它在平裝書賣了以有限的數量，但是在20世紀70年代初以後被再生產了和湧出了。 數十的雜志和報紙文章在早『70s，提供一般形狀的每位作者出來了。 理查Winer提出了「The Devil』s Triangle」並且對亞速爾群島幾乎延伸了它在葡萄牙附近。 Ivan Sanderson肯定它幾乎完全地百慕大的長方形形狀被集中的北部。
But書沒有賣以及查爾斯Berlitz』s 1974年暢銷書，百慕大三角。 賣方式在精裝書的5,000,000個拷貝，它成為了現象。 Berlitz也警告了關於確切的形狀，有其他。 但是百慕大三角至今順從對由於同樣的原因「Deadly Triangle」 failed—there是完全叫介意一般區域的沒有其他名字象百慕大三角。

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提取碼: ef8s 《百慕大三角 The Triangle》
導演: 克雷格·R·巴克斯利
主演: 山姆·尼爾、Michael E. Rodgers、埃里克·斯托爾茲、凱瑟琳·貝爾
類型: 劇情、動作、科幻、懸疑、驚悚、冒險
製片國家/地區: 英國、美國
語言: 英語、西班牙語、俄語
首播: 2005-12-05(美國)
集數: 3
單集片長: Israel: 240 分鍾(6 部分)、USA: 240 分鍾(3 部分)
又名: 百慕大之夜
億萬富翁Eric Benirall（Sam Neill扮演 曾出演《侏羅紀公園》《馬語者》）率領一隊名不見經傳的科學家，試圖揭開自己的貨輪在百慕大沉船之謎。
由Bryan Singer（X-MEN），Dean Devlin（《獨立日》《哥斯拉》） ， Rockne S. O'Bannon （《銀河迷返》《異形帝國》）創作並擔任執行製片。其電影版劇本也一並完成。《百慕大三角》在SciFi頻道，從2005年12月開始作為電視劇播放。
劇中，由Eric Stoltz飾演Howard Thomas，一位憤世嫉俗的小報記者；Sam Neill 飾演運輸大亨Eric Benirall；Lou Diamond Phillips飾演Meeno Paloma，沉船事件中唯一的倖存者，不幸地是失去了部分記憶；Catherine Bell 飾演深海資源工程師Emi...

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作品相關介紹：

億萬富翁EricBenirall（SamNeill扮演曾出演《侏羅紀公園》《馬語者》）率領一隊名不見經傳的科學家，試圖揭開自己的貨輪在百慕大沉船之謎。

由BryanSinger（X-MEN），DeanDevlin（《獨立日》《哥斯拉》），RockneS.O'Bannon（《銀河迷返》《異形帝國》）創作並擔任執行製片。其電影版劇本也一並完成。《百慕大三角》在SciFi頻道，從2005年12月開始作為電視劇播放。

⑦ 百慕大三角

百慕大三角求助編輯網路名片
百慕大三角（英語：Bermuda Triangle，又稱魔鬼三角或喪命地獄，有時又稱百慕大三角洲；但此區域並不是三角洲地形，且不合語源），位於北大西洋的馬尾藻海，是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角區海域，據稱經常發生超自然現象及違反物理定律的事件，面積約390萬平方公里（150萬平方英里）。

