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行駛途中突然熄火,一般有可能是以下幾方面的故障。
一,供油系統故障。比如油泵損壞或者油壓不足,不能持續供油,導致發動機熄火。
二,機械故障,比如發動機缺機油或者機油壓力不足,導致潤滑不良,曲軸軸瓦抱死。或者水溫過高,爆缸等等,這種故障的可能性極低。因為發生這些故障前,儀表燈都會有報警提示。一般的司機都會及時停車檢查。
三 ,電控系統故障,比如某個感測器失效,不給中控電腦提供著車信號。
四 ,也是最有可能導致突然熄火的故障。運行中,發動機正時皮帶突然斷裂,進排氣系統瞬間失效,輕微的可能只需要更換氣門就可以了,嚴重的有可能造成搗缸,撞碎活塞或者連桿彎曲等後果,這就需要大修發動機了。所以日常保養中 不要只關注各種油液的更換。發動機正時皮帶還有剎車片也是需要每六萬公里左右檢查的,必要時一定要及時更換。否則省小錢費大錢。行駛途中突然熄火,一般有可能是以下幾方面的故障。
一,供油系統故障。比如油泵損壞或者油壓不足,不能持續供油,導致發動機熄火。
二,機械故障,比如發動機缺機油或者機油壓力不足,導致潤滑不良,曲軸軸瓦抱死。或者水溫過高,爆缸等等,這種故障的可能性極低。因為發生這些故障前,儀表燈都會有報警提示。一般的司機都會及時停車檢查。
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四 ,也是最有可能導致突然熄火的故障。運行中,發動機正時皮帶突然斷裂,進排氣系統瞬間失效,輕微的可能只需要更換氣門就可以了,嚴重的有可能造成搗缸,撞碎活塞或者連桿彎曲等後果,這就需要大修發動機了。所以日常保養中 不要只關注各種油液的更換。發動機正時皮帶還有剎車片也是需要每六萬公里左右檢查的,必要時一定要及時更換。否則省小錢費大錢。行駛途中突然熄火,一般有可能是以下幾方面的故障。
一,供油系統故障。比如油泵損壞或者油壓不足,不能持續供油,導致發動機熄火。
二,機械故障,比如發動機缺機油或者機油壓力不足,導致潤滑不良,曲軸軸瓦抱死。或者水溫過高,爆缸等等,這種故障的可能性極低。因為發生這些故障前,儀表燈都會有報警提示。一般的司機都會及時停車檢查。
三 ,電控系統故障,比如某個感測器失效,不給中控電腦提供著車信號。
四 ,也是最有可能導致突然熄火的故障。運行中,發動機正時皮帶突然斷裂,進排氣系統瞬間失效,輕微的可能只需要更換氣門就可以了,嚴重的有可能造成搗缸,撞碎活塞或者連桿彎曲等後果,這就需要大修發動機了。所以日常保養中 不要只關注各種油液的更換。發動機正時皮帶還有剎車片也是需要每六萬公里左右檢查的,必要時一定要及時更換。否則省小錢費大錢。行駛途中突然熄火,一般有可能是以下幾方面的故障。
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四 ,也是最有可能導致突然熄火的故障。運行中,發動機正時皮帶突然斷裂,進排氣系統瞬間失效,輕微的可能只需要更換氣門就可以了,嚴重的有可能造成搗缸,撞碎活塞或者連桿彎曲等後果,這就需要大修發動機了。所以日常保養中 不要只關注各種油液的更換。發動機正時皮帶還有剎車片也是需要每六萬公里左右檢查的,必要時一定要及時更換。否則省小錢費大錢。行駛途中突然熄火,一般有可能是以下幾方面的故障。
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