蘇軍使用的兵力是，外高加索方面軍的第51和第44集團軍，以及黑海艦隊和亞速海區艦隊。主攻方向選擇在費奧多西亞沿岸，助攻方向是刻赤半島北部和東部海岸。黑海艦隊負責將第44集團軍的2.3萬人造送到奧多西亞登陸，將3000人遣送到奧普克山半島南海岸登陸。亞速海區艦隊和刻赤海軍基地負責將第51集團軍的1.3萬人遣送到刻赤半島的北部和東部海岸登陸。
㈡ 有沒有免費老的戰爭電影
集結號、智取威虎山、血戰台兒庄、鐵血昆侖關、太行山上、喋血孤城、夜襲、百團大戰、大決戰三部曲、上甘嶺、甲午風雲、戰上海、烈火金剛、挺進中原、南征北戰、紅日、濟南戰役、火燒圓夢園、林則徐、鴉片戰爭、延河戰火、萬水千山、大渡河、四渡赤水、突破烏江、湘西剿匪記、林海雪原、英雄兒女、打擊侵略者、狼牙山五壯士、平原游擊隊、地雷戰、地道戰、鐵道游擊隊、南海風雲、海鷹、激戰無名川、長空雄鷹、長空比翼、解放石家莊、董存瑞、中華兒女、奇襲、飛虎、渡江偵察記、贛水蒼茫、紅河谷、傲蕾·一蘭等等很多
㈢ 刻赤半島戰役之後，蘇軍的兵力兵器損失狀況如何
刻赤半島一戰，在兵力兵器方面佔有很大優勢的蘇軍克里木方面軍損失約17.65萬人、347輛坦克、3476門火炮和迫擊炮、400架飛機。這是蘇軍自莫斯科保衛戰勝利以來的第一次嚴重失利。
㈣ 各位朋友，有沒有知道哪裡有關於孟良崮戰役的免費電影
這兒倒是有一個，不過是記錄片性質的：http://lib.verycd.com/2005/09/15/0000065054.html
㈤ 刻赤—費奧多西亞登陸戰的發生和結果是什麼
在第二次世界大戰中，當德軍於1941年12月對塞瓦斯托波爾發動第1次進攻時，蘇聯最高統帥部大本營決定：立即在刻赤地域和費奧多西亞港實施登陸作戰，殲滅敵軍的刻赤集團。其戰役目的是，支援被圍困的塞瓦斯托波爾，消除法西斯軍隊入侵庫班河和高加索的威脅，並為爾後收復克里木半島全境和烏克蘭南部地區創造條件。
蘇軍使用的兵力是，外高加索方面軍的第51和第44集團軍，以及黑海艦隊和亞速海區艦隊。主攻方向選擇在費奧多西亞沿岸，助攻方向是刻赤半島北部和東部海岸。黑海艦隊負責將第44集團軍的2.3萬人造送到奧多西亞登陸，將3000人遣送到奧普克山半島南海岸登陸。亞速海區艦隊和刻赤海軍基地負責將第51集團軍的1.3萬人遣送到刻赤半島的北部和東部海岸登陸。
此外，還計劃在弗拉季斯拉沃夫卡地域實施空降。登陸兵共編有6個步兵師、2個步兵旅、2個山地步兵團，共41930人，43輛坦克、454門火炮.參加這次戰役的艦船為250餘艘，其中有2艘巡洋艦、6艘驅逐艦、52艘護衛艇和魚雷艇。另有方面軍航空兵的500飛機和黑海艦隊航空兵的161架飛機擔任空中支援。登陸兵的上陸行動預定分為兩個階段實施：12月26日在刻赤半島東北海岸，同月29日在費奧多西亞港登陸。軍隊上陸和奪取登陸場後的任務，是在艦隊和航空兵支援下，由費奧多西亞和刻赤向阿克莫奈進攻。
敵軍兵力主要由德軍第11集團軍步兵第46師、1個羅馬尼亞騎兵旅，2個坦克營、2個野戰炮兵團和5個高射炮兵營組成。至1941年12月底，敵軍得到了步兵第73師的加強，計約2.5萬人。
此外，還有2個航空大隊為地面部隊擔任空中掩護。敵軍主力配置在刻赤半島和易登陸的沿岸區域，在岸灘設有工程障礙和火力點。駐扎在克里木機場的敵航空兵對實施登陸威脅最大，而蘇聯外高加索方面軍和黑海艦隊的殲擊機，由於距離太遠不能對登陸兵的航渡與上陸戰斗提供安全可靠的掩護。蘇軍登陸的另一困難是，黑海艦隊及歸其所轄的亞速海區艦隊和刻赤海軍基地都沒有卸重型技術兵器和供軍隊登上無設備海岸的專門登陸艦只和上陸器材。特別是當時亞速海和刻赤海峽氣候惡劣，風浪很大，這就更增加了此次登陸的難度。