中文名稱： 百慕大三角
地理位置： 32 20 N, 64 45 W
面積： 150萬平方英里
海岸線： 103 公里
所在洲： 北美洲

真實案例（1）海風號失蹤八年再現
（2）失蹤三十六年的氣球再現
（3）九十三名船員驟然衰老之謎
（4）海洋中漂流四十五年的士兵獲救
（5）失蹤二十四年再現的漁民
「百慕大三角」
同名電影百慕大三角2：鬼海漩渦
地區簡介
觀點概括 一類觀點
二類觀點
2．新觀點
3．相反觀點
歷史沿革
現象解釋 各家觀點
觀點概括
相反觀點
真實案例 （1）海風號失蹤八年再現
（2）失蹤三十六年的氣球再現
（3）九十三名船員驟然衰老之謎
（4）海洋中漂流四十五年的士兵獲救
（5）失蹤二十四年再現的漁民
「百慕大三角」
同名電影 百慕大三角2：鬼海漩渦
展開 編輯本段地區簡介
「百慕大魔鬼三角區」名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延
百慕大三角風光集萃(20張)伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫「馬尾藻海」地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。
編輯本段觀點概括
到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：百慕大三角
一類觀點
這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。
二類觀點
這是自然原因造成的，如地磁異常（磁場引發）、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現象來解釋「百慕大魔鬼三角」。
2．新觀點
最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。
3．相反觀點
與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，尚待後人的研究驗證。
編輯本段歷史沿革
1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底發現來自新大陸的沉船以及船內的珍寶：金幣、陶器。幾百年前釀造的瓶裝陳酒。這條沉船看起來像一個沉睡百年的食品加工機械，又像是一個巨大的垃圾處理場，在它上面，折斷的桅桿在海水中飄盪。特迪·塔克這一首次發現，頓時引起了世界轟動，隨即就在美洲掀起了一股尋找沉船和珍寶的探險考察熱潮。大批的考古學家、歷史學家和探險家都來到百慕大群島，開始他們的考察和探險。 據在沉船上找到的一枚殘缺生銹的西班牙比塞塔銀幣推測，這條船是於18世紀中葉在這里沉沒的。後來，專家們又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律賓紅木、鐵犁木和一些食品，如葡萄乾、布丁等。 由此，人們認為這些船可能來自歐洲，它們是在中美洲或南美洲之間進行海岸貿易以後，返回途中遇難的。科學家、歷史學家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出處，但結果卻並不讓人滿意。比如說一對鑰匙上面刻著一個雞冠。
百慕大三角風光欣賞(20張)專家們細心查閱了18世紀的《法國紋章學》，但卻發現書上沒有這方面資料的記載。有幾個木頭盤子上倒是寫著「L.B.D.G」，意思是「帶有法國德洛蒂亞頭像金路易」，表明這些沉船是法國的。可是這個論斷並不能經得起推敲，因為在十七、八世紀的船上，也時常裝有舶來品，像英國的槍炮、西班牙的金幣、法國的葡萄酒、中國的瓷器、丹麥的石製品等等。所以，這些船是誰的？它們從哪兒來？又要到哪裡去？沉船回答給人們的依然是沉默。 在百慕大群島的礁岩上，刻著西班牙「羅克」號登陸後刻寫的大寫字母「FT」，時間是1543年。這記載了關於不幸觸礁葬身海底的年份。人們把他視為第一批到美洲的移民。 18世紀末以前，比色儀還未問世，人們無法准確測量經緯度的位置。因此，當人們乘船從古巴、佛羅里達或中美洲返回歐洲時，須由墨西哥灣北上，直到抵達北緯約30°的位置，然後再轉向東方，依靠西南季風或者東北季風航行到西班牙，法國和英格蘭。然而，大約在北緯32「墨西哥灣邊緣的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船隻只有通過那裡才能進入大西洋。現代航海技術的發展，特別是遠距離無線電導航系統的使用，大大減少了船隻的海難事故。但是，在百慕大海域卻不能完全避免。百慕大的幽靈，被看作是航海者們的剋星。一些敬畏鬼神的人們提起百慕大海域三角區時就大驚失色。科學家們認為，遠距離無線電導航系統在百慕大海域受到了干擾，海底早已死去的火山仍然保留著相當一部分磁性，它能夠使羅盤紊亂、失靈。磁性干擾的因素增大了海難系數，就連探險船也屢屢陷入這個魔窟。百慕大群島的人十分聰明，他們深知這一海域的危險性，正是這一危險性使他們的錢包逐漸鼓了起來。360行，行行有人做。海難事故給百慕大人帶來了無窮的財富。海難救險隊在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以繼日地等待著海難呼救信號。一旦有船觸礁，無數條大船便風馳電掣般地駛向出事地點，營救死裡逃生的船員，並從他們那裡得到一筆豐厚的酬金。也正是因為這裏海難迭發，才形成百慕大獨具特色的旅遊業。它還為保險公司和擁有私人救護船隊的百慕大人提供了賺錢的機會。他們利用救生船、潛水裝備以及這一水域的潛水資料，引導遊客在水下領略一下美洲殖民地的歷史。[1]
編輯本段現象解釋
各家觀點
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運用自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。 在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種： 1.磁場說 在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。 地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。 還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。 1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何其他論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。 2.黑洞說 黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，但難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。 3.次聲說 聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次/秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。次聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。 百慕大海域地形的復雜性，造成了次聲的產生及其加劇了次聲的強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動都是產生次聲的原因。 4.水橋說 據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。 5.晴空湍流說 晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢！ 在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。百慕大是一個奇怪的地方。在這里不明不白失事的飛機多達數十架，輪船100多艘，不僅如此，百慕大還出現過許多穿越時間隧道失蹤，而又突然出現，且「使人年輕」的傳聞。 在全球，當人們一提到百慕大，就會感到毛骨悚然，一個科學團體認為，此處可能有一個巨大的隕石。據研究，約1500年前，有一個巨大的隕石從太空飛來，掉入大西洋。這塊大隕石猶如一個大黑洞，具有極大的吸引力，連光線也能吸引進去，何況飛機、輪船。墨西哥半島上的貝里斯也曾經飛落過一顆隕石，摧毀了地球上萬物生靈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大離貝里斯不遠，是否是受雙重影響也不得而知。 如果隕石造成百慕大魔鬼三角區的論點成立的話，那麼北緯30度一線附近的種種怪異現象是否也可用隕石論的觀點來解釋呢？ 西方著名科學家赫爾比格曾提出過一個令人驚嘆的理論，地球在其46億年的歷程中，先後捕獲了4顆衛星，即4個月亮。這4個月亮恰好跟地球的4個地質年代相符合，同地球4次大變動相印證。我們今天看到的月球是地球的第四顆衛星，前三顆由於在運行中離地球太近，最後都墜落了。在墜落到地球赤道偏北附近三個地方之前，他們發生了爆炸，摧毀了世界上萬物之靈，地球變形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋，三顆月亮落地中心除印度洋以外，其他兩顆碩大的月球都是在北緯30度附近，不僅形成了三大洋，其地球內部地核結構也發生了劇烈的變化，使地球自轉和繞太陽公轉的軌道均呈傾斜。 但也有人認為，地球運轉軌道呈斜形是面積217.56萬平方米的格陵蘭島億萬冰雪融化導致地球失去重心所造成。還有人認為，地球運行呈斜形（往西北方傾斜）並非上述兩大原因所致，而是地球的衛星——月亮在起作用。因為月亮始終是繞地球轉的，地球被月亮牽制住了。眾說紛紜，但這些說法與神秘的北緯30度主題都離得較遠。 據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。而該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到19世紀中葉。 6.可燃冰說 最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海 百慕大
