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敲缸(發動機內發生不規則的「哐哐」、「當當」的金屬敲擊聲)主要是爆震引起的,它會在氣缸內突然產生爆震,向四面沖擊,使發動機的活塞側面拍打氣缸壁產生的異響、同時連桿、曲軸等發生強烈的震動、沖擊,並伴有金屬撞擊聲。常見產生原因:
a、汽油質量差易產生爆燃。(試過有些車,無論冷車還是熱車,原地怠速,急加油都可能聽到敲缸聲音)
b、如果發動機溫度過高,燃燒室內燃燒速度和燃燒壓力都將上升,從而也會造成爆燃現象的發生。
c、發動機長期低速短距離行駛,這樣發動機,燃燒室逐漸會形成大量積炭,由於積炭占據了燃燒室的空 間,因而會引起發動機壓縮比的提高,最終導致燃燒溫度和壓力的提高。同時,由於積炭具有絕熱性,在發動機高速運轉時,積炭保持了上次作功時的熱量,當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時,積炭保存的熱量將會點燃混合氣,形成無規律燃燒,造成爆震異響。也就是常說的自燃和多點燃燒。敲缸(發動機內發生不規則的「哐哐」、「當當」的金屬敲擊聲)主要是爆震引起的,它會在氣缸內突然產生爆震,向四面沖擊,使發動機的活塞側面拍打氣缸壁產生的異響、同時連桿、曲軸等發生強烈的震動、沖擊,並伴有金屬撞擊聲。常見產生原因:
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