12月25日晝間，蘇海軍15艘戰斗艦艇和115艘小船裝載著登陸部隊，從捷姆留克和庫丘古雷向刻赤半島東北部海岸的登陸點駛去。由於海況不佳，小船無法駛達更遠為北部登陸點，只得在久克角和赫羅尼角附近登陸。登陸是在極其困難的條件下進行的，並且持續了很長時間。傍晚，大風增至6~7級。岸邊結了薄冰，影響船隻靠岸。
翌日，登陸部隊又遭敵機襲擊。盡管如此，蘇區艦隊的指戰員仍於12月26日將1378人、3輛坦克、4門大炮和9門追擊炮送上久克角岸灘，將1452人、3輛坦克，4門大炮送上了赫羅尼角。是日，刻赤海軍基地的艦船編隊也把登陸部隊送至刻赤半島東部沿岸，並使其在卡梅什—布隆到托別奇克湖的各登陸點上岸。1600多人在卡梅什—布隆登陸，55人在舊卡蘭京登陸，約500人在埃爾季根以北登陸，19人在埃爾季根登陸。27日深夜，後續登陸梯隊抵達刻赤半島，陸續上岸。
至12月31日，蘇亞速海區艦隊和刻赤海軍基地已將第51集團軍登陸部隊17383人及其武器和技術裝備送至登陸場。在此期間，另一支蘇艦艇部隊也於12月29日將2393名登陸兵送到了卡梅什—布隆地域的登陸點。原定在奧普克山地域登陸的計劃，由於天氣惡劣和指揮失誤，未能實現。登陸部隊在刻赤半島海岸各個地段登陸後擊退了德軍第46師的抗擊，於30日解放了刻赤，爾後繼續向西發動進攻。與此同時，蘇聯第44集團軍的登陸部隊於28日在諾沃羅西斯克乘戰斗艦只和運輸船隻按預定計劃駛向費奧多西亞港登陸。第44集團軍於12月29日奪回費奧多西亞後，繼續向北發展進攻，對德軍在刻赤的兵力集團形成包圍態勢。德軍由於沒有足夠的力量將登陸部隊趕下海，慌忙放棄了刻赤。
但是，蘇軍由於第51集團軍的登陸部隊力量薄弱，而費奧多西亞方向的兵力又增加緩慢，也未能切斷德軍逃離刻赤半島的退路。原定在弗拉季斯拉沃夫卡實施空降以佔領和使用當地機場的計劃也未能實現。至1942年1月2日日終前，高加索方面軍向前推進了100~110公里，肅清了刻赤半島的敵人。德軍第46、第73步兵師和羅馬亞山地步兵師集結在費奧多西亞以西。德軍指揮部不得不從塞瓦斯托波爾緊急抽調其第132和第170步兵師來增援。這樣就牽制了德軍塞瓦斯托波爾的一部分兵力，從而消除了法西斯德軍經塔曼半島入侵高加索的可能。
經過刻赤—費奧多西亞登陸戰，蘇軍在刻赤半島佔領了一個登陸場。隨後，克里木方面軍便在該登陸場展開，繼續抗擊敵人。這次登陸戰役，就參戰的兵力和兵器的數量來說，是蘇聯衛國戰爭中最大的一次登陸戰役，在蘇聯海軍戰斗史冊中寫下了光輝的篇章。蘇軍這次登陸之所以獲勝，是由於較好地組織了陸軍與海軍的協同動作，戰役計劃妥善周密，隱蔽地進行了戰役准備，從而達成了上陸的突然性。
㈥ 俄羅斯車臣戰爭電影
《風暴之門》是迷你劇，講的是車臣戰爭，拍的不錯；《九連》講的是蘇聯入侵阿富汗的戰爭，但是強烈推薦；《煉獄》也不錯。
電影，是由活動照相術和幻燈放映術結合發展起來的一種連續的影像畫面，是一門視覺和聽覺的現代藝術，也是一門可以容納戲劇、攝影、繪畫、音樂、舞蹈、文字、雕塑、建築等多種藝術的現代科技與藝術的綜合體。
但它又具有獨自的特徵，電影在藝術表現力上不但具有其它各種藝術的特徵，又因可以運用蒙太奇(法語:Montage)這種藝術性突躍的電影組接技巧，具有超越其它一切藝術的表現手段，而且影片可以大量復制放映，隨著現代社會的發展，電影已深入到人類社會生活的方方面面，是人們日常生活不可或缺的一部分。
㈦ 蘇軍為奪回刻赤半島採取了什麼戰斗
1941年12月底，蘇軍在奪回刻赤半島的登陸戰役中又一次成功地進行了空降作戰。1941年11月中旬，德軍佔領了刻赤半島，蘇軍進入局部反攻後，為奪回刻赤半島，殲滅費奧多西亞地區的德軍集團，決定於1941年12月5日至1942年1月2日進行刻赤—費奧多西亞登陸作戰。
㈧ 刻赤—費奧多西亞登陸戰是什麼時候發動的
在第二次世界大戰中,當德軍於1941年12月對塞瓦斯托波爾發動第1次進攻時,蘇聯最高統帥部大本營決定:立即在刻赤地域和費奧多西亞港實施登陸作戰,殲滅敵軍的刻赤集團。其戰役目的是,支援被圍困的塞瓦斯托波爾,消除法西斯軍隊入侵庫班河和高加索的威脅,並為爾後收復克里木半島全境和烏克蘭南部地區創造條件。蘇軍使用的兵力是,外高加索方面軍的第51和第44集團軍,以及黑海艦隊和亞速海區艦隊。主攻方向選擇在費奧多西亞沿岸,助攻方向是刻赤半島北部和東部海岸。黑海艦隊負責將第44集團軍的2.3萬人造送到奧多西亞登陸,將3000人遣送到奧普克山半島南海岸登陸。亞速海區艦隊和刻赤海軍基地負責將第51集團軍的1.3萬人遣送到刻赤半島的北部和東部海岸登陸。
此外,還計劃在弗拉季斯拉沃夫卡地域實施空降。登陸兵共編有6個步兵師、2個步兵旅、2個山地步兵團,共41930人,43輛坦克、454門火炮.參加這次戰役的艦船為250餘艘,其中有2艘巡洋艦、6艘驅逐艦、52艘護衛艇和魚雷艇。另有方面軍航空兵的500飛機和黑海艦隊航空兵的161架飛機擔任空中支援。登陸兵的上陸行動預定分為兩個階段實施:12月26日在刻赤半島東北海岸,同月29日在費奧多西亞港登陸。軍隊上陸和奪取登陸場後的任務,是在艦隊和航空兵支援下,由費奧多西亞和刻赤向阿克莫奈進攻。
敵軍兵力主要由德軍第11集團軍步兵第46師、1個羅馬尼亞騎兵旅,2個坦克營、2個野戰炮兵團和5個高射炮兵營組成。至1941年12月底,敵軍得到了步兵第73師的加強,計約2.5萬人。
此外,還有2個航空大隊為地面部隊擔任空中掩護。敵軍主力配置在刻赤半島和易登陸的沿岸區域,在岸灘設有工程障礙和火力點。駐扎在克里木機場的敵航空兵對實施登陸威脅最大,而蘇聯外高加索方面軍和黑海艦隊的殲擊機,由於距離太遠不能對登陸兵的航渡與上陸戰斗提供安全可靠的掩護。蘇軍登陸的另一困難是,黑海艦隊及歸其所轄的亞速海區艦隊和刻赤海軍基地都沒有卸重型技術兵器和供軍隊登上無設備海岸的專門登陸艦只和上陸器材。特別是當時亞速海和刻赤海峽氣候惡劣,風浪很大,這就更增加了此次登陸的難度。
12月25日晝間,蘇海軍15艘戰斗艦艇和115艘小船裝載著登陸部隊,從捷姆留克和庫丘古雷向刻赤半島東北部海岸的登陸點駛去。由於海況不佳,小船無法駛達更遠為北部登陸點,只得在久克角和赫羅尼角附近登陸。登陸是在極其困難的條件下進行的,並且持續了很長時間。傍晚,大風增至6~7級。岸邊結了薄冰,影響船隻靠岸。
翌日,登陸部隊又遭敵機襲擊。盡管如此,蘇區艦隊的指戰員仍於12月26日將1378人、3輛坦克、4門大炮和9門追擊炮送上久克角岸灘,將1452人、3輛坦克,4門大炮送上了赫羅尼角。是日,刻赤海軍基地的艦船編隊也把登陸部隊送至刻赤半島東部沿岸,並使其在卡梅什—布隆到托別奇克湖的各登陸點上岸。1600多人在卡梅什—布隆登陸,55人在舊卡蘭京登陸,約500人在埃爾季根以北登陸,19人在埃爾季根登陸。27日深夜,後續登陸梯隊抵達刻赤半島,陸續上岸。至12月31日,蘇亞速海區艦隊和刻赤海軍基地已將第51集團軍登陸部隊17383人及其武器和技術裝備送至登陸場。在此期間,另一支蘇艦艇部隊也於12月29日將2393名登陸兵送到了卡梅什—布隆地域的登陸點。原定在奧普克山地域登陸的計劃,由於天氣惡劣和指揮失誤,未能實現。登陸部隊在刻赤半島海岸各個地段登陸後擊退了德軍第46師的抗擊,於30日解放了刻赤,爾後繼續向西發動進攻。與此同時,蘇聯第44集團軍的登陸部隊於28日在諾沃羅西斯克乘戰斗艦只和運輸船隻按預定計劃駛向費奧多西亞港登陸。第44集團軍於12月29日奪回費奧多西亞後,繼續向北發展進攻,對德軍在刻赤的兵力集團形成包圍態勢。德軍由於沒有足夠的力量將登陸部隊趕下海,慌忙放棄了刻赤。
但是,蘇軍由於第51集團軍的登陸部隊力量薄弱,而費奧多西亞方向的兵力又增加緩慢,也未能切斷德軍逃離刻赤半島的退路。原定在弗拉季斯拉沃夫卡實施空降以佔領和使用當地機場的計劃也未能實現。至1942年1月2日日終前,高加索方面軍向前推進了100~110公里,肅清了刻赤半島的敵人。德軍第46、第73步兵師和羅馬亞山地步兵師集結在費奧多西亞以西。德軍指揮部不得不從塞瓦斯托波爾緊急抽調其第132和第170步兵師來增援。這樣就牽制了德軍塞瓦斯托波爾的一部分兵力,從而消除了法西斯德軍經塔曼半島入侵高加索的可能。
經過刻赤—費奧多西亞登陸戰,蘇軍在刻赤半島佔領了一個登陸場。隨後,克里木方面軍便在該登陸場展開,繼續抗擊敵人。這次登陸戰役,就參戰的兵力和兵器的數量來說,是蘇聯衛國戰爭中最大的一次登陸戰役,在蘇聯海軍戰斗史冊中寫下了光輝的篇章。蘇軍這次登陸之所以獲勝,是由於較好地組織了陸軍與海軍的協同動作,戰役計劃妥善周密,隱蔽地進行了戰役准備,從而達成了上陸的突然性。
㈨ 蘇軍在奪回刻赤半島的登陸戰役中的空降作戰情況如何
1941年12月初，在蘇軍首次對包圍莫斯科之德軍實施反擊時，蘇軍第30集團軍和第1集團軍將德軍坦克第3、第4集群的一部分圍困在克林地區，德軍處境十分困難，拚命向沃洛科拉姆斯方向撤退，企圖在拉馬河、魯扎河沿岸組織起新的防禦。為了破壞和阻塞德軍撤退，蘇軍空降兵第214旅的1個營共415人，於12月14日夜間在克林地區傘降。傘兵著陸後，在營長斯塔爾恰上尉的指揮下，持續戰斗19個晝夜，破壞了29座橋梁，襲擊了德軍撤退中的行軍縱隊，切斷了由克林至沃洛科拉姆斯、沃洛科拉姆斯克至洛托希洛及克林至新彼得羅夫斯卡亞等3條公路，破壞了沙霍斯卡亞至新彼得羅夫斯卡亞的鐵路線，擊毀敵汽車10餘輛，擊斃德軍700餘人，阻滯了撤退中的德軍坦克部隊。完成任務後，空降兵與地面作戰部隊會合。
1941年12月底，蘇軍在奪回刻赤半島的登陸戰役中又一次成功地進行了空降作戰。1941年11月中旬，德軍佔領了刻赤半島，蘇軍進入局部反攻後，為奪回刻赤半島，殲滅費奧多西亞地區的德軍集團，決定於1941年12月5日至1942年1月2日進行刻赤—費奧多西亞登陸作戰。在這一戰役中，蘇軍以空降兵第2軍的一個營共450人進行空降作戰，原定任務是奪取刻赤西面的橋頭陣地，掩護登陸部隊登陸。後因登陸部隊的船隻在亞速海被堅冰所阻，空降兵的任務改為在阿拉巴特峰的腰部傘降，切斷德軍在阿拉巴特地區的所有通道，協同蘇44集團軍殲滅費奧多西亞地區的德軍。
空降前一周，蘇軍先在刻赤半島空降了數個帶電台的偵察組，及時而全面地收集、匯報了該島的敵情和地形資料，並為空降著陸做好了准備。
1941年12月31日深夜，由蘇軍空降兵司令部直接指揮的幾十架滿載著蘇軍空降兵的TB－3型飛機，在克拉斯諾達爾機場起飛，順利到達空降地域，實施了空降。傘兵著陸後，很快奪取了附近的敵軍炮兵陣地，並在交通線上派出若干破壞組，襲擊德軍的交通樞紐和指揮所。由於空降兵在該島的活動面積很大，德軍誤認為是大規模空降，引起了驚恐和混亂，後方工作也一度陷入癱瘓，從而保證了第44集團軍的登陸。