域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體，通常稱為可燃冰。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。會形成一個大的氣泡空腔，由於壓強瞬間吸入恰逢此時經過的船隻，它們就會像石頭一樣沉入海底。此外如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。 7.平行時空說 依據《海奧華預言》這是因為一個平行於地球物質空間的時空（時間對生命來說是凝固的）。在一些地方，這一層空間與地球的物質空間相融合，二者之間形成一個通道。離這個通道很近的人，動物，甚至其它物質，會被完全吸入。所以，舉例來講，一隊船隻會在數秒鍾之內消失得無影無蹤。有時候，某人或某些人會在數小時，數天或數年之後返回的地球空間，但更多的是，他們一去不返。
觀點概括
到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現象來解釋「百慕大魔鬼三角」。
相反觀點
與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，尚待後人的研究驗證。
編輯本段真實案例
失蹤的飛機群 第19飛行中隊由5架「復仇者」（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾（Ft. Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸越來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點過後不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發現飛機的殘骸和屍體，顯然它們都已沉入了大海深處。「復仇者」綽號「鐵鳥」，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇並沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架「水手」海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援，其中的一架在升空23分鍾後發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。「水手」海上飛機有容易漏油的毛病，綽號「飛行油箱」，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。「甘斯·米爾斯」號（SS Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，並發現了掉到海面上的殘骸。 BBC紀錄片（百慕大三角洲之謎）中是在海域找到了飛機的殘骸。 隨後官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手錶又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裡飛行，遇難幾乎是無法避免的，並沒有任何神秘之處。 但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和「未知因素」。「未知因素」激發了人們的想像能力。第19飛行中隊的失事成了「百慕大魔鬼三角」中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成「當時天氣很好」（見趙俊濤《百慕大：死亡三角》，下同），一次對學生飛行員的訓練飛行被說成「參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手」，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成「無線電聯絡受到干擾」，那架升空後不久就爆炸的「水手」救援飛機被說成「與基地保持一段聯系後也失蹤了」，好像也很神秘，而實際上那隻是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。 這件事被添油加醋再披露之後，百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖—— 1948年12月27日22點30分，一架DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：「這是怎麼回事？都在唱聖誕歌哪？」誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。 28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊——「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。 可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客無一生還。 飛機一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里，無聲無息了。 航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢？我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。 1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。 這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。 水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。 哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴竟嘎然而止了，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。 哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷—— 當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。 問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢？當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷—— 1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像在沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才發現，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢？沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。 到底船上發生了什麼，沒人知道，但誰都明白船上肯定發生了一件不可思議的事情。

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《百慕大三角1幽靈海》講述的是一批貨船以及船上全體人員在百慕大魔鬼三角洲令人驚恐的失蹤，億萬富翁拿出誘人的資金組織一個由新聞記者，航海專家，科學家，心理學家組成的分隊，前往神秘的百慕大魔鬼三角洲調查其原因。面對惡夢般難以解釋的事情以及種種詭異的情況。《百慕大三角2》隨著調查的深入和不斷接近百慕大魔鬼三角，四位平民科學家面臨著重要的疑惑——神秘人的出現讓他們覺得這一切更加不可思議。《百慕大三角3》四位冒險家解開百慕大三角失蹤之謎,卻無法並將其終結，他們試圖阻止悲劇的發生的故